Güney Afrika Otomobil Grand Prix'si
Güney Afrika Grand Prix
Kyalami devresi
Yarış verileri
| Dönüş sayısı |
72 |
|---|
| Devre uzunluğu |
4,261 km
|
|---|
| Koşu mesafesi |
306.792 km
|
|---|
Güney Afrika Otomobil Grand Prix'si eski olan Formula 1 Dünya Şampiyonası düzenlenen etkinlik East London devresi 1962, 1963 ve 1965 yılında ve daha sonra at Kyalami devresi yakın Johannesburg 1967 den 1985 ve 1992 ve 1993 yıllarında.
Grand Prix, apartheid politikası nedeniyle Güney Afrika'ya uygulanan uluslararası yaptırımların ardından 1986'da Formula 1 Dünya Şampiyonası takviminden çekildi .
Öne Çıkanlar
-
1962 Güney Afrika Grand Prix : sezonun son etkinliği, Doğu Londra pistinde yarışılan Formula 1 Güney Afrika Grand Prix'sinin ilk baskısı , İskoç Jim Clark ( Lotus ) ve İngiliz Graham arasındaki şampiyonluk düellosunun sahnesidir. Tepe ( BRM ). Pole pozisyonunun yazarı Jim Clark yarışı ele aldı ve bitişten yirmi tur sonra, İskoç pilotunun Lotus'sundaki bir motor arızası zaferi ve Graham Hill'e unvanı sunduğunda sanal dünya şampiyonu oldu.
-
Güney Afrika Grand Prix 1965 : sezonun açılış turu, yarışı son kez Doğu Londra pistinde gerçekleştirir ve Jim Clark kazanır. İlk Formula 1 Grand Prix'sini altıncı bitiren vatandaşı Jackie Stewart'ın performansıyla dikkat çekti .
-
1967 Güney Afrika Grand Prix'si : Sezonun açılış turu, şu anda Johannesburg yakınlarındaki Kyalami pistinde gerçekleşen Grand Prix, Meksikalı Pedro Rodriguez'in sürpriz zaferi ile kutlanırken , Rhodesian John Love , özel Cooper'ı ile beşinci sırada kalifiye oldu. -Climax, bir gaz kesintisi onu pitlerden geçmeye zorlamadan önce lider Denny Hulme'nin sıkıntılarından yararlanarak yarışın liderliğini ele geçirdi, sonunda ikinci oldu.
-
1968 Güney Afrika Grand Prix : Sezonun açılış turu Grand Prix, Jim Clark tarafından Lotus - Ford tarafından takım arkadaşı Graham Hill'in önünde kazanıldı . Dünya şampiyonasında yirmi beşinci zaferini garantileyen iki kez İskoç dünya şampiyonu, 1957'den bu yana Juan Manuel Fangio tarafından düzenlenen Grand Prix zaferlerinin rekorunu ele geçirdi . Bu zafer ölürken onun son galibi olacak7 Nisanbir Formül 2 yarış süresince Hockenheimring devresi içinde Almanya .
-
1970 Güney Afrika Grand Prix : Sezonun açılış turu olan Grand Prix, üç kez Avustralya dünya şampiyonu Jack Brabham tarafından kazanıldı . Yarış, March Engineering ekibinin Formula 1'e ilk kez katılmasıyla (hüküm süren dünya şampiyonu Jackie Stewart imzalı) pol pozisyonuyla işaretlendi .
-
Güney Afrika Grand Prix 1971 : sezonun açılış turunda, Grand Prix, Formula 1'deki kariyerinin ilk zaferini, zorluklarından yararlanan Amerikalı Mario Andretti tarafından üçüncü bir Scuderia Ferrari arabasıyla kazanıldı . Bir turda altıncı sırada bitiren Denny Hulme (McLaren-Ford).
-
Güney Afrika Grand Prix 1973 : sezonun üçüncü Grand Prix'si olan etkinlik , başlangıç yarışındaki bir yığılmanın ardından arabasının tutsağı Clay Regazzoni'nin hayatını kurtarmak için alevlere dalan Mike Hailwood'un imajıyla ünlü olmaya devam ediyor .
-
Güney Afrika Grand Prix 1974 : sezonun üçüncü yarışı olan Grand Prix, Formula 1'de kariyerinin ilk galibiyetini alan Arjantinli sürücü Carlos Reutemann tarafından Brabham - Ford tarafından kazanılır. arasında Niki Lauda (Ferrari), ancak aynı zamanda, özel antrenman sırasında, sekiz gün önce ölümle bereaved Peter Revson , sürücüsü Gölge ekibi McLaren önceki yıl Güney Afrika'da 'Grand Prix d bitmiş ikinci vardı -Ford.
-
Güney Afrika Grand Prix'si 1975 : Sezonun üçüncü etkinliği sahnenin bölgesel ederek ev kalabalık önünde kazandı Grand Prix'si, Jody Scheckter üzerinde Tyrell - Ford , sadece pole pozisyonunda işaretlenir José Carlos Pace (Brabham- Ford).
-
1976 Güney Afrika Grand Prix'si : Sezonun ikinci turu, Grand Prix'i James Hunt'tan (McLaren-Ford) ikinci galibiyetle kazanan Niki Lauda ( Ferrari ) kazandı . Avusturyalı sürücü bu vesileyle Ferrari'ye üretici ve motor üreticisi olarak altmışıncı zaferini verdi.
-
1977 Güney Afrika Grand Prix'si : Sezonun üçüncü turu olan Grand Prix , bir önceki yıl Nürburgring'de gerçekleşen Alman Grand Prix'sinde geçirdiği ciddi kazadan bu yana ilk başarısı olan Lauda tarafından üst üste ikinci kez kazanıldı . Yarış, bir yangın söndürücüyle pervasızca yoldan geçen bir mareşale tam hızda çarpan Galli sürücü Tom Pryce'nin ( Gölge ) ölümcül kazasının yasını tutuyor .
-
Büyük Güney Afrika Fiyatı 1978 : Sezonun üçüncü yarışı olan Grand Prix, 300 inci Formula 1 dünya şampiyonasının ırk, İsveçli tarafından nihai bir gerilim sonrasında kazanılır Ronnie Peterson ( Lotus son kucağında dayatılan s)' Fransız Patrick Depailler'ın ( Tyrrell ) ön cephesi, yakıt tasarrufu yapmak için gevşemeye zorlandı ve eski takım arkadaşı tarafından sadece bir nefesiyle dövüldü. Yarışa, Shadow'un muhaliflerinin kurduğu ve İtalyan Riccardo Patrese sayesinde on beş tur terk etmek zorunda kalan ikinci Grand Prix yarışında liderliği ele geçiren İngiliz takımı Arrows'un performansı damgasını vurdu. motor arızası nedeniyle bitişten.
-
Güney Afrika Grand Prix 1979 : Kuruyan ıslak zeminde yarışılan sezonun üçüncü turu Grand Prix, takım arkadaşı Jody Scheckter ve Jean-Pierre Jarier (Tyrrell-Ford) önünde Gilles Villeneuve (Ferrari) tarafından kazanıldı. arasında pole pozisyonunda damgasını vurdu Jean-Pierre Jabouille verdi Renault takımı ile Formula 1 yılından bu yana turboşarjlı motor ile ilk pol pozisyonunu donatılmış 1977 Britanya Grand Prix'inde .
-
1980 Güney Afrika Grand Prix'si : itibariyle Brezilyalı GP , Renault otomobil yarışın başlamasından beri lideri: turbo motoru ile donatılmış olayı hakim Jean-Pierre Jabouille deliği olan 61 turda yarış dışı ve yine zafere verdi onun takım arkadaşı Rene Arnoux vatandaşlarına yaptığı üst üste ikinci Grand Prix yeşil ışık kazandı Jacques Laffite ve Didier Pironi hem, Ligier . Bu, Formula 1 dünya şampiyonası tarihindeki ilk% 100 Fransız podyumudur. Etkinlik, sıralama sırasında Alain Prost ( McLaren ) ve Marc Surer ( ATS ) için ciddi kazalarla damgasını vurdu .
-
1981 Güney Afrika Grand Prix : FISA-FOCA ihtilafının bir bölümü olan 1981 baskısı, FOCA tarafından bu vesileyle FISA'nın onayı olmadan oluşturulan Dünya Motor Sporları Federasyonu himayesinde oynanır ve yasal Renault Ferrari ve Alfa Romeo takımları ve yine de FOCA'ya bağlı olan ancak Matra Sports ile olan bağlantıları sayesinde yasal olan Fransız Ligier takımı . Yolculuğu yapmayan ve belli bir kayıtsızlıkla gerçekleşen medya başta olmak üzere televizyon tarafından yarıştan kaçınıyor. Bu kazanıldı Williams - Ford tarafından, Carlos Reutemann ikinci dışı şampiyonluk zaferini kazandı.
-
1982 Güney Afrika Grand Prix : Formula 1'in yıllıklarında benzersiz olan iki sürücü hariç hepsi ilk testleri boykot etti ve FISA ve FOCA'nın uygulamaya çalıştığı süper lisans projesine tepki olarak greve gitti. Temsilcileri Didier Pironi , yönetim organlarıyla müzakere ederken, uyumlarını sürdürmek ve işverenlerinin baskılarına direnmek için. Pilotlar, yatakhaneye dönüştürülen büyük bir otelin oturma odasında bütün gece kendilerini izole etti. Nihayet bir anlaşmaya varıldığında, yarış gerçekleşir ve Renault'da Alain Prost tarafından kazanılır. Yarışın ortasında bir patlamanın kurbanı olan Prost, yumuşak lastikler giydi ve bir okulu başlatacak bir geri dönüş yaptı: yumuşak lastikler ve hafif bir benzinli araba ile başlayın, ardından orta noktada yakıt ikmali yapın.
-
1983 Güney Afrika Grand Prix : sezonun son etkinliği olan Grand Prix, Alain Prost ( Renault ) ve Nelson Piquet ( Brabham ) arasındaki başlık düellosunun sahnesidir . Otuz beşinci turda motor arızasının kurbanı olan Prost, takım arkadaşı Riccardo Patrese'nin kazandığı yarışta üçüncü olan Piquet'in ikinci dünya şampiyonluğunu kazanmasını engelleyemedi.
-
1984 Güney Afrika Grand Prix : sezonun ikinci turu, yarış kariyerinin yirminci zaferine imza atan Niki Lauda tarafından McLaren - TAG ile kazanıldı . Ön ızgaradaki bir arıza nedeniyle yedek arabasıyla çukurlardan başlamak zorunda kalan Alain Prost, etkileyici bir geri dönüş pahasına, McLaren için çifte güvence sağlıyor. Olay sıcak-yukarı sırasında ciddi kaza kutlandı Piercarlo Ghinzani ( Osella - Alfa Romeo , arabasını alev aldı sırasında tam kapalı şiddetli bir kurbanı).
-
1985 Güney Afrika Grand Prix'si : sezonun sondan bir önceki yarışmasında Grand Prix, takım arkadaşı Keke Rosberg ve yeni dünya şampiyonu Alain Prost'un (McLaren-TAG) önünde Nigel Mansell tarafından Williams - Honda'da kazanıldı . Apartheid politikasını kınayan Fransız hükümetinin talebi üzerine , Fransız takımları Ligier ve Renault , Alman takımı Zakspeed gibi yarışa katılmadı .
-
1992 Güney Afrika Grand Prix : Apartheid politikası nedeniyle Güney Afrika'ya uygulanan uluslararası yaptırımların ardından yedi yıl aradan sonra , Güney Afrika Grand Prix sezonun açılış turu olarak takvime geri döndü. Yedi yıl önce olduğu gibi, ırk Nigel Mansell (kazandı Williams - Renault öncesinde takım arkadaşı arasında kazanılan) Riccardo Patrese ve dünya şampiyonu Ayrton Senna üzerinde McLaren - Honda . Andrea Moda Formula takımı Alex Caffi ve Enrico Bertaggia'nın iki pilotu, takımlarının taahhüt depozitosunun ödenmemesi nedeniyle yarıştan çıkarıldı.
-
1993 Güney Afrika Grand Prix'si : sezonunun açılış yarışı geçen Güney Afrikalı Grand Prix kazandı Alain Prost öncesinde rakibi McLaren-Ford ve üzerinde Brezilyalı Ayrton Senna Williams-Renault Mark Blundell üzerinde Ligier - Renault için podyuma kariyerinde ilk kez. Sadece beş araba, birkaç dakika önce patlak veren şiddetli bir fırtına altında gösterilen damalı bayrağı çekiyor.
Kullanılan devreler
Ödüller
Formula 1 Dünya Şampiyonasının bir parçası olmayan etkinlikler pembe bir arka plan ile gösterilir.
Sürücülerin zafer sayısına göre sıralaması
Üreticilerin zafer sayısına göre sıralaması
Ekler
İlgili Makaleler