Peugeot Tip 5
| Peugeot tip 5 | ||||||||
| ||||||||
| işaret | Peugeot | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Üretim yılı | 1894 - 1896 | |||||||
| Motor ve şanzıman | ||||||||
| Enerji | Benzin | |||||||
| Motor (lar) | V'de 2 silindir | |||||||
| Yer değiştirme | 565 cm 3 | |||||||
| Şasi - Üstyapı | ||||||||
| Vücut işi) | 2 koltuk | |||||||
| Boyutlar | ||||||||
| Uzunluk | 2150 mm | |||||||
| Genişlik | 1320 mm | |||||||
| Dingil açıklığı | 1.300 mm | |||||||
| Modellerin kronolojisi | ||||||||
| ||||||||
Peugeot tipi 5 bir olduğunu otomobil modeli Fransız üretici tarafından üretilen Peugeot içinde 1894 .
Tarihi
Peugeot tip 5, 1894 yılında Peugeot otomobillerinin kurucusu Armand Peugeot tarafından motorlu bir kabini temel alarak tasarlanmış bir modeldir .
Araba yarışı
In 1894 , ustabaşı test sürücüsü tarafından yönlendirilen bu araba, Auguste Doriot , katılan Paris-Rouen yarışmasında , dünyanın ilk otomobil yarışması düzenlediği, Parisli günlük Le Petit Journal . Peugeot, 21 rakip arasında 126 km sonra Panhard & Levassor ile berabere kaldı .