Doğum |
25 Aralık 1878 La Chaux-de-Fonds |
---|---|
Ölüm |
6 Haziran 1941(62 yaşında) Detroit |
milliyet |
İsviçreli Amerikalı (1915) |
Aktiviteler | Girişimci , yarış pilotu , mühendis |
Aile | Chevrolet |
Kardeşler |
Arthur Chevrolet Gaston Chevrolet |
Akrabalık | Marcel Treyvoux ( d ) (üvey baba ) |
Spor | Otomotiv yarışması |
---|---|
ayrım | Amerika Motor Sporları Onur Listesi |
Louis Chevrolet , doğdu25 Aralık 1878içinde La Chaux-de-Fonds , İsviçre ve öldü6 Haziran 1941içinde Detroit , ABD , bir olan Swiss-Amerikan mekanik , sürücü yarış ve otomotiv girişimci . O ile kurulan William Crapo Durant (kurucusu General Motors ) otomobil markası Chevrolet 1911 yılında.
İsviçre, La Chaux-de-Fonds'da doğdu , ancak saatçilik şehrinde sadece ilk altı haftasını geçirdi. Ailesinin akım taşındı Jura kantonu o gelen oldu, Bonfol ve Beurnevésin içinde, Ajoie Louis onun okul eğitiminin bir kısmını tamamladı. Louis Chevrolet'nin ailesi daha sonra taşındı Beaune , Fransa 1887 yılında.
Côte-d'Or bölümünde Beaune'deki bisiklet satıcısı Roblin'de tamirci olarak işe alındı ve orada bisiklet sürmeye başladı. 1896'da Louis Chamagne'de 27 rue de la Boutière'deki Chagny kasabasının ( Saône-et-Loire ) nüfus sayımında araba ressamı olarak görünür. Daha sonra bırakılır Paris o bir parça bisikletçi oldu ve nerede 1899 yılında bir ustabaşı olarak çalıştığı Darracq otomobil şirketi onun en Suresnes fabrikasında geçmeden önce, Kuzey Atlantik ve yerleşti New York'ta aracılığıyla kısa bir pasaj sonra 1900 yılında Montreal .
New York'ta, o bir tamirci olarak işe alındı De Dion-Bouton daha sonra Buick . Louis kariyerine aynı zamanda bir yarış pilotu olarak başladı : 1905'te20 Mayıskatıldığı ilk yarışmayı kazanarak, 52 " 4 ⁄ 5'te mil için dünya rekorunu kırarak, Louis Chevrolet kısa sürede sağlam bir ün kazandı. Hatta "dünyanın en cesur yarışçısı" olarak adlandırıldı.
İçinde Ocak 1906, 189.2 km/s ile benzinli araba hız rekorunu elinde tutarken, üç ay önce Vanderbilt Kupası'ndaki zaferi sırasında tanıştığı New York Louis Wagner ve Victor Hémery'den lojistik konusunda yardımcı olacak . Florida Hız Karnavalı'nın dördüncü baskısı sırasında Atlantik boyunca Darracq'ta rekorlar kırdı.
1905 ve 1920 yılları arasında, ciddi kazaların ardından, üç yılını bir hastane yatağında geçirdi (bir keresinde başının üzerinde çıkıntı yapan bir çerçeve parçası tarafından kurtarıldı). Bu süre zarfında, mekaniklerinden dördü öldürülecek (o sırada, mekaniklerin yarış sırasında arabada bulunması zorunluydu), özellikle 1910 Vanderbilt Kupası sırasında Massapegna.
Resmi pilotlarından biri haline geldiği bir marka olan Buick'te , 1911'de yeni bir marka kurmak için güçlerini birleştirdiği girişimci William Crapo Durant (Buick'in sahibi ve 1908'de General Motors'un kurucu ortağı ) ile tanıştı. otomobil: Ünlü pilotun ününden yararlanmak için Chevrolet adını aldı. Louis, marka için yalnızca bir yarış arabası tasarladı: Classic Six. Ama iki adam yakında düşer. Markanın yönü konusunda bitmeyen anlaşmazlıkların ardından Louis, Durant'ı 1913'te Durant'a 10.000 ABD Dolarına sattı ve Chevrolet şirketinin Chevrolet adını kullanması karşılığında aldığı yüz hisseyi Durant'ın şimdi kullanma hakkına sahip oldu. münhasıran.
Louis Chevrolet'in sonra yarış sürücü (yardımcısı şampiyon olarak göreve devam etme kararı AAA Ulusal Şampiyonası araba yarışı 1917 ve 1918 yılında): genç kardeşler ile Arthur ve Gaston (aynı zamanda pilot ve mekaniği), yarattığı Frontenac marka , hangi "Rekabet için ve özellikle de Amerikan motor sporlarının kraliçesi olan Indianapolis'in (Indy 500) 500 millik yarışı için tasarlanmıştır . Indy 500'de dört maçta yılında Louis ile yaptığı en iyi sonucu elde 7'den inci hızla emekli zorunda kalır ancak yaygın olan markaları kardeşi Gaston zaferi ile teselli edilir, 1920 1919 tarafından ön cephede nitelikli yeri Aile Frontenac zaferi. Ancak yılın sonunda, Gaston California'da bir çilede öldürüldü ve bu da Louis'in kariyerine son vermesine neden oldu. Yeni markası Frontenac, 1920'lerde Indianapolis 500'ü iki kez kazandı. 1905 ve 1920 yılları arasında 54 ulusal AAA şampiyonasında yarıştı.
In 1920 , o Arthur ile inşa uçak motorlarına bir şirket kurmasına karşın kardeşi ile bir argüman, daha sonra 1929 krizi onu mahvetti. Chevrolet'e Detroit fabrikalarında basit bir tamirci olarak geri dönerken, birkaç darbeyle zayıfladı ve 1941'de yoksulluk içinde öldü.
Büstü, Indianapolis Motor Yarış Pisti müzesinin girişine kurulmuştu .
2006 yılından bu yana bir İsviçre saat markası, " Louis Chevrolet Swiss Watches " adı altında saat üretimi ve satışı yapmaktadır .
İçinde Ekim 2013La Chaux-de- Fonds'da Christian Gonzenbach'ın sekiz ton ağırlığında ve beş metreden fazla ayna cilalı paslanmaz çelik heykeli açıldı . Kentin Güzel Sanatlar Müzesi, küçültülmüş bir versiyonunu koruyor.
(yaklaşık 25 podyum için)
Bir Louis Chevrolet yarış Buick at Crown Point 1909 yılında Cobe Kupası yarış sırasında, ( 4 th AAA şampiyonasında zafer).
1910 Vanderbilt Kupası'nda Louis Chevrolet .
Başlamadan önce Tommy Milton ve Frontenac'ı - sonra zafer - Indy 500 1921'de. Sağında Barney Oldfield , solunda Louis Chevrolet (karanlık ve bıyıklı).