Boşluk - Tallard | ||||||||||||||||
Gap - Tallard havaalanı kuzeyden görülüyor. | ||||||||||||||||
yer | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ülke | Fransa | |||||||||||||||
Bölüm | Yüksek dağlar | |||||||||||||||
Kent | uzun boylu | |||||||||||||||
İletişim bilgileri | 44 ° 27 ′ 14 ″ kuzey, 6 ° 02 ′ 12 ″ doğu | |||||||||||||||
Rakım | 599 m (1.966 ft ) | |||||||||||||||
Harita üzerinde coğrafi konum: Provence-Alpes-Côte d'Azur
| ||||||||||||||||
|
||||||||||||||||
havacılık bilgileri | ||||||||||||||||
IATA kodu | GAT | |||||||||||||||
ICAO kodu | LFNA | |||||||||||||||
Harita adı | boşluk | |||||||||||||||
Havaalanı tipi | CAP'ye aç | |||||||||||||||
Yönetici | Hautes-Alpes Genel Konseyi | |||||||||||||||
Havaalanı Gap - Tallard ( IATA kod : GAT • ICAO kodu : LFNA ) bir olan meydan köyünde bulunan kamu hava trafiğinin (CAP), açık Tallard 12'de km güney-güneybatı Gap bölgesindeki Hautes-Alpes ( Provence-Alpes -Côte d'Azur bölgesi , Fransa ).
Boş zaman ve turizm faaliyetlerinin ( hafif havacılık , planör, helikopter , paraşütle atlama ve sıcak hava balonu ) uygulanması için kullanılır.
1930'larda havacılık faaliyetleri başladı. Alp aero-club gerçekten de bir çim pist kuruyor.
İkinci Dünya Savaşı sırasında İtalyan ordusu tarafından kullanılmaz hale getirilen pist, Müttefikler tarafından kullanılmasını önlemek için siperlerle etkisiz hale getirildi.
1940'ların sonu süzülme faaliyetinin başlangıcı oldu . Planör şu anda bu havaalanının ana faaliyetlerinden biridir.
1970'lerde Hautes-Alpes Ticaret ve Sanayi Odası havaalanının yönetimini devraldı. Sert bir pist ve taksi yollarının yanı sıra pistin yakınındaki tesisler inşa edilmiştir. 1972'de düzenli bir Gap-Paris havayolu kuruldu. 1977'ye kadar faaliyet gösterdi.
1998 ve 1999'da, havaalanı hafif ve eğlence amaçlı bir havacılık gösterisi olan Mondial de l'Air'e ev sahipliği yaptı .
Kentin dışa açılmasını ve ekonomik gelişimini teşvik etmek amacıyla, Birlik tarafından Hautes-Alpes departmanı, ticaret ve sanayi odası des Hautes- için Gap ile Paris-Le Bourget arasında bir hava bağlantısı projesi yürütüldü. Alpes ve LRem yardımcısı ait Hautes-Alpes 1. bölge Pascale Boyer . Birliğin Hautes-Alpes departmanındaki işletmeler için yaptırdığı anket, "özellikle Paris'e seyahat ihtiyaçlarını daha iyi anlamayı" amaçlıyor. Bu yansımanın ardından 23 Ekim 2018 Salı günü Pilatus PC-12 ile ilk hava bağlantısı açıldı .
Havaalanının bulunduğu arazi, Durance ve Rousine nehirlerinin birleştiği yerde, alüvyonlu bir ovadan oluşuyor . Batı kısmı ulusal karayolu ile sınırlanmıştır 85 . 1 kilometre uzaklıkta, daha güneye olduğu La Saulce otoyol kavşak , kuzey ucu A51 .
Havaalanında güney-kuzey yönlü üç pist bulunmaktadır (02/20):
Havaalanı kontrol edilmemektedir ancak bir uçuş bilgi servisine ( AFIS ) ve bir otomatik yayın servisine ( ATIS ) sahiptir. ATIS için 129.325 MHz ve AFIS için 119.100 MHz frekanslarında iletişim gerçekleştirilir .
Taksiyollarında havaalanının farklı altyapılara ana izi bağlamak ve Aéropole, ekonomik faaliyet alanı ağırlıklı olarak havacılık yönelik.
Ayrıca bir yakıt ikmal istasyonu (UL 91, 100LL ve Jet A1 ) ve bir restoran bulunmaktadır.
Pistlerin batısında paraşütle atlama için bir iniş alanı var. Ayrıca, havaalanının bu batı kısmının tüm hava sahası bu spor faaliyeti için ayrılmıştır.
Havaalanının ana faaliyeti, hava sporları uygulamasına dayanmaktadır. 2004'te yaklaşık 80.000 hareket kaydedildi, 2010'dan bu yana 100.000'den fazla. Bu hareketler ticari (toplu taşıma) ve ticari olmayan (uçan kulüplerin uçakları, bireyler, eğitim uçuşları) karşılık geliyor. Avrupa'nın tek ve ana çoklu hava sporları merkezidir. Aeroloji çevredeki vadilerin ve lokal iklim (yılda güneşli 300'den fazla gün) platforma sporcular için popüler bir yer haline.
Yıl | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Toplam hava hareketleri | 60.477 | 59.083 | 64 946 | 23 252 | 74.575 | 55.094 | 43 917 | 41 913 |
Tarihli | Etkinliğin adı |
---|---|
2003 | Dünya Şampiyonası tüm disiplinlerde |
2001 | Fransız Şampiyonası |
1995 | Göreceli Uçan Dünya Şampiyonası |
1992 | Göreceli Uçan Dünya Kupası |
1990 | Avrupa Göreli Uçuş Kupası |
Havaalanında ticari yolcu hareketleri azdır ve tamamı tarifesiz uçuşlardır. Bu ticari hareketler toplu taşımayı sağlayan ve yetkili firmalar tarafından gerçekleştirilen cihazlara karşılık gelmektedir.
Yıl | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ticari yolcu sayısı | 1 226 | 1.066 | 1.056 | 1.186 | 1.222 | 1.175 | 2.500 | 3.080 | 2.776 | 1,611 | 1116 |
Yük ve posta hareketleri yoktur.
Platformda ayrıca bilimsel bir araştırma faaliyeti de vardı. Gerçekten de, CNES , havaalanını stratosferik aerostatlar için bir fırlatma merkezi olarak kullandı . Bu etkinlik Mayıs, Haziran ve Temmuz aylarında gerçekleştirilmiştir. Yılın bu zamanında, yüksek irtifalarda ve bu enlemde rüzgarlar batı yönü alır. Fırlatılan aerostatlar birkaç saat sonra daha batıda kurtarıldı.
Yaklaşık yüz metre uzaklıkta, bir taksi yolu ile bağlantılı, havaalanıdır . Birkaç şirket yaklaşık 10 hektarlık bir alanda yer almaktadır. Faaliyetleri havacılığa yöneliktir: bakım, inşaat, çalışmalar ve geliştirme.
Havaalanının doğusunda askeri bir helikopter pisti vardı. Ancak bu mürettebat eğitim merkezi , Savunma modernizasyon planının ardından 2009'da kapandı . Site, bu siteyi yeniden dönüştürmek için Hautes-Alpes Genel Konseyi tarafından satın alındı. Şu anda havacılık bakım şirketleri binaları işgal ediyor.