Bir koşu bandı veya hareketli kaldırım , yayaların ( kaldırım tekerlekli sandalyesinden söz edilebilir ) veya donanımın hareket ettirilmesi için bir ulaşım aracıdır .
Yürüyen merdivenlerle kümelenebilir ve ayrıca eğimli bir kısma sahip olabilmesine rağmen, konveyör bandının yatay olması farkıyla, bir süpermarket eğimli yol aracına daha da yakındır . Ayrıca her iki yönde de dolaşabilir ve ayrıca bir tutma rampasına sahiptir.
havaalanı ve tren istasyonu. yayaları ve bagajları hareket ettirmek için kullanılır.
Bu tür ulaşım, metro ve RER istasyonları veya havaalanları arasındaki bağlantıların çoğu gibi, yürüyerek uzun bir yürüyüşü önleyen veya hızlandıran çeşitli uzun koridorlarda mevcuttur .
Genellikle farklı katlarda yürüyen merdivenlerle ve hatta asansörlerle değiştirilir .
Yürüyen yürüyüşler, birkaç yıl boyunca dönen silindirlerin altında sert kauçuk paspaslar şeklinde yapıldı, daha sonra metal basamaklar şeklinde standartlaştırıldı, yürüyen merdivenlere benzer , ancak aynı düzlemde birleştirilmiş ve sürekli, eğimli olsa bile .
Yaygın bir yürüyen yolun hızı yaklaşık 1 m / s veya 3,6 km / s'dir. Yürüyen merdivenlerde olduğu gibi, iyi uygulama, sabit kullanıcılar için sağda kalmak ve aynı anda yürüyen yolcular için sola ilerlemektir.
Kayak merkezlerinde evler ve ana teleferikler arasında yürümeyi sınırlandırmak için lastik paspaslar şeklindeki bu tür kurulumlar gittikçe daha yaygın hale gelmektedir . Aynı zamanda öğrenme aşamasında son derece yararlıdır kayak . Düzenli sürekli eğimi sayesinde bir gezgine yakındır . Doğrusal hızı yaklaşık 0,6 m / s veya 2 km / s'dir.
Avrupa Standardizasyon Komitesi tarafından , gelecekteki Avrupa standardını oluşturmak için 2005 yılı sonunda dağ istasyonu konveyör bantları için bir standardizasyon komisyonu kuruldu.
Ayrıca kauçuk paspaslar şeklinde, fuar alanlarının veya eğlence parklarının gülme saraylarının revaklar arasında eğlenmek için , bu sefer sabit kalan tutunma çubukları, hızlı ve dengesiz hız ve yön değişimlerinde kullanılır.
Lastik koşu bandı, aynı zamanda, yolcu tarafından seçilen ve ayarlanabilen, ayaklarının ters yönünde kayan ve üzerinde koşması gereken bir hızda ve hatta hafif bir eğimde, muhtemelen 0'dan 0'a gidebilen tutamaçları tutarak kullanılabilir. İç mekan sporu olarak joggingin fiziksel egzersizi için kullanılan ana ergometreler arasında bir aparat olarak 15 ila 20 km / s .
Bu taşıyıcı bantlar aynı anda izin valiz tarafından yerleştirilen ve çanta porter için sirküle yolcuları bunları geri böylece.
Seri haldeki az ya da çok eğimli ve dönen birkaç konveyör bant seti, kalkış havalimanındaki yolcuların bagajlarını bagaj check-in işleminden uçağa, ardından uçaktan yolcuların varış noktasındaki havalimanındaki konveyör bandına taşır. onları toplayın.
Endüstride, aynı prensipte çalışan ancak toplu veya izole edilmiş yüklerin sirkülasyonuna izin veren bantlı konveyörlerden daha çok bahsediyoruz . Hareketli olduğunda, bir çekirgeden de söz ederiz .
Bir konveyör bandı, bir gıda zinciri, imalat veya başka bir şekilde bir fabrikadan çıkan mallar gibi çok çeşitli malların taşınması ve taşınması için kullanılabilir.
İlk yürüyen bant, Chicago'daki 1893 Dünya Fuarı için inşa edildi .
Altı yıl sonra, Paris'te, 1900 Evrensel Sergisi'nin sayısız başarısı arasında , rue de l'Avenir adı verilen ünlü hareketli kaldırım , cazibe merkezlerinden biriydi.
Tüm sergiyi ve farklı ülkelerden sergilenen tüm anıtları 8 km / s hızla gezdi! 3,5 km'nin üzerinde, ayakta dururken bazen rahatsız edici birkaç dönüş yapar.
Dönemin tanınmış yönetmenlerinden Georges Méliès , bu fırsatı kullanarak buradan izleme çekimi sırasında çekilen bazı filmleri yapmak için kullandı:
2001 yılında ve birkaç yıl boyunca metrodan istasyona ve Montparnasse kulesine giden koridora hizmet etmek için 9 km / s'lik daha hızlı bir kaldırım kuruldu. Kalkış, özel bir yatak sistemi üzerinde, hızlı kemere takılmak için normal hızda gerçekleştirildi, yolculara ayakları düz durmalarını tavsiye etti, varış aynı şekilde normal hızda gerçekleştirildi.
Ancak tanıdık olmayan veya yaşlı kullanıcılar için bazen istikrarı bozan bu karmaşık, kırılgan sistem, hizmet dışı bırakıldığında çoğu kez çöktü. 2010 yılında terk edildi ve söküldü.
Val Thorens'teki (Fransa) kayakçılar için Funbelt koruyucu galeriye sahip çift konveyör bandı.
Funbelt konveyör bandı Les Ménuires'de (Fransa).