Steve Fossett

Steve Fossett Bilgi kutusundaki görüntü. Steve Fossett, 8 Şubat 2007. biyografi
Doğum 22 Nisan 1944
Jackson
Ölüm 3 Eylül 2007(63 yaşında)
Sierra Nevada
Doğum adı James Stephen Fossett
milliyet Amerikan
Eğitim Washington Üniversitesi, St. Louis
Stanford Üniversitesi
Garden Grove Lisesi ( in )
Aktiviteler Kaşif , finansör, baloncu , pilot , yarış pilotu , işadamı , kaptan , dağcı , maceracı
Diğer bilgiler
Üyesi Kraliyet Coğrafya Kurumu
Spor Otomotiv yarışması
Ödüller

James Stephen Fossett , Steve Fossett'in doğduğunu söyledi.22 Nisan 1944içinde Jackson ( Tennessee ) ve öldü3 Eylül 2007Bir uçak kazası üzerinden uçarken Nevada çölü , bir olan işadamı , denizci , havacı ve maceracı ABD .

biyografi

Fossett , California , Garden Grove'da büyüdü . 1966 yılında mezun Stanford Üniversitesi ve 1968 yılında onun aldığı MBA İşletme Olin School St Louis Washington Üniversitesi'nde de St. Louis , Missouri o denetim kurulu üyesiydi.. Fossett daha sonra Chicago pazarında bir emtia tüccarı oldu ve kendi çok başarılı şirketi Marathon Securities'i kurdu.

Fossett servetini finansal hizmetlerde yaptı ve dünya çapında yaptığı beş kesintisiz gezi sayesinde ün kazandı : balonda solo, mürettebat teknesinde ve uçakta solo. Fossett, 59'u hala geçerli olan beş disiplinde 115 kayıt belirledi .

3 Eylül 2007Nevada çölü üzerinde uçtuğu bir uçak uçuşu sırasında ortadan kaybolur . Resmi olarak öldüğü açıklandı15 Şubat 2008Chicago Estates Mahkemesi tarafından cesedi henüz bulunmadan. Uçağının enkazı bulundu1 st EkimSırada Doğu Kaliforniya'da. Bir ay sonra,3 KasımKaza yerinin yakınında bulunan kemikler üzerinde yapılan DNA testleri , büyük olasılıkla uçak yere çarptığında meydana gelen ölümünü doğruladı.

Başarıların listesi

In 1985 , o 22 saat içinde Kanal boyunca yüzdü.

In 1994 , o beşinci bitirdi Rotası du rum .

21 Şubat 1995, o bir sıcak hava balonu içinde Pasifik Okyanusu'nu geçer .

10 Ekim 2001O bir set rekor geçmek için Atlantik 4 gün ve 17 saat, 28 dakika ve maksi gemiye 6 saniyede katamaran Play-Station . Daha sonra aynı yıl Wight Adası turu rekorunu ve 2002'de aynı tekneyle Britanya Adaları turu rekorunu kazandı.

2 Temmuz 2002, on dört günlük bir yolculuktan sonra Avustralya'da tek başına bir balonla Dünya'nın ilk turunu duraklama olmaksızın tamamlar. Onun meteorologlar Luc Trullemans ve David Dehenauw ona rehberlik.

27 Ekim 2004O set hava gemisi hız rekorunu az 111.8  km / s .

In 2004 , gemiye kaptan olarak Cheyenne botu , o en hızlı yelken ve ekibi etrafını için dünya rekoru kırdı.

3 Mart 2005Deneysel uçak Virgin Atlantic GlobalFlyer'da 67 saat 2 dakika 38 saniyede , duraklama veya yakıt ikmali olmadan dünya çapındaki ilk solo uçuşunu tamamladı . Bu circumnavigated dan batıya karşı doğu rüzgara yararlanmak.

11 Şubat 2006, yeni bir dünya turu, 42.450 km seyahat ile uçakla en uzun kesintisiz uçuş rekorunu kırmasını sağladı  . Hareketle Florida onun Globalflyer uçakta, o indi Bournemouth Havalimanı'na bir batıdan doğu gezisi ve Atlantik iki sınır kapısına sonra.

29 Ağu 2006Bu yener rekor mutlak irtifa içinde planör ile Einar Enevoldson  (açık) (a üzerine DG 505/22 ). Bu, tarihteki ilk stratosferik planör uçuşudur . Feat, And Dağları'nda 4 saat 30 süren bir uçuş için gerçekleşti. 15 447 metre yüksekliğe ve -57  ° C sıcaklığa ulaştılar .

Ayrıca, dünyanın çatısı dışında, dünyanın en yüksek zirvelerine tırmanışı da kendisine borçludur: Everest Dağı (iki başarısız deneme) ve Uzak Kuzey'de uzun bir köpek kızağı yarışı. Ayrıca 1993 ve 1996'da 24 Saat Le Mans'a iki kez ve 1994'te Paris-Dakar'a bir kez katıldı .

Toplamda, Steve Fossett, katedilen mesafe ve planörlerde irtifa için sayısız rekor da dahil olmak üzere 116 dünya rekoruna sahiptir .

kaybolma

Maceracı Steve Fossett Pazartesi günü kayboldu 3 Eylül 2007, Amerikan sivil havacılık yetkilileri tarafından yapılan duyuru. 63 yaşındaki pilot en son tek motorlu Citabria Super Decathlon'unun kumandasında Nevada'daki bir çiftlikte özel bir pistten havalanırken görüldü . İlk etapta bir kara aracında hız rekorunu kırmak için eğitim alanlarını belirlemek için keşif uçuşu yaptığı açıklandı. Sonunda, bu sefer sadece kendi zevki için uçtuğu anlaşılıyor.

Üç saatliğine ayrılan Steve Fossett, uçuş planı yapmadı ve uçağın acil durum feneri çalıştırılmadı. Arama alanı böylece geniş bir alana, 25.900 üzerinde uzanır  km 2 benzerdir, (Sicilya alanının eşdeğeri) "samanlıkta iğne aramaya" . Araştırma kaynakları büyük ölçüde azaldı18 Eylül 2007. 2 Ekim 2007, Sivil Hava Devriyesi aramayı resmen durdurdu. 27 Kasım 2007, neredeyse üç aylık sonuçsuz aramaların ardından karısı Peggy mahkemelerden kocasının ölümünü tanımasını istedi.

15 Şubat 2008Bir Chicago yargıcı, karısının talebine uyarak, ortadan kaybolduğunun ilanını takip eden beş aylık sürenin sonunda Steve Fossett'in yasal olarak öldüğünü ilan etti. Bu nedenle veraset gerçekleşebilir.

Kanada'nın National Post gazetesine göre29 Temmuz 2008LLoyds sigorta şirketi , Steve Fossett'in ortadan kaybolmasını, ailesinin birkaç milyon dolarlık hayat sigortasını tahsil edebilmesi için organize etmiş olması gerektiğini söylüyor. Kaybolmayı araştıran sigorta şirketinden bir müfettiş, "Steve Fossett'in öldüğüne dair bir kanıt yok" dedi.

29 Eylül 2008, Doğu Kaliforniya'da çok engebeli ve izole bir bölge olan Mammoth Lakes yakınlarında bulunan Preston Morrow adında bir yürüyüşçü , Steve Fossett'e ait üç belge: bir pilot lisansı, Federal Havacılık İdaresi'nden bir harita ve bir kimlik kartı ve banknotlar toplam değeri 1,005 dolar. Ancak yakınlarda herhangi bir enkaz görünmüyordu.

2 Ekim 2008İlçe polisi 3.000 metrenin üzerinde 400 hakkında deniz seviyesinden bir dağın tarafında uçağın enkazı bulduğunu söyledi  m belgeleri bulunamadı yerden ve aynı zamanda küçük bir kemik.

31 Ekim, Los Angeles Times insan kemikleri yarım yaklaşık bulunduğunu ortaya koymaktadır  mil kredi kartları ve maceraperest ait ehliyet birlikte uçağın enkazından; bu kalıntılar resmen3 Kasım 2008, bu nedenle onun ölümünü doğrular.

Adli tıp laboratuvarı, DNA kanıtlarıyla enkazın yakınında bulunan kemiklerin Steve Fossett'e ait olduğunu doğruluyor.

Artık uçağının güneye doğru yüz mil (yaklaşık 150 km ), Yerington ve Mammoth Gölleri arasında düz bir çizgide gittiğini biliyoruz  . 2009 yazında yayınlanan NTSB raporuna göre , uçak şüphesiz ani bir türbülansa yakalanmış ve uçağın düşmesine neden olacak şiddetli aşağı doğru itişler yaşanmıştı.

Notlar ve referanslar

  1. "Steve Fossett resmen öldü" , Le Figaro , 16 Şubat 2008.
  2. "Steve Fossett sıradan bir kaza kurbanı" , Liberation , 4 Ekim 2008.
  3. "Steve Fossett'in kimliği belirlendi" , Radio Canada, 4 Kasım 2008.
  4. (in) NOAA, baloncuları dünya çapında yönlendirmeye yardımcı olur . 04-04-2008 tarihinde erişildi.
  5. Thierry Görevlisi , "  Steve Fossett  " üzerine www.les24heures.fr (üzerinde erişilen 1 st 2020 Haziran )
  6. "  Bir beyefendi maceracı, suda ve havada rekorlar toplayan  ", Le Monde.fr ,2 Temmuz 2002( Oku Online , erişilen 1 st 2020 Haziran )
  7. Haber ilk olarak Nevada Record Courier (tr) Record Courier Sitesi tarafından yayınlandı , ardından Steve Fossett'in resmi web sitesi tarafından alındı .
  8. (fr) Le Monde gazetesinden haberler .
  9. Basın tarafından bildirildiği üzere , Nevada Eyalet Polisi başkanı Chuck Allen'dan alıntı .
  10. AFP, 27 Kasım 2007 .
  11. Le Monde , 23 Şubat 2008 .
  12. "Maceracı Steve Fossett'in bulduğu iş" , Le Figaro , 2 Ekim 2008.
  13. Cnn.com, 2 Ekim 2008.
  14. Los Angeles Saati .
  15. (tr) "Steve Fossett'in kalıntılarının kimliği belirlendi" , Le Point , 3 Kasım 2008.
  16. Reuters ajansı , "  Türbülans yaptığı uçağın kilitlenmeye neden olurdu  " , üzerinde Lepoint.fr , Le Point , 2009( 10 Temmuz 2009'da erişildi ) .

Şuna da bakın:

bibliyografya

Dış bağlantılar