Boş ağırlığı (eski boş ağırlık ) belirleyen kitle yüksüz bir aracın.
Yönetmelikler bunun nasıl ölçüleceğini belirler.
Gelen ticari havacılık , "boş ağırlığı" ortalama anlaşılmaktadır "personel, yakıt ve sürekli takılı dışındaki muhtelif ekipmanın ağırlığı ağırlığı hariç, normal bir uçuş sırayla uçağın ağırlığı" .
Fransa'da, karayolu yasasının R312-1 maddesi , yüksüz ağırlığı , " akümülatörler ve su deposu dolu şasi dahil, çalışır durumdaki bir aracın kütlesi , yakıt depoları veya doldurulmuş gazlaştırıcılar, üstyapı, normal ekipman, yedek parça dahil olmak üzere bir aracın kütlesi " olarak tanımlamaktadır. normalde araçla birlikte teslim edilen tekerlekler, lastikler ve genel aletler ” .
En son versiyonlarında, Viyana Karayolu Trafiği Sözleşmesi, yüksüz ağırlık yerine yüksüz kütle terimini kullanır, dolayısıyla anlamsal kesinlikleri dikkate alır.
Aşağıdaki gibi tanımlar:
"" Yüksüz kütle "terimi, mürettebat, yolcu veya yük olmaksızın, ancak dolu yakıt deposu ve normal araç üstü araçlarıyla aracın kütlesini belirtir"
- Karayolu Trafiğine İlişkin Viyana Konvansiyonu .