Bruges | |||
Yolcu binası ve istasyon girişi. | |||
yer | |||
---|---|---|---|
Ülke | Belçika | ||
Komün | Bruges | ||
Adres | Station Square 8000 Bruges |
||
Coğrafi koordinatlar | 51 ° 11 ′ 51 ″ kuzey, 3 ° 13 ′ 05 ″ doğu | ||
Yönetim ve operasyon | |||
Sahip | Infrabel | ||
Şebeke | SNCB | ||
UIC kodu | 88 91009 1 | ||
Hizmetler |
InterCity (IC) Omnibus (L) Yoğun saat (P) |
||
Özellikler | |||
Hat (lar) |
50A, Bruxelles-Midi - Ostende 51, Bruges - Blankenberge 66, Bruges - Kortrijk |
||
Şeritler | 11 | ||
Rıhtımlar | 6 (5 merkez dahil) | ||
Rakım | 7 metre | ||
Tarihi | |||
Görevlendirmek | 22 Ağustos 1838 | ||
Mimar |
Auguste Payen (bv 1) Joseph Schadde (bv 2) |
||
Yazışma | |||
Otobüsler ve tur otobüsleri | Bakınız Intermodality | ||
Haritada coğrafi konum: Belçika
| |||
Bruj'un istasyonu (in Dutch : İstasyon Brugge ) bir olan tren istasyonu Belçika arasında Oostende Brüksel Midi'ye 50A hattı merkezinin güney bulunan, şehrin içinde Bruges , sermaye ve en büyük kenti Batı Flanders ili içinde Flaman Bölgesinde .
1838 yılında Belçika Devlet Demiryolları İdaresi tarafından hizmete açıldı. InterCity (IC), Omnibus (L) ve Rush Hour (P) trenlerinin hizmet verdiği Belçika Ulusal Demiryolları (SNCB ) istasyonudur .
7 metre yükseklikte kurulan Bruges istasyonu, Oostkamp ve Jabbeke açık istasyonları arasında, Bruxelles- Midi'den Ostend'e 50A hattının 92,116 kilometre noktasında (PK) yer almaktadır . Kavşak istasyonu, Bruges'den Blankenberge'ye ve 66 numaralı hattan, Bruges'den Courtrai'ye ( Zedelgem istasyonundan önce ) 51 numaralı hattın başlangıcıdır .
Aynı zamanda, Ghent'ten Bruges'e (kapalı) 58. satırın sonuydu .
Brüj'deki ilk istasyonun hizmete girmesi 12 Ağustos 1838, Belçika Devlet Demiryolları İdaresi tarafından, Ghent'ten Bruges'e kadar olan bölümü operasyon için açtığında . Bruges'den Oostende'ye kadar olan bir sonraki bölüm ,28 Ağustos 1838.
Çeşitli seçenekleri inceledikten sonra, son seçim, eski şehrin duvarları içinde, Bruges belediyesi tarafından finansal olarak desteklenen "Het Zand" adlı siteye düştü. Mimar Auguste Payen'in tasarımı nedeniyle burada ilk klasik tarzda bir bina inşa edildi .
Bruges'den , Bruges'den Kortrijk'e giden hattın ilk bölümü olan Torthout'a hizmete giren bir kavşak istasyonu haline gelir .4 Ekim 1846tarafından Batı Flanders Demiryolu Şirketi (FO). Kortrijk'e kadar tüm hat,14 Temmuz 1847.
Bruges, Maldegem'den Bruges'e son bölümün devreye alınmasıyla Ghent'e bağlanmıştır .22 Haziran 1863tarafından EECLOO de Gent Demiryolu Şirketi . Bruges'den Blankenberge'ye giden hat açık16 Ağustos 1863Blankenberghe'deki Bruges Şirketi tarafından. Bu kadar uzatılmıştır Heist'te Zeebrugge aracılığıyla,22 Temmuz 1868.
Özellikle yeni hatların ürettiği trafikteki artış, eski istasyondaki hizmetleri kısıtlıyor. Yeni bir bina, 1876 civarında, "sözde" ulusal "tarz olarak da tanımlanan, önemli bir neo-Gotik tarzdaki istasyonun tasarımını yapan Anversli mimar Joseph Schadde'den Bayındırlık Bakanı tarafından görevlendirildi . . Auguste Payen binası Ronse istasyonunda yeniden inşa edilmek üzere dikkatlice söküldü ve 1879 ile 1886 arasında inşa edilen yeni binanın yerini aldı. İkinci istasyon Capuchin manastırının yıkılmasını gerektirdi.
Başından itibaren XX inci yüzyıl , bu yollar yükseltmek ve 1930 yılında yapılacak şehir merkezi, onları uzağa taşınmaya planlamaktadır.
Yeniden tasarlanan bir güzergah üzerinde bulunan yeni istasyon, 1939 yılında inşa edilen bir bina ile donatıldı.
Zand'daki eski istasyon 1947-48'de yıkıldı.
2010'larda, rayların diğer tarafında yeni bir ultramodern istasyon hizmete girdi; 1939 binası korunuyor.
SNCB istasyonu, her gün açık, bilet gişesi olan bir yolcu binasına sahiptir. Tesisler, ekipman ve hizmetler, hareket kabiliyeti kısıtlı kişiler için mevcuttur. Özellikle bilet alımı ve bagaj muhafazası için otomatik makinelerle donatılmıştır. İstasyonda bir büfe ve bir restoran bulunmaktadır.
Yeraltı, rayların geçmesine ve bir platformdan diğerine geçişe izin verir.
Bruges, SNCB'nin 50A (Brüksel - Ostend / Blankenberge / Knokke / Zeebrtugge) ve 66 (Bruges - Kortrijk) hatlarında görev yapan InterCity (IC), Omnibus (L) ve Rush Hour (P) trenleri tarafından hizmet vermektedir (bkz.SNCB dış bağlantıdaki broşür).
Bisikletler için parklar (ücretsiz ve ücretli) ve araçlar için otoparklar (ücretsiz ve ücretli) vardır. Otobüsler, özellikle De Lijn şirketinden servis edilir .