Nitrojen dioksit | |||
Azot dioksitin yapısı. |
|||
Kimlik | |||
---|---|---|---|
IUPAC adı | nitrojen dioksit | ||
N O CAS | |||
K O AKA | 100.030.234 | ||
N o EC | 233-272-6 | ||
N O RTECS | QW9800000 | ||
PubChem | 3609161 | ||
ChEBI | 33101 | ||
GÜLÜMSEME |
[N +] (= O) = O , |
||
InChI |
InChI: InChI = 1S / NO2 / c2-1-3 / q + 1 InChIKey: OMBRFUXPXNIUCZ-UHFFFAOYSA-N |
||
Görünüm | kırmızımsı kahverengi gaz veya keskin kokulu kahverengi veya sarı sıvı. | ||
Kimyasal özellikler | |||
Kaba formül |
N O 2 [İzomerler] |
||
Molar kütle | 46.0055 ± 0.0008 g / mol N% 30.45, O% 69.55, |
||
Dipolar moment | 0.316 ± 0.010 D | ||
Fiziki ozellikleri | |||
T ° füzyon | -11.2 ° C | ||
T ° kaynama | 21.2 ° C | ||
Çözünürlük | suda: reaksiyon | ||
Hacimsel kütle | 1.45 g · cm -3 (sıvı) | ||
Doygun buhar basıncı | de 20 ° C : 96 kPa | ||
Kritik nokta | 157,85 ° C , 20.17 MPa | ||
Elektronik özellikler | |||
1 re iyonlaşma enerjisi | 9.586 ± 0.002 eV (gaz) | ||
Önlemler | |||
SGH | |||
Tehlike H314, H330, H314 : Ciddi cilt yanıklarına ve göz hasarına neden olur H330 : Solunması halinde ölümcül |
|||
WHMIS | |||
A, C, D1A, D2B, E, A : Sıkıştırılmış gaz 50 ° C'de mutlak buhar basıncı = 345 kPa C : Oksitleyici malzeme. Oksijen açığa çıkararak başka bir malzemenin yanmasına neden olur veya teşvik eder. D1A : Ciddi ani etkileri olan çok toksik materyal Tehlikeli malların taşınması: sınıf 2.3 D2B : Başka toksik etkileri olan toksik materyal. Hayvanlarda mutajenite. E : Aşındırıcı malzeme. Tehlikeli Malların Taşınması: İçerik açıklama listesine göre% 1,0 oranında Sınıf 8 Açıklama. |
|||
Ulaşım | |||
265 : zehirli ve oksitleyici gaz (yangını teşvik eder) UN numarası : 1067 : NİTROJEN DİOKSİT; veya DIAZOTE TETROXIDE Sınıfı: 2.3 Etiketler: 2.3 : Zehirli gazlar (büyük T ile gösterilen gruplara karşılık gelir, yani T, TF, TC, TO, TFC ve TOC). 5.1 : Oksitleyici maddeler 8 : Aşındırıcı maddeler |
|||
Soluma | Su ile reaksiyona girerek akciğerlerde ölümcül nitrik asit görünümü | ||
Ekotoksikoloji | |||
Koku eşiği | düşük: 0,05 ppm yüksek: 0,14 ppm |
||
Aksi belirtilmedikçe SI ve STP birimleri . | |||
Azot dioksit a, kimyasal bileşik arasında formül NO 2. Konsantre, karakteristik keskin keskin kokulu boğucu zehirli, kırmızımsı kahverengi bir gaz olarak kendini gösterir . Bu a, ön-madde endüstriyel üretim nitrik asit HNO 3ve içten yanmalı motorlar (çoğunlukla dizel) ve termik santraller tarafından üretilen Dünya atmosferinin büyük bir kirleticisi ; bu nedenle kükürtlenmemiş " asit yağmurunun " ötrofikasyonundan ve asitleştirilmesinden sorumludur ( antropojenik troposferik ozonla birlikte NO 2 , suda çok çözünür olan nitratlar oluşturur). Aynı zamanda nitrik asidin varlığından da sorumludur (burada ikincisi NO 2'nin hidrasyonu ile oluşur.):
3 NO 2+ H 2 O→ 2 HNO 3+ HAYIR .Saf, kahverengimsi bir renge ( parlak buharlar ) ve tatlı bir kokuya sahiptir. Otomobil trafiğinin kirlettiği sokaklarda algıladığımız kokulardan biridir .
NO 2'nin daha kararlı yapısı, 134 derecelik bir açı ile ON · -O'dur ve nitrojen atomu üzerindeki bu tek elektronu temsil eden nokta ve "normal" NO bağının varlığına ek olarak iki NO arasında kısa çizgiler vardır. Resmi ücretler, sunulan yapınınkinden daha yüksek olacaktır; nitrojen atomu üzerindeki varlığı gerçeğe daha yakındır, ancak tüm bunlar yalnızca söz konusu elektronun varlığının olasılık yoğunluğu sorunudur. Nitrojene iki oksijenden birinden "daha fazla zaman" harcıyor.
Radikal yapısı onu organik moleküllere karşı çok reaktif hale getirir.
Bu gaz kalıcı bir dengeye sahiptir, ancak sıcaklık ve basınç koşullarına bağlı olarak dimer , nitrojen peroksit N 2 O 4 ile birlikte :
2 NO 2 N 2 O 4 : Δ H = −57.23 kJ mol −1 .Bu ekzotermik dimerizasyon , düşük sıcaklıklarda tercih edilir. Azot peroksit N 2 O 4 , vücut diyamanyetik renksiz, -11.2 ° C'de katı bir eritme ile elde edilebilir . Ve tersine çevrilerek NO 2'ye dönüyoryüksek sıcaklıklarda endotermik reaksiyonda renkli paramanyetik monomer .
Nitrojen dioksitin eşleşmemiş elektronu onu bir oksidan ve şiddetli bir zehir yapar : Solunması, akciğerlerin iç zarındaki su ile anında reaksiyona girerek nitrik asit üretimine yol açar .
Çoğu araç, termik yakıtla çalışan elektrik santralleri (esas olarak kömür) ve endüstriyel faaliyetler tarafından sürekli olarak salınan nitrojen dioksit, aynı zamanda diğer kirleticilerin, özellikle yer seviyesindeki ozonun (dünya genelinde yükselişte olan bir kirletici) bir öncüsüdür . gösterilen çabalar) ve nitratlar , ikincisi asit yağmuruna ve sonuç olarak tatlı suyun asitleşmesine ve ötrofikasyonuna neden olur .
Kaynaktan yıl 1960 için 2002 , NO düzeylerinin x ve ozon, troposfer alt katman (nefes yerde) ölçülen yakın artış eğrisi, benzer eğriler, ardından karayolu taşımacılığı verimsiz yansıtan soğuk katalitik , dönüştürücüler ve dizel motorların büyük bir kısmının , araç sayısındaki sürekli artışla şiddetlenen Volkswagen Affair (Dieselgate) skandalı olana kadar üreticiler tarafından gizlenen kirliliği .
Özellikle troposferik ozonun habercisi olduğu için, onu uzun zamandır zor ve pahalı olan (havadan örnekleyiciler, balonlar vb. ) Daha yüksek hava sütununda ölçmek ilginç göründü . Daha sonra uydulara sensörler takılarak, onu giderek daha hassas bir şekilde ölçmeyi mümkün kıldı.
NASA bilim adamları 2017'de, dünyanın çeşitli bölgelerinde ve 195 şehirde uzay ve zamanda bu parametrenin daha hassas bir şekilde izlenmesine olanak tanıyan, hava kalitesine sahip yeni yüksek çözünürlüklü küresel uydu haritaları üretti. Bu çalışma San Francisco'daki American Geophysical Union toplantısında sunuldu ve Journal of Geophysical Research'de yayınlandı . Bu NO çoğu kirletici ve özellikle konsantrasyon son değişiklikler olduğunu gösterir 2 (Bryan Duncan, NASA bilim adamı, en atmosferik bilim "değil rastlantısal" Goddard Uzay Uçuş Merkezi'nde de Greenbelt , Maryland), bu işin Pilot) ve “ne zaman hükümetler bir yere inşa etmeye veya bir kirletici maddeyi düzenlemeye karar verir ”, etki uydular tarafından görülebilir. Duncan ve ekibi incelenen veriler toplanmıştır 2005 için 2014 tahta NASA'nın üzerinde Enstrüman İzleme Hollanda-Fin Ozon ile Aura uydusu . Bu cihaz aynı zamanda kentsel kirli hava kirliliğine önemli bir katkıda bulunan nitrojen dioksiti de tespit eder. NO 2 kirlilik sıcak noktaları , gelişmiş ve gelişmekte olan ülkelerde neredeyse endüstriyel alanlarda ve büyük şehirlerin içinde ve çevresinde bulunmaktadır. NASA , dünya çapında NO 2'deki yıllık eğilimleri inceliyor ve uydu kayıtlarını ülkelerin emisyonları ve emisyon kontrolleri, ulusal gayri safi yurtiçi hasıla ve kentsel büyümeye ilişkin düzenlemeleri hakkındaki bilgilerle karşılaştırarak açıklamaya çalışıyor. Düşük çözünürlüklü uydu verilerine dayanan önceki çalışmalar ve haritalar, kısa mesafelerdeki varyasyonları belirleyemedi. Bu yeni harita, sorunların ve kirlilik kaynaklarının konumu hakkında daha tutarlı bilgiler gösteriyor ve yerde hava izleme istasyonu bulunmayan (veya az sayıda) gelişmekte olan ülkelere veya bölgelere yardımcı olabilir . Eğilimler, dikkate alınan bölgeye bağlı olarak büyük ölçüde değişir.
DSÖ, hava kalitesi yönergelerinde NO 2 için aşağıdaki yönergeleri sunar :
Bu değerler, Fransa'da ortam kodu tarafından belirlenen değerlere benzer:
Bu nedenlerden dolayı NO 2hava kalitesi endekslerinin (örneğin Fransa'da Atmo endeksi) hesaplanmasında genellikle dikkate alınan faktörlerden ("alt endeks") biridir . Certu (2005) 'ye göre, "kronik kirlilik karşısında, şu anda en az kontrol edilen kirletici nitrojen dioksittir" ; "Ayrıca NO 2'deki azalmabirincil kirleticilerdeki azalma ile orantılı değildir ” . Doğal bir NO 2 üretimine katkıda bulunur, orman yangınları sırasında ve bulutlarda ve fırtına faaliyeti durumunda orta troposferde.
Bir şekilde "toksik kirletici" ve (o özellikle Paris büyük kirletici biri haline gelmiştir), azot dioksit takip edilir. Hava kirliliği gözlem gerektirdiği, etkin sensörlerin veya izleme parçası olarak havada giderek mevcut olduğu için pasif numune cihazları ile ağlar ve Avrupa EEC tarafından düzenlenir n o 85-203 ve kararı25 Ekim 1991.
Fransa'da, saatlik sınır değeri 200 µg / m 3'tür ve genellikle büyük şehirlerde ve büyük yolların veya havalimanlarının yakınında rüzgar veya hava sirkülasyonunun olmadığı durumlarda aşılır.
Polis vilayetin merkez laboratuvar olarak azot monoksit NO gördüğü "Fransız filosunun dizel motorlu araçların artan payı verilen otomobil kaynaklardan kirlenmesinin çok iyi bir gösterge," ama bu önlemlerin herhangi bir trafik kısıtlamaları olurdu" oldukça azaltılmış NO 2 içeriği üzerindeki etkisi ” . Dizel motorlar bu gazın emisyon temel kaynakları olarak kabul edilmektedir. NO 2 kirliliğinin uydu haritalarıkaynak olarak üç ana odağı gösterir, ancak aynı zamanda ticari gemilerin ve savaş gemilerinin rotalarının NO 2 tarafından izlendiğini gösterir.özellikle Kızıldeniz ve Hindistan'ın güney ucu ile Endonezya arasındaki Hint Okyanusu'nda . Denizin üzerinde UV oranı artmakta ve deniz motorları otomobilin ilerlemesinden yararlanamamaktadır. Ek olarak, yakıtları genellikle kalitesizdir (kükürt bakımından daha zengindir ve daha ağırdır). CERTU'ya göre, Fransa'nın büyük şehirlerinde yıl boyunca "NO 2 için tavsiye eşiklerine neredeyse hiç ulaşılmadı » , Diğer kirleticiler genellikle mevsimsel zirveler gösterirken.
Avrupa'da, otomobil trafiğiyle yakından ilişkili olan bu kirletici madde, 1980'lerden 1990'ların sonuna kadar havada yavaşça azaldı , sonra bu gelişme durdu veya çok az oldu. Avrupa'da trafik artacaksa NO 2 kirliliğitekrar artabilir. Bir Avrupa yasası ait 2014 ( Avrupa Adalet Divanı ) NO sınır değerlere uyum onaylar 2Avrupa direktifi tarafından ortam hava kalitesine ilişkin olarak belirlenen, Üye Devletler için bir “ sonuç yükümlülüğüdür ” .
Aktif karbon da tam değil adsorbe çok etkili bir şekilde dioksit, azot, ancak şehirde havanın temizlenmesi için kullanmak düşünülemez. Öte yandan, otoyoldaki araç sayısı, trafik veya hızdaki herhangi bir sınırlamaya NO 2'deki bir azalma eşlik eder .(yanı sıra ince mikropartiküller PM 10 ).
Bu gazı ısı motorlarında daha iyi ölçmek ve / veya motorun çalışmasını geriye dönük olarak daha az hale getirmek için katalitik konvertörlerinde daha iyi ölçmek de dahil olmak üzere en azından 2000'lerden beri iyileştirilmesi istenen özel sensörler kullanılarak gerçekleştirilir. Gerçek zamanlı sensörler gerektiren , daha verimli, seçici algılamaya izin veren ve nihayetinde daha iyi azaltmak (motorda) veya yok etmek (yeni nesil katalitik konvertörlerde) için egzoz gazlarının yüksek sıcaklıklarına dirençli olan kirletme ).
Bu kullanılan XIX inci yüzyılın için eti koruyarak .