CASA CN-235

Airbus Askeri CN-235
Uçaktan görünüm.
İspanyol Hava Kuvvetleri CASA CN-235-200m
inşaatçı • / CASA / IPTN Airbus Military ) • TAI, lisanslı

rol Nakliye uçağı / deniz devriye uçağı
Durum Serviste
İlk uçuş 11 Kasım 1983
Görevlendirmek 1988
Sayı inşa 285
motorizasyon
Motor General Electric CT7-9C3'ler
Numara 2
Tür turboprop
Birim gücü 1.750  beygir
Boyutlar
uçağın uçaktan görünüşü
açıklık 25.81  m
uzunluk 21.40  m
Yükseklik 8,18  m
kanat yüzeyi 59.1  m 2
kitleler
Boş 10.100  kg
Maksimum 16.500  kg
Verim
Azami hız 450  km/s
Tavan 7.500  m
Eylem aralığı 5.000  km
silahlanma
Harici MPA versiyonu: 2 AM-39 Exocets veya 2 Mk.46 torpido
aviyonik
HUD , gece görüşü, Rockwell Collins EFIS-85B (14) navigasyon sistemi , GPS , tam ekran gösterge paneli, TCAS , hava durumu radarı Sextant Avionics Topdeck, GPWS

Airbus Military CN-235 , eski olarak bilinen CASA CN-235 (CASA Nurtanio 235), bir çift olan turboprop , basınçlı kabin taktik nakliye uçakları kısa ham pistleri (işletim edebilen ADAC ). MPA versiyonu, arama radarını kullanan bir deniz karakol uçağı olarak hizmet vermektedir . İçindeMayıs 2015Toplam 283 siparişten 279 kopyası yaklaşık 40 operatöre teslim edildi.

Açıklama

1980'lerin başında, CASA ve Endonezyalı üretici PT arasındaki bir ortak girişim ( JV ) olan Airtech tarafından tasarlandı . Dirgantara Endonezya (o zamanlar IPTN olarak adlandırılır ), CN-235 kargo versiyonunda 44 yolcu veya 4 kargo paleti taşıyabilir. Ayrıca, otomatik veya gecikmeli açılışta iki arka yan kapıdan veya rampadan atlayarak paraşütçü düşürme yeteneğine de sahiptir. Navlun düşmesi de mümkündür. Tıbbi tahliye görevleri için, bir sağlık ekibi eşliğinde 12 sedyeye kadar hizmet verebilmektedir. Ayrıca, yan sıraların yerine uçak tipi koltuklarla denizde araştırma görevleri (acil durum zincirinin serbest bırakılması), deniz gözetimi ve VIP taşımacılığı gerçekleştirir. CASA , son yıllarda temel cihazın kendi serisini ve versiyonlarını geliştirerek, taşıma kapasitesini, genel performansı ve bakımı sürekli olarak iyileştirdi.

Kesin referansı Airbus Military CN235'tir, ancak uçak hala sıklıkla CASA CN-235, bazen - ancak çok daha nadiren - Airtech CN-235 olarak tanımlanır.

İçinde Mayıs 2015Toplam 283 siparişten 279 kopyası yaklaşık 40 operatöre teslim edildi.

Türkiye 61 uçağı ile, en büyük kullanıcısıdır.

Teknik özellikler

Ayrıca CN-235'in tamamen deniz devriyesine ayrılmış, “ İkna Edici  ” adı verilen bir versiyonu da bulunmaktadır  .

operatörler

Askeri operatörler

Güney Afrika Suudi Arabistan Botsvana Bophuthatsvana Brunei Kamerun Şili Kolombiya Güney Kore Fildişi Sahili Birleşik Arap Emirlikleri Ekvador ispanya Amerika Birleşik Devletleri Fransa Gabon Gine Endonezya İrlanda

Bir Sovyet denizaltısının deniz sahasında tespit edilmesinin ardından İrlanda Hava Birlikleri , askeri havacılık nakliye stoklarından Beechcraft King Air 200'lerini deniz devriyelerine adanmış bir uçakla değiştirmeye karar verdi . CN235M henüz proje aşamasındayken ve ABD Donanması ve Fransız Donanması'ndan iki adet Lockheed P-3C Orion veya iki adet ikinci el Breguet Atlantic satın alınması düşünüldükten sonra seçildi . Sözleşme sırasında, yalnızca teknolojik gösterici mevcuttu ve diğer iki cihaza kadar 250 seri numarasıyla satıldı. Ne yazık ki, bu versiyonun geliştirilmesi gecikti ve diğer iki cihaz 1996 yılında CN235MP (seri numarası 252 ve 253) referansı altında teslim edildi. İki CN235MP, 2008 yılında İspanya'da modernize edildi. Onların yokluğunda, Amerikan, İngiliz ve Fransız uçakları sırayla deniz devriyesi görevlerini yerine getirdi. Değişiklikler, ikinci nesil bir EGWPS ve TCAS ikili çarpışma önleme sistemi, geri çekilebilir bir FLIR ve yeni bir hava durumu radarını içeriyor. Bazı söylentiler bir manyetik anomali dedektörünün monte edildiğini gösteriyor ancak bu doğrulanmadı.

Ürdün Malezya Meksika Fas Pakistan Panama Papua Yeni Gine Senegal Türkiye

Türk Deniz Kuvvetleri , Meltem programı kapsamında 9 adet CN-235'in satın alınması ve dönüştürülmesi için 2002 yılında Thales ile 328 milyon euroluk bir sözleşme imzaladı . Altı adet deniz karakol cihazının, bir dizi sensörü (radar, ESM, FLIR, akustik sistem, IR / UV tarayıcı vb.) entegre eden AMASCOS sistemi (Havada Deniz Durumu ve Kontrol Sistemi) ile donatılmasından oluşur. kıyı gözetlemeye adanmış (3 kopya) bir optronik top ve bir Ocean Master radarına sahip olacaktır. Ayrıca 2013'ten itibaren Amerikan MK46 torpidolarını da gemiye bindirebilecekler . Ardından, deniz devriye botlarına dönüştürülen 10 ATR 72-500 onlara katılacak .

Ancak, üç sahil güvenlik uçağının 2008 yazında teslim edilmesi planlandığı için program çok gecikti. Bu gecikmeler, Thales'i 2010 yılında sözleşmeyi yeniden müzakere etmeye zorladı ve aynı zamanda hesaplarını sağlamak zorunda kaldı. A400M . Son olarak, ilk dört uçak Şubat ve Haziran 2012 arasında teslim edildi.

Devlet operatörleri

ispanya Tayland Amerika Birleşik Devletleri

Fransız Hava Kuvvetlerinde Casa CN-235

1987'den itibaren ATR 42'nin ATM 42R adlı askeri versiyonunun geliştirilmesinin olmaması nedeniyle , 1991'de CN235-100 seçildi.

1991 yılında satın alınan ilk 6 kopya , hafif nakliye filosu (ETL) 01/062 Vercors içinde Creil 110 hava üssünde Mont de Marsan CEAM'de 2 yıllık deneyden sonra 1993 yılında teslim edildi .

1994 yılında Casa, Turkuaz Operasyonuna katıldığı Ruanda'ya gönderildi . Çekilmesinin ardından Transall'ın ve Caravelle gelen Fransız Polinezyası , iki Casa nakledildi Tahiti onlar ayrıldı 1996 yılında Maine filosundan . 1998'de ETOM 052 Tontouta bünyesinde üç Casa'yı ağırlama sırası Yeni Kaledonya'ya geldi. Mart 1999'da Casa , Kosova'daki operasyonlara katıldı . Aynı yıl Mont-de-Marsan'da yeni bir filo oluşturuldu  : Ventoux .

Casa, 2000'lerin başında Afrika'da giderek daha fazla konuşlandırıldı.2002'de Fildişi Sahili'ne gönderildi ve burada 2005 yılına kadar Licorne Operasyonuna katıldı. -200m standart, daha iyi kısa yol performansı ve geliştirilmiş aviyonik. 2003'ten itibaren Casa, Gabon'da da müstakildir . O yıl en iyi filmi, n o  43, bir havadan yardım görevi sırasında Pyrenees düştü.

2004 yılında, C-160 Transall'ın yerine üç Casa alma sırası Batı Hint Adaları'na geldi . Uçaklar sık müfrezeler yapmak Guyana katıldıkları, Operasyon harpie karşı savaşmak için yasadışı altın yıkama Aynı zamanda 2008 den, bunlar mücadelede devriye gemileri olarak kullanılan uyuşturucu kaçakçılığı içinde Karayip Denizi. . 2010'dan beri CASA'lar Batı Hint Adaları'ndan Guyana'daki Cayenne Rochambeau hava üssü 367'ye transfer edildi .

Casa, yıllar boyunca birçok insani misyon gerçekleştirdi: Amerika Birleşik Devletleri ( Katrina Kasırgası ), Guatemala ( Stan Kasırgası ), Haiti (bir okulun çöküşü , 2008 kasırgaları ve Dünya 2010 depremi ), Tonga ( 2009 tsunamisi). 2013 yılında Casa, tıbbi tahliyelerin gerçekleştirilmesi amacıyla Serval Operasyonunun bir parçası olarak hayata geçirildi . Onun yerine geçen barkhane operasyonu, Casa'nın Sahel'deki varlığının güçlendiğini görüyor. Mart 2015'te, iki CASA uçağı , Cyclone Pam'in geçişini takiben Vanuatu'ya bir hava ikmali gerçekleştirdi . Temmuz 2015'te, La Réunion'dan gelen C-160 Transall'ın yerini iki CN-235 300 aldı. Ağustos 2015'te, uçaklardan biri 370 Malaysia Airlines uçuşundan şüphelenilen enkaz aramasına katıldı . Cyclone Winston'ın 2016'nın başlarında Fiji Adaları üzerinden geçişini takiben , uzak adalara insani yardım dağıtmak için Noumea ve Tahiti'den 2 Casa bölgeye yerleştirildi. Ağustos 2016'dan itibaren, Fransa anakarasındaki tüm CASA CN- 235'ler 105 Évreux-Fauville hava üssünde konuşlandırıldı .

2017'de, Irma Kasırgası'nın ardından Cayenne'den Casa ve 105 Évreux-Fauville hava üssü , yiyecek ve yardım malzemelerinin yanı sıra nüfusun bir kısmını tahliye etmek için işe alındı.

On 1 st merkezli: Ocak 2021, 27 dağıtılmış parkta Evreux-Fauville  : VE 1/62 Vercors'un , VE 3/62 Ventoux'un  ; Birleşme  : ET 50 Birleşme; Nouméa  : ET 52 La Tontouta; Cayenne  : ET 68 Antiller-Guyana; Tahiti  : ET 82 Maine  ; Cibuti  : ET 88 Larzac .

Varyantlar

Türkiye tarafından incelenen:

Karşılaştırılabilir uçak

Notlar ve referanslar

  1. "  30 Nisan 2021 itibariyle siparişlerin ve teslimatların durumu  " [PDF] , Airbus Military web sitesinde ( 5 Temmuz 2021'e erişildi ) .
  2. (in) "  her boyuttaki nakliye uçağı  " üzerine Airbus (erişilen 2020 26 Haziran )
  3. AGENCE FRANCE-PRESSE, "  Kolombiya: Askeri bir uçak kazasında 11 ölü  " , La Presse'de ,1 st Ağustos 2015( 26 Şubat 2021'de erişildi )
  4. Arnaud, "  Botsvana Savunma Kuvvetleri Hava Kanadı'nın 2017 yılındaki uçakları ve helikopterleri ve resimlerde  " , Efsanevi uçaklarda ,7 Eylül 2017.
  5. (içinde) Antonio Muñiz Zaragüeta, "  İspanya-Hava Kuvvetleri  " , Airliners.net ,27 Mayıs 2009( 3 Ağustos 2009'da erişildi )
  6. El 802 filosu SAR incorporará dos aviones CN 235 VIGMA 5 de enero de 2013 Sanz, Jesús 4 Haziran 2012 Ateneadigital.es
  7. Arnaud, "  2015 yılında ABD Hava Kuvvetleri hava parkı ve resimlerde  " , Efsanevi uçaklarda ,kasım 2015( 14 Kasım 2015'te erişildi ) .
  8. "  Airbus Military HC-144 Ocean Sentry  ", efsanevi uçaklar.net ,23 Aralık 2017( çevrimiçi okuyun , 27 Ağustos 2018'de danışıldı )
  9. Philippe Chapleau, “  Des Casa CN235 önceden! DGA'dan bir düzeltmeden önce hızlı, hızlı bir gönderi ...  " , Savunma hatlarında ,1 st Aralık 2011( 2 Aralık 2011'de erişildi )
  10. opex360'ta Hava Kuvvetleri için 8 ek Casa CN-235 uçağı siparişi,1 st Nisan 2010.
  11. "  Soru No: 47342  " , Fransız Ulusal Meclisi hakkında ,14 Nisan 2014( 29 Mayıs 2014'te erişildi )
  12. Serge Grouard , Cilt VI: Savunma Hazırlığı ve Kuvvetlerin Kullanımı: Hava ,10 Ekim 2012, 73  s. ( çevrimiçi okuyun ) , s.  29
  13. rJean-Dominique Merchet, “  Ariège'de bir askeri uçağın kazası.  » , Kurtuluş Üzerine ,18 Aralık 2003( 12 Ağustos 2020'de erişildi ) .
  14. "Fransız  Hava Kuvvetleri: Bir CN235-220M nakliye uçağının satın alınması  " , dakaractu.com'da ,7 Ocak 2017( 9 Ocak 2017'de erişildi ) .
  15. Arnaud, "  İrlandalı patmar, çekici kırklı bir şey  " ,19 Ocak 2015
  16. (in) Siva Govindasamy, "  ATK gözleri modifiye savaş helikopteri pazarı  " , Flight International,23 Şubat 2011( 24 Şubat 2011'de erişildi )
  17. (in) "  Küresel Savunma Haberleri ve Savunma Manşetleri | IHS Jane's 360  ” , janes.com'da ( 26 Ocak 2016'da erişildi )
  18. Laurent Lagneau. Thales , opex360 ile Türkiye'ye ilk 4 adet Casa 235 “Meltem”i teslim etti.19 Temmuz 2012.
  19. Guillaume Steuer , "  Meltem programı rutinden çıkıyor  ", Air et Cosmos , n o  2322,20 Temmuz 2012, s.  50-51 ( ISSN  1240-3113 )
  20. "  Transallito, a tactical Morpheus  " , Blogspot.fr'de ( 26 Haziran 2020'de erişildi ) .
  21. http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2015/03/16/du-casa-13692.html
  22. "  Hava Kuvvetleri: Transall Reunion'dan Ayrılıyor  " , Zinfos 974'te, Reunion Adası haberi (erişim tarihi 26 Haziran 2020 ) .
  23. https://www.defense.gouv.fr/actualites/international/un-avion-casa-des-fazsoi-a-la-recherche-des-debris-du-vol-mh370
  24. "  Aurélien Deligne  " üzerine, FR3 ,19 Ağustos 2016( 22 Ağustos 2016'da erişildi ) .

Şuna da bakın:

Dış bağlantılar