FREgate Çoklu Görevler | |
Aquitaine sınıfının şematik gösterimi. | |
Teknik özellikler | |
---|---|
Tür | Firkateyn |
uzunluk | 142 m ; 144.6 m (İtalya) |
Usta | 19 m |
taslak | 7,30 m |
vites değiştirme | 6.000 ton; 6.500 ton (İtalya) |
tahrik | 1 adet General Electric -Avio LM2500 + G4 (CODLOG) türbini 32 MW ; CODLAG (İtalya) |
Güç | 32 MW |
hız | 16 knot (elektrikli)
27.5 knot (türbin) (30 Knot İtalya) |
Askeri özellikler | |
silahlanma | 1 x 76mm Oto-Melara Kompakt SR top ; 1 x 76 mm , 1 x 127 mm GP, 2 x 76 mm ASW (İtalya)
8 x MBDA Exocet MM40 Blok 3 / 3c veya OTOMAT Mk2 veya MILAS füzeleri 2 × Silver A43 :
2 × Silver A70 : 2 x Sylver A50 (16), Aster 15/30 (İtalya) 19 x MU90 torpido 2 x 20 mm uzaktan kumandalı tabanca ; 2 x 25 mm (İtalya) 24 Mika VL füzesi (isteğe bağlı) 2 x Sylver A70 için rezerv |
Tekneler | 1 ECUME NG tekne 1 EDO NG tekne [1xEH-101 1xNH-90 / 2xNH-90 (İtalya) |
uçak | 1 NHI Industries NH90 -NFH helikopteri veya bir Eurocopter EC-725 Cougar Resco ; |
Eylem aralığı | 15 deniz milinde 6000 deniz mili ; 6.900 deniz mili (İtalya) |
Diğer özellikler | |
Elektronik | Radar Thales Héraclès (Fransa), Radar Leonardo EMPAR , navigasyon ve gözetleme radarı Terma A / S SCANTER 2001 atış kontrolü NA-25 XP Thales 4110 CL gövde sonarı Thales CAPTAS-4 (UMS 4249) ARBR 21 jammer dedektörü Elite iletim önleyici SIGMA40 navigasyon üniteleri 2 x SETIS anti-torpido cazibesi çok işlevli yem fırlatıcı Link 11 Link 16 Link 22 SIC21 |
Mürettebat | 109 denizci (helikopter için +16 ve operasyonlarda 15 tüfekçi) |
Tarih | |
inşaatçılar |
DCNS Fincantieri |
içinde görev yaptı |
Ulusal Deniz Kuvvetleri Marina Militare Kraliyet Fas Donanması Mısır Donanması |
Sponsor | Silahlanma İşbirliği Ortak Örgütü |
İnşaat dönemi |
2007 - mevcut |
Hizmet süresi | 2013 - günümüz |
Gemiler inşa edildi | 20 ( : 8 ,: 8 ,: 1 ,: 3 ) |
Planlanan gemiler | 22 |
Çok misyon fırkateyn programı (FREMM) Fransa ve İtalya arasında işbirliği yapılır. 2005 yılında başlatıldı. Fransız Donanması'nın denizaltı karşıtı savaş (ASM) ve kara harekat firkateyni bileşeninin yenilenmesi için amiral gemisi programıdır. FREMM'ler, Fransa için program uzmanı olan Naval Group ve İtalya için program uzmanı olan Fincantieri tarafından geliştirilmiş ve üretilmiştir . İlk gemi Aquitaine , Kasım 2012'de Fransız Donanması tarafından kabul edildi . İtalyan Donanması on ( Bergamini sınıfı ), Ulusal Donanma sekiz ( Aquitaine sınıfı ), Mısır Donanması üç (1 Fransız ve 2 İtalyan) ve Kraliyet Donanması donatacak. Fas Donanması bir.
ABD Donanması, FFG (X) programı için sınıfı seçti ve İtalya'nın Fincantieri'sine, gelecekte tahmini 20 adet gereksinimi olan ilk Constellation sınıfı gemi için 795 milyon dolarlık bir sözleşme verildi.
Endonezya Donanması, altı yeni fırkateyni için FREMM Fincantieri'yi seçti.
Fransız La Fayette sınıfı fırkateynler genellikle ilk gizli yüzey gemileri olarak kabul edilir . O zamanlar devlete ait bir şirket olan DCN (şimdi Deniz Grubu ) tarafından yaratılan ve üretilen bu fırkateyn sınıfı, beşi Fransız Donanması ile hizmet veriyor ve ondan türetilen on beş diğer fırkateyn, Tayvan savaş donanmaları ile hizmet veriyor . , Suudi ve Singapur , eşdeğer yüzey radarını (SER) azaltan 20 ° 'lik gövde açıları, süreksizlikleri azaltan üst yapıları ve ayrıca kızılötesi imzayı (SIR) azaltan cam reçinesi kompoziti (CVR) gibi emici malzemelerin kullanımı için kabul edildi, ancak düşük dirençli yaşlanma
La Fayette fırkateynleri zayıf bir şekilde silahlanmışsa (bütçe nedeniyle, planlanan SAAM sistemini alamadılar, ancak gerekirse gemide olabilirler), Suudi Al Riyad (Sawari II) veya Suudi Arabistanlılar için durum böyle değil . Büyük Singapurlu kadınlar ondan türemiştir. Sipariş, ilk 1997 , değiştirilmesini gördü Crotale füze ve füze SAAM sistemi (2x8 ile DRBV-15 ° C düşük bir irtifa yüzey hava-gözetim radarı Aster -15 füze 3D Arabel radar ile birleştiğinde) (Fransız Charles de Gaulle uçak gemisine takılı ), 100 mm'lik topun 76 mm'lik bir taret lehine ortadan kaldırılması , torpido tüplerinin eklenmesi ve iki (bir yerine) Panther helikopteri taşıma olasılığı . 2000 yılında sipariş edilen ve çok görevli fırkateynin (FMM) her şeye sahip olduğu saniyeler, üç boyutlu pasif elektronik tarama radarı Thales Herakles'e , 76 mm'lik parça için EADS Najir 2000 atış kontrolüne ve ayrıca pasif gözetlemeye izin veriyor. gece, EADS Dagaie NG tuzak rampaları , gemiyi mümkün olduğunca otomatikleştirmeyi amaçlayan bir Rafael elektronik harp sistemi, S-70 B Seahawk helikopteri ile donatılmış , 86 denizci ( Al Riyad'ın güvertesinden 95 daha az ve 80 daha az) bir La Fayette için olduğundan daha fazla ).
Bu soy, 2000 yılında DCN (daha sonra DCNS, ardından 2017'den beri Deniz Grubu ) tarafından SGX projesini (daha sonra Echo) önermek için kullanılır, SG1, SG2 ve SG3'te reddedilir. SG1 formülü yalnızca 25 knot'ta döner ve Dizel-elektrikli tahrike sahiptir, SG2 ise birleşik Dizel ve gaz türbini tahrikine sahiptir ( İngilizce : Kombine Dizel ve Gaz , CODAG). itibarenEylül 2001, DCNS , Al Riyadh ve Formidable gibi mürettebatın azaltılması , artan modülerlik ve azaltılmış maliyetler ile ilgilenmektedir . Fizibilite çalışmaları onaylanan Fransız Savunma Bakanı Alain Richard, projeyi başlatıyor.30 Nisan 2002 Project Alpha adını alan Çok Amaçlı Fırkateyn (FMM) programı.
Donanma teçhizatı Fransız-İtalyan işbirliği ile çok aktiftir Horizon uçaksavar fırkateyn ( 1990 ), MU90 ışık torpido ( 1991 ), NH90 -NFH helikopterler ( 1992 ) ve uçaksavar tespit sistemleri -. SLAT ( 2000 ) vb anlaşmasına tabidir8 Kasım 1983ve başkanlık ortak komite etrafında döndürülür böylece Fransız DGA Donanma Programları Servisi (SPN) ve Savunma Genel Sekreterliği ve NAVARM aracılığıyla İtalyan Milli Silahlanma Müdürlüğü aracılığıyla. 7 Kasım 2002, özellikleri daha net hale gelen 27 FMM ( Fransa için 17 ve İtalya için on) iki ülke tarafından çalışmaya başlaması konusunda Roma'da bir anlaşma imzalandı : yaklaşık 5.000 ton yer değiştirme, ASTER füzeleri - 15, MU90 hafif torpidolar, NH90 helikopteri , küçük ekip. Tanımlama aşaması şu tarihte başlar:26 Aralık 2002.
Fransız Alfa projesi ile İtalyan projesi arasında özellikle üst yapılar (tek direkli veya direksiz, tahrik seçimi vb.) açısından dikkate değer farklılıklar bulunmaktadır. Aynı platform temelinde , ilk ulusun hafif ve yavaş bir eskort fırkateyne, ikincisi ise daha ağır silahlı bir gemiye ihtiyaç duyarken , Fransa ve İtalya bir fikir birliği bulmalı.
tahrik seçimiÇerçeve anlaşmasından (veya MoU) sonra 16 Haziran 2003, içinde aralık 2003Armaris ve Orizzonte Sistemi Navali arasındaki tartışmalar , 14 ~ 15 knot'a kadar "neredeyse sessiz" olması gereken tahrik üzerine odaklanıyor . İki seçenek göz önünde bulundurulur:
Devam eden iki tedarikçi kaldı:
İtalyan üreticiler iki radarın varlığı konusunda kararlı: SAAM sistemiyle ilişkili bir Alenia Aeronautica EMPAR 3D hava saati ve bir SPS-791 yüzey saati. Fransızlar , Formidable fırkateynlerinde kullanılan 3D hava-yüzey Thales Herakles radarını tutmak istiyor , bu da “entegre” olarak adlandırılan tek bir direk ile sınırlandırılmasını mümkün kılıyor . Terk edilme,12 Eylül 2005, Londra'daki Uluslararası Savunma Sistemleri ve Ekipmanları (DSEi) arifesinde , entegre direk, eğer daha az yenilikçi bir çözümse, elektromanyetik paraziti azaltma avantajına sahiptir ve standardizasyonu oynar. Ek olarak, tek direğin araştırma ve geliştirme maliyetleri, programın ana yüklenicisi olan DCNS tarafından karşılanacaktı ve daha küçük serilerdeki üretimden bahsetmeye gerek bile yoktu, bu da FREMM'lerin maliyetlerini artıracaktı.
Tasarım değişiklikleribaşlasa da Nisan 2004, teknenin şekli, yer değiştirmesi ve hızı konusunda prensipte bir anlaşmaya varılmış olurdu, beklemek gerekecekti Eylül 2005böylece geçici sanatçının görüşleri Fransız Alfa ve İtalyan projeleri arasındaki farkları gösterir. Geminin hatları, "kenarlardaki kırılmanın yeniden başlamasıyla" bir ara versiyona doğru radikal bir şekilde gelişti , MM40 Exocet fırlatıcısının teknenin merkezine doğru yer değiştirmesi, düz bir ön güverteyi iskele bloğuna kadar serbest bıraktı ve konik bir Horizon fırkateynlerininki gibi, kısaca klasik bir tasarım.
26 Aralık 2002Avrupa Çoklu Görev fırkateyni (FREMM) adını almıştı FMM, Fransız tarafında emanet proje yönetimi bkz DCNS için, İtalyan tarafında ve Orizzonte Sistemi NAVALI araya getiren bir konsorsiyum Fincantieri'nin ve Finmeccanica tersaneler Silahlanmada Ortak İşbirliği Teşkilatı'nın (OCCAr) kontrolü altında . Bu işbirliği modu, Horizon gibi programlardan alınan deneyimlerden ilham almıştır. Bu nedenle giriş yönünde ortak bir tasarım ve türbin, stabilizasyon sistemi, elektronik harp sistemi ve sonarın ortak satın alınması planlanmaktadır. Bu malzemeler gemi maliyetinin yaklaşık %10'unu oluşturduğundan, operasyon gemi başına yaklaşık bir milyon Euro tasarruf sağlıyor. 2013'te DCNS CEO'su Patrick Boissier, çalışmaların maliyetinin %10'undan daha azının bir havuzda toplandığını ve her ülke için farklı platformlarla ilgili belirli çalışmaların ek maliyetlerini ve ilgili ek maliyetleri hesaba kattığını belirtti. koordinasyona, tasarruf edilen miktar yaklaşık on beş milyon Euro'ya düşürüldü. Sonuç olarak, bu işbirliği sayesinde Fransa, yaklaşık 30 milyon Euro veya programın toplam maliyetinin %1 ila %1,5'ini kurtarmış olacak.
DCNS, Lorient cephaneliğinde on bir fırkateyn inşa ediyor. Serinin başı Aquitaine teslim edildi.23 Kasım 2012Sözleşme gereklerine uygun olarak Silahlanma Genel Müdürlüğü (DGA) adına OCCar tarafından. İlgili FREMM n o , 2 ve 3, yani Normandy ve Provence , DCNS Lorient (bölümler 1 ila 4), arka bölümleri inşa; ön kısım (bölüm 5 ila 10) DCNS Brest ve DCNS Cherbourg tarafından yürütülmektedir ; son montaj DCNS Lorient tarafından yapılır .
25 Ekim 2004Euronaval gösterisi sırasında, Fransız Savunma Bakanı Michèle Alliot-Marie ve İtalyan meslektaşı Antonio Martino , binaların teknik özelliklerini tanımlayan bir mutabakat zaptı imzaladılar.
Fransız tarafında 2003 yazında bahsedilen , 2003-2008 askeri programlama yasasına uymayı mümkün kılan ve ödenecek bakiyeyi bir sonraki programlama yasasına iten bir "yenilikçi finansman" ( leasing veya kredi ödemesi ) duyuruldu ve sonra 2005'te terk edildi.Haziran 2005, FREMM'in ilk siparişinin Türkiye için beklenmesine rağmen , Forbin sınıfının diğer 2 binasının Fransa tarafından terk edilmesinden zaten bahsediyoruz .Eylül 2005, veya Fransa ve İtalya'da karşılaşılan bütçe sorunları nedeniyle bir yıldan fazla gecikme.
DCNS ve sendikalar, bazı araştırmalardaki yavaşlamadan gerçekten endişe duyuyorlar ve Aquitaine'nin ancak 2007 yazının başında kurulmasından ve taşeronlar için sonuçları olan 500.000 saatten bir milyon saate kadar iş kaybına neden olduğundan söz ediliyor.
Ancak, türünün ilk örneği olan bu geminin testlerinin süresi göz önüne alındığında, Fransız Donanması bu binayı 2012'den önce teslim alamama riskini taşıyor. FREMM'in fiyatını 280 milyon avro ile sınırlamayı taahhüt eden DCNS ( 350 rakibe karşı) seri etkide bir azalmayı (yılda 1½ gemi) karşılayamayacağını hatırlatır.
Savunma Bakanı Hervé Morin , Fransız hükümetinin başlangıçta 6,5 milyar avroya 17 fırkateyn sipariş etmeyi planladığını duyurdu.9 Ekim 2009, programın revizyonu 7 milyar maliyetle sadece 8 binaya, birim başına 382'den 636 milyon avroya yükseldi. Her bir FREMM, Fransa'da 3,2 milyon çalışma saatini temsil eder. Bir FREMM'in birim fiyatı nihayet 670 milyon Euro'ya ulaşıyor .
... İtalyan tarafında olduğu gibiBaşlangıçta planlandığı 10 İtalyan fırkateyni aslında teslim edilecek, ancak bunların sayısı 6'ya düşmüştür olabilirdi yılda FREMM sözleşme Fransa ve İtalya tarafından ortaklaşa imzalanmış olması gereken 24 inci 'L ikili zirve Elysée'de içinde Paris ,4 Ekim 2005. Ancak son anda, Fransa Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Jacques Chirac ve İtalya Konseyi Başkanı Silvio Berlusconi'nin varlığına rağmen proje onaylanmadı . Reuters'e göre, İtalyan Savunma, Sanayi bakanları ve Üretim Faaliyetleri Bakanı Claudio Scajola ( Fincantieri'yi kontrol eden ) Paris'e varana kadar sözleşmenin İtalyan geçici bütçesinden finanse edilmediğini fark ettiler. Euro (başlangıçta 6 FREMM için vaat edilen 3 milyar yerine tek bir FREMM'in maliyeti) bir imza için yeterli olurdu. 15 Ekim 2005Gazeteler, İtalyan hükümetinin "Sanayi Bakanlığı tarafından garanti edilen karmaşık bir kredi mekanizması aracılığıyla, İtalyan donanmasının sözleşmeyi onaylamasına izin vermek için gerekli araçları bulduğunu" , yani 2.1 milyar avroluk finansmanı bulduğunu bildiriyor . ilk iki fırkateyn, Carlo Bergamini ve Carlo Margottini . 25 Ekim 2005, İtalyan kabine sekreteri Gianni Letta yine de 2006-2008 dönemi için 150 milyon avroluk bir taksit ödeme planı ve programın 2017 yerine 2023'e ertelendiğini açıkladı. Aynı gün, gönderilen bir notta sendikalara, Fincantieri'ye ve Maliye, Savunma ve Sanayi Bakanlıklarına, İtalyan Senatosu'na önerilen değişikliğin "programın 2006'dan itibaren 15 yıl boyunca yılda 30 milyon avro, yılda 30 milyon avro daha alacağını" belirtiyor. 2007'den itibaren ve 2008'den itibaren 15 yıl boyunca yılda en fazla 75 milyon Euro ” .
Neredeyse üç yıl geciken bir anlaşmaFREMM programının toplam maliyeti, 17 ASM ve AVT fırkateyninin inşası için 8,25 milyar avroyu buluyor. 16 Kasım 2005bildirimini görür 1 st de öğleden doğruladı programının faz Millet Meclisi Fransa Savunma Michele Alliot- Marie Bakanı ve ardından endüstrisi tarafından ertesi gün. 8 ilk fırkateynin (6 ASM ve 2 AVT) 6 yıl boyunca geliştirilmesi, inşası ve operasyonel durumda (MCO) bakımını 4,19 milyar avro karşılığında kapsar. Aynı zamanda, terk onay alındıktan sonra 3 inci ve 4 inci anti-hava frigates sınıf Forbin , bu FREMM türetilen 2 FREMM DA (orijinal olarak adlandırılan freda) tarafından değiştirilmeyi uyandırır, ancak bu 17 FREMM arasında $ 2 inşaat azaltacak ASM ve/veya AVT. Mer et Marine web sitesinin bildirdiği gibi , “Bu arada, Donanma iki yeni birinci sınıf gemiyi kaybedecek ve boyutunu 2020'de 24 fırkateyne indirecek (on yıl önce 41 fırkateyne karşı, Avisos ve Avisos'a eskort). » İçindeeylül 2007Doğrulayan kaynaklara göre, Fransız Donanması halihazırda bütçelenmiş 8 fırkateyn ile yetinecek, ardından PA 2'yi finanse etmek için muhtemelen 3 fırkateyn daha olacak . Fransa Savunma Bakanı Hervé Morin doğruladı12 Ekim 20071 st dilimi kontrollü, ancak ilgili yorum yapmayacağını 2 e ve 3 e dilimleri 2011 ve 2013 (ASM 3 ve € 3530000000 bir maliyetle 7 AVT), ya da bir program zaten beri ders yaymaya 2 nd FREMM olacak yönelik bir Kraliyet Fas Navy (kesim 1 st için planlanan levha14 Kasım 2008). Ayrıca Fransız Donanması Genelkurmay Başkanı Amiral Pierre-François Forissier ,Mayıs 2008O "Biz sayısına göre fırkateyni numarasını değiştirmek mümkün olmayacaktır" . Nitekim, Savunma ve Ulusal Güvenlik Üzerine Beyaz Kitap ,17 Haziran 2008, FREMM AGT'yi terk Onayladı ve 11'e FREMM sayısını azaltır 2 e Aynı zamanda 2009'da bütçe ve üç fırkateyn son taksit, üretim temposu yerine a, her 10 12'de ayda bir gemiye yavaşladı 7 ayda bir fırkateyn. İçindeMayıs 2015Savunma Bakanlığı, yeni tip 5 fırkateyn (FTI: Orta boy fırkateyn ) siparişi ile değiştirilecek olan son 3 FREMM ASM için sipariş olmayacağını ve 6 FREMM ASM ve 2 FREMM DA'nın, MdCN seyir füzeleri, uçak tespitinde son derece güçlü yeni bir aktif anten radarına sahip 16 ASTER-15'e ek olarak 16 ASTER-30 ile değiştirilecek. gemi karşıtı dronlar ve füzeler.
Bu nedenle ilk program, iki tipte 17 FREMM'nin gerçekleştirilmesini sağladı: ASM (denizaltı eylemi) ve AVT (karaya yönelik eylem). Son olarak, sadece 6 FREMM ASM (denizaltı eylemi) ve 2 FREMM DA (hava savunması) sipariş edildi.
Çok gizli ve yakıtta çok ekonomik olan elektrikli tahrik (10 deniz milinde saatte 500 litre), denizaltı avcılığı için 16 knot'a kadar kullanılır, gaz türbini , geminin maksimum hızına kadar harekete geçirilir. 27.5 knot ve saatte yaklaşık 7000 litre dizel tüketimi.
SYLVER A-70 silolarında on altı deniz seyir füzesinden (MdCN) oluşur . 1000 km menzile ve bir metre hassasiyete sahip, 250 kg patlayıcı yükü ile sertleştirilmiş ve yüksek korumalı hedeflere karşı optimize edilmiş bu silah, Fransız Donanmasına yeni bir stratejik boyut kazandırıyor. hızlı, küçük ve sağduyulu bir platformdan çok uzak mesafeden değerli hedefler (komuta noktaları, iletişim veya enerji altyapıları vb.). 200 kopya ile emredildi DGA dan MBDA , 2006 yılında, 50 ve 2009 yılında 150 Onlar hangi 6 FREMM ASMS, amaçlanan Languedoc firkateyni mDCN uygulayan ilk Fransız gemisi olduğunu ve yeni alt için Suffren- sınıf nükleer saldırı denizcileri (ANS) yapım aşamasında.
Ek olarak, tüm FREMM'leri donatan Exocet MM40 Exocet blok 3/3c , GPS güdümlü kıyı bölgelerindeki hedeflere 180 km (blok 3) ve 200 km'de (blok 3c) yeni bir kara saldırı kapasitesi ile donatılmıştır.
Deniz-hava silahlanmaİlk dört FREMM ASM, süpersonik veya uçaksavar füzesavar savaşı için silolarda 16 Aster 15 füzesi (SYLVER A-43) ile donatılmıştır . Beşinci FREMM ASM Normandie ve altıncı Bretagne, silolarda 16 Aster 15 veya Aster 30 füzesi (SYLVER A-50) ile silahlandırılmıştır .
FREMM DA'lar ayrıca MdCN'ler yerine silolarda 16 Aster 30 füzesi (SYLVER A-50) ve hava modunda daha güçlü bir radarla donatılacak. Bir seçenek, helikopter hangarının iskele tarafına üç adet SYLVER A-35 kurmak ve böylece 24 VL Mika eklemektir (opsiyon Yunanistan'a sunulur). İki SOFRESUD Hızlı İşaret Cihazı ( "QPD" ) görsel acil durum belirleme istasyonu , son çare olarak geminin korunmasını sağlar.
topçuFransız FREMM'leri , atış hızı 120 mermi / dak olan 76 mm OTO-Melara kompakt SR tabancası ile donanmış bir taret ile donatılmış , optronik atış kontrolü NA-25 XP ile uçaksavar silahını tamamlayacak ( ateş etme olasılığı deniz ve kara hedefleri). İki 12,7 mm makineli tüfek daha sonra NEXTER tarafından üretilen 20 mm Narwhal uzaktan kumandalı toplarla değiştirilecek .
Denizaltı karşıtı savaşDerin sularda tespiti için, bir var CAPTAS 4 sonar 300 (4 halkalı versiyon 4249), çekilen, helikopter platformu altında yüklenmiş ve değişken daldırma yukarı m derinliğindedir (in English : " Değişken Derinliği Sonar " veya VDS) bir Fransız üreticilerin dünya çapında tanındığı ve 2016 yılında CAPTAS'ın dünya çapında NATO deniz kuvvetleri ve donanmaları ile hizmet veren tek aktif düşük frekanslı değişken daldırma sonarı olduğu teknolojisi . Captas 4 sonarının avantajı, ses dalgalarının yayılmasını büyük ölçüde etkileyen batitermiye (suyun tuzluluğu, sıcaklığı ve basıncı) bağlı olarak dalma sürenizi değiştirebilmeniz ve böylece bundan kaçınabilmenizdir. farklı termal su katmanları. Bu sonar, CAPTAS 4'ün kullanılamadığı sığ kıyı bölgelerinde önemli olmaya devam eden UMS 4110 CL tekne sonarına kıyasla çok daha büyük bir su hacminin izlenmesini mümkün kılar.
CAPTAS 4 sonarı, uzun menzillerde çok düşük frekanslarda aktif dalgalar yayar. Dört seramik halkası, çekilen bir gövdeye entegre edilmiştir ve bağımsız olarak yerleştirilmiş doğrusal bir anten, dinlemeye izin verir. CAPTAS 4, sinyal sayısı çok fazla olduğunda bile gürültünün nereden geldiğini anında belirlemenizi sağlar. CAPTAS 4 algılama aralığı 100 üzerine km CAPTAS 2 ve 1 versiyonlarına göre güç artışı sağlayan bir kayıt değeri, 4 halkalar varlığıdır. Hidrofon üçlü anten (ALR) düz çekili içinde mevcut hemen mümkün kılmaktadır torpido tespitinde büyük bir avantajı temsil eden sağ-sol belirsizliğini çözmek. 36 ton ağırlığındaki Captas 4, fırkateynin sertleştirilmiş sonarı çok yüksek bir gizli hızda yakalamasına izin veren son derece yüksek gerilimlere dayanacak şekilde tasarlanmış bir vinç sistemine dayanmaktadır; bu kapasite, bir düşman torpido karşısında kaçınma manevralarına izin verir.
ASM Georges Leygues fırkateynlerinde 15 kişi, 6 kişi ve 1sa15 ile karşılaştırıldığında, CAPTAS-4'ü çalıştırmak sadece 4 kişi ve onu 15 dakikada fırlatmak için bir kişi gerekir .
Bu sistem, Caïman Marine (NH90) yerleşik ASM savaş helikopterinin sırılsıklam FLASH sonarı, akustik şamandıraları ve MU90 torpidoları ile birleştiğinde, neslin ASM fırkateynlerine kıyasla gözetleme alanını önemli ölçüde artırır. Lynx helikopterleri ve özellikle bir taşıyıcı grev grubunun korunması, uzun mesafeli izleme veya stratejik bir ilgi alanının gözetimi bağlamında, ister konvansiyonel ister nükleer olsun, bu sessiz denizaltılara karşı.
Fırkateynler, ambarda 19 mühimmat bulunan MU90 Impact için dört torpido kovanı ile donatılacak .
FREMM, koşullara bağlı olarak, gizli kalmak için az ya da çok güçlü ve aralıklı aralıklı izleme yayınları gerçekleştirebilir. Ya da tam tersine, sonarlarının sürekli olarak "dolu pot" yaymasını sağlar. Savunma durumunda bir alanı "badana" yapmak ve bir denizaltıyı yaklaşmaktan caydırmak için kullanılan bir taktik. Fırkateyn ayrıca "denizaltının sonarını doyurmak ve ona bir davranış empoze etmeye çalışmak, onu kısıtlamak, algılama yeteneklerini sensörlerimiz için uygun bir alana getirmek için" engelleyici emisyonlar da üretebilir. Denizaltı karşıtı harp subayı ayrıca belirli kuvvet binaları ve mevcut uçaklar aracılığıyla pasif veya aktif “pipetler” kurabilir. Bir Atlantic 2 tarafından konuşlandırılan bir şamandıra barajı, birkaç geminin aktif emisyonlarıyla birleştiğinde, örneğin denizaltıyı bulunmasının daha kolay olacağı istenen bir alana indirmek için kullanılabilir. Ve muhtemelen bir firkateyn sessiz durur, onu şaşırtmaya hazırdır.
Auvergne fırkateyninin Komutanı Bossu, “Bir FREMM'e karşı, yüksek performanslı bir denizaltının, Captas 4 gibi VDS'si olmayan eski nesil fırkateynlere kıyasla önemli ölçüde azaltılmış olsalar bile hala şansı var. NH90'lar, ihtimaller önemli ölçüde azalır ve bunlara deniz devriye uçakları eklenirse, denizaltının görevi neredeyse imkansız hale gelir. ". FREMM program subayı, Donanma Kurmay Başkanı Kaptan Jean-Pierre Helluy, "FREMM'lerin gelişi, denizaltı karşıtı savaş için dünyada benzersiz ve büyük bir niteliksel sıçramayı temsil ediyor. Bu teknolojik sıçramayı zaten ölçtük ve etkilerini bu gemiler üzerinde eğitilmiş bir nesil denizci ile ölçmeye devam ediyoruz. Operasyonel getiriler etkileyici, deniz altında güreş alanında gerçekten dünya lideriyiz ve FREMM / NH90 çifti ile diğerlerinin bile önündeyiz” dedi.
Denizden denize silahlanmaAna anti-gemi silahlanma Bu binaların 8 oluşacaktır MM40 Exocet blok 3 / 3c füzeler . 740 kg'lık uzun menzilli bir gemisavar füzesidir (blok3 için > 180 ve blok3c için > 200 km) . Bir Microturbo TRI 40 turbojet motoruyla çalışır ve bir ITL B3 ateşleme hattına sahiptir. GPS alıcısı ile donatılan bu füze, su üstü gemilerini vurabilecek, aynı zamanda “kıyı” olarak bilinen saldırıları da gerçekleştirebilecek , yani rıhtımdaki düşman gemilerini yok edebilecek , aynı zamanda kıyıları da yok edebilecek. veya liman kara tesisleri. İtalyan FREMM'leri su üstü harbi için 4 Teseo Otomat Mk2 füzesi kullanacak , diğer 4 yer denizaltı karşıtı Milas versiyonu için ayrılmış .
Caïman Marine (NH90) yerleşik helikopteri , Exocet füzelerinin 180 km mesafeye kadar ufkun çok ötesine ateşlenmesine de izin verecek .
RezervGeçidin önündeki alan rezervi, ileride iki ek Sylver'ın kurulumuna olanak tanıyarak ön tarafta mevcut olan A-70, A-50 veya A-43 silolarının sayısını 48'e çıkarır .
Uçuş güvertesi 26,5 m x 18,5 m ve hangar 18 × 12,5 m boyutlarındadır . Fırkateynler bir Caiman Marine helikopterine (NH90) binecek . Ancak Merlin, Cougar, Panther veya Caracal gibi diğer NATO helikopterlerinin yanı sıra çeşitli insansız hava araçlarını da barındırabilecek kapasiteye sahipler . Büyük hangar en az iki uçağı barındırabilir.
Aquitaine fırkateyni , Sagem tarafından oluşturulan iki SIGMA 40 ataletsel navigasyon ünitesi ile donatılmıştır . Gyrolaser teknolojisi (Ring Laser Gyro) sayesinde bu atalet birimleri çok yüksek derecede hassasiyet sunar ve sensörlerin, silahların ve bina kendini savunma araçlarının verimliliğini artırır.
Her 10 yılda bir altı aylık büyük bir yenileme planlanır ve rutin bakım periyotları her 3 yılda bir 2 ay ile sınırlandırılabilir.
Elektrik tahriki, çok gizli, denizaltı avcılığı için 16 knot'a kadar kullanılır, gaz türbini , 30 knot'tan fazla olan geminin maksimum hızına kadar harekete geçirilir.
İtalyan FREMM'leri, Fransızlar gibi uzun menzilli füzelerle donatılmamıştır. Ancak gelişmiş mühimmat ve uzun menzilli 76 mm 127 mm kullanabilir .
Deniz-hava silahlanmaİtalyan FREMM'leri silolarda 16 Aster 15 veya 30 füze (Sylver A-50) ile donatılmıştır. SAAM-ESD sistemi, benzer Fransız FREMM sisteminden (SAAM-FR) daha iyi uçaksavar savunma performansı sağlar.
topçuİtalyan FREMM'leri, uçaksavar silahını tamamlayan optronik ateş kontrolü NA-25 XP ile 120 mermi / dak atış hızına sahip 76 mm OTO-Melara kompakt SR tabancası ile donanmış iki taret ile donatılmıştır ( ateş etme olasılığı deniz ve kara hedeflerinde). STRALES mühimmatı sayesinde 76 mm'lik toplar, küçük, hızlı ve çok manevra yapan teknelere karşı beton CIWS değerine sahiptir.
Küçük teknelere karşı iki adet 25 mm hafif silah kullanılır. LRAD sistemlerinin benimsenmesi, bazı İtalyan FREMM'lerinde değerlendirilmektedir.
İtalyan ASM güreşi FREMM'leri , 76 mm'ye ek olarak 127 mm'lik bir Oto-Melara topuyla donanmış bir taret ile donatılmıştır .
Denizaltı karşıtı savaşDenizaltı karşıtı savaş sistemi, aşağıdaki istisnalar dışında Fransız FREMM'ininkiyle aynıdır:
Ana anti-gemi silahlanma İtalyan FREMMs 8 oluşmaktadır Teseo Otomat Mk2 füzeleri anti-yüzey savaş yerine Fransız FREMMs 8 Exocet MM-40 Blok 3 / 3c için.
Yerleşik helikopter (NH90) , Otomat Mk2 füzelerinin 180 km mesafeye kadar ufkun çok ötesine fırlatılmasına da izin verecek .
13-14 Nisan 2018 gecesi, Fransız Donanmasına ait üç FREMM'den ikisi ( Aquitaine ve Languedoc ), Hamilton Operasyonu sırasında kimyasal silahlar barındıran bir Suriye askeri kompleksine karşı deniz seyir füzesi (MdCN) ile ateş açtı . Sadece Languedoc tarafından silahlandırılan üç seyir füzesinin ayrılabildiği ortaya çıktı, Aquitaine tarafından planlanan üçü teknik bir zorlukla karşılaştı. Bu baskın, bu füzenin ilk operasyonel kullanımıdır. Üçüncü bir FREMM ( Auvergne ) deniz sistemini tamamladı.
Donanma on yerine altı denizaltısavar frigates edinilen Tourville sınıfını (üç F67 tipi) ve Georges Leygues sınıf iki gemi yerine (yedi F70 tipi) fırkateyni ve iki uçaksavar firkateyn. Arasında Cassard sınıfının (FAA 70 tip) . Tahya Mısr'ın Mısır'a satılmasının ardından Aralık 2010'da ve yine 2015'te bu gemilerin isimlerinin mevcut sırası değiştirildi .
Soyadı | Hayır. | Sürüm | İnşaat | Başlatmak | Resepsiyon | Görevlendirmek | tersane | Ana sayfa |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Akitanya | D650 | ASM | 16 Mart 2007 | 4 Mayıs 2010 | 23 Kasım 2012 | 2 Aralık 2015 | Deniz Grubu , Lorient | Brest |
Provence | D652 | ASM | 15 Aralık 2010 | 18 Eylül 2013 | 12 Haziran 2015 | 9 Haziran 2016 | Deniz Grubu , Lorient | Toulon |
languedoc | D653 | ASM | 30 Kasım 2011 | 12 Temmuz 2014 | 16 Mart 2016 | 4 Temmuz 2017 | Deniz Grubu , Lorient | Toulon |
Auvergne | D654 | ASM | Ağustos 2012 | 2 Eylül 2015 | 11 Nisan 2017 | 14 Şubat 2018 | Deniz Grubu , Lorient | Toulon |
Britanya | D655 | ASM | Ekim 2013 | 16 Eylül 2016 | 18 Temmuz 2018 | 20 Şubat 2019 | Deniz Grubu , Lorient | Brest |
Normandiya | D651 | ASM | 2014 | 1 st Şubat 2018 | 16 Temmuz 2019 | 3 Haziran 2020 | Deniz Grubu , Lorient | Brest |
Alsas | D656 | DA | haziran 2016 | 18 Nisan 2019 | 16 Nisan 2021 | Deniz Grubu , Lorient | Toulon | |
Lorraine | D657 | DA | Mayıs 2019 | 13 Kasım 2020 | 2022'nin sonu | Deniz Grubu , Lorient | Toulon |
İtalya, Bergamini sınıfı adlı 4 denizaltı karşıtı fırkateyn ve 6 genel kullanımlı fırkateyn inşa etti . 2020'de sınıfın son iki gemisi Spartaco Schergat (F598) ve Emilio Bianchi (F599) Mısır'a satıldı. 31 Aralık 2020 ve 16 Mart 2021'de teslim ediliyorlar. Yerlerine iki yeni fırkateyn gelmeli.
Soyadı | Hayır. | Sürüm | İnşaat | Başlatmak | Görevlendirmek | tersane | Ana sayfa |
---|---|---|---|---|---|---|---|
carlo bergamini | F590 | GP / Los Angeles | 4 Şubat 2008 | 16 Temmuz 2011 | Şubat 2013 | Fincantieri , Muggiano | La Spezia |
Virginio Fasan | F591 | ASW | 12 Mayıs 2009 | 31 Mart 2012 | Ağustos 2013 | Fincantieri , Muggiano | La Spezia |
carlo margottini | F592 | ASW | 21 Nisan 2010 | 29 Haziran 2013 | Şubat 2014 | Fincantieri , Muggiano | La Spezia |
jandarma (o) | F593 | ASW | 6 Nisan 2011 | 29 Mart 2014 | 28 Nisan 2015 | Fincantieri , Muggiano | Taranto |
Alpino (o) | F594 | ASW | 23 Şubat 2012 | 13 Aralık 2014 | 30 Eylül 2016 | Fincantieri , Muggiano | Taranto |
Luigi Rizzo (o) | F595 | GP / Los Angeles | 6 Eylül 2013 | 19 Aralık 2015 | 20 Nisan 2017 | Fincantieri , Muggiano | La Spezia |
Federico Martinengo (o) | F596 | GP / Los Angeles | 5 Haziran 2014 | 4 Mart 2017 | nisan 2018 | Fincantieri , Muggiano | Taranto |
Antonio Marceglia (o) | F597 | GP / Los Angeles | 12 Temmuz 2015 | 3 Şubat 2018 | nisan 2019 | Fincantieri , Muggiano | Taranto |
Spartako Şergat (o) | F598 | GP / Los Angeles | 2024 planlandı | Fincantieri , Muggiano | |||
Emilio Bianchi (o) | F599 | GP / Los Angeles | 2024 planlandı | Fincantieri , Muggiano |
Soyadı | Hayır. | Sürüm | İnşaat | Başlatmak | Resepsiyon | Görevlendirmek | tersane | Ana sayfa |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Muhammed VI | 701 | ASM | 2008 yaz | 14 Eylül 2011 | 30 Ocak 2014 | Deniz Grubu , Lorient | Ksar Sgir |
Soyadı | Hayır. | Sürüm | İnşaat | Başlatmak | Resepsiyon | Görevlendirmek | tersane | Ana sayfa |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tahya Mısr | 1001 | ASM | 8 Ekim 2009 | 18 Ekim 2012 | 23 Haziran 2015 | 17 Mart 2016 | Deniz Grubu , Lorient | İskenderiye |
Al Galala (tr) | 1002 | GP / Los Angeles | şubat 2017 | ocak 2019 | 23 Aralık 2020 | Fincantieri , Muggiano | İskenderiye | |
Bernes | 1003 | GP / Los Angeles | ocak 2018 | Mart 2020 | 2021 | Fincantieri , Muggiano |
USS Freedom'ın ( Littoral savaş gemisi ) daha büyük ve daha güçlü silahlı bir versiyonuyla rekabet eden Suudi Arabistan (5 veya 6 birim) ve Orta Doğu ve Güneydoğu Asya'daki diğer donanmalarla rekabet eden başka umutlar da müzakere ediliyor .
: Bu makale için kaynak olarak kullanılan belge.