Lissa Savaşı (1866)

Lissa Savaşı Lissa Savaşı ( Alexander Kircher ). Genel Bilgiler

Tarihli	20 Temmuz 1866
yer	Vis Adası , Hırvatistan
Sonuç	Avusturya zaferi

kavgacı

Avusturya İmparatorluğu

İtalya Krallığı

Komutanlar

Wilhelm von tegetthoff

Carlo Persano

İlgili kuvvetler

7 savaş gemisi hattan bir gemi 6 fırkateyn 12 savaş gemisi

12 zırhlı 10 fırkateyn 4 savaş gemisi

kayıplar

38 ölü 138 yaralı

2 savaş gemisi battı 643 ölü 40 yaralı

Avusturya-Prusya Savaşı - Üçüncü İtalyan Bağımsızlık Savaşı

savaşlar

• Avusturya-Prusya cephesi

• Hühnerwasser
• podol
• Trautenau
• nachod
• Langensalza
• Oswiecim
• Münih
• soor
• Skalitz
• Gitschin
• Schweinschædel
• Sadowa (Königgrätz)
• öpüşme
• Aschaffenburg
• Üttingen
• Blumenau

• Avusturya-İtalyan cephesi

• gümrük
• Val Vestino
• Çimego
• Pieve di Ledro
• Monte Nota
• Lissa
• Bezzeka
• Primolano
• Borgo
• Çimego
• Leviko
• Versa

Koordinatlar 43 ° 10 ′ 35 ″ kuzey, 16 ° 03 ′ 12 ″ doğu Harita üzerinde coğrafi konum: Hırvatistan

Lissa Savaşı

Lissa ait deniz savaşı karşıya getiren20 Temmuz 1866, İtalyanlar için Avusturyalılar içinde, Adriyatik Lissa adasında veya kapalı, Vis bugünden Hırvatistan . Yazıldığı çatışmanın sonucu üzerinde çok fazla etkisi olmasa da , iki zırhlı filosu arasındaki tarihteki ilk savaş olma özelliğine sahiptir ve bu nedenle dünya denizcilik düşüncesinin evrimi üzerinde büyük bir etkiye sahiptir.

In 1866 , Avusturya idi savaşa karşı Prusya İtalya müttefiki olan arasında, Bismarck karşılığında ona söz ettikten Veneto ardından Avusturya, fakat İtalyanlar, diğer ilhakların (talip Trente , parçalarının Istria ve Dalmaçya ). İtalyanlar mağlup edildi Custoza üzerinde 24 Haziran 1866, ancak Prusyalılar de Avusturyalılar ezilmiş Sadowa üzerinde aşağıdaki 4 Temmuz müzakere zafer umut olmadan, Avusturyalılar zorladı. Müzakereler sırasında kendisini güçlü bir konumda göstermek için İtalya, daha sonra Dalmaçya kıyısındaki Avusturya adası Lissa'yı filosu sayesinde ele geçirerek denizde intikam almaya çalıştı . Lissa adası kıyıdan oldukça uzak olduğu için seçilmiştir, nüfusunun neredeyse tamamı İtalyanca bilmektedir ve önemli bir kısmı sadece bu dili konuşmaktadır. İtalyanlar bu nedenle çıkarma ve işgalden sonra adanın nüfusundan iyi bir karşılama bekliyorlardı.

Orta Denizde Savaş XIX inci  yüzyıl

In 1866 , buhar ve demir donanma zorlukla on yıl önce başlamıştı bir devrim oldu. Yapım aşamasında olan savaş gemilerinin neredeyse tamamı hala direk ve yelken taşıyor. Pervane , hatta kürek tekerlekleri , yine ekstra kuvvetler olarak kabul edilmektedir. Fransız fırkateyni La Gloire'ın piyasaya sürülmesinden bu yana , bir dizi gemi, ahşap gövdelerinin tamamını veya bir kısmını kaplayan demir bir göğüs zırhından yararlandı. İngiliz gemisi Warrior ile donanmada başlayan istihdamla birlikte birkaç gemi tamamen demirden inşa edilmeye başlandı .

Gemilerin topçu tam mutasyon da o zaman: görünümü Paixhans kabukları bir ile, temas sigorta kanıtlanmıştır olarak, mühimmat, özellikle ahşap gemilere karşı, şimdiye kadar bilinmeyen bir yıkıcı güç verdi. Sinop'un savaş arasındaki Ruslar ve Türkler . Demir ve ardından çelik zırh uygulaması bu yeni silaha yanıt olarak geldi ve o kadar etkili oldu ki, Hampton Roads'daki savaş sırasında, birkaç saat süren bir top atışına rağmen, iki düşmandan hiçbiri ciddi şekilde hasar görmedi. Göğüs zırhlarını delmek için yeni, daha güçlü ve dolayısıyla daha hantal silahlara ihtiyaç var. Dolayısıyla sayıları azalmalı ve onlara en geniş ateş menzilini verecek şekilde yerleştirilmelidirler. Bu ihtiyaçtan taret , barbet ve merkezi redüksiyonun icadı doğar . Zamanın topçu silahlarında kendini göstermeye başlayan bir diğer önemli yenilik ise, silahın daha hızlı ve zırhtan korunarak yeniden doldurulmasını sağlayan kama tarafından doldurulmasıdır. Arkadan yükleme, aynı kalibre için daha hassas ve daha geniş menzilli, silindirik mühimmatlı, daha ağır ve dolayısıyla daha delici yivli boruların kullanılmasını da mümkün kılar. Ancak 1866'da bu tür parçalar emin değil ve çok az monte edilmiş buluyoruz. Borda ateşi hala kuraldır, yani aynı taraftaki tüm silahlar aynı anda, genellikle aynı hedefe ateş eder. Bu, olası ateş hızını yavaşlatır, ancak daha etkili olduğuna inanılır. Avusturyalılar "yakınsayan borda" uyguluyorlar, yani bütün silahlar düşmanın aynı yerine nişan alıyor.

Lissa Savaşı, tüm bu dönüşümler devam ederken, on yıldan fazla eskimiş görünen gemilerle geliyor. Böylece, Avusturya tarafında, iki güvertesi, namludan yükleme yapan doksan iki silahı olan ve 40 ve 30 pound kalibreli, başka hiçbir koruması olmayan , tamamen klasik bir hat gemisi olan Kaiser'i  (en) buluyoruz. kalın meşe kalasları ve üç direk üzerinde tam kare kanatla donatılmışken, İtalya Affondatore'yi taret içinde iki büyük kalibreli parça ile sınırlı bir topçu ile hizaya getirdi . Sayısal avantaja ek olarak, İtalyan kampı topçuda bariz bir üstünlüğe sahiptir ve çok sayıda modern, yivli, kama yüklemeli silah, özellikle Fransız 165  mm . Modernitedeki tüm dereceler aralığı Lissa ile savaşan gemilerde bulunabilir, bu nedenle Maria Pia (in) veya Ferdinand Max gibi merkezi indirgeme ile Palestro (it) gibi iki azaltılmış taret gibi zırhlıları buluyoruz. Affondatore , klasik yelkenli yanındaki gemileri buhardan yükseltici sevk pervane veya çark . İtalyan filosunun teknik ilerlemesine rağmen, savaşın sonucu Avusturya-Macaristan'ın lehine olacak.   

İlgili kuvvetler

Avusturyalılar

Avusturya donanması birinci sınıf değildir. Gemiler oldukça eski ve Krupp AG'den sipariş edilen ve ateş gücünü artıracak modern silahlar hiç teslim edilmedi. Mürettebat, gemiler kadar çeşitli, Avusturya İmparatorluğu'nun tüm milletlerine aittir . Subaylar çoğunlukla Avusturyalı Almanlardan oluşuyor, mürettebatın neredeyse yarısını Hırvatlar oluşturuyor, ancak çok sayıda denizci Veneto , Trieste , Istria , Fiume (Rijeka) ve Dalmaçya'dan İtalyanlar .

Filo dayanır Pola güney Istria, iki yüz kilometre kuzeyinde İtalyan kıyıdan Lissa adasında ve kabaca aynı mesafenin. Önemli savunmalara rağmen, Avusturyalılar İtalyan filosunun Pola'da veya Adriyatik Denizi'nin kuzeyinde Trieste veya Venedik'e saldırmasından korkuyorlar . Savaş Bakanlığı tarafından iletilen emirler, sadece zırhlı gemileri almak ve İtalyanlar orada risk alırsa kuzeye hızla gitmek için Lissa'dan daha fazla savaşmamak, Lissa'ya yapılan bir saldırı bir oyalama olabilir. . Filoya Tuğamiral Wilhelm von Tegetthoff komuta ediyor . İkincisi, bu seçimin Savaş Bakanlığı'na değil kendisine düştüğüne inanarak mevcut tüm binaları alır; bu, yirmi yedi gemilik filosuna biraz rengarenk bir görünüm kazandırıyor.

Amiral Tegetthoff, emrindeki tüm gemilerle filosunu kurdu. Hükümetine şöyle dedi: “Olduğu gibi, her zaman gemilerinizi bana verin; Nasıl kullanılacağını bileceğim. ". Böylece , yanan Novara fırkateyni dört hafta içinde restore edildi ve onu yeniden silahlandırmak için iki tane daha vardı ve bir ay sonra savaşta onurlu bir şekilde rütbesini korudu.

Tahtadan yapılmış, ancak zırhlı bir kemerle donatılmış yedi zırhlı gemisi vardır, bunlar:

• Ferdinand Maks (öncü) ve Habsburg iki zırhlı fırkateyn arasında 2 nci  sınıfı, bir 122 48 pound namludan 16 düz toplar ile donanmış ve korunan 5.130 tonluk, aa göğüs  12, 5 knot eğirme yeteneğine sahip;
• Prinz Eugen,  (tr) , Don Juan d'Avusturya  (tr) ve Kaiser Maks  (tr) , 48 pound her 24 lira 15 yivli tüfek 16 top silahlı 3.588 ton üç zırhlı korvet, 110 numarada zırhlı  mm ve 11 knot dönüyor;
• Salamander  (in) ve Drache , iki korvetler 48 pound, 10 silah ve 24 pound 18 silahlar, bütün düz yükleme ağzı ile donanmış 2 750 ton, zırhlı. 114 mm'ye kadar zırhlıdırlar  ve ayrıca 11 deniz mili döndürürler.

Ahşap gemiler şunlardır:

• Kaiser  (in) , 90 şık oda (16 ila 40 libre, 74 ila 30) ve 2 parça ile donanmış 11 knot, eğirme iki köprü, 5811 ton pervane, paralel bir gemi tarafından sipariş, kama 24 yükleme çizgili Anton von Petz  ;
• 2.615 tonluk pervaneli bir fırkateyn olan Novara , 32 adet düz tabanca (4'ü 60 ve 28'i 30) ve 2 adet yivli 24 adet namlulu;
• 2.614 tonluk pervaneli bir fırkateyn olan Schwarzenburg , 46 düz topa (60'ta 6 ve 40'ta 40) ve 4 yivli 24 parça namlulu;
• Radetzski , Donau ve Adria , 46 düz tabancaları (60 6 ve 24 arasında 40) ve kama yükleme ile 24 4 yivli adet 2.234 tonluk pervane fırkateyn:
• Erzherzog Friedrich , 20 düz varil (60 4 ve 30 arasında 16) ve 24 kama yükleme 2 yivli parçaları ile 1.697 tonluk çark korvet.

Ve çok sayıda olması amaçlanan, ancak gerçek bir savaş değeri olmayan küçük binalar, bunlar arasında:

• Hepsi 48'lik 2 düz parça ve 24'lük 2 çizgili 9 hücumbot :
  • Kerka ve Narenta  ;
  • Dalmat , Hum ve Vellebich  ;
  • Seehund , Streiter , Wal ve Reka  ;
• 600 tonluk bir ana gemi olan Andreas Hofer , 3 adet 30 librelik topla donanmış;
• 1.000 tonluk çarklı bir yat olan Kaiserin Elizabeth , 4 adet 12 poundluk parça ile donanmış;
• Greif , bir kürek tekerlekli yat 2 pürüzsüz 12 librelik parçaları (bazı süresi kaynakları silahsız verin) ile donanmış;
• Stadion , silahsız tüccar.

Avusturya filosu, sayısal düşüklüğünün yanı sıra, topçuda da çok düşüktür, silahların çoğu, yivsiz ve namlulu eski tiptedir . Gemide Paixhans mermileri ve birkaç 24 kiloluk hızlı ateş topları ile donatılmış sadece birkaç 60 kiloluk top var, diğerlerinin çoğu, göğüs zırhlarına karşı etkisiz ve top mermileri başarısız olan 48, 30 ve 24 pound'luk klasik deniz silahları. düşük yıkıcı güç. Gövdeleri ve mürettebatın moralini güçlendirmek için Avusturyalılar ahşap gemilerin yanlarına zincirler ve demiryolu rayları astı ...

İtalyanlar

Nispeten, İtalyan Kraliyet Filosu birçok modern bina ile çok daha güçlü görünüyor. Ama yine de yeni yaratılıştan, İtalya krallığı doğdu.17 Mart 1861, Eski amalgamates Sardunya Krallığı Donanma ve İki Sicilya Krallığı Kraliyet Donanması , hala uyum ve eğitim yoksundur. İtalyan Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'nın Lissa Adası'na saldırmayı pek hevessizce kabul etmesi, yalnızca, zaten çatışmanın sonunu takip edecek olan müzakereleri hedef alan politikalar tarafından zorlanır.

Düşmanlıkların başlangıcında, bu filo, Taranto'daki İtalyan botunun dibine dayanıyordu . Pola'dan yaklaşık yüz yirmi kilometre uzaklıktaki Ancona'ya geri dönüyor . Kırım Savaşı sırasında adından söz ettiren bir amiral , o zamanlar 60 yaşındaki Kont Carlo Pellion di Persano tarafından komuta ediliyordu .

Yaşı ve onur düşkünlüğü, filosunun teknik üstünlüğüne rağmen onu risk almaya teşvik etmiyor, öyle ki Bakan Depretis , onun savaşçılık eksikliğini damgalıyor ve gemiye delege etmeden önce onu komutasından kurtarmakla tehdit ediyor.  Mektuptan önce bir tür " siyasi komiser " rolünü oynayan vekil Boggio  (it) ,  filonun daha saldırgan bir tutuma sahip olmasını sağlamaktan sorumlu.

Lissa adasına yapılan saldırı ( Vis Sırp-Hırvatça), Persano tarafından stratejik nitelikte bir eylemden ziyade propaganda amaçlı bir güç gösterisi olarak görülüyor, ancak aslında orantısız bir mühimmat israfına neden olacak. . , beklenmedik olduğu kadar küçük düşürücü bir yenilginin başlangıcı.

Arka koruma, Lissa adasını işgal etmek için nakliye araçları ve bir hastane gemisi ile Albini  (in) tarafından kontrol ediliyor .

İtalyan filosu, on iki zırhlı dahil olmak üzere 34 binadan oluşuyor:

• Affondatore ( "tamirci") bir olan 4.000 tonluk savaş gemisi ram inşa Birleşik Krallık . 30 fit (9 metreden fazla) mahmuzunun yanı sıra, her biri 300 kiloluk Somerset topuna ve namludan yüklemeli iki kuleye sahip tek gemidir. Su hattı ve kuleler 127 mm'lik bir zırhla korunuyor  ve makineleri onu 12 knot'ta itebiliyor;
• Re d'Italia  (in) ve Re di Portogallo  (in) iki zırhlı fırkateyni olan 2 e  yerleşik sınıf 5610 ton, ABD'de . 114 mm'lik bataryayı kaplayan zırhlı bir kayışla korunuyorlar  , makineleri 10.5 knot veriyor. Topçu, 164 mm'lik kama yüklemeli, 72 poundluk ve 32 poundluk 6 düz parçadan oluşuyor   ;
• Maria Pia , San Martino  (in) , Castelfidardo  (in) ve Ancona  (in) e frigates zırhlı 2 e  Fransa'da yerleşik sınıf 4200 ton. 4 düz parça 72 pound ve 22 kama yükleme 164 mm ile donanmış,  12 ila 13 knot'a ulaşabilirler ve 109 mm'lik bir göğüs plakası ile korunurlar   ;
• Carignano  (in) , inşa, 3446 ton corvette zırhlı İspanya . 10 knot dönüyor, 114 mm'lik bir kayışla korunuyor  ve 10 adet 72 pound düz ve 12 çizgili 164 mm taşıyor   ;
• Terribile  (tr) ve Formidabile  (tr) (ikincisi, Ancona döndü kıyı piller ile savaşta bir gün önce hasarlı), Fransa'da yerleşik 2682 tonluk, zırhlı korvet, 109 de zırhlı 10 knot, iplik  mm ve taşıma 4 adet 72 pound düz ve 16 adet 164  mm yivli;
• Palestro ve Varese  (o) 114 de zırhlı, 2000 ton sahil koruma savaş gemileri,  mm , Fransa'da inşa edilmiş ve 200 iki silahlarla donanmış  mm ve bir 165  mm makat yükleme ve çizik ile tüm.

Korunmasız gemiler şunları içerir:

• yedi pervaneli fırkateyn:
  • Gaeta  (o)
  • Maria Adelaide  (o)
  • Duca di Genova  (it)
  • Giuseppe Garibaldi
  • Umberto ilkesi  (o)
  • Carlo Alberto  (o)
  • Vittorio Emanuele  (o)
• bir San Giovanni (o) pervaneli korvet 
• iki tekerlekli korvet:
  • Governolo  (o)
  • Guiscardo  (o)
• Giglio şalopa iki pürüzsüz toplarıyla silahlı.
• Cristoforo Colombo ve Gottemolo da dahil olmak üzere üç gambot , 30 poundluk dört düz topla silahlandırıldı.
• iki tekerlekli Avisos Esploratore  (o) ve Messaggere , 30 pound'luk iki düz tabanca ile donanmıştı.
• dört silahsız tüccar Stella d'Italia , Indepenza , Piemonte ve Flavio Gioja .

adanın bombalanması

İtalyan filosu yola çıkan Ancona üzerinde öğleden 16 Temmuz operasyonun gerçekten tanımlanan planı olmadan,. 17'sinde , bütün gün adadan ayrıldı , sadece Messaggero'yu adanın savunmasını keşfetmesi için gönderdi. Ertesi gün, 10:30 sabah saat, Persano sahil üç yerinde, bir bombardımana başlattı savaş gemilerinin ilk filo komutasındaki Giovanni Vacca  (o) yakınındaki sahil bataryaları saldıran Komiža batı kıyısında, (Comisa) ada ve üçüncüsü, adanın güneyinde, Nadpostranje yakınlarındaki korumasız gemilerden oluşan Giovanni Battista Albini tarafından yapılmıştır.

Bu sırada kendisi de filonun geri kalanıyla birlikte Vis (Lissa) limanını bombalar . Günün sonunda, etkisiz bombardımanlarını durduran iki müstakil filo, liman üzerindeki baskıyı artırmak için yeniden bir araya geldi. Ertesi gün, Vis'e yapılan grup saldırısı, limana gelen dört zırhlıyla iyi ilerledi. Ancak Avusturyalıların direnişi ve hava koşulları karşısında Persano, aynı akşam birlikleri karaya çıkarmaktan vazgeçti. Ertesi gün, şafakta, Transilvanya'dan bir Rumen olan David Urs de Mărgineni'nin komutasındaki Avusturya garnizonunun durumu umutsuzdu, topçularının çoğu susturuldu ve İtalyan nakliye araçları 2.200 kişiyi karaya çıkarmaya hazırdı.

Ancak, Esploratore şüpheli binaların kuzeybatıya yaklaştığını işaret ediyor: bu von Tegetthoff'un filosu. İkincisi, bunun gerçekten de İtalyanlar adına büyük bir saldırı olduğundan emin olarak, 19'unda , tüm filosuyla birlikte Fazana (Fasana) demirlemesinden saat 1'de yola çıktı . Avusturyalı, operasyonların başladığını ve geri kalanını hafif bir gecikmeden sonra izleyebildi: aslında İtalyanlar, Lissa'yı anakaraya bağlayan denizaltı telgraf kablosunu günün sonunda 18'ine kadar kesmedi. Daha sonra, Lissa ile anakara arasındaki Hvar adasında (Lesina) 10 mil uzakta bulunan Avusturyalı gözlemciler , onu bilgilendirmeye ve karar vermesine yardımcı olmaya devam edebildiler.

Savaş

Sabah saat on. Dalga kuvvetli, rüzgar döndü ve şimdi güneydoğuya doğru esiyor. Avusturya filosu kuzeybatıdan geliyor, İtalyanlar barları T için kuzeydoğuya doğru yol alıyorlar . İtalyan amiral klasik bir savaş hattı düzeni seçti. O değil önsel kötü bir seçim. Zamanın gemileri, silahlarını yanlara yerleştirdi. Kuleleri olan tek bina Affondatore'dir . İtalyanlar, çevrimiçi olarak ortaya çıkarak topçularının çoğunu kullanabilir ve sahadaki üstünlüklerinden yararlanabilirler. Filo, her biri üç zırhlıdan oluşan üç bölüme ayrılmıştır, Amiral Persano, merkezdeki Re d'Italia'ya damgasını vurmuştur . Albini'nin filosu, nakliye aracının önünde ikinci bir savunma perdesi oluşturmak için geri çekildi.

İtalyanların eğitimi yelkenli donanmayı ifade ediyorsa, Tegetthoff'un Avusturyalılar için seçtiği eğitim , İnebahtı'daki kadırga savaşından ilham almıştır . Filosunun üç tümeni için bir köşe düzeni benimsedi, ikincisi iki kablo arayla sütunlar halinde birbirini takip etti. İlk dalga, amiral gemisi merkezde uçta olacak şekilde yedi zırhlıyı bir araya getiriyor. Ahşap gemilerden oluşan ikinci gemi, iki katlı 90 top, Kaiser tarafından yönetiliyor . Üçüncü grup, çok sayıda ama askeri değeri sınırlı olan küçük binaları bir araya getirir. Telsiz telgraf henüz mevcut olmadığından, iletişim bayraklarla yapılır. Bunun için her bölümün komutan tarafından yapılan sinyalleri tekrarlamaktan sorumlu bir gemisi vardır. Bunlar, birinci bölüm için Kaiserin Elisabeth , ikinci bölüm için Greif ve üçüncü bölüm için Andreas Hofer . Her bölümün arasına yerleştirilirler. Silahsız bir gemi olan Stadyum , on iki deniz mili hızı o zamanlar için mükemmel olan bir keşif gemisi olarak görev yaptı. Avusturyalılar, topçularının hasımlarınınkine eşit olmaktan çok uzak olduğunu gayet iyi biliyorlar. Bu nedenle, bir topçu düellosuna girişme söz konusu değildir. Aksine, İtalyanlara mümkün olduğu kadar çabuk yaklaşmak, onları mümkün olduğunca yakından meşgul etmek gerekecektir. Bu nedenle tam gaz İtalya hattında güneydoğuya doğru Lissa'ya doğru ilerliyorlar. Tegetthoff birinci tümene bir mesaj gönderir: "düşmanın üzerine koş ve onu batır".

Karşısında, Amiral Persano savaş hattını oluşturuyor, kuzeydoğuya doğru yönlendiriyor. Son anda, amiral gemisi Re d'Italia'dan ayrılmaya ve filosunun en güçlü gemisi olan Affondatore'ye damgasını vurmaya karar verir . Bu son dakika kararının birkaç sonucu vardır. Amirali, kurmay başkanını, bir yaveri ve işaretlerden sorumlu subayı taşımak için kanoları denize indirirken kaybedilen zaman, birinci ve ikinci arasında oluşturulan boş alanın kökenindedir. İtalyan tümenleri, Avusturyalılar tarafından yararlanılan bir alan. Buna ek olarak, transfer zayıf sinyal veriyor ve savaş sırasında, İtalyan gemileri onları uygulamak için amiralin bulunduğu Affondatore tarafından gösterilenler yerine Re d'Italia'nın emirlerini izliyor . İkincisi, en güçlü İtalyan gemisi olmasına rağmen gecikti, kendini izole buldu ve savaşta çok az yer aldı. Persano'nun kararının yarattığı kafa karışıklığı, eğitim eksikliği ve denizin durumu, İtalyan atışlarını etkisiz hale getirdi ve Avusturyalıların büyük hasar almadan yakınlaşmasını sağladı. Ayrıca, atışların dumanını İtalyanların üzerine savuran rüzgar, Avusturya atışlarının dumanını iki filo arasında bir kamuflaj perdesi oluşturuyor.

Tegetthof'un ilk bölümü İtalyan çizgisini geçiyor. Trafalgar Savaşı'nın hatırası hala canlı olmalı, çünkü zamanın yorumcularının çoğu için bu gerçeğin önemli olduğuna işaret ediliyor. Aslında Avusturya birinci tümeninin yedi gemisi, İtalyanları engellemeden birinci ve ikinci İtalyan hattı arasında oluşturulan boş alandan geçer, ancak sembol oradadır. Avusturyalılar o zaman geri dönmek zorundalar, çünkü ikinci imparatorluk hattı, verimsiz toplara sahip ahşap gemiler, kendilerini en güçlü ve en iyi korunan en iyi İtalyan birliklerinin karşısında bulacaklar. Dövüş daha sonra genel bir bakış vermek zor olan bir yakın dövüşe dönüşür. Kömür kazanlarından çıkan siyah duman ve topçu ateşinden çıkan sarı duman, kahramanların neler olduğunu tam olarak görmelerini engelliyor. Her geminin kaptanı, iki amiral gibi, kararlarının başlangıçta planlanan plana uygun olup olmadığını değerlendiremeden en yakın tehditlere tepki verir. Bu, tanıkların kavgaya bıraktıkları ilişkilere de yansıyor.

Ferdinand Max Tegetthoff olduğu üzerinde, bir İtalyan gemisi koç için iki kez en az çalışır, ancak sonuç olmadan, gemiler sadece kendi tekneleri kazıma. Önünde, açık gri-mavi gövdesi İtalyan uyruğuna işaret eden ve kendisine tarafını sunan bir gemi görüyor. İtalyanların dediği gibi, borda arkasına alındıktan, dümeni kullanım dışı bırakıldıktan sonra hareketsiz mi kalıyor? Yoksa Avusturya gemisinin önünden geçmesine izin vermek ve sonra ona çarpmak, ancak Avusturyalıların dediği gibi çok yavaş manevra yapmak için geri mi gitmek istiyor? Yine de Ferdinand Max , mahmuzunu birkaç dakika içinde batan İtalyan gemisinin bordasına sürmekte hiç zorluk çekmedi. O, farkında olmadan Re d'Italia'yı batırdı . Ancona , sırayla, mücadeleye başlamadan teyellenmiş hakim olan İtalyan birinci bölümünün savaş koç çalışır Ferdinand Max . Bir kez daha, bu girişim başarısız olur. Yakın mesafeden ateşlenen bir İtalyan bordası bile zarar vermez, öyle ki Avusturyalılar, İtalyanların toplarına topları doldurmayı unuttuklarını söyleyecektir ...

Avusturya filosunun ikinci ve üçüncü tümenleri, ilk zırhlı hattından biraz daha güneyde bir rota izledi. Amiral Albini'nin Lissa yakınlarında gruplandırdığı İtalyan çıkarma gemileri grubunu doğrudan hedef alıyorlar. Bunu yaparken kendilerini İtalyan zırhlılarının üçüncü tümeniyle karşı karşıya buluyorlar. Savaş gemilerine karşı ahşap gemiler. En büyüğü olan Kaiser , İtalyanları cezbetmektedir. Bu, komutanı Commodore Petz'i etkilemez, çünkü İtalyan zırhlısı Re Di Portogallo'ya çarpmaya çalışır . Tahmin edebileceğiniz gibi, o bırakarak küçük hasar meydana geldi figüranı İtalyan gemisinde ve onu kaybetme foremast ve baca. Affondatore sonra sırayla bir mahmuz saldırıyı gerçekleştirmek için pozisyona geldi. Ancak, belirsiz bir nedenle Persano saldırmaktan vazgeçer ve gemisini döndürür. İtalyan orta bölümünde ikinci olan Palestro , birkaç rakiple savaşıyor. Bir mermi önünü keser ve subayların dairelerinde kontrol edilemeyen bir yangını tutuşturur. Saat 14.30 sıralarında kavga sona erdi. Avusturyalılar, kuzeydoğudaki İtalyanlar olan Lissa'nın önünde yeniden toplanıyor. Palestro'nun patlaması savaşın sonunu işaret ediyor. Avusturyalılar savaşa devam etmeyi reddediyor, İtalyanlar uzun mesafeden bir toptan memnun. Akşam İtalyanlar Ancona'ya dönerler.

Sonuçlar

Engelli bir gemi olan Kaiser için , Avusturyalılar iki İtalyan savaş gemisini batırdı ve diğer üçüne de hasar verdi. İtalyanlar için insan kayıpları da çok daha önemli, ancak bu kriter, bu savaşın sonuçlarını değerlendirmek için çok az alakalı. Kont Persano, gerçekte ne olduğu anlaşılana kadar zaferi ilan eder. Daha sonra görevden alındı. Çıkarma kuvvetlerine komuta eden ve kuvvetlerini savaşa dahil etmekten özenle kaçınan amiral Albini'ye de yaptırım uygulandı. Tegetthoff onur ödülüne layık görüldü, amiral yardımcılığına terfi etti ve iki yıl sonra Avusturya donanmasının başkomutanı oldu. Savaşa katılan her Avusturyalı denizciye bir hatıra madalyası verilir.

Bu deniz savaşı, mahmuzun bir savaş silahı olarak etkin bir şekilde kullanıldığını gören birkaç kişiden biridir. Léon Haffner'ın dediği gibi: "İnsanların zihninde mahmuz en büyük kazanandı ve topun kaybedildiği ilan edildi". Mahmuz için başka etkili kullanımlar olacak, ancak çoğu çatışmasız. Böylece, diğerleri arasında, HMS Camperdown  (in) , Majestelerinin gemilerinden oluşan bir filoyu manevra yaparken HMS  Victoria'yı akar . İngiliz tarihçi Michael Lewis, bu nedenle, bir miktar kötü niyetle, mahmuzun düşmanlardan çok dost gemileri batırdığını iddia edebilir… Bu savaşın yankıları tüm dünya donanmaları için önemlidir. Mahmuz, birincil silah rütbesine terfi etme eğilimindedir, deniz taktikleri değişir. Mahmuzla şoku, mahmuzdan kaçan bir rakibi geçerken sadece çekiçlemek için kullanılması gereken topçu aleyhine tavsiye ediyoruz. Bu, menzilli dövüşlerin ortadan kalkması, yerini yakın dövüş ve koç gemileri arasındaki bireysel düelloların alması anlamına gelir. Bu, sıradaki savaş düzenini, diğerlerinin yanı sıra cephe hattı gibi diğer oluşumlarla değiştirmeyi gerekli kılar. Bir sıkıştırma Eğer Re d'Italia deniz savaşı fascinate teorisyenleri görünüyor, hiç kimse bu savaş sırasında yapılan tüm diğer girişimler etkisiz bildirilmesinden görünüyor. Ve neredeyse durma noktasına gelen bir gemiye karşı tek başarı elde edildi.

Moda etkisi Jules Verne'de bile bulunabilir . Lissa'dan üç yıl sonra, Denizler Altında Yirmi Bin Fersah teklif eder . Bu romanda, Nautilus , onunla yüzleşmeye cesaret eden gemiyi aşağı gönderdiği bir "çelik mahmuz" ile donatılmıştır. Birkaç on yıl boyunca, tüm hat gemileri heybetli bir mahmuz takmaya başladı. Bunlar güzel teorik yapılar gerçekliği ve savaşları direnme Yalou içinde, 1894 , Çin Tegetthof ve köşe oluşumunu kabul Japonca o Persano ve Çin filosu yenildi, ve Tsushima içinde 1905 , uzun menzilli topçu belirleyici bir rol oynar, gösterin. Bu taahhütler, stratejistleri daha gerçekçi kavramlara geri getiriyor. Bu arada mahmuzun modası , yerini denizaltıya bırakan torpido botunun modasına bıraktı .

Şunu da belirtmek gerekir ki, Lissa'daki tüm gemiler yelkenle donatılsaydı, hiçbirinin onları kullanma fikri yoktu. Yelkenli donanmanın yaşı çoktan geçti.

Notlar ve referanslar

• Notlar

1. Bir kablo, bir kablonun uzunluğuna veya 120 kulaç değerine karşılık gelen bir mesafedir; yaklaşık 195 metre verir ( Edmond Pâris ve Pierre de Bonnefoux'dan sonra , Yelkenli Donanma Sözlüğü [ basımların detayı ] ). Bir büyüklük sırası vermek gerekirse, Avusturya liglerinin her biri 4 futbol sahası uzunluğundadır.
2. Kayıt için, bunun onun oğlu olduğunu unutmayın ...
3. New York'ta inşa edildiğinde korunması önerilmiş. Ancak İtalyan hükümeti bunu gereksiz buldu.
4. Zamanın raporları, yangının önceden hazırlanmış ve önlem alınmadan depolanan bir mühimmat deposuna ulaşacağını açıklıyor.
5. Bu tür bir gaf sadece İngilizler için değildir. Fransız, Rus, İspanyol donanmalarında da bulunabilir ...
6. Bu yeni savaş modları hakkında bir çalışma için, A.'nın makalesini ilgiyle okuyabilirsiniz. de Keranstret, Revue maritime et Colone dergisinin Mayıs-Ağustos 1868 sayısında yayınlanmıştır , sayfa 628 ve devamı.

• Referanslar

1. La Revue des Deux Mondes , 15 Kasım 1866, sayfa 300.
2. Amiral Jacques Mordal, denizde 25 yüzyıllık savaş (Cilt 2) , Paris, Marabout cebi.
3. David Urs, Margineni'den [1] .
4. Bay Depeyre tarafından alıntılanmıştır, "rüzgar ve su arasında ...", sayfa 188, not 139.
5. Richard Hill tarafından alıntılanmıştır.
6. M. Depeyre'nin çalışmasına bakınız, sayfa 354 ve devamı.

Şuna da bakın:

bibliyografya

• Bu makale için kaynak olarak kullanılan kitaplar.
  • Richard Hill (  İngilizce'den Bruno Krebs tarafından çevrilmiştir ), Deniz savaşları: buharlı donanma , Paris, Autrement, col.  "Savaşlar Atlası",2003, 224  s. ( ISBN  978-2-746-70162-5 ).
  • Léon Haffner , Yüz yıllık savaş donanması: yazar tarafından 325 çizimle resmedilmiştir , Paris, Éd. Gerfaut'un,2002, 297  s. ( ISBN  978-2-914-62207-3 , çevrimiçi okuyun ).
  • Michel Depeyre , Rüzgar ve su arasında: bir asırlık taktik ve stratejik tereddüt: 1790-1890 , Paris, Economica, koll .  "Stratejik kütüphane",2003, 564  s. ( ISBN  978-2-717-84701-7 ).
  • Koramiral Touchard, “Lissa'nın bir savaşına sahne olmak”, Revue maritime et Colone , n o  1 of 1867.
  • L. Buloz, “Lissa W, La Revue des Deux Mondes , 15 Kasım 1866.
    • Not: Önceki iki dergi, sayılarının çoğu için sayısallaştırılmıştır ve BNF'nin Gallica sitesinde istişare için mevcuttur.
  • Jean Pelletier-Doisy, "Lissa Savaşı" Ships & History n o  26 Ekim 2004.
• Diğer işler.
  • (es)  : Karlo Picinic, “La batalla naval de Vis de 1866”, Studia croatica , cilt. 24-27, 1967.
  • (o) Nico Perrone , IL processo all'agente segreto di Cavour . L'ammiraglio Persano e la disfatta di Lissa , Soveria Mannelli, Rubbettino, 2018. ( ISBN  978-88-498-5484-8 )

Dış bağlantılar

• Otorite kayıtları  :
  • Fransa Ulusal Kütüphanesi ( veri )
  • Kongre Kütüphanesi
  • Gemeinsame Normdatei
  • İspanya Ulusal Kütüphanesi
• Bir sözlükte veya genel ansiklopedide not  :
  • Ansiklopedi Britannica

Bazı siteler bir savaş raporu sunar, ancak bunlar genellikle çok kabataslaktır.

• Mahmuz ve koç, tarih ve teknikler , Michel Depeyre .
• (it) Venedik Bölge Konseyi .
• (tr) Vis Savaşı .