İletişim detayları | 45 ° 35 ′ 11 ″ K, 1 ° 10 ′ 24 ″ G |
---|---|
tarafından banyo | Gironde Halici |
Adres |
Le Verdon-sur-Mer Fransa |
Yapı | 1584 - 1611 |
---|---|
Devreye alma | 1611 |
otomatikleştirme | evet (2006'dan beri) |
ataerkillik |
Listelenen MH ( 1862 ) Dünya Mirası ( 2021 ) |
Korumalı | Evet |
Ziyaretçi | evet (yaz dönemi) |
Boy uzunluğu | 67,50 m |
---|---|
Odak yüksekliği | 60 m |
Yükseklik | 69.70 m |
adımlar | 301 |
Malzeme | Pierre |
Fener | lamba HM 250 W |
---|---|
Optik | döner fresnel |
Dürbün |
22 mil (beyaz) 18 mil (kırmızı ve yeşil) |
Işıklar | 2+1 occ., 12 s, beyaz-kırmızı-yeşil sektörler |
ARLHS | FRA007 |
---|---|
Amirallik | D1300 |
Işıkların Listesi | 11432 |
DenizTrafik | 1000006675 |
NGA | 113-1480 |
Cordouan feneri bir olan deniz feneri yedi kilometre denizde bulunan Cordouan plato ağzında, Gironde haliç, izdiham oluşturduğu bir haliç Garonne ve Dordogne nehirler , bakan Atlantik Okyanusu. . Haliç'e erişim sağlayan iki geçitte trafiği aydınlatır ve büyük ölçüde emniyete alır: Coubre bankından kuzey kıyısı boyunca uzanan, geceleri yön tabelalarıyla işaretlenen büyük batı geçidi ve daha dar olan ve geceleri işaretlenmeyen güney geçidi.
New Aquitaine'deki Gironde bölümünde , Royan , Vaux-sur-Mer ve Pointe de Grave kasabaları arasında, Verdon-sur-Mer belediyesinin topraklarında, n o bölgesinde göründüğü yerde bulunur. 1 Haritalar.
Geç Dahili XVI th başlangıcına XVII inci yüzyılın, 1584 den 1611 kadar, hala etkin Fransa'nın en eski deniz feneri. Bazen "kralların feneri", hatta "fenerler kralı" "deniz Versailles" denilen bu gizli ilk deniz feneri tarihi anıtlar olarak tarafından 1862 listesinde .
Site, Güney Atlantik Denizi'nin bölgeler arası yönü ile temsil edilen ve Verdon hizmetleri, deniz fenerinin denizcilik sinyalizasyon misyonunu yerine getirmeye devam etmesini ve geçişleri her gün güvence altına almasını sağlayan Devletin mülküdür .
Turist tanıtımı ve sitenin korunması, o zamandan beri denizin bölgeler arası yönü tarafından delege edilmiştir.ocak 2010Gironde Haliç sürdürülebilir gelişme için ortak dernek bir araya ait bölümlerini bir araya getirmek (SMIDDEST), Gironde ve Charente-Maritime , bölge Yeni Aquitaine , Bordo metropol , Aglomerasyon Royan Atlantique , Estuary'nin komünlerin toplum ve toplum Cordouan deniz fenerinin korunması için dernek ile yakın işbirliği içinde , Haute Saintonge komünlerinin . Ayrıca, beriMart 2009Deniz fenerinin eteklerinde bir arazi belirir, bu isimsiz adadır .
O zamandan beri Temmuz 2021, Bir olarak listelenir UNESCO Dünya Mirası .
Cordovan adasında dünyaya çekilme Aziz Rigauld ve kardeşi öncesinde Ermenaud Abbot Stephen montajı gelen ispatlanmıştır Ortaçağ'da charter tarafından Cluny 1088. tarihli, cartulary ait manastır de la Grande-Sauve 1092 tarihli denizciler için tehlike durumunda keşişlerin bir çan çalıp ateş yaktıklarından bahseder.
Gemi trafik yine bu alanda tehlikelidir XIV inci yüzyılda Kara Prens Edward, Kara Prens, Aquitaine, Prince of Wales Prensi Cornwall, Kral en büyük oğlu ve Duke of England Edward III yönetir, Guyenne'de 1362 1371 için , tepesinde bir keşişin büyük ateşler yaktığı ve Haliç'e giren gemilere geçiş hakkı verdiği Kara Prens'in kulesi olan bir binanın inşasını emretti . Bu kule hızla terk edildi ve iki yüzyıl sonra harabeye döndü.
Sonunda XVI inci yüzyıla, Matignon Mareşal , Valisi Guyenne'de , Haliç içinde seyir güvenliğini çevirmek de ilgilidir. NS2 Mart 1584, Arkadaşı varlığında Michel de Montaigne , Bordeaux Belediye Başkanı , o mühendis-mimar Cordouan fenerin siparişi yerleştirir Louis de Foix . Bu yeni esere “kraliyet eseri” denir.
1592'de Mareşal de Matignon, mühendis de Loys de Foix tarafından yürütülen işleri almaktan sorumlu bir komisyon atadı. O yapılır:
Komisyonun raporu şuraya sunulur: 15 Mart 1593, duvarın yüksekliği 25 écus olarak tahmin ediliyor, o zaman için hatırı sayılır bir miktar.
Louis de Foix, yaşamının on sekiz yılını ve tüm servetini deniz fenerinin inşasına adadıktan sonra, 1602'de binanın bittiğini göremeden öldü. Bir efsaneye göre XVIII inci yüzyılın , o deniz feneri gizli bir yerde toprağa verildi. İş , işçilerin şehrini korumak için platonun her tarafında ahşapla kenetlenmiş büyük serbest taş savunmaların inşasını ve sürekli bakımını gerektiriyor . Bu, özellikle, gerçek sitelerin dışında, bir kireç fırını , atölyeler, bir marangozluk, bir marangozluk, bir araba, bir demirhane, bir mühendis için konut ve elli işçiye kadar, yiyecek depoları, şarap mahzeni , bir buğday içerir. değirmen, ekmek fırını ve nihayet malzemeleri taşıyan altı yedi at için bir ahır ve yemleri için bir ahır. Oğlu halefi devraldı, ancak mahvoldu, meşaleyi , sözleşmeyi imzaladıktan yirmi yedi yıl sonra, işini 1611'de tamamlayan Louis de Foix'in eski iş amiri François Beuscher'e devretti .
Deniz feneri hizmete girdiğinde, yapılır yapılmaz vitrayla kapatılmış sekiz bölmeli küçük bir kubbeden oluşuyordu . Bronz bir kaide üzerine yerleştirilmiş bir leğende zift , yağ ve katranla kaplanmış odunları yakıyoruz. Duman 6.50 m yüksekliğinde içi boş bir piramit tarafından tahliye edilir . Yangın, en yüksek denizlerden 37 m yükseklikte yer almaktadır .
Deniz feneri tamamlandığında, artık savunma yapılmaz hale geldiğinde, deniz, yalnızca Cordouan adacığının kayasında durarak, işçi kentinden geriye kalanları hızla yener.
Yerinin Harita Cordovan tepside de XVII inci yüzyılın ağzında, Gironde Haliç .
Temsili Kara Prens kulesi tarafından Cordouan feneri yapımı, etrafında 1590 öncesinde Claude Chastillon .
Cordouan adası, deniz fenerinin inşasından sonra, 1611 civarında, solda Kara Prens'in kulesi ve bitişiğindeki şapeli.
Ortasından, Cordouan ait Hem der Hermann Van tarafından Çizim XVII inci yüzyılın.
Kulenin temel planı.
Erişim (istisnalar dışında) pratik olarak sadece orta gelgitte (gelgit) bir postern aracılığıyla mümkündür . Bu sırada ortaya çıkarılan taş geçit, söz konusu posterne çıkar. Burası deniz yükseldiğinde bronz miller üzerinde hareket eden masif meşe çift kanatlı kapı ile kapatılır . Ziyaretçiler kumsaldan uzakta teknelerinden inerler ve küçük düz tabanlı kanolara aktarılırlar ( kürekli balina avcıları gibi ): bunlar yolun kenarındaki kumsalda karaya çıkabilirler. Ziyaretçiler, afişin (7 ve 18) önündeki ve arkasındaki 25 basamağı tırmandıktan sonra, muhafız odaları, makine daireleri ve müştemilatlarla çevrili platformun iç avlusuna girerler. Postern tonozunda çıkışında, duvar işaretleyicileri, boyutlara ifade dalgaları fırtına rüzgarların itildiklerinde deniz yolu ile ulaşılır: Bu şekilde dalgasını9 Ocak 1924 denizin harita verisinin 8.50 metre yukarısına ulaştığı yer.
1645'te şiddetli bir fırtına piramidi ve kubbeyi yok etti; ikincisi 1664'te restore edildi ve yakıtın yerini balina beyazı aldı . Baz 1661 ve 1664 yılları arasında güçlendirildi.
1719'da kulenin üst kısmı yıkıldı. Bordeaux surlarının baş mühendisi Chevalier de Bitry nedeniyle 1724'te yeni planlarla yeniden inşa edildi .
İlk parabolik sokak lambası 1782'de inşa edildi, ancak deniz feneri o sırada çok kötü durumdaydı. Denizciler ayrıca, ışığı yeterince yüksek olmayan deniz fenerinin menzilinin yetersizliğinden de şikâyetçidir. Bu nedenle büyük tadilatlar gereklidir. 1782'den 1789'a kadar , zemin katı ve iki katı koruyarak bu kuleyi 30 metre yükseltmeyi öneren mühendis Joseph Teulère tarafından gerçekleştirildi ve bu , biraz sert ayıklığı alt katların zenginliği ile tezat oluşturan Louis XVI tarzında. Rönesans dekorasyonlarını koruyan .
Daha sonra 1790'da, deniz fenerini en yüksek denizlerden 60 metre yüksekliğe çıkardıktan sonra, mühendis Teulère parabolik elektrik direkleriyle ilk döner ışığı geliştirdi. Bu oluşur kandiller veya Argand gagaları ve Mulotin Dieppe bir clockmaker tarafından yaptırılan bir makine tarafından işletilmektedir. Yakıt, balina kemiği, zeytinyağı ve kolza yağı karışımıdır.
Augustin-Jean Fresnel'in buluşunun bir uygulaması olan döner sistemli ilk merceksi Fresnel cihazı 1823'te Cordouan'da test edildi. Cihazın "odak düzlemine" yerleştirilmiş üç eş merkezli fitili olan lamba kolza tohumuna verildi. Bir emme ve basınç pompası vasıtasıyla yağ.
1948'de Cordouan deniz fenerinin elektrifikasyonu, 110 volt üç fazlı 6000 W'lık bir lambaya bağlanan iki özerk jeneratör - 1976'da üçüncüsü eklendi - aracılığıyla gerçekleştirildi . Üç renkli sektör ile karartma ışığına dönüştürülen sabit ışık, açık denizden 60.30 m yükseklikte yer almaktadır .
1982 yılında, işler sırasında, kıtadaki diğer siteleriyle iletişim kurabilmesi gereken bir işletme müdürü, telefonu kurdurdu ve daha sonra sahada kaldı.
1984 yılında 450 W'lık bir xenon lamba takıldı, ancak üç yıl sonra yerini 2000 W'lık bir halojen lamba aldı .
2002 yılında Cordouan deniz feneri, UNESCO tarafından Dünya Mirası olarak sınıflandırılması muhtemel anıtların gösterge listesine dahil edildi .
Mart ile arasında kasım 2005Bir takviyeli beton breastplate 70 metre uzunluğunda ve 8 metre yüksekliğinde daha iyi amacıyla kalkan, güneybatı kanadını etrafında inşa titreşimler fener yapısını tehlikeye neden olan batı dalganın, saldırısından korumak olduğunu. Guintoli şirketi tarafından yürütülen ve Denizcilik ve Akarsu Teknik Araştırmaları Merkezi'nin (CETMEF) Verdon alt bölümü tarafından yönetilen çalışma, Devlet (%57,5), Avrupa Birliği (%17,5 ) tarafından finanse edilen yaklaşık 4,5 milyon avroya mal oldu . ), Aquitaine ve Poitou-Charentes bölgeleri , Gironde ve Charente-Maritime bölümleri .
2006 yılında, deniz feneri otomatikleştirildi ve bilgisayarlı hale getirildi. CETMEF ayrıca, hem jeneratörleri , yönetim kontrolörünü, çerçeveleri ve dönüş motorlarını, hem de ışığı ve desteğini değiştirerek denizcilik sinyalizasyon ekipmanının tamamen yenilenmesini gerçekleştiriyor . 2000 W halojen ampul , yeni ile değiştirilir 250 W metal halojen ampul (HM) bu alanda teknik öğretiye uygun olarak,. Montaj hizmete açıldı10 Kasım. Korumaların ve jeneratörlerin bulunduğu binaların çatılarının su geçirmezliğini sağlamak için 2010 yılında deniz fenerinin tabanının çatılarında da büyük bir yenileme yapıldı. Deniz feneri aslında Fransa'da otomasyonuna rağmen bekçileri elinde tutan son kişidir.
2011 yılında deniz feneri 400 yaşındadır. SMIDDEST belediyesi tarafından desteklenen, Royan , Mart ve arasında birçok olayları planlartemmuz 2011kutlamak için 400 inci yıldönümü, olayların doruk noktası Cumartesi sabitlenir11 Haziran 2011, organizatörler tarafından seçilen ve deniz fenerinin ilk ışıklandırmasına karşılık gelen deniz fenerinin yıl dönümü tarihi 11 Haziran 1611. 400 yıllık kutlamanın bir parçası olarak deniz feneri oluşturulur ve tescillenir.13 Temmuz 2011deniz feneri şapelde, polifonik eser “Cordouan, Quand j'admire ravi ...” tarafından yaptırılan besteci Jean-Marie Gsez tarafından, Ekoloji Bakanlığı sözleri üzerine oluşan, sonede Louis de Foix içinde oyulmuş mimarın deniz feneri şapeli.
2012 yılında, otomatik deniz feneri ışığı Verdon-sur-Mer deniz feneri ve işaret hizmeti tarafından yönetildi. 2013'ten bu yana deniz feneri, 2021'de tamamlanması gereken tam bir restorasyondan geçti. On milyon avro seferber edilmiş olacak.
24 Temmuz 2021'de UNESCO Dünya Mirası Listesi'ne alındığı açıklandı.
Kuzeydoğuya bakan deniz fenerinin tepesinden görüntüleyin.
Cordouan deniz fenerinin yeri.
Cordouan feneri beyaz, 68 metre yüksekliğindeki beyaz kule Saintonge taş üssünde 16 metre çapında, 7 yerleştirilen km de denizde üzerinde Cordouan plato , kıyılarından eşit uzaklıkta Charente -Maritime ve Gironde .
Dünyanın en yüksek onuncu deniz feneri ve Île Vierge ve Gatteville'den sonra Fransa'nın üçüncü deniz feneridir .
300 Hakkında giyinmiş taşlar kulenin tabanı oluşturmak için komşu Charente kıyılarında çıkarıldı ve biri hala kayalara birçok kesme taş yüzleri gözlemleyebilirsiniz Saint-Palais-sur-Mer , özellikle yarımadanın yakın, vb. Olarak bilinen Şeytan Köprüsü .
İnşası sırasında, eskiden "Cordouan adacığı" olarak adlandırılan Cordouan'ın kayalık platosu, yüksek gelgit de dahil olmak üzere deniz seviyesinden birkaç metre yükseldi, bu da Kara Prens Turu'nun , ardından deniz fenerinin inşasını mümkün kıldı. kendisi. Bununla birlikte, iş, dalgalara karşı savunmaların kurulmasını gerektiriyordu, deniz, en büyük gelgitler ve fırtınalar sırasında binalara şiddetle saldırdı. Bugün aynı şartlarda böyle bir inşaat yapılamaz. Gerçekten de, yüzyıllar boyunca, plato denizin hareketinin neden olduğu hızlı bir erozyona uğramıştır ve aslında, aslında tehlikeli bir bölge olan bahar gelgitleri sırasındaki düşük gelgitler dışında, şimdi çoğu zaman su altındadır . Haliç açıklarında deniz seyrüseferi veya gezi tekneleri.
Kayalık platodaki azalma, esas olarak yapının artan kırılganlığını ve 2005 yılında kalkan üzerinde yapılan çalışmaları açıklamaktadır. Nitekim günümüzde çok farklı olan yapıya, yapıldığı dönemde dalgalar ulaşamıyordu. Kalkan üzerindeki çalışma böylece altı aydan fazla sürmüş olacak, çünkü kırk işçi ancak gelgitlerin alçalması sırasında, yani günde yaklaşık dört saat çalışabilirdi.
Yangını 60 metre yüksekliğindedir. 250 watt'lık bir halojen lamba ile üretilmiştir : periyodik kapanmalar elektronik olarak programlanmıştır, bu da kapağın ve dönüş mekanizmasının çıkarılmasını mümkün kılmıştır. Menzili beyaz sektör için 22 deniz mili , kırmızı ve yeşil sektörler için 18 deniz milidir . Bu ise occultations yangın on saniyede (2 ve 1):
Kulenin tabanı: deniz feneri kayalık bir temel üzerine inşa edilmiştir, onu dalgaların saldırısından korumak için bir göğüs plakası çevreler. Yedi basamak gelgit kapısına erişim sağlar. On sekiz basamaklı bir merdiven daha sonra iç avluya ve deniz fenerinin zemin katına erişim sağlar. Fenerin yapımından kalma bir mahzen, kuleden çıkan suyu 12 m 3'lük iki sarnıçta toplamaktadır . Bu su çöker ve taştığında "neredeyse içilebilir" hale gelir ve daha sonra deniz fenerinin akan su devresini besler .
Kule altı katlıdır:
Cordouan deniz feneri 1611'de hizmete girdi ve o tarihten beri nesiller boyu muhafızlar birbirini takip etti.
Cordouan deniz feneri, bekçilerin yaşadığı son Fransız deniz feneriydi. Üç kişilik bir ekip arasında (deniz fenerinde 14 gün, 7 gün izin, 7 gün deniz fenerinde, 7 gün izinli) vardiyalar yapan deniz fenerinde bulunan iki bekçi, ağırlıklı olarak bakım, temizlik ve resepsiyonla ilgilendi. Charente veya Gironde kıyılarından tekneyle gelen ziyaretçiler. Tarihi anıt gerçekten de her yıl (Nisan-Ekim arası) yaklaşık 24.000 ziyaretçiyi (2020) ağırlıyor, ancak binanın üst kısımlarında aynı anda sadece otuz kişi mevcut olabilir.
Muhafızlar, bir mutfağın yanı sıra birkaç mobilyalı odaya sahip olan deniz fenerinin göğüslüğünde bulunan dairesel binada oturuyorlardı.
2006 yılında deniz fenerinin tamamen otomasyona geçmesine rağmen, koruma, ta ki ta ki tarihe kadar kesintisiz olarak devam etti. Haziran 2012. Son kalkıştan sonra,29 Haziran 2012, sitenin sahibi olan devlet koruyucuları, koruma, Gironde Halicinin (SMIDDEST) sürdürülebilir gelişimi için karma birlik tarafından sağlanmaktadır . Cordouan deniz fenerini koruma derneğine göre, deniz fenerinin bakımını sağlamak ve vandalizm eylemlerinden kaçınmak için sahada bulunmak gerçekten gerekli. 2012'den bu yana, yeni bakıcılar, her zaman çiftler halinde, yaz mevsiminde yıl boyunca bakım ve turist rehberi rolü üstleniyorlar, "on beş gün denizde, on beş gün karada, ardından bir hafta. denizde ve bir hafta. karada hafta ” .
1883 yılında deniz feneri.
Deniz feneri.
Yer planı.
1860 restorasyon çalışmalarının yazıtı.
Helisel merdiven.
Ofis.
Duvar detayı.
Taç bulunan tesisler.
Şapelin sunağı.
Krallar Salonu.
Kings Hall'da Charles-François Beautemps-Beaupré'nin büstü.
Charles Mercereau tarafından görüldü