La Roche-Bernard

İkinci yarısında XX inci  yüzyıl, şehir tekne gelişmesi ve turizm ile ivme inşa ediyor. Savaştan sonra, bir önceki köprünün yıkımını telafi etmek için 1948 yılında Port Mulberry unsurlarından inşa edilen yüzer köprü nedeniyle deniz trafiği durduruldu . Tour de France bisikletçi çalışmalarının 10 yıl sonra, 1960 yılında 1954 yazında orada geçecek, La Roche-Bernard köprü açılışı ve şehir daha sonra Vilaine geçmeye zorunlu geçit oldu.

Vilaine kıyılarında geliştirme çalışmaları yapıldı: yat limanının genişletilmesi, Quai Saint-Antoine boyunca bir gezinti yolunun geliştirilmesi . Şehir daha sonra İngiliz sakinlerinin yüksek bir oranını da çekiyor. Yol trafiği arttırma ile karşı karşıya kalan biz 20 kadar görebiliyordu km arasında trafik  köprüsü sadece 2 trafik şeridine sahip olduğundan yaz sezonunda günde reçel. Kasabayı kuzeyden bypass edecek şekilde 4 şeritli bir Morbihan Köprüsü yapılmasına karar verildi .

NS 23 Aralık 1993, La Roche-Bernard de belediyelerin topluluk Pays La Roche-Bernard,: dört belediyenin gruplama tarafından oluşturulan Marzan , Nivillac ve Saint-Dolay . varlığı kısa süreli olacaktır.1 st Ocak 2011, 12 belediyeyi bir araya getiren Arc Sud Bretagne topluluklararasılığını oluşturmak için Pays de Muzillac belediyeleri topluluğuyla birleşti .

dil tarihi

In 1636 , Dubuisson-Aubenay , La Roche-Bernard geçerken, La Roche Bernard ve mahalle kullanımda dil hakkında birkaç satır yazdı: “yörünge sonra, La Roche Bernard, çok büyük bir şehir girin. onlar tarafından şehir denir; [...] Orada anadili Gallote ya da Fransızca, Vannes ve Nantes piskoposluklarını ayıran nehrin ötesinde yaşayan Bretonca karışık. Çünkü Nantes şehrinde, daha aşağıya, denize doğru Bretonca ve Fransızca konuşuyoruz”. Vilaine'in o sırada, La Roche-Bernard'ın zirvesinde, Bretonca ve Fransızca arasında dilsel bir sınır olarak hizmet ettiği sonucuna varıyoruz.

blazon

	La Roche-Bernard kolları vardır süslenmiş şöyle: bir kartal ile Altın, iki başlı kum konuşlandırılmış gagalı, langued ve Güleş üyeli. (La Roche-Bernard ailesinin silahları.)

Politika ve yönetim

demografi

demografik evrim

Sakinlerin sayısının evrimi, 1793'ten beri belediyede gerçekleştirilen nüfus sayımlarıyla bilinmektedir . 2006'dan itibaren, belediyelerin yasal nüfusları Insee tarafından yıllık olarak yayınlanmaktadır . Nüfus sayımı artık beş yıllık bir süre boyunca tüm belediye bölgelerini kapsayan yıllık bilgi toplamaya dayanmaktadır. Nüfusu 10.000'den az olan belediyeler için, her beş yılda bir tüm nüfusu kapsayan bir nüfus sayımı araştırması yapılır, aradan geçen yılların yasal nüfusları enterpolasyon veya ekstrapolasyon yoluyla tahmin edilir. Belediye için yeni sisteme giren ilk kapsamlı nüfus sayımı 2008 yılında yapılmıştır.

2018'de kasabanın nüfusu 2013'e göre %6,23 artarak 699 nüfusa sahipti ( Morbihan  : + %2,32  , Mayotte hariç Fransa : + %2,36).

Yaş yapısı

Kasabanın nüfusu nispeten yaşlıdır. 60 yaş üstü kişilerin oranı (%32,4) aslında ulusal orandan (%21,6) ve bölüm oranından (%25) daha yüksektir. İl ve ilçe dağılımları gibi, ilçenin kadın nüfusu da erkek nüfustan fazladır. Oran (%51,7), ulusal oran (%51,6) ile aynı büyüklüktedir.

2007 yılında belediye nüfusunun yaş gruplarına göre dağılımı şu şekildedir:

• Erkeklerin %48,3'ü (0-14 yaş = %16.3, 15-29 yaş = %19,9, 30-44 yaş = %21,5, 45-59 yaş = %17.1, 60 yaş üstü = %25,1);
• Kadınların %51,7'si (0 ila 14 yaş = %11,1, 15 ila 29 yaş = %12,4, 30 ila 44 yaş = %19,9, 45 ila 59 yaş = %17.6, 60 yaş üstü = %39,1).

Yerler ve anıtlar

Maddi miras

Şehrin tarihi bölgesidir. Granit burnun kenarında bulunan La Roche-Bernard eski çeyrek çoğunlukla kalma evler ve eski depolarda topluluğudur XVI inci  yüzyıla. Rue de la Saulnerie, bu bölgenin eski ticaret ve mal geçiş işlevine tanıklık ediyor, ancak bugün şehrin tarihi bölgesi çeşitli zanaatkarlara ve sanat atölyelerine ev sahipliği yapıyor: çömlekçi, deri işçisi, hattat ... bu sektör:

• Château des Baslar-Fossés (şimdiki Musée de la Vilaine denizcilik ): aslında esas olarak eski bir konak partner geri olduğundan bu bina, en kentte heybetli biri, sadece sözde bir kale vardır XVI inci  yüzyıl XVII inci  asır ( 1604'ün son tarihi kısmı). Kaya tarafına inşa edilmiş mahzenler dahil ön cephede (Ruicard tarafı) 2, arka cephede 5 kotlu olma özelliğine sahiptir. Bu mahzenlerin önemi, yapının varlıklı bir tüccar veya armatöre ait olduğunu göstermektedir. Bu konakta bazı ünlüler konaklamıştır: Henriette Marie de France (Kral Henry IV ve Marie de Medici'nin kızı ) veya İngiltere Kralı II. Jacques, İngiltere Kralı ve Louis XIV'in kuzeni . 1983'te bina belediye tarafından satın alındı ​​ve 1987'den beri gemi yapımıyla ilgili nesne koleksiyonları, özellikle Fransız savaş gemisi La Couronne modelleri ve kırsal geleneklere adanmış diğer nesneler dahil olmak üzere Musée de la Vilaine denizcilik müzesini barındırıyor .
• Maison au Canon (olarak listelenen Tarihi eser ): Lourmois Rabbine 1599 yılında inşa ettiler. 4 merkez pencereler sonradan kalma eklemeler XVIII inci  nereden tarih saat kulesinin olarak yüzyılın ve güneş saati XIX inci  yüzyıl. Güneş saatinin üzerinde " Ben, beni yöneten güneş, sen benim gölgemsin  " anlamına gelen Latince bir slogan yazılıdır  . Binanın tepesindeki küçük bir heykel , Château des Basses-Fosses, Mother La Roche'un cephesinde kadın eşdeğeri bulunan Peder La Roche adında bir adamı temsil ediyor . Maison au Canon'un adı, binanın köşesinde bulunan ve batık Fransız gemisi L'Inflexible'dan gelen topçu silahından geliyor .Kasım 1759Kardinaller Savaşı sırasında . Bugün Maison au Canon, belediye binasının yanı sıra bir medya kütüphanesi ve bir sergi salonuna ev sahipliği yapıyor.
• Auberge des Deux Magots  : Bir armatörden veya bir deniz subayı muhtemelen inşa eski otel XVII inci  yüzyılın. Bina, adını bina sahibinin seyahat hatırası olduğu söylenen kurt maymunlarını temsil eden cephedeki iki heykelden alıyor. Adından da anlaşılacağı gibi, bina şimdi bir han-restorana ev sahipliği yapıyor.
• Krepçi de la Roche  : Tudor tarzı ev partner XV inci  muhtemelen limanından malların depolanması bir yerdi yüzyıl. Şehirdeki en eski yapılardan biri olan yapı, aynı zamanda La Roche-Bernard'da bu türden kalan tek yapıdır.
• Notre Dame  : Bu şapelin vakıf kanıtladığı Redon cartulary parçaları ağırlıklı olarak kalma şimdi Romanesk temeller kayboldu 1063. ve kalan XVI th ve XIX inci  yüzyıllar. Mimari olarak, şapel çok ilgi çekici değil, ancak burayı ilginç bir yer yapan, Brittany'deki Protestanlığın sembolü olarak tarihi önemi. 1558'de Ancelot de Coligny'nin efendisi, şehirde hızla Protestanlığın çekirdeği haline gelen Protestan ibadetini burada başlattı. 1551 yılında orada kutladı olurdu 1 st  Protestan evlilik Britanya'yı. O zaman binanın 2 giriş kapısı vardı. Katoliklerle aynı kapıdan geçmek istemeyen ve dolayısıyla Bakire'nin temsili altına girmemek isteyen Protestanlar, yeni bir kapı inşa etmeye karar verdiler. 1570 yılında, Saint-Germain Barışını takiben, Sainte-Anne şapeli Katolik ibadetine geri döndü. Protestanlar tarafından delinmiş kapı daha sonra Katolikler tarafından örülür. Fransız Devrimi sırasında, devrimci mahkeme oraya yerleştiğinden, dini işlevini yitirdi. Daha sonra milli mülk olarak satılacak. Onlarca yıldır terk edilmiş ve çökme tehlikesiyle karşı karşıya kaldığında, bir mirası koruma derneği (ASPAH) 1974 ve 1984 yılları arasında binayı restore etmeye karar verdi.
• Hôtel du kardinal Odet de Chatillon-Coligny  : Bu bina adını, Kalvinizm'e geçmeden önce Toulouse'un kardinal-başpiskoposu olan eski sahibi Odet de Coligny'ye borçludur . Otel, Rönesans'tan sanatsal etkiler sergilemektedir. At XVI inci  evinin İlçesi merkez ve devrimci dönemde Belediyesi olunca yüzyılda, Rollieuc Gabart efendisi 1793 yılına kadar yerleşmiş kim. Daha sonra, üyelerinden biri 1915'ten 1945'e kadar şehrin belediye başkanı olan Cornudet ailesi, daha sonra dini bir topluluğa satılan binayı satın aldı. Ancak otel şu anda boş.
• Place du Bouffay  : Şehrin eski sinir merkezidir. Salonlar kez bugüne Canon ile ev kaplı Creperie La Roche ama onlar erken imha edildi XX inci  hayvanlar için piyasada dahil olmak üzere farklı pazarlar için yer açmak için yüzyıl. Hapishane ve eski şehir kalesinin son kulesi, Ruicard tarafında bu salonlara bitişikti. Bu salonlar, bugün hala Questembert'te bulunabilenlere benziyordu. Son olarak, birçok işkencenin de yapıldığı yer olduğunu belirtmek gerekir: Eskiden Place du Pilori olarak anılırdı , Fransız devrimi sırasında giyotine de ev sahipliği yaptı.
• Rue de la Quenelle  : Adı, şarap fıçılarından alınan vergiye verilen addan kaynaklanmaktadır. Pénestin ve Guérande'den gelen tüccarlar için şehre tek erişim caddelerinden birinin önündeydi çünkü La Roche-Bernard, Vannes, Nantes veya Redon gibi daha büyük şehirlere gitmeden önce La Roche-Bernard için bir mola yeriydi . Bu caddedeki dik düşüş nedeniyle genellikle bir katırın sırtında her türlü mal taşınırdı. İkincisi eskiden tamamen asfalttı ve drenaj kanalı caddenin ortasındaydı.
• Rue de la Saulnerie  : Adını saulniers yani tuz alıp satan insanların faaliyetinden alır . Kostümleri onları nüfusun geri kalanı tarafından kolayca tanınabilir hale getirdi. Eski ticari işlevi itibaren bu sokak çoğunlukla kalma eski ahır, tezgahları, atölyeler ve depolar oluşur XVI inci  yüzyıla. Baron de La Roche-Bernard, baronluğundan bolca geçen bu malın vergileri sayesinde topladığı tuzu orada depoladı.

• Saint-Michel Kilisesi .

La Roche-Bernard Liman aktivitesinin gelen ispatlanmıştır XIII inci  yüzyılda . Yatçılık artık şehrin limanının faaliyeti ve ana özelliğidir.

• Eski Liman: Saint-Antoine rıhtımı boyunca uzanan seviyeye karşılık gelir . Başına kadar şehrin kuruluşundan bu yana XX inci  yüzyıl ana kargo geçiş noktasıydı. Tuz: Limanda işlem gören 4 ana ürün vardı tuz Marais Guerande, başta Guérande, kireç yamaçlarından ve daha sonra şarap XIX inci  yüzyıl, çukur sahne şehrin amiral gemisi malların biri idi. Gemi yapımı da hızla azalıyor önce çok önemliydi XX inci  yüzyıl. Esas olarak orada balıkçı tekneleri inşa edildi. Atlantik'te yakalanan balıklar, Vilaine üzerinden La Roche-Bernard'a getirildi ve daha sonra bölgenin geri kalanında satıldı. Günümüzde yük ve balıkçı teknelerinin yerini eğlence tekneleri almıştır.
• Le Port Neuf: Bu liman, mevcut gümrük rıhtımına ve La Roche-Bernard köprüsünün altına kadar uzanan Vilaine cephesine karşılık gelir. Önce XX inci  yüzyılın, temelde gemi için bir yerdi. Bu yapıldığı burada 1 st  Taç denilen 3 direklerine savaş gemisi. Gemi inşa terk aşağıdaki Boş Arazi, bu Vilaine tahta ardından ikinci yarısında atılmıştır XX inci  yüzyıl. Artık su sporları ile ilgili siteler ve tesisler var.

Vilaine'i La Roche-Bernard'da geçmek her zaman karmaşık bir olay olmuştur. Bugün, önceki yüzyıllarda inşa edilen 4 köprüden sadece ikisi ayakta kalabilmiştir.

• La Roche-Bernard'ın eski köprüsü  : Geçmişte, Vilaine'in geçişi, Marzan tarafındaki Guédas'ın geçişi ile La Roche-Bernard tarafındaki diğer kıyıda bulunan bir kızak arasındaki bir feribot sistemi sayesinde yapıldı. Güçlü rüzgarlar ve gelgitin etkileri geçişi tehlikeli hale getirdi. En ciddi kaza 1709'da 70 hacının geçiş sırasında boğulmasıyla meydana geldi. Ayrıca, kaçakçılar büyük güvenilirliklerinden dolayı tanınmadılar. Değil ilk yarısına kadar XIX inci  yüzyılın ve zamanında Louis-Philippe I st La Roche-Bernard köprü inşaatını karar verilir. Bu nedenle 1839'da ilk köprü açıldı. İki heybetli taş yığını tek yönlü bir yaya köprüsü taşıyordu. Her iki taraftaki bir çan sistemi, birinin köprüyü geçtiği konusunda uyardı ve böylece trafik sıkışıklığından kaçınıldı. Ancak rüzgarın gücü genel yapıyı zayıflatırken, kablolar ilk kez 1852'de koptu.

1911'de asma köprünün yerini metal bir kemer köprüsü aldı. Bu çalışma trafiği kesintiye uğratmadan yürütülüyor: kemerler, kademeli olarak yenisi ile değiştirilen eski güvertenin her iki yanına yerleştirildi. Bu modifikasyon sayesinde, dar bir hat (1 m ) ile inşa edilen  Morbihan demiryolu hattı, Vilaine'i geçebildi ve Vannes ile Saint-Nazaire arasındaki bağlantıyı sağladı. La Roche-Bernard'ın eski köprüsü, İkinci Dünya Savaşı sırasında mayınlı olduğu için trajik bir kader biliyordu.15 Ağustos 1944, yıldırım mayınlardan birine çarparak binanın yıkılmasına neden oldu (bunu birkaç kişi gördü).

• La Roche-Bernard köprü  : savaştan sonra, biz o zaman bir yüzer köprü Normandiya çıkarmalarının ekipmandan kurtarıldı 1950 ile 1960 arasında kuruldu, geçen bir gemi sistemine döndü. 1954'te Tour de France bisikletçisi bu yaya köprüsünden geçti. İkincisinin iki büyük dezavantajı vardı: karayolu trafiğine karşı daha az dirençliydi (desteklenen toplam ağırlık 2 tona düşürüldü) ve nehir trafiğini tamamen engelledi. 1960 yılında, Tancarville köprüsünde modellenen bir asma köprü olan ikinci La Roche-Bernard köprüsü açıldı .

• Morbihan köprüsü  : Yol trafiği gelişme kurbanı La Roche-Bernard köprüsü artık tüm akışları ve iki trafik şeritleri absorbe karayolu trafiğinin gereksinimlerini karşılamak için yönetmek değildir. Yaz aylarında her gün 30.000 ila 40.000 araç köprüden geçiyordu. Şehirdeki tıkanıklığı gidermek için, Marzan ve Nivillac belediyeleri arasında, öncekinden ancak 1 km membada yeni bir köprü inşa etme kararı alındı  . 1996 yılında açılışı yapılacaktır. 600  m uzunluğunda , ana güvertenin hemen altında bulunan yaya kemerine sahiptir.

• Eski La Roche-Bernard köprüsünün görünümü.

• Pont de La Roche-Bernard'ın görünümü.

• Morbihan Köprüsü'nün görünümü.

Doğal siteler

Kasabanın küçük alanına rağmen, La Roche-Bernard birkaç doğal alana sahiptir.

Vilaine, La Roche-Bernard'ın yakınında akar. Şehir, nehir ile Atlantik Okyanusu arasında ağızdan 20 km uzaklıkta yer almaktadır  ve bu su yolunun derinliği, kaynağından ağzına kadar tüm güzergahı boyunca en yüksek olduğu Gümrük rıhtımı seviyesindedir.