Mosson La Paillade | |||||
La Paillade bölgesine genel bakış. | |||||
Yönetim (değiştir | kaynağı değiştir) | |||||
---|---|---|---|---|---|
Ülke | Fransa | ||||
Bölge | Occitania | ||||
Bölüm | Herault | ||||
Komün | Montpellier | ||||
Demografi | |||||
Nüfus | 21,810 kişi yaşıyor. (2013) | ||||
Yoğunluk | 4,319 inhab./km 2 | ||||
Ortalama gelir | 19.384 € | ||||
Kentsel işlevler | yerleşim | ||||
Coğrafya | |||||
İletişim bilgileri | 43 ° 37 ′ 33 ″ kuzey, 3 ° 49 ′ 21 ″ doğu | ||||
Alan | 505 ha = 5.05 km 2 | ||||
Ulaşım | |||||
Tramvay |
1 : Mosson Stade de la Mosson Halles de la Paillade Saint-Paul Hauts de Massane Euromedicine 3 :MossonCelleneuvePilory |
||||
yer | |||||
Paillade bölgesinin sınırlandırılması (Mosson bölgesi bütünüyle gösterilmemiştir) | |||||
Haritada coğrafi konum: Fransa
| |||||
La Mosson , Montpellier'in kuzeybatısındaki yaklaşık 20.000 nüfuslu (21.652 ile 21.810 arasında) bir bölgedir. Onun inşaat, biraz uzakta anda şehrin kentleşme itibaren belediyesi sırasında başlayan François Delmas içinde 1960'larda . İki nahiyeyi bir araya getiriyor:
Bu, kentleşecek öncelikli alan (ZUP) statüsünden yararlandı . Montpellier kentine , Cezayir'den (siyah ayaklar) ve Fas'tan (sektörün çoğunluğu ) geri dönenleri ve bebek patlamasından gelen gençleri karşılama konusunda yardım etmesi gereken bölge, o zamandan beri yabancı göçmenleri ağırladı.
Mosson bölgesi ve daha güneydoğudaki bazı bölgeler , Montpellier-1 kantonunu oluşturur .
Montpellier halkı tarafından hala La Paillade olarak adlandırılan bu semt, sosyalist ve komünist Georges Frêche belediyesi tarafından 2000 yılında tramvay durağının gelişiyle gönüllü olarak yeniden adlandırılmış ve böylece “ La Paillade ” adının aşırı olumsuz imajı silinmiştir . La Paillade bugün, Mosson bölgesinin sadece güney kısmı, bunun bir alt bölgesidir.
İlçe, Montpellier belediye bölgesinin kuzey-batısında yer almaktadır. Mosson ve Juvignac tarafından batı ile sınırlıdır ; kuzeyde, Grabels kasabasına hakimdir . Doğuda Euromedicine, Malbosc ve Celleneuve bölgeleri ile sınır komşusudur .
Önce temmuz 2000ve 1 no'lu tramvay hattının işletmeye alınmasıyla birlikte , bölge Montpellier şehir merkezine dört otobüs hattıyla (1, 2, 9 ve 14 numaralı) hizmet verilmiş ve bağlanmıştır. Dan beritemmuz 2000, Tramvay La Paillade dört istasyon hizmet veren ve hastane-öğretim bölgesine hızlı erişim sağlar. Bir otobüs ( n o 15, ex n o 1) Lodeve Bulvarı boyunca St. Roch istasyonuna bağlanır .
Arabayla, bölge haritası doğuda otomobil trafiğinin bel kemiği olan Avenue de l'Europe ile işaretlenmiştir. Bu eksen, şehir merkezine giden Avenue de la Liberté dahil olmak üzere şehrin geri kalanına ulaşmanızı sağlayan diğerleriyle bağlantılıdır. Güneyde, otoyollar ulusal N109'a (gelecekteki A750 otoyolu ve A9 otoyolu ) çıkar.
Montpellier'in idari bölümü, Mosson bölgesi içinde üç nahiye oluşturur:
1960'lardan önce, bugün La Mosson tarafından işgal edilen alan , kuzeydeki çalılık alan ile güneydeki La Paillade tarım arazisi arasında bölünmüştü .
Müzakere sırasında 28 Haziran 1961, Montpellier şehrinin Belediye Meclisi, 1958'den kalma bir prosedüre göre bir ZUP (öncelikli olarak kentleştirilecek bölge) oluşturma kararını alır ve "büyük mahalle konutları ve hatta tümü ile yeni şehirler yaratılmasına izin verir. 9.000 olarak tahmin edilen konut açığını hafifletmek amacıyla (nüfusun hızlı artışı ve Cezayir'den geri dönen 15.000 kişinin gelmesi).
Tarihli 1 st Şubat 1962İnşaat Bakanlığı projeye resmi bir karakter veriyor. 12 Martaynı yıl, operasyondan sorumlu SERM (Montpellier Bölgesi Ekipman Şirketi), Baron de Baroncelli'den 225 hektarlık "Domaine de La Paillade" 'yi satın aldı .
Baskın özelliği Akdeniz karakteri olan bu sitenin geliştirilmesi için mimarlar ve şehir plancıları için uluslararası bir yarışma düzenleniyor. “Augurlar, mali imkanları olan ve güçlü bir şekilde donatılmış ofisleri olan Parisli büyük işverenlerin atölyelerini kazananlar verdi. Ancak yarışma sonunda, yarışma ayı içerisindeEkim 1962, Gallix, Almairac, Farrier, Gourguet, Pomier, Rouquier, Rouzaud ve Vincent mimarları tarafından kurulan Montpellier'den bir takım zafer kazandı ”(bkz. makale Midi Libre du 17 Şubat 1963)
2 e rekabetin fiyat C. Aubert (Paris) liderliğindeki ekip verildi.
DPLG'nin mimarları olan Gallix ve Vincent ajansı, 10 yıllık bir süre için operasyonun baş mimarı olarak atandı.
Yürütme projesinin tamamlanmasının ardından çalışmaların başlangıcı Ocak 1964'te başladı. İlk sakinler Güney bölgesinde evlerini ele geçirirler.15 Nisan 1967.
Ön proje ve proje modelleri sergilenerek SERM'e emanet edildi.
İlçe, 1980'lerin sonunda yıkılan “Phobos” parmaklıklarının hatırasını sakladı .
1997'de, La Paillade'nin şu anki bölgesi olan La Mosson'un güneyi, istihdam yaratmaya yardımcı olmak için kentsel bir serbest bölge statüsünden yararlandı .
Kentsel dönüşüm projesi kapsamında Tritons şehrini oluşturan beş kule yavaş yavaş yıkılıyor. "Cambacérès kulesi" 2000'de ilk, ardından 2005'te "Monge kulesi", ardından 2012'de "Condorcet kulesi" ve 2013'te "Cambon kulesi", "Tour d 'Alembert" ile sona eriyor.Şubat 9, 2017.
Bugün, özellikle aşağıdakileri sağlayan kentsel yenileme projesi çerçevesinde ANRU ile görüşmeler devam etmektedir :
1999 | 2007 | 2009 | 2013 |
---|---|---|---|
27.749 | 28.950 | 28.480 | 21 652 |
La Mosson, çeşitli spor ve kültür tesislerine sahiptir.
Mosson bölgesinin güneyi (Tour d'Assas).
Hauts de Massanne bölgesinin kuzeyindeki "Tritonlar" kuleleri. 1968'de inşa edildi, başlangıçta 5 tane vardı. Cambacerès, Monge, Cambon Condorcet ve Alembert kuleleri yıkıldı.
Grabels'ten üç Triton kulesinin görünümü .
Grand Mail'in kuzey kısmı Tour d'Assas'ın tepesinden görülüyor.
Pierre de Coubertin Spor Sarayı.
La Mosson bölgesindeki Evanjelist Kilisesi.