Onay olan sertifika a uyum ürünü bir karşı standart veya yönetmelik . Amacı, tüketiciye satın aldığı ürünün beklemeye hakkı olana karşılık geldiğini garanti etmektir .
Avrupa veya Ulusal araç onay mevzuatının temel amacı, piyasaya sürülen yeni araçların, bileşenlerin ve teknik birimlerin yüksek derecede güvenlik ve çevre korumasına sahip olmasını sağlamaktır.
"COC" adı verilen bir AT tipine uygunluk sertifikası veya bir tür küçük seri için ulusal uygunluk sertifikası , araç üreticisi tarafından, satın aldığı aracın uygunluğunu garanti etmek amacıyla alıcıya verilen bir beyanı teşkil eder. Üretim sırasında yürürlükte olan Topluluk veya ulusal mevzuat ile.
Bir AT tipine uygunluk sertifikası, aynı zamanda, Üye Devletlerin yetkili makamlarının, başvuru sahibinin ek teknik belgeler sağlamasına gerek kalmadan eksiksiz araçları kaydetmesine izin verir.
30 Mayıs 2018 tarihli Avrupa Parlamentosu ve Konseyi'nin (AB) 2018/858 Yönetmeliği, üreticilerin araçların tip onayı ve tescilinden sorumlu makamlara yapılandırılmış elektronik veri biçiminde uygunluk sertifikası sunmalarına izin verir. "elektronik uygunluk sertifikası" veya eCoC olarak bilinir.
Fransızca dili | ingilizce dili | Anlam |
---|---|---|
tip onayı (AB dili) onay (UNECE dili) |
tip onayı | Bir Devletin bir araç türünün uygulanabilir teknik gereklilikleri karşıladığını onayladığı durumlarda |
ulusal tip onayı | ulusal tip onayı | bir Üye Devletin toprakları ile sınırlı bir Devlet tarafından teslim alma işlemi; |
AT tip onayı | AT tip onayı | Avrupa hükümlerine uygun olarak bir Devlet tarafından alınması |
araç tipi | araç cinsi | en azından temel yönlerden özdeş araçlar |
tip onay formu | tip onay belgesi | kabul sertifika belgesi |
AT tip onay sertifikası | AT tip onay sertifikası | AB hukukuna göre kabul sertifika belgesi |
Uygunluk belgesi | Uygunluk belgesi | Üreticinin aracının onaylı tipe uygun olduğunu onayladığı belge |
" AT tip onayı " veya " AB tip onayı ", bir Avrupa Birliği üye devletinin bir tür araç, sistem veya ekipmanın idari hükümleri ve gereksinimleri karşıladığını onayladığı yasadır.
AT tip onayı için:
İlgili kategoriler | Yeni araç türleri gerekli | Mevcut araç türleri zorunlu |
---|---|---|
M1 | 29 Nisan 2009 | yani |
M1 kategorisindeki özel amaçlı araçlar | 29 Nisan 2011 | Nisan 29, 2012 |
N1 kategorisindeki tamamlanmamış ve tamamlanmış araçlar | 29 Ekim 2010 | 29 Ekim 2011 |
N1 kategorisindeki tamamlanmış araçlar | 29 Ekim 2011 | Nisan 29, 2013 |
N2, N3, O1, O2, O3 ve O4 kategorilerinde eksik ve eksiksiz araçlar | 29 Ekim 2010 | Ekim 29, 2012 |
M2 ve M3 kategorilerinde eksik ve eksiksiz araçlar | 29 Nisan 2009 | 29 Ekim 2010 |
N1, N2, N3, M2, M3, O1, O2, O3 ve O4 kategorilerinin özel amaçlı araçları | Ekim 29, 2012 | Ekim 29, 2014 |
N2 ve N3 kategorilerinde tamamlanmış araçlar | 29 Nisan 2010 | Ekim 29, 2014 |
M2 ve M3 kategorilerinde tamamlanmış araçlar | 29 Nisan 2010 | 29 Ekim 2011 |
O1, O2, O3 ve O4 kategorilerinde tamamlanmış araçlar | 29 Ekim 2011 | Ekim 29, 2013 |
AB tip onayı için:
AT tip onayı veya AB tip onayına uyan araçlar için imalatçı , Avrupa Birliği'nin herhangi bir üye ülkesinde tescile izin veren bir uygunluk sertifikası (COC) düzenler .
AT tip onayı veya AB tip onayı numarası, eksiksiz araç onayları için dört bölümden oluşur:
Fransa tarafından verilen dördüncü bir araç onayının ikinci uzatmasına örnek: e2 * 2007/46 * 0004 * 02
Aracın düzenleme plakasına damgalanmış onay numarası örneği: e2 * 2007/46 * 0004
Üye Devletler, belirlenen prosedüre uygun olarak şunları vereceklerdir:
- En azından 2007/46 / EC Direktifi Ek IV ekinde belirtilen gereksinimleri karşılayan bir araç tipi için AT tip onayı
Aracın düzenleme plakasına damgalanmış onay numarası örneği: e13 * KS07 / 46 * 0001 * 00
Bir Avrupa Birliği üye devletinin her onay kurumu, ulusal tip onaylarını veya bireysel onayları gerçekleştirebilir. Tip onayı veya bireysel onayın geçerliliği, onu veren Üye Devletin toprakları ile sınırlıdır.
NKS kabulü olarak bilinen küçük seri türüne göre ulusal kabul2007/46 / EC Direktifinin 23. Maddesinde veya (AB) 2018/858 Yönetmeliğinin 23. Maddesinde belirtilen nicel sınırlar dahilinde üretilen bir araç tipi için tip onayı.
Küçük serilerin ulusal tip onayı, araçların üretimine götüren bir onaydır:
- tamamlandı (kullanıma hazır);
- eksik (kullanıma hazır değil, tamamlanmaları için en az bir adım daha gerektirir);
- tamamlandı (araçların tamamlanmasına giden son adım).
Küçük serilerde üretilen bir araç için Hollanda tarafından verilen ulusal tip onayı numarası örneği: e4 * NKS * 0001 * 00.
Bireysel resepsiyon' Bireysel tip onayı ', bir Üye Devletin, benzersiz olsun ya da olmasın, belirli bir aracın idari hükümleri ve uygulanabilir teknik gereksinimleri karşıladığını onayladığı eylemdir (2007/46 / EC sayılı Direktifin 24. Maddesi veya 44. ve 45. Maddeler). Yönetmelik (AB) 2018/858.
2007/46 / EC direktifine göre: 28.02.2012 tarihinden itibaren geçerlidir
Madde 24 (6) uyarınca, bunların geçerliliği tip onayı veren Üye Devletin toprakları ile sınırlıdır ve diğer Üye Devletler bu tür tip onaylarını reddedebilir.
Yönetmeliğe (AB) 2018/858 göre: 01/09/2020 tarihinden itibaren geçerlidir
Bir aracın bireysel ulusal onayının geçerliliği, bireysel ulusal onayı veren Üye Devletin toprakları ile sınırlıdır; aynı zamanda, bu Yönetmeliğe göre tip onayı almış ve ilk tescilinden veya hizmete girmeden önce değiştirilmiş araçlar için de geçerlidir.
Uluslararası M, N, O, T, C, R, S ve L kategorileri için AT tip onayları, Fransa için araç onay kurumu olarak belirlenmiş bir teknik servis olan Ulusal Araç Kabul Merkezi tarafından verilir.
Tarih:
Eskiden karayolu kodunda denilen “ Service des Mines ” , CNRV Enerji, İklim ve Araçlar Hizmet bir varlık idi Çevre ve Enerji bölgesel ve bölümler arası Müdürlüğü arasında Île-de-France (DRIEE d 'Île-de- Fransa) hangi zamandan beri1 st Temmuz 2010Île-de-France DRIRE'in yerini alır .
CNRV, 1 Ocak 2019 tarihinden itibaren Ekolojik Geçiş Bakanlığı'na bağlı genel enerji ve iklim müdürlüğünün araç güvenliği ve emisyonları alt müdürlüğüne bağlıdır .
Hizmete sokulmadan önce ve komple aracın AT tip onayı olmaması durumunda, herhangi bir motorlu taşıt veya treyler, imalatçının veya temsilcisinin talebi üzerine tipine göre veya ayrı ayrı ulusal tip onayına tabi olmalıdır.
Ulusal, bireysel ve münferit resepsiyonlar , MTE tarafından resepsiyonlardan sorumlu teknik servisler olarak belirlenen DREAL , DRIEAT ve DEAL tarafından telaffuz edilir .
NKS kabulü olarak bilinen küçük seri türüne göre ulusal kabulEk 2'de belirtilen niceliksel sınırlar dahilinde üretilen bir araç tipi için tip onayı, en azından Ek 3'teki gereklilikleri karşılamaktadır. 4 Mayıs 2009 2007/46 / EC sayılı Direktifin 23. Maddesinin uygulanmasında, motorlu taşıtların, bunların römorklarının ve bu tür taşıtlara yönelik sistem ve teçhizatın tip onayı.
Bireysel resepsiyonBireysel tip onayı (tadil edildiği şekliyle Direktif 2007/46 / EC Ek IV Ek 2 gerekliliklerini karşılayanlar dışında) en azından Ek 3a'nın gerekliliklerini karşılamaktadır. 4 Mayıs 2009değiştirildi. Bu resepsiyonlar zorunludur çünkü1 st Temmuz 2015.
30/09/2020 tarihinden bu yana, 2018/858 (AB) yönetmeliğine göre ulusal bireysel onay zorunludur. Bireysel bir kabul, en azından 2018/858 AB yönetmeliğinin Ek II'si ile değiştirilebilen 11 Ocak 2021 tarihli kararnamesinin Ek 2a'sında öngörülen gereksinim düzeyini karşılar.
İzole olarak giriş" İzole edilmiş bir kabul ", esas olarak ithal edilen veya önemli bir dönüşüm geçirmiş kullanılmış araçlarla ilgilidir.
Bir NKS onayının veya bireysel bir onayın tanınmasına yönelik prosedürAvrupa Birliği'nin yeni veya kayıtlı bir Üye Devletinden ithal edilen bir aracın "bir NKS'nin veya bireysel bir onayın tanınması", bir kimlik belgesi şeklinde DREAL , DRIEAT ve DEAL tarafından belirlenebilir. Üye Devlet tarafından ilan edilen NKS tip onayının veya bireysel tip onayının düzenleyici alanlarının her birinin gereklilik seviyesi, en azından Kararnamenin Ek 4 veya Ek 3a'sında belirtilenlere eşittir .4 Mayıs 2009 değiştirildi.
Bir aracın dönüşümüUygulamada Yolu Kanunu ve ilgili metinlerde, transformasyon ya da zorunlu olarak en az 30 yaşında, yeni veya ikinci araç dışına uyan ya da yeni bir kabul gerektirir:
- yeni bir araç için bireysel bir resepsiyon
- kullanılmış bir araç için tek bir resepsiyon
- kullanılmış bir araç için prototip onayı
Ulusal Araç Kabul Merkezi tarafından bir üreticiye bir prototip onayı verilir, yetkili montajcı bir kurulum sertifikası verir; Örneğin ;
Alım tipi | Geçerli temel metin veya yönetmelik (AB)
|
Yetkili organ | Araç Kategorisi | Makbuzun geçerliliği |
---|---|---|---|---|
AT tip onayı veya AB tip onayı | - 2007/46 / EC Direktifini veya Yönetmeliği (AB) 2018/858 aktaran 4 Mayıs 2009 tarihli karar
- 168/2013 Sayılı Yönetmelik (AB) - 167/2013 Sayılı Yönetmelik (AB) |
CNRV | - Uluslararası M, N ve O kategorilerinde yeni araç
- Yeni araç uluslararası kategorileri T, C, R ve S |
Avrupa'nın tüm üye ülkelerinde geçerlidir |
Küçük seri türüne göre ulusal kabul | - 2007/46 / EC Yönergesini veya Yönetmeliği (AB) 2018/858 aktaran 4 Mayıs 2009 emri] | DREAL, DRIEAT veya FIRSAT | - Uluslararası M, N, O, T, C ve L kategorilerinde yeni araç | Ulusal geçerlilik. Tanıma prosedürü, başka bir Avrupa Üye Devletinin bir makamı tarafından mümkündür.
|
Bireysel resepsiyon 2007/46 / EC | - 4 Mayıs 2009 tarihli kararname | DREAL, DRIEAT veya FIRSAT
veya CNRV |
- Uluslararası M, N, O kategorilerinde yeni araç (tam bir M1 veya N1 araç hariç)
|
Ulusal geçerlilik. Tanıma prosedürü, başka bir Avrupa Üye Devletinin bir makamı tarafından mümkündür. |
Ulusal bireysel resepsiyon EU / 2018/858 | - 11 Ocak 2021 tarihli kararname | DREAL, DRIEAT veya FIRSAT
|
- Uluslararası M, N, O kategorilerinde yeni araç (tam bir M1 veya N1 araç hariç)
- Uluslararası M1 ve N1 kategorilerinde komple araç ve M, N, O özel amaçlı araçlar (Karavanlar, ambulanslar ve cenaze arabaları, zırhlı araçlar, tekerlekli sandalyeyle erişilebilen araçlar, diğerleri) |
Ulusal geçerlilik. Tanıma prosedürü, başka bir Avrupa Üye Devletinin bir makamı tarafından mümkündür. |
İzole olarak giriş |
|
|
- Uluslararası M, N, O, T, C ve L kategorilerinde kullanılmış araç | Ulusal geçerlilik |
Prototip onayı |
- 19 Temmuz 1954 tarihli kararname | CNRV | - M, N, O uluslararası kategorilerdeki kullanılmış araç | Ulusal geçerlilik |