Metz-Chambiere | ||||
Metz-Chambière istasyonunun eski yolcu binası. | ||||
yer | ||||
---|---|---|---|---|
Ülke | Fransa | |||
Komün | Metz | |||
İlçe | Adalar | |||
Adres | Avenue de Blida 57000 Metz |
|||
Coğrafi koordinatlar | 49 ° 07 ′ 42 ″ kuzey, 6 ° 11 ′ 08 ″ doğu | |||
Yönetim ve operasyon | ||||
Sahip | SNCF | |||
Şebeke | SNCF | |||
UIC kodu | 87 19206 2 | |||
Hizmetler | Navlun | |||
Özellikler | ||||
Hat (lar) | Metz-Ville'den Zoufftgen'e | |||
Şeritler | 2 | |||
Rıhtımlar | 2 | |||
Rakım | 172 m | |||
Tarihi | ||||
Görevlendirmek | 17 Ağustos 1908 | |||
Kapanış | 1990'lar | |||
Mimar | Jürgen Kröger | |||
Haritada coğrafi konum: Fransa
| ||||
Metz-Chambière istasyonu , eskiden Metz Abattoirs İstasyonu bir olan tren istasyonu Fransız ait hattında Zoufftgen içinde Metz-Ville şehrinin Chambière ilçesinde, Metz , anabilim vilayetin Moselle .
Görevli 1908 tarafından Alsace-Lorraine Demiryolları Imperial Genel Müdürlüğü (EL), bu tarafından yolcu servisine kapatıldı Fransa Ulusal Demiryolu Şirketi (SNCF) ancak yük servis hala açık.
Deniz seviyesinden 172 metre yükseklikte kurulan Metz-Chambière istasyonu, Metz-Ville hattının Zoufftgen'e giden 156.838 kilometre noktasında (PK) , Metz-Ville ve Metz-Nord istasyonları arasında yer almaktadır .
In 1890 , Metz kentinde Alman oldu ve emperyal devlet orada askeri varlığını güçlendirmek istedi. O zamanki istasyon Metz'e büyük asker hareketlerine izin vermediğinden, mevcut Metz-Ville istasyonu olan yeni bir istasyon inşa etmeye karar verildi . İkincisi bir transit istasyon olacağından, yeni bir hattın inşası da planlanıyor. Bu hat bağlayan Metz-Ville için Metz-Devant-lès-Ponts (kuzeyde) ve Metz-Sablon (güneyde). Bu yeni hat, Metz-Nord istasyonu ve Metz-Chambière istasyonu üzerinde benzer iki durak bulunmaktadır . Bu iki durağın mimarisi kabataslaktır ve ray setinin her iki tarafında bir bina inşa edilmektedir.
Metz-Chambière istasyonu hizmete girdi 17 ağustos1908 , Alsace-Lorraine (EL) İmparatorluk Demiryolları Genel Müdürlüğü tarafından, mevcut Metz-Ville istasyonuyla aynı gün . Daha sonra Metz-Abattoirs adını taşıyor çünkü ana işlevi Metz'deki mezbahaya hizmet etmektir. Bina, istasyonun orijinal rolünü gösteren bazı süslemelere sahiptir. Metz-Chambière daha sonra Moselle vadisindeki çelik endüstrisindeki patlama sayesinde önem kazandı. Daha sonra Chambière bölgesinden işçiler tarafından komşu fabrikalara gitmek için kullanılıyor.
İkincisinin otobüsü ile toplama, düşüşüne neden olacaktır.
19 Haziran 1919İstasyon , Birinci Dünya Savaşı'ndaki Fransız zaferinin ardından Alsas ve Lorraine (AL) Demiryolları İdaresi ağına girer . Sonra1 st Ocak 1938Metz'deki demiryolu tesislerinin bayisi olan diğer büyük şirketler SNCF ile bu devlet formunun idaresi . Ancak, sonra Alsace-Lorraine Alman ilhak öyleydi Deutsche Reichsbahn sırasında istasyonu yönetilen Dünya Savaşı dışında,1 st Temmuz 1940Kurtuluşa kadar ( 1944 - 1945 ).
İstasyon 1990'ların ortalarından beri herhangi bir tren durağı görmedi . İskelelere giden erişim merdivenleri artık duvarlarla çevrili ve bitki örtüsü yavaş yavaş alanı kaplıyor. Eski mezbaha yeni Metz Limanı'na taşındı, TCRM deposu rue des Intendants Joba le'nin ayrılmasından bu yana duvarları yıkılmayı bekliyor.29 Mayıs 2013.
İstasyon kapalı, en yakın açık istasyonlar Metz-Ville ve Metz-Nord durakları
İstasyon tek vagon trafiğine açıktır .
2019 hizmet zaman çizelgesi için ağ referans belgesi (DRR), istasyonun dallanmış bir terminal kurulumuna (ITE) hizmet ettiğini gösterir .
Yolcu binasının alınlığına oyulmuş hayvan başı.
Eski SNCF işareti.