İtfaiye kamyonu

İtfaiye aracı bir olan kamyon ait itfaiye ağırlıklı kullanılan yangın mücadele . Genellikle temel itfaiye aracıdır ve bu nedenle genellikle çok işlevlidir.

Tarih

İlk yangın ekipmanları, ya erkekler tarafından ya da atlar tarafından çekilen arabalara yerleştirilen el pompalarıydı.

1800'lü yıllarda İngiltere'deki İtfaiyecilerin faaliyeti birkaç özel şirket arasında bölündü, bazıları kendilerini rakiplerinden ayırmak için, kendisini tüm demiryolu taşıtlarına yavaş yavaş empoze eden, açıkça tanımlanabilen, göze çarpan bir renk olan kırmızı kırmızı rengi kullandı. Bu nedenle kırmızı, İngilizce materyallerin teslim edildiği veya müdahaleler sırasında bu rengin görünürlüğüne ve nüfus üzerindeki etkisine ikna olan birçok ülkede benimsenmiştir.

Fransa'da itfaiyeciler, mühendislerden oluşan birliklerine atıfta bulunularak, Paris'te yeşil ve siyah arabalarla dolaşırlardı. 1885 yılında İngiltere'den kızıl kırmızı buhar pompaları aldılar, araçlarını yavaş yavaş illerde empoze eden bu renge boyadılar.

Bununla birlikte, bazı şirketler büyük şehirlerde siste, dumanda veya yapay ışıklar altında daha görünür olan kanarya sarısı veya limon yeşili kullanıyor .

Tanım ve kompozisyon

Bu, genellikle aşağıdakilerle donatılmış bir motorlu araçtır:

• “ ton  ” adı verilen bir su rezervi  ;
• van motoru tarafından çalıştırılan ve suyu borulara ve mızraklara göndermek için basınç altına alan bir motor pompası ;
• bir boru , bir tambur veya makara üzerine sarılmış mızrakları arasında, bölümler kurulması değil fazla rulo için zemin geçtiği zaman dolaşıma araçlar sağlayan cihazlar geçen ve boru;
• personelin taşınmasına izin veren bir kabin;
• arasında özel dedektörler (ışık ve ses);
• acil durum koordinasyon merkezi (Fransa'da CTA veya CODIS) ile iletişim halinde olacak bir telsiz .

"İtfaiye aracı" terimi çok geneldir ve yangınla mücadelede kullanılan tüm cihazları kapsar . Kullanımına ve türüne bağlı olarak, özellikle aşağıdakilerle donatılabilir:

• öz aparatı (SDSYB Nefes alma gelişime takımları izin vermek için) ve taşınabilir basınçlı hava silindirleri duman , bu yokluğu ile donatılmıştır (gaz kaçağı, karbon monoksit, vs.) hava kirlenmiş ya da unbreathable tüm durumlarda, Hareketsizlikten birkaç dakika sonra (bazı cihazlar için 90 saniye) veya cihazın düğmesine uzun süre basılmasıyla tetiklenen hareket dedektörü (güçlü bir kırmızı yanıp sönen ışık ve tiz bir ses, kazıcıyı zor durumda tespit etmeyi kolaylaştırır).
• emme ve dağıtımda çalışan bir veya daha fazla portatif motor pompası ;
• yüksek hız ve menzilde su veya köpük püskürtmek için bir top fırlatıcı;
• kapılarda ve duvarlarda açıklıklar yapmak için ekipman (balta, balyoz);
• kurtarma ekipmanı;
• aydınlatma veya operasyonel havalandırma ekipmanı  ;
• petrol toplama ekipmanı;
• yol acil durum ekipmanı.

Kentsel alanlarda yaygın olarak kullanılan diğer araç, büyük ölçekli veya otomatik ölçeklendirmedir . Bir araçla taşınan motorlu, geri çekilebilir bir merdivendir, büyük yüksekliklere erişim sağlayarak kurtarma (insanların pencereden tahliyesi vb.) Veya yüksekte çalışarak itfaiyecileri zemine taşır. mümkün olduğunca yakın.

Ülkeye göre

Almanya

En yaygın itfaiye araçları:

• LF  : Löschgruppenfahrzeug ( Söndürme aracı), Fransız FPT'ye benzer bir pompadır .
• GTLF  : Großtanklöschfahrzeug (Büyük tank söndürme aracı) bir Fransız CCGC'ye yaklaşıyor.
• HLF  : Hilfeleistungs-Löschgruppenfahrzeug (Söndürme ve yardım aracı) bir Fransız FPTSR'ye yaklaşıyor.
• TSF-W  : Tragkraftspritzenfahrzeug mit Wasser (Su pompası motorlu taşıt) bir Fransız VPI'ye yaklaşıyor.

Kuzey Amerikada

Amerika Birleşik Devletleri'nde itfaiye araçlarına genellikle motorlar denir . In Quebec ve Kanada , onlar “autopompe” denir.

Çok yönlü olacak şekilde tasarlandıkları için genellikle Avrupa'dakinden daha büyüktürler . Onlar ile donatılmıştır ışıklar yanıp kırmızı ve siren , sürekli bir sese sis düdüğü ve multivoice siren. Genellikle kırmızıya boyanırlar, ancak sarıya boyanabilirler ve bu araçların sahibi olan şehirlerin takdirine bağlı olarak çeşitli işaretler kullanılır.

Tasarımları kıta genelinde neredeyse aynıdır. Yüksek debili bir pompayla (6000 l / dakikaya kadar ) ilişkili değişken kapasiteli bir tank içerirler  . Pompa, kontroller ve pompa çıkışı için sola ve güç için sağa erişim ile çerçevenin ortasına monte edilmiştir.

Belçika

Fransa

Fransa'da çeşitli itfaiye araçları kullanılmaktadır  :

• şehir yangınları için pompalı kamyonet ( FPT , altı veya sekiz kişi) ve hafif pompalı kamyon ( FPTL , altı kişi). Sürekli kullanımda iki dakika sonra boşaltılan 1000 litre su tutar. Zelup şirketinin 2021'de test ettiği mızrak, bu özerklik süresinin aynı miktarda su için 12 dakika artırılmasına izin verecek. ;
• küçük kasabalar için (ağır vasıta ruhsatına sahip itfaiyecilere sahip olmanın zorluğu) veya yaklaşık 450 L'lik bir depoya sahip erişilmesi zor yerler (örneğin dar sokaklar) için ilk yardım ve itfaiye aracı ( VPSI , dört kişi); küçük yangınların söndürülmesini veya takviye beklerken afetlerin kontrol altına alınmasını mümkün kılarlar;
• arazi ışıkları için bir arazi aracı ( 4x4 ) olan kırsal tanker kamyonu ( CCR ) ;
• orman yangını tanker ( CCF ), bir arazi aracına ( 4x4 kendinden koruma cihazı ile dört kişi tarafından silahlı) taşıt 2,000 alevler (güvenli kabinde alan ve van yağmurlama sistemi) içine alındığında 13.000 L suya (kendini koruma için ayrılmış 300 ila 500 L'lik bir rezerv dahil);
• Yüksek kapasiteli tanker ( CCGC ) KDF'ler sağlamak için kullanılan bir tanker olduğunu.
• Paris İtfaiye Teşkilatı tarafından savunulan alanda kullanılan karma bir yangın / acil kurtarma aracı olan ilk yardım tahliyesi ( PSE ) (BSPP: Paris , Hauts-de-Seine , Seine-Saint-Denis , Val-de-Marne );
• ayrıca pompalı / yol kurtarma araçları ( FPTSR ) adı verilen karma yangın / yol kurtarma araçları da vardır ;
• Yüksek güç köpük Van ( FMoGP büyük hidrokarbon yangınlar için).

İtfaiye araçları kırmızı "ateşli" (standart NF X 08.008) olup, geri yansıtıcı sarı yan şerit ve diğerlerinin yanı sıra telefonlu "18" logosu dahil olmak üzere beyaz işaretlidir. Öncelikli genel çıkar araçlarıdır, bu nedenle mavi yanıp sönen bir ışık ve iki tonlu bir siren ile donatılmıştır.

Fransa'da kamyonların boyutları değişmektedir çünkü 7,70 m uzunluğunda, 2,55 m genişliğinde ve 3,40 m yüksekliğindeki bir kamyon belirli kırsal şeritlerde dolaşamayacak kadar büyüktür, oysa Napolyon kodu iki metre ve elli genişlikte şeritler sağlar.

İtalya

In Italy , pompa tonluk kamyonet denir AutoPompa serbatoio (APS).

İsviçre

In İsviçre'de özellikle cihazların adları standardize olmadıkları halde, bir farklılaşacaktır

• kırsal veya kentsel alanlarda kullanılan çok amaçlı bir araç olan pump ton ;
• genellikle yüksek güçlü köpük olarak adlandırılan , iki büyük kapasiteli tank (su ve köpük konsantresi ), bir pompa ve yüksek debili bir topla donatılmış ve büyük endüstriyel yangınlarla mücadele için tasarlanmış yüksek güçlü araç ;
• 6.000 kg'a kadar ağırlığa sahip bir söndürme tozu tankı ile donatılmış ve gaz yangınlarıyla (ve daha az ölçüde hidrokarbonlarla) mücadele için tasarlanmış toz aracı .

Orijinal olarak kırmızıya boyanmışlardır, ancak giderek daha fazla gövde onları sözde "Avrupa" sarısına boyamaktadır ( RAL 1016).

Notlar ve referanslar

1. Biliyor musun? İtfaiye kamyonları sapeurpompier.net'te neredeyse tesadüfen kırmızıdır
2. Stéphanie Ledu ve Julien Martinière, İtfaiyeciler , Editions Milan,2010, s.  6-7
3. https://www.usinenouvelle.com/editorial/l-industrie-c-est-fou-cette-lance-a-incendie-made-in-france-va-revolutionner-les-interventions-des-pompiers.N1085584
4. Jean-Luc Garcia, muhabirimiz Liliane Haussy ile., "  Yeni itfaiye aracı Montcuq sokakları için çok büyük  ", La Dépêche ,09 Ocak 2013( çevrimiçi okuyun , 28 Temmuz 2020'de danışıldı ).
5. "  Renk de güvenlik meselesi olduğunu  " , üzerinde SISL ,3 Aralık 2007

Ayrıca görün

• Jan van der Heyden