| ||||||||||||||||||||||||||||||||
Sarı Deniz
|
Sarı Deniz bir olan deniz kol içinde Pasifik Okyanusu ayıran Çin den Kore Yarımadası . Kendisini çevreleyen Doğu Çin Denizi'nden güneye açılır . Adı, Gobi çölünden ve nehirlerden esen rüzgarın getirdiği kum ve tortulardan , özellikle Sarı Nehir ve ona sarı bir renk veren Hai He'den gelmektedir . Kore'de buna Batı Denizi de denir.
Kuzey kısmı Kore Körfezi olarak adlandırılır ve Liaodong ve Shandong yarımadalarının diğer tarafında bulunan Bohai Körfezi ile iletişim halindedir . Bu son kısım da Sarı Deniz'e dahildir. Bohai Körfezi hariç 380.000 km 2'lik bir alan için kuzeyden güneye 960 km ve doğudan batıya 700 km uzunluğundadır . Kıta sahanlığı üzerinde dinlenirken, sığ deniz: ortalama derinliği 44 olan m 152 en fazla m . Bu deniz, yaklaşık 10.000 yıl önce su seviyesinin 120 metre yükseldiği son buzul çağının sonunda oluştuğu için yenidir. Deniz tabanı yavaş yavaş Çin tarafına alçalmakta ve Kore tarafında daha hızlı yükselmektedir. Ganghwa , Jeju ve Yeonpyeong gibi birçok ada da dahil olmak üzere Güney Kore'nin sahili oldukça engebelidir . En büyük nehirler Çin'den gelir ve Bohai'ye ( Sarı Nehir , Hai He ve Liao ) akar . Kore yarımadası seviyesinde, Yalou ve Taedong Kore Körfezi'ne akarken Han Nehri tam olarak Sarı Deniz'e ulaşır.
Göre Uluslararası Hidrografi Örgütü (IHO SP 23, okyanusların Sınırları ve Seas , 3 th aşağıdaki gibi baskı, 1953), Sarı Deniz sınırları belirlenir:
Bu bölge, Kasım ayının sonundan Mart ayına kadar güçlü bir kuzey rüzgarıyla birlikte soğuk ve kurak kışlarla işaretlenmiştir. Ocak ayında ortalama sıcaklık -10 ° C kuzey ve içinde 3 ° C ile güneyde, Jeju Adası kadar güneye zaten subtropikal iklime sahip olmanın. Yazlar, Haziran ve Ekim ayları arasında tayfunlarla birlikte sıcak ve nemlidir. Yıllık yağış kuzeyde 500 mm'den güneyde 1000 mm'ye kadar çıkmaktadır. Sis soğuk su yüzeyine yükselir özellikle kıyı boyunca yaygındır.
Sarı Deniz, batı Japonya'dan gelen ve 0,8 km / saat hızla kuzeye akan Kuroshio Akıntısının bir parçası olan sıcak bir akıntıyla beslenir . Kıyıya yakın yerlerde, özellikle kuzey musonlarının estiği kış aylarında güneyden akıntılar hakimdir.
Kışın, kuzeyde su, buz kütlelerinin oluşması veya buz bloklarının sürüklenmesi için yeterince soğuktur. Navigasyon, Kasım ve Mart ayları arasında kesintiye uğrayabilir. Su sıcaklığı ve tuzluluk tüm derinliklerde homojendir. Güneyde sular 6 ila 8 ° C daha sıcaktır . İlkbahar ve yaz aylarında, üst katmanlar ısınır ve nehirlerden ve güney musondan tatlı su alırken, daha derin sular tuzlu ve soğuk kalır. Bu soğuk sular yavaş yavaş güneye iner, bu sular özellikle denizin güney kesiminde balık bakımından zengindir.Yaz sıcaklıkları 22-28 ° C'dir . O 30 güneyindeki ‰ 33-34'ün arasında değişmektedir: tuzluluk nispeten düşük olduğu ‰ kuzey ve 26'ya düşer ‰ nehrin ucunda. Suyun şeffaflığı kuzeyde 10 m'den güneyde 45 m'ye kadar çıkmaktadır.
Gelgitler yarım günlük: onlar günde iki kez gerçekleşecek. Genlikleri Çin kıyılarında sadece 0,9 m ila 3 m'dir , Kore kıyılarında çok daha fazla işaretlenirler: 4 ila 8 m , en fazla ilkbaharda. Sistem saat yönünün tersine döner. Denizin ortasında, gelgit nedeniyle akıntı 1,6 km / saatin altındadır . Ancak, daha hızlı kıyısına yakın olup ulaşır 20 km / h içinde Myeongnyang Boğazı yakınlarındaki Jindo Island .
Sarı Deniz yosun , özellikle deniz yosunu ( Laminaria japonica ), kafadanbacaklılar , kabuklular , kabuklu deniz hayvanları ve istiridye bakımından zengindir . Yalnızca Çin için, deniz yosunu üretimi 1979'da 1.5 milyon tondu. Balık verimliliği yüksektir ve güneye doğru artmaktadır.
Güney Sarı Deniz, özellikle de Kore'nin batı kıyısı, 10 km genişliğinde ve 2.850 km 2'yi kapsayan çamurlu bir gelgit aralığından önce gelir . Bu bölge çok verimli, bentik faunaya sahip ve göçmen kuşlar için büyük önem taşıyor. Ancak bu alan, polder projelerinin tehdidi altındadır .
Sarı Deniz'in kıyıları çok yoğun nüfusludur. Özellikle derinliklerdeki balıklarla dolu suları yüzyıllardır kullanılmaktadır. 200'den fazla tür ticareti yapılmaktadır. Japonya'nın faaliyeti azalırken balıkçılık, Çin ve Kore'nin yararına gittikçe yoğunlaşıyor. Örneğin, Çin üretimi 1985'te 619.000 tondan 1996'da 1.984.000 tona yükseldi. Tüm türler aşırı avlanıyor; Av sayısı arttıkça balık popülasyonu da sürekli olarak azalmaktadır.
Navigasyon başka bir geleneksel faaliyettir. Ana portlardır Dalian , Tianjin , Qingdao ve Qinhuangdao Çin'de, Nampo içinde Kuzey Kore ve Incheon , Gunsan ve Mokpo Güney Kore. Feribot Eğer 185 geçmesine izin km Dalian ve şehirlerini ayıran Yantai ve bu nedenle gitmek için Liaodong yarımadası o kadar Shandong . The24 Kasım 1999Yantai yakınlarındaki Dashun feribotunun yangını ve batması 300 kişinin ölümüne neden oldu; Çin'de meydana gelen en büyük deniz felaketidir.
Çin ve Kuzey Kore bölgelerinde petrol bulundu. Kanıtlanmış rezervler 9 milyar ton, tahmini rezervler 20 milyar ton. 16 Temmuz 2010Dalian'da bir petrol boru hattının patlaması 1.500 ton petrol sızıntısına, limanın kapanmasına ve ağustos ayı sonuna kadar balık avına neden oldu.
Gelen XX inci yüzyılın , Sarı Deniz birçok deniz savaşlarında, özellikle bu site olmuştur Chemulpo ve Sarı Deniz sırasında Rus-Japon Savaşı (1904-1905). Şu anda, Kuzey Kore ile Güney Kore arasında bir deniz çatışması olan " Yengeç Savaşı ", iki düşman devlet olan Kuzey Kore ve Güney Kore arasındaki deniz sınır çizgisinin kenarında gerçekleşiyor.
2019 yılında Çin, Long March 11 fırlatıcısı sayesinde bu denizden ilk denizcilik yörünge fırlatmasını gerçekleştirdi .