Fairchild 100 | |
Fairchild 100, askeri nakliye versiyonu, Y1C-24. | |
Rol | Yolcu taşımacılığı ve askeri taşımacılık |
---|---|
Oluşturucu | Fairchild Uçağı |
Mürettebat | 1 |
İlk uçuş | 1930 |
Görevlendirmek | 1931 |
Ana müşteri | Amerikan Havayolları |
Boyutlar | |
Uzunluk | 11.94 m |
Aralık | 17.38 m |
Kanat bölgesi | 42,7 m 2 |
Kütle ve taşıma kapasitesi | |
Maks. Alan sayısı boş | 1.907 t |
Boş | 3.214 t |
Yolcular | 9 |
Motorizasyon | |
Motorlar | 1 Wright R-1820-1 Siklon |
Birim gücü | 429 kW ( 575 hp ) |
Verim | |
Maksimum seyir hızı | 190 km / h |
Azami hız |
217 km / saat |
Özerklik | 821 km |
Tavan | 4.150 m |
Fairchild 100 bir olduğu sivil uçak Tek motorlu ve tek kanatlı uçak ABD uçak üreticisi tarafından yapılan, Fairchild Uçak içinde 1930'larda . 27 nüsha yapıldı. Uçak ayrıca Y1C-24 adı altında askeri nakliye olarak da kullanılır.
Prototip (NC754Y) ilk önce 22 Ekim 1930. Ancak, 1931 yılında American Airways için üretime giren Pilgrim 100-A adlı modifiye edilmiş bir versiyondur . Fairchild Aircraft Co.'dan 1931. Bu yeni seri Pilgrim 100-B ve American / Fairchild Y1C-24 isimleri altında inşa edildi . Yeni serinin ilk altı ünitesi American Airways'e teslim edildi. Şirket daha sonra Fairchild adını devraldı.
Sağlam Fairchild 100'ler hem uçaklar hem de çalı uçakları olarak görev yaptı. 1932'de ABD Ordusu Hava Kuvvetleri , başlangıçta hafif nakliye ve yakıt ikmali için atanan, Y1C-24 olarak adlandırılan dört Pilgrim Model 100-B satın aldı.
Y1C-24, işletmeye alınmasından kısa bir süre sonra dört yaralıyı yatarak taşımak üzere aero-tıbbi tahliye için uyarlandı. Y1C-24'ün nispeten kısa mesafelerde kalkış ve iniş kabiliyetinden yararlanan Y1C-24'ler, yeni tıbbi uçaklarla değiştirildikleri 1930'ların sonlarına kadar hizmette kaldı.
Pilgrim 100-B N709Y , Alaska'daki havacılığın ilk günlerinden kalan birkaç uçaktan biridir. 1986'da, uçuş durumundaki son Hacı idi. Şimdi Alaska Havacılık Mirası Müzesi koleksiyonlarında tutulmaktadır.