CH-146 Grifon | ||
430 A Kanadalı CH-146 Griffon helikopter inci helikopter filosu Wisconsin 16 Temmuz 2006 üzerindedir. | ||
Rol | Taktik helikopter | |
---|---|---|
Oluşturucu | Bell Helikopteri Textron Kanada | |
İlk uçuş | 1994 | |
Görevlendirmek | 1995 | |
Cayma tarihi | Hala hizmette | |
Dahili numara | 100 | |
Mürettebat | ||
Üç (pilot, yardımcı pilot, uçuş mühendisi) | ||
Motorizasyon | ||
Motor | Pratt & Whitney Kanada PT6T-3D | |
Numara | 2 | |
Tür | Turbomotor | |
Birim gücü | 900 shp (671 kW) beygir | |
Bıçak sayısı | 4 | |
Boyutlar | ||
Rotor çapı | 14 m | |
Uzunluk | 17.1 m | |
Yükseklik | 4,6 m | |
Kitleler | ||
Boş | 3.070 kilo | |
Maksimum | 5.355 kg | |
Verim | ||
Seyir hızı | 220 km / saat | |
Azami hız | 260 km / saat | |
Geçilebilir mesafe | 656 km | |
Silahlanma | ||
İç | 2 isteğe bağlı 7.62 mm makineli tüfek | |
Aviyonik | ||
Kızılötesi kamera WESCAM 16TD-A Gece Görüş Gözlüğü 3 inci nesil |
||
CH-146 Griffon tayin edilmesi olduğunu Bell 412EP orta helikopter için inşa Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri ticari bölümü tarafından Bell Uçak , Amerikan grubunun bir yan kuruluşu Textron . 1995 ve 1997 yılları arasında hizmete giren CH-146, faydalı ve taktik nakliye, keşif ve saldırı, arama ve kurtarma ve diğer helikopter destek görevleri dahil olmak üzere çok sayıda rolde kullanılan çok yönlü bir platformdur .
Griffon'un İki yapılandırmaları vardır: taktik destek için kullanılan Taktik Transport Utility Helicopter (EMT), Ordusu ve donanımlı bir versiyonunu arama kurtarma . Modüler olan Griffon, önden taramalı kızılötesi optronik cihaz , Wescam gyro- stabilize görüntüleme sistemi ve güçlü bir projektörle donatılabilir . Ayrıca zırhlı zeminler ve koltuklarla modifiye edilebilir ve bir Browning M2 veya FN MAG makineli tüfek ile donatılabilir ; bu değişiklikler, diğerlerinin yanı sıra, 2008 itibariyle Afganistan'da konuşlandırılan sekiz helikopterde gerçekleştirildi .
Görevin türüne bağlı olarak saatte maksimum 260 kilometre hıza ulaşabilen Griffon, on yolcu, 8 askerden oluşan bir piyade savaş grubu ve ekipmanı veya 6 aero-tıbbi sedyeyi taşıyabilir. Kısmi demontaj, helikopterin bir Lockheed CC-130 Hercules (1 helikopter) veya bir Boeing CC-177 Globemaster (3 helikopter) ile uzun mesafelere taşınmasına izin verir .
1990'ların başında, Ulusal Savunma üç ila dört yaşlanan platformun yerini almaya çalışıyordu: Bell CH-118 Iroquois , Bell CH-135 İkiz Huey , Bell CH-136 Kiowa ve muhtemelen Boeing CH-147 Chinook . Bir ihale çağrısından sonra , Kanada Hükümeti Başbakan Brian Mulroney yönetiminde 1992'de dört platformu Twin Huey'in sivil bir evrimi olan Bell 412'nin militarize bir versiyonuyla değiştirmeye karar verdi . Dört daha özel platformun yerini alacak çok amaçlı bir uçağın seçilmesi, o zamanlar daha fazla operasyonel esneklik ihtiyacı ile gerekçelendirildi. Bu karar, helikopterler Kanada'da üretildiği için bazı analistler tarafından "siyasi amaçlı" olarak tanımlanmıştır - bu uzmanlar, Griffon'un nakliye için çok küçük ve keşif için çok büyük olduğunu ve askeri kullanım için yeterli olmadığını düşünüyor. Afganistan gibi kurak ortamlarda sınırlı potansiyel .
1992'de hükümet , Quebec , Mirabel'de yerleşik Bell Aircraft ve Textron'un bir yan kuruluşu olan Bell Helicopter Textron Canada'dan toplam bir milyar Kanada doları tutarında 100 uçak siparişi verdi . Kasım 1994 ile Aralık 1997 arasında inşa edilen tesis, 1995'ten itibaren kademeli olarak hizmete girdi. Devralma sözleşmesi kapsamında Mirabel fabrikası, Griffons filosuna büyük onarımlar da dahil olmak üzere teknik destek sağladı. 2012'de imzalanan 640 milyon dolarlık yeni bir sözleşme, bu kapsamı cihazların 2021'de planlanan kullanım ömrünü 2025'e kadar uzatma seçeneğiyle birlikte uzatıyor.
Ocak 2019'da filodaki 85 helikopterin 2022'den 2031'e kadar ömrünü uzatmak için 800 milyon dolara yenileneceği açıklandı.
Filonun hizmete girmesinden bu yana birkaç grifon rafa kaldırıldı, böylece 2019'da 100 uçağın sadece 85'i hala faaliyette. Nitekim, dokuzu 2005 yılında 3. Kanada Kuvvetleri Uçuş Okulu'nda eğitim desteği olarak kullanılmak üzere Allied Wings'e satıldı , üçü 2007'de askeri envanterden çıkarıldı ve üçü kazalara karıştı.
CH-146 Griffon, hizmete alındığından bu yana , Amerika Birleşik Devletleri'ndeki çeşitli tatbikatlara katılmanın yanı sıra , Haiti , Jamaika , Bosna , Kosova , Afganistan ve Irak dahil olmak üzere çeşitli Kanada Kuvvetleri operasyonlarını desteklemek için birkaç ülkeye konuşlandırıldı . Yerel bağlamda, CH-146 Griffon, sivil yetkililer için çeşitli destek operasyonlarında kullanıldı ve özellikle 1998'deki buz fırtınası sırasında Quebec ve Ontario'da önemli bir rol oynadı .