Zevk Hattı - Grignon à Épône - Mézières


Mauldre Vadisi Hattı
Pleasure Line - Grignon, Épone'da - Mézières
Ligne de Plaisir - Grignon à Épône - Mézières makalesinin açıklayıcı görüntüsü
Beynes'teki çizgi .
Ülke Fransa
Tarihi
Görevlendirmek 1900
Elektrifikasyon 1977
Bayiler Batı  ( 1896  - 1908 )
Eyalet (Kabul edilmedi)  ( 1909  - 1937 )
SNCF  ( 1938  - 1997 )
RFF  ( 1997  - 2014 )
SNCF ( 2015'ten beri )
Teknik özellikler
Resmi numara 396.000
Uzunluk 20  km
Aralık standart (1.435  m )
Elektrifikasyon
Plaisir-G'den sürekli 1500 V. PK 32.9'da
25  kV  - 50  Hz
, Épône-M'de PK 32.9'dan.
Maksimum eğim 9  ‰
Yol sayısı Çift parça
Tabela TOP
Trafik
Sahip SNCF
Operatör (ler) SNCF
Trafik Transilien Transilien'in N Hattı, TGV , Navlun

Plaisir - Epone için Grignon - Mézières çizgi bilinen Mauldre vadisi olarak hat bir olduğunu elektrikli Fransız demiryolu hattı standart göstergesi ve yer çift parça ile Yvelines bölüm . Bu bağlar Grignon istasyonunu - Plaisir o kadar Mézières - épône seyrini takip ederek Mauldre .

Ulusal demiryolu ağının 396.000 hattını oluşturur .

20  km uzunluğunda , Paris-Saint- Lazare'den Le Havre'ye (Seine vadisi) giden hattı ve Saint-Cyr'den Surdon'a ve ötesine uzanan hattı Montparnasse ağı ve Great Belt hattının güney bölümünü birbirine bağlar . Banliyö yolcu trenleri ( Paris-Montparnasse - Mantes-la-Jolie servisi ) ve yük trenlerinden oluşan karma trafiği destekler ve çok yoğun değildir . Ayrıca, Le Havre ile Lyon-Perrache arasındaki bağlantıyı sağlayan TGV'lerin geçişine de izin veriyor, bu bağlantı şimdi Marsilya-Saint-Charles'a kadar uzanıyor . Aynı zamanda kısmen etkisiz hale getirilmiş Büyük Paris Kuşağı'nın batı kısmının yerini alıyor .

Gün boyunca her saat başı yoğun olmayan saatlerde her yöne bir omnibüs yolcu treni ve İl → Paris yönünde sabah yoğun saatlerde her 30 dakikada bir tren ve akşam yoğun saatlerde ise tam tersi bir tren vardır.

Tarihi

Kanunu 17 Temmuz 1879Genel ilgi alanı demiryolu ağındaki 181 demiryolu hattının sınıflandırılmasıyla ilgili ( Freycinet planı olarak bilinir ), Pontoise'den Gisors'a Denizciler ve Arabalar, Mantes ile Meulan arasında belirlenecek bir noktadan geçiyor ”.

Hat sonunda Batı Demiryolu Şirketi'ne yasayla verildi.15 Mart 1886. Bir yasa ile kamu yararına ilan edilmiştir.14 Haziran 1897, böylece nihai taviz verilmiş olur.

Satır açıklaması

Özellikler

Genel profil, Plaisir-Grignon (rakım 104 m ) - Epône-Mézières (rakım 22  m ) yönünde neredeyse sabit bir eğimdir  . Maksimum eğim 9 mm / m'dir.

2012 yılında tüm tren türleri için hız sınırı 120 km / s'dir.

Altyapı

Bu hat tamamen çift hattır. Dikkate değer sanat eserleri içermez.

PK 32.9'un ayırma bölümünde Plaisir-Grignon'dan 1.5 kV sürekli ve Epône-Mézières'de PK 32.9'un ayırma bölümünden 25 kV 50 Hz ile elektrikli hale getirildi (devreye alındı.13 Eylül 1977). 25 kV'luk elektrikli kısım, basitleştirilmiş katenerle (düzenlenmiş araba teli) yapılmıştır.

Elektrifikasyon vesilesiyle, otomatik ışık bloğu (BAL) tüm hatta hizmete girdi. Daha sonra Beacon Speed ​​Control (KVB) ile desteklendi.

Ara istasyonların taşma yolları ve engelleri kaldırıldı veya etkisiz hale getirildi.

Hat istasyonları

Plaisir - Grignon ve Épône - Mézières'in ekstrem istasyonlarına ek olarak, hat çıkışından bu yana dört ara istasyona sahiptir.

Notlar ve referanslar

  1. "  N ° 8168 - Genel ilgi alanına giren demiryolları ağında 181 demiryolu hattını sınıflandıran kanun: 17 Temmuz 1879  ", Fransız Cumhuriyeti Kanunları Bülteni , Paris, Imprimerie Nationale, xII, cilt.  19, n o  456,1879, s.  6-12 ( çevrimiçi okuyun ).
  2. "  N ° 16491 - Batı Demiryolu Şirketine çeşitli demiryollarını kabul eden kanun: 15 Mart 1886  ", Fransız Cumhuriyeti Kanunları Bülteni , Paris, Imprimerie Nationale, xII, cilt.  32, n o  1003,1886, s.  406 - 407 ( çevrimiçi okuyun ).
  3. "  N ° 35649 - Bayındırlık Bakanı ile Batı Demiryolu Şirketi arasında imzalanan bir anlaşmayı onaylayan kanun: 14 Haziran 1897  ", Bulletin des lois de la République Française , Paris, Imprimerie Nationale, xII, uçuş.  58, n o  20311898, s.  489 - 492 ( çevrimiçi okuyun ).
  4. La Vie du Rail dergisi , Île-de-France, ritme yerleştirilmiş üç Transilien dizesi , n ° 3180, 5 Kasım 2008, s.  7.
  5. [PDF] RFF - Maksimum hat hızlarının haritası .
  6. SNCF / RFF teknik bilgileri - RT 3401 Paris-Montparnasse, Dreux ve Mantes-la-Jolie.
  7. [PDF] RFF - Elektrikli hatların haritası .
  8. [PDF] RFF - Tren aralığı modlarının haritası .
  9. [PDF] RFF - Hız kontrolü ile donatılmış hatların haritası .

Ayrıca görün

İlgili Makaleler