Spor | Otomotiv yarışması |
---|---|
oluşturma |
Sürücüler şampiyonası: 1979 Üreticiler şampiyonası: 1973 |
Diğer isimler) | Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) |
Organizatör(ler) | FIA |
Sürümler | 49 (2021'de) |
Kategori | ralli |
periyodiklik | Yıllık |
Milletler | dünya |
katılımcılar | Profesyonel pilotlar |
Resmi internet sitesi |
wrc.com fia.com |
Pilot şampiyon | Sebastien Ogier (2020) |
---|---|
yardımcı pilot şampiyonu | Julien Ingrassia (2020) |
Şampiyon oluşturucu | Hyundai (2020) |
Daha fazla başlıklı (lar) |
Sürücü: Sébastien Loeb (9) Yardımcı sürücü: Daniel Elena (9) Üretici: Lancia (10) |
Dünya şampiyonası ralli ( Dünya Ralli Şampiyonası ve WRC ) bir yarış olduğu araba ralli tarafından oluşturulan Uluslararası Otomobil Federasyonu içinde (FIA) 1973 . Yapılar rallilerinde dünya şampiyonu unvanı 1973'te verildi, sürücüler şampiyonası ve yardımcı pilotlar şampiyonası 1979'da oluşturuldu .
En başarılı sürücü ve yardımcı sürücü olan Sébastien Loeb ve sırasıyla Daniel Elena 2012 yılına kadar 2004 dokuz ardışık başlıklarla Scuderia Lancia on dünya şampiyonluğu ile markalar başlıkların sayısı rekorunu elinde ekibi 1970'lerde kazandı olduğunu 1990'ların başında.
Dünya şampiyonası rallileri, özel gün için halka kapalı yollarda ve farklı türlerde (kir, kar, asfalt vb.) yapılır. Her etkinlik, bir noktadan diğerine giden bir dizi etkinlikle birkaç aşamadan oluşur (bazen geceleri yapılır). Zamanlamalı aşamalara özel aşamalar, süresiz bölümlere irtibat aşamaları denir.
Kullanılan araçlar genellikle , yönetmeliğin sunduğu imkanlara göre modifiye edilmiş seri modellerdir (bu durumda binek otomobiller olarak bilinen seri modeller ).
Aracın sürücüsüne yolun özelliklerini önceden bildiren bir yardımcı sürücü yardımcı olur . Kazanan, özel aşamaları tamamlamak için süreler eklenerek belirlenir.
Daha önce dağılan ralliler , 1953 yılında “Avrupa Sürücüler Şampiyonası”nın, ardından 1968 yılında “Avrupa Markalar Şampiyonası”nın kurulmasıyla birlikte FIA tarafından kademeli olarak Avrupa düzeyinde şampiyonalarda bir araya getirildi . Bunu S' izledi. 1970 yılında “ uluslararası markalar şampiyonası”, 1973 yılında “üreticiler için dünya şampiyonası” ve 1979’da “pilotlar için dünya şampiyonası” nın yaratılmasıyla uluslararası pazara açılmak suretiyle . şampiyona sayısı, üreticileri cezbeden ve yarışların profesyonelleşmesini artıran faktörlerden biri: özellikle ralli için tasarlanmış ilk otomobiller ortaya çıktı. Birincisi , ardı ardına 3 şampiyonluk kazanan ve oldukça heterojen bir rekabetle karşı karşıya kalan Lancia Stratos . Ancak birkaç yıl sonra üreticiler, üretim modelleri kazandığında reklam etkisinin daha iyi olduğunu fark ettiler.
Yıllar geçtikçe, otomobil markaları yenilikler yaptı ve 1970'lerin sonunda verimli olan turbo ve 4WD gibi yeni teknikler ortaya çıktı . 1982'de revize edilmiş düzenlemeler ve yeni bir katılımcı kategorisi yürürlüğe girdi. : B grubu , serbest ve güvenli olmayan düzenlemelerle , şampiyonanın amiral gemisi kategorisi olur.
1980'lerin sonu ve 1990'ların başında Toyota , Mitsubishi , Subaru vb. Ayrıca, 1987'de B grubunun ortadan kalkması, teknolojik ve bütçe yarışının yeniden başlamasını engellemez ve düzenlemeler, özellikle tanınma ve teknik yardımı sınırlayarak, takımlar arasındaki eşitsizlikleri gidermek için yeniden değiştirilmelidir. Disiplinin popülaritesini kaybetmesinin doğrudan bir sonucu: 1994 ve 1996 yılları arasında maliyetleri azaltmak için şampiyonadaki raund sayısı sınırlandırılmalıydı ve daha önce yıllık ralliler sadece belirli yıllarda yapılıyordu.
Kategori | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
WRC | Grup 4 | B Grubu | ||||||||||||||||||||||
Grup A | ||||||||||||||||||||||||
WRC-2 | ||||||||||||||||||||||||
WRC-3 | FIA Üretim Kupası | |||||||||||||||||||||||
J-WRC |
1990'larda, David Richards tarafından yönetilen bir dernek olan Dünya Ralli Takımları Birliği, disiplini analiz eden ve geleceği için önerilen değişiklikleri içeren bir belge yayınladı. Bu belge, 1997'de WRC kategorisinin oluşturulmasıyla düzenlemelerde köklü bir değişiklik başlatacak: Girilen araçlar büyük seri modellere (en az 2.500 kopya) karşılık gelmelidir, ancak bunlar oldukça derinden değiştirilebilir. çok sayıda kural ve kontrole uyulması koşulu (araba ağırlık sınırı, 320 ile 330 hp arasındaki güç, sınırlı yardım ve keşif vb.). Üreticiler, birkaç yıl boyunca tüm yarışlara katılmayı taahhüt ederler, ancak bunun karşılığında, katılmalarına yardımcı olmak için, örneğin prensipte düzenlemelerin dışında kalan araçların onaylanması gibi düzenlemelere istisnalar verilebilir. Genel amaç, artık pasif bir anlaşmaya varmak yerine, rallinin medya imajını kontrol etmek ve yakın rekabet gücü ile sağlanan bir dizi rakip sayesinde belirli bir gösteri sağlayan, maliyetleri ve riskleri kontrol eden bir organizasyona sahip olmaktır. tadını çıkar. Toyota Corolla tamamen bu yeni düzenleme için tasarlanmış ilk otomobil.
Kategori | 97 | 98 | 99 | 00 | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
WRC | WRC ( 2.0 L ) | WRC ( 1,6 L ) | ||||||||||||||||||||
WRC-2 | S-WRC | WRC-2 | ||||||||||||||||||||
WRC-3 | FIA Üretim Kupası | P-WRC | WRC-3 | |||||||||||||||||||
J-WRC | vs. | J-WRC | WRC Ac. | J-WRC |
Mevsim | Üreticiler Şampiyonası | Sürücüler Şampiyonası | Yardımcı Sürücüler Şampiyonası | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
inşaatçı | araba | Pilot | araba | yardımcı pilot | Pilot | ||||
Uluslararası Markalar Şampiyonası (ICM) | |||||||||
1970 | Porsche 1 | 911S | şampiyonluk yok | şampiyonluk yok | |||||
1971 | Alp 1 | A110 1600S | |||||||
1972 | Lancia 1 | Fulvia 1.6 HF | |||||||
Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) | |||||||||
1973 | Alp-Renault | A110 1800 | şampiyonluk yok | şampiyonluk yok | |||||
1974 | Lancia | Stratos HF | |||||||
1975 | Lancia | Stratos HF | |||||||
1976 | Lancia | Stratos HF | |||||||
1977 | Fiat | Fiat 131 Abarth | Sandro Munari 2 | Lancia Stratos HF | |||||
1978 | Fiat | Fiat 131 Abarth | Markku Alén 2 |
Fiat 131 Abarth Lancia Stratos HF |
|||||
1979 | Ford | Eskort RS 1800/2000 | Björn Waldegard | Ford Escort RS1800 Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 |
Hans Thorszelius | Björn Waldegard | |||
1980 | Fiat | Fiat 131 Abarth | Walter Röhrl | Fiat 131 Abarth | Christian Geistdörfer | Walter Röhrl | |||
bin dokuz yüz Seksen bir | Talbot | Talbot-Chrysler Güneş Işını-Lotus | Ari Vatanen | Ford Escort mk II RS1800 | David Richards | Ari Vatanen | |||
1982 | Audi | quattro | Walter Röhrl | Opel Ascona 400 | Christian Geistdörfer | Walter Röhrl | |||
1983 | Lancia | ralli 037 | hannu mikkola | Audi Quattro A1 Audi Quattro A2 |
Arne Hertz | hannu mikkola | |||
1984 | Audi | quattro | Stig Blomqvist | Audi Quattro A2 Audi Quattro Sport |
Björn Cederberg | Stig Blomqvist | |||
1985 | peugeot | 205 Turbo 16 | timo salonu | Peugeot 205 Turbo 16 Peugeot 205 Turbo 16 Evo2 |
Seppo Harjanne | timo salonu | |||
1986 | peugeot | 205 Turbo 16 Evo2 | Juha kankkunen | Peugeot 205 Turbo 16 Evo2 | Juha pironen | Juha kankkunen | |||
1987 | Lancia | Delta HF 4WD | Juha kankkunen | Lancia Delta HF 4WD | Juha pironen | Juha kankkunen | |||
1988 | Lancia | Delta integrali | Massimo Önyargısı |
Lancia Delta HF 4WD Lancia Delta Entegre |
Tiziano Siviero | Massimo Önyargısı | |||
1989 | Lancia | Delta integrali | Massimo Önyargısı |
Lancia Delta Integrale Lancia Delta HF Integrale 16v |
Tiziano Siviero | Massimo Önyargısı | |||
1990 | Lancia | Delta integrali | carlos sainz | Toyota Celica GT-4 (ST165) | Luis Moya | carlos sainz | |||
1991 | Lancia | Delta integrali | Juha kankkunen | Lancia Delta Entegre HF 16v | Juha pironen | Juha kankkunen | |||
1992 | Lancia | Delta HF İntegrali | carlos sainz | Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) | Luis Moya | carlo sainz | |||
1993 | toyota | Celica Turbo 4WD | Juha kankkunen | Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) | Daniel Grataloup 4 | François Delecour | |||
1994 | toyota | Celica Turbo 4WD | Didier Auriol | Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) | Bernard Occelli | Didier Auriol | |||
1995 | Subaru | Impreza 555 | Colin McRae | Subaru Impreza 555 | Derek zil sesi | Colin McRae | |||
1996 | Subaru | Impreza 555 | Tommi Makina | Mitsubishi Lancer Evo III | Seppo Harjanne | Tommi Makina | |||
1997 | Subaru | Impreza WRC 97 | Tommi Makina | Mitsubishi Lancer Evo IV | Seppo Harjanne | Tommi Makina | |||
1998 | Mitsubishi | Lancer Evolution V Carisma GT |
Tommi Makina | Mitsubishi Lancer Evo IV Mitsubishi Lancer Evo V |
Risto Mannisenmäki | Tommi Makina | |||
1999 | toyota | Corolla WRC | Tommi Makina | Mitsubishi Lancer Evo VI | Risto Mannisenmäki | Tommi Makina | |||
2000 | peugeot | 206 WRC | Marcus Gronholm | Peugeot 206 WRC | Timo Rautiainen | Marcus Gronholm | |||
2001 | peugeot | 206 WRC | Richard yanıyor | 2001 Subaru Impreza WRC | Robert Reid | Richard yanıyor | |||
2002 | peugeot | 206 WRC | Marcus Gronholm | Peugeot 206 WRC | Timo Rautiainen | Marcus Gronholm | |||
2003 | Citroën | Xsara WRC | petter solberg | 2003 Subaru Impreza WRC | Phil Mills | petter solberg | |||
2004 | Citroën | Xsara WRC | Sebastien Loeb | Citroën Xsara WRC | Daniel Elena | Sebastien Loeb | |||
2005 | Citroën | Xsara WRC | Sebastien Loeb | Citroën Xsara WRC | Daniel Elena | Sebastien Loeb | |||
2006 | Ford | Odak RS WRC | Sebastien Loeb | Citroën Xsara WRC | Daniel Elena | Sebastien Loeb | |||
2007 | Ford | Odak RS WRC | Sebastien Loeb | Citroën C4 WRC | Daniel Elena | Sebastien Loeb | |||
2008 | Citroën | C4 WRC'si | Sebastien Loeb | Citroën C4 WRC | Daniel Elena | Sebastien Loeb | |||
2009 | Citroën | C4 WRC'si | Sebastien Loeb | Citroën C4 WRC | Daniel Elena | Sebastien Loeb | |||
2010 | Citroën | C4 WRC'si | Sebastien Loeb | Citroën C4 WRC | Daniel Elena | Sebastien Loeb | |||
2011 | Citroën | DS3 WRC'si | Sebastien Loeb | Citroën DS3 WRC | Daniel Elena | Sebastien Loeb | |||
2012 | Citroën | DS3 WRC'si | Sebastien Loeb | Citroën DS3 WRC | Daniel Elena | Sebastien Loeb | |||
2013 | Volkswagen | Polo R | Sebastian Ogier | Volkswagen Polo R | Julien Ingrassia | Sebastian Ogier | |||
2014 | Volkswagen | Polo R | Sebastian Ogier | Volkswagen Polo R | Julien Ingrassia | Sebastian Ogier | |||
2015 | Volkswagen | Polo R | Sebastian Ogier | Volkswagen Polo R | Julien Ingrassia | Sebastian Ogier | |||
2016 | Volkswagen | Polo R | Sebastian Ogier | Volkswagen Polo R | Julien Ingrassia | Sebastian Ogier | |||
2017 | M-Sport 5 | Fiesta WRC'si | Sebastian Ogier | Ford Fiesta WRC | Julien Ingrassia | Sebastian Ogier | |||
2018 | toyota | Toyota Yaris WRC | Sebastian Ogier | Ford Fiesta WRC | Julien Ingrassia | Sebastian Ogier | |||
2019 | hyundai | Hyundai i20 Coupe WRC | Ott Tanak | Toyota Yaris WRC | Martin Järveoja | Ott Tanak | |||
2020 | hyundai | Hyundai i20 Coupe WRC | Sebastian Ogier | Toyota Yaris WRC | Julien Ingrassia | Sebastian Ogier | |||
2021 |
Referanslar :
1. Yapımcıların unvanı 1970'de (Alpler daha sonra Porsche'nin 2 puan gerisinde) “Uluslararası Ticari Marka Şampiyonası” (veya ICM: “Üreticiler için Uluslararası Şampiyona”) adı altında oluşturuldu - yıllar istatistiklerde dikkate alınmadı -. Savaşlar arası dönemin sonundan (1938'de Liège'de) 1968'e kadar, basit bir Seri Turizm Üreticileri Kupası (FFSA tarafından verilir) (bazen bir Uluslar Kupası) yalnızca belirli yarışlar sırasında ara sıra verildi. Citroën için kupalar, 1960'ların sonu), Liège-Rome (veya Sofya) -Liège (1962 ve 1964'te Citroën için iki kupa) ...). 1968 ve 1969'da FIA tarafındankısa bir “ Avrupa Markalar Şampiyonası ” resmileştirildi ( Ford'a iki kezverildi). 1973'ten bu yana, etkinlik tam bir “şampiyonluk” statüsü kazandı ve böylece “yapımcılar rallileri için Dünya Şampiyonası” haline geldi.
2. Sürücüler ünvanı 1977 yılında “FIA Sürücüler Kupası” adı altında oluşturulmuştur (yıllar istatistiklerde dikkate alınmamıştır). 1979'dan beri etkinlik tam şampiyonluk statüsüne kavuşmuş ve “Dünya Ralli Sürücü Şampiyonası” olmuştur. 1973'ten 1976'ya kadar (İngilizce wikipedia kaynağı): 1973 Jean-Luc Thérier (Alpine-Renault A110); 1974 Sandro Munari ( Lancia Stratos HF); 1975 Hannu Mikkola ( Fiat 124 Abarth Rallye , Peugeot 504, Toyota Corolla); 1976 Sandro Munari ( Lancia Stratos HF ).
4. 1993'te pilot ve yardımcı pilot şampiyonları aynı ekipten değil çünkü pilot şampiyon Juha Kankkunen sezon boyunca üç farklı yardımcı pilota sahipti, bu nedenle François Delecour'un yardımcı pilotu (pilot şampiyonasında ikinci) ) kim şampiyon unvanını aldı. .
5. 2017 yılında, M-Sport Dünya Ralli Takımı , Ford'un 2012 sezonunun sonundan bu yana Dünya Ralli Şampiyonası'na resmi olarak katılmamasınedeniyle, marka unvanını kazanan ilk özel takım oldu.
WRC Notları:
Sandro Munari , Walter Röhrl ve Miki Biasion da disiplinde Avrupa şampiyonu oldular. Afrika için tek başına Röhrl kullanıldı. Carlos Sainz , Asya-Pasifik içindi.
Fransızlar, 1994'te ( Didier Auriol ), ardından 2004'ten 2012'ye ( Sébastien Loeb ) ve 2013'ten 2018'e ( Sébastien Ogier ) ( Jean-Luc Thérier ) sürücülerde 16 kez dünya şampiyonu oldular . 1973), altı kez pilotlar için dünya şampiyonu, 1978 ( Jean-Pierre Nicolas ), 1981 ( Guy Fréquelin ), 1982 ( Michèle Mouton ), 1990 ( Didier Auriol ), 1993 ( François Delecour ) ve 2003 ( Sébastien Loeb ) , 1993'te 8 kez dünya yardımcı pilot şampiyonu ( Daniel Grataloup ), 1994 ( Bernard Occelli ), 2013'ten 2018'e kadar ( Julien Ingrassia ) ve 1981'de yalnızca bir kez yardımcı pilotlar dünya şampiyonu yardımcısı ( Jean Todt ).
Gençlerde, Fransızlar 2001'de (S. Loeb), 2003'te ( Brice Tirabassi ), 2008'de ( Sébastien Ogier ) ve 2014'te ( Stéphane Lefebvre ) dört kez pilotlar dünya şampiyonu oldular . 2003 (Jacques-Julien Renucci), 2008 ( Julien Ingrassia ) ve 2014 ( Thomas Dubois ). Alain Oreille , 1989 ve 1990'da ( Gilles Thimonier ve ardından Michel Roissard ile) üretim otomobil sürücülerinin iki kez dünya şampiyonu oldu ve Sébastien Chardonnet 2013'te (2 tekerlekten çekiş ve üretim, Thibault de la Haye ile ilişkili) oldu. Yvan Muller'in
dört Dünya Binek Araç Şampiyonası (WTCC) unvanı , FIA tarafından da tanınan (pistte) başka bir şampiyonada elde edildi; aynı şey 2008 yılında Nicolas Vouilloz tarafından kazanılan kıtalararası ralli yarışması (IRC) için de geçerlidir . Fransa, uluslararası markalar şampiyonu (Alpine) ve on beş dünya üretici şampiyonu (1 Alpine Renault, 6 Peugeot (1 Talbot dahil), 8 Citroën) aldı.
İnşaatçılar şampiyonası için
|
Pilot şampiyonluk için
|
ralliler | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | Dönem boyunca toplam |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Korsika Turu | 23 | ||||||||||||||||||||||||
Finlandiya Rallisi | 23 | ||||||||||||||||||||||||
Büyük Britanya Rallisi | 23 | ||||||||||||||||||||||||
Ralli Portekiz | 23 | ||||||||||||||||||||||||
Safari rallisi | 23 | ||||||||||||||||||||||||
Sanremo mitingi | [3] | 23 | |||||||||||||||||||||||
Akropolis mitingi | [1] | 22 | |||||||||||||||||||||||
Monte-Carlo Rallisi | [1] | 22 | |||||||||||||||||||||||
İsveç Rallisi | [1] | [4] | 21 | ||||||||||||||||||||||
Yeni Zelanda Rallisi | 17 | ||||||||||||||||||||||||
Arjantin Rallisi | [2] | 15 | |||||||||||||||||||||||
Fildişi Sahili Rallisi | 15 | ||||||||||||||||||||||||
Ralli Avustralya | 7 | ||||||||||||||||||||||||
Katalonya Rallisi | 5 | ||||||||||||||||||||||||
Quebec Kriter | 3 | ||||||||||||||||||||||||
Fas Rallisi | 3 | ||||||||||||||||||||||||
Olimpos rallisi | 3 | ||||||||||||||||||||||||
Ralli Brezilya | 2 | ||||||||||||||||||||||||
Ne olursa olsun Ralli Basın | 2 | ||||||||||||||||||||||||
Avusturya Alp Rallisi | 1 | ||||||||||||||||||||||||
Endonezya Rallisi | 1 | ||||||||||||||||||||||||
Rideau Gölleri Rallisi | 1 | ||||||||||||||||||||||||
Polonya Rallisi | 1 | ||||||||||||||||||||||||
Toplam | 13 | 8 | 10 | 10 | 11 | 11 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 13 | 13 | 13 | 13 | 12 | 14 | 14 | 13 | 10 | 8 | 9 | 279 |
Altyazı: | çekişmeli mitingler | İptal edilen mitingler | İptal edilen sonuçlar | ||||||||||||||||||||||
1 Yakıt krizi. 2 Falkland Savaşı. 3 Sonuçlar, Peugeot'nun yasadışı olarak dışlanmasının ardından iptal edildi. 4 Kar eksikliği. |
ralliler | 97 | 98 | 99 | 00 | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Dönem boyunca toplam |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Finlandiya Rallisi | 23 | ||||||||||||||||||||||||
Katalonya Rallisi | 23 | ||||||||||||||||||||||||
Büyük Britanya Rallisi | 23 | ||||||||||||||||||||||||
İsveç Rallisi | 23 | ||||||||||||||||||||||||
Arjantin Rallisi | 22 | ||||||||||||||||||||||||
Monte-Carlo Rallisi | 21 | ||||||||||||||||||||||||
Ralli Avustralya | [3] | 18 | |||||||||||||||||||||||
Akropolis mitingi | 16 | ||||||||||||||||||||||||
Korsika Turu | 17 | ||||||||||||||||||||||||
Ralli Portekiz | 17 | ||||||||||||||||||||||||
Almanya Rallisi | 17 | ||||||||||||||||||||||||
Yeni Zelanda Rallisi | 14 | ||||||||||||||||||||||||
Ralli Meksika | 15 | ||||||||||||||||||||||||
Sardunya Rallisi | 15 | ||||||||||||||||||||||||
Kıbrıs Rallisi | 8 | ||||||||||||||||||||||||
Türkiye Rallisi | 8 | ||||||||||||||||||||||||
Sanremo mitingi | 7 | ||||||||||||||||||||||||
Safari rallisi | 6 | ||||||||||||||||||||||||
Japonya rallisi | 6 | ||||||||||||||||||||||||
Ürdün Rallisi | 3 | ||||||||||||||||||||||||
Alsas Rallisi | 5 | ||||||||||||||||||||||||
Polonya Rallisi | 5 | ||||||||||||||||||||||||
İrlanda Rallisi | 2 | ||||||||||||||||||||||||
Ralli Norveç | 2 | ||||||||||||||||||||||||
Bulgaristan Rallisi | 1 | ||||||||||||||||||||||||
Çin rallisi | [2] | 1 | |||||||||||||||||||||||
Ralli Şili | 1 | ||||||||||||||||||||||||
Endonezya Rallisi | [1] | 0 | |||||||||||||||||||||||
Toplam | 13 | 13 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 16 | 16 | 16 | 16 | 15 | 12 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 2 | 319 |
Altyazı: | çekişmeli mitingler | Yarışacak ralliler | ralli iptal edildi | ||||||||||||||||||||||
1 Siyasi istikrarsızlık. 2 Ralli kötü hava koşulları nedeniyle pratik değil. Yangın nedeniyle 3 miting iptal edildi. |
WRC'deki en üst seviye arabalar Dünya Ralli Arabalarıdır. Bunlar 1,6 litrelik turboşarjlı motor ve dört tekerlekten çekiş ile donatılmıştır . 33 mm'den yaklaşık 225 kW'a ( 380 hp ) kadar girişte bir flanşla sınırlandırılırlar . Şu anda resmi olarak giriş yapılan otomobiller Citroën C3 WRC , Toyota Yaris WRC , Ford Fiesta RS WRC, Hyundai i20 WRC'dir.
1986 yılına kadar , önde gelen ralli kategorisi Grup B (eski Grup 4) idi. Güç artışı ve 1986 sezonunun dramatik kazaları nedeniyle B Grubu, A Grubu lehine kalıcı olarak yasaklandı . Daha sonra 1997'de A Grubu otomobiller, World Rally Cars düzenlemeleri yoluyla rekabette yeni otomobillerin geliştirilmesini kolaylaştırmak için çeşitli sürümlere dönüştü.
Dünya Ralli Şampiyonası'nın diğer iki versiyonu da mevcuttur: Üretim Otomobil Dünya Ralli Şampiyonası (PWRC) ve bir sezon sonra dünya statüsünü yeniden kazanan Dünya Gençler Ralli Şampiyonası (JWRC) 2007 , burada sadece Avrupa elemelerinde yarıştı.
Dan 2008 , Pirelli münhasır tedarikçisi haline lastikler all için çekişli otomobiller , hem de JWRC rakipleri için. 2011'den beri pilotlar Michelin ve DMACK arasında seçim yapma hakkına sahiptir. 2014'ten itibaren Pirelli bu listeye eklendi.
Kategoriler:
Yıl | Pilot |
---|---|
1990 | Louise Aitken-Walker |
1991 | Minna sillankorva |
1992 | Eija Jurvanen |
1993 | Christine Driano |
1994 | Isolde Tutucu |
1995 | Isolde Tutucu |
Yıl | işaret |
---|---|
1993 | / General Motors Avrupa |
1994 | Škoda |
1995 | peugeot |
1996 | Oturma yeri |
1997 | Oturma yeri |
1998 | Oturma yeri |
1999 | Renault |
Yıl | Takım |
---|---|
1998 | HF Grifone ekibi |
1999 | Luís Climent ( Valencia Terra y Mar takımı ) |
2000 | Toshi Arai ( Spike Subaru ekibi ) |
2001 | Henrik Lundgaard ( Toyota Castrol Danimarka takımı ) |
1987'den 2000'e kadar logo.
2000'den beri logo