İlgili projelerin tavsiyelerine göre bilginizi geliştirerek ( nasıl ? ) paylaşabilirsiniz .
Bir transatlantik uçuş bir uçuş olduğu uçağın genelinde Atlantik Okyanusu gelen, doğu batıya veya batıya ya doğu, Avrupa veya Afrika için Kuzey Amerika'da. Veya güneyden veya zıt yönde. Bu yapılabilir uçaklar , hava gemileri , aerostatlar, ya da diğer uçaklara.
Başında XX inci yüzyılın denizler üzerinde ilk geçişleri düzlem şimdi yankılanan patlatır temsil eder.
Ancak 1910'ların şafağında, Atlantik Okyanusu hala aşılmaz bir engel oluşturuyordu.
İçinde Ekim 1910Amerikalı gazeteci Walter Wellman , America zeplinle Atlantic City'den geçmeyi dener . Cape Cod açıklarındaki bir fırtına rotasından sapmasına neden oldu, ardından bir motor arızası onu New York ve Bermuda arasında yarı yolda terk etmeye zorladı. Wellman, beş kişilik mürettebatı - balon kedi ile birlikte - İngiliz gemisi RMS Trent tarafından kurtarıldı . Geçiş başarısızlıkla sonuçlandı, ancak kat edilen mesafe, yaklaşık 1.600 km, o zamanlar bir zeplin rekoruydu.
İlk durmaksızın doğu-batı kapısı tarafından yapıldı William Beardmore ve Şirket Tipi 33 Airship Binbaşı George Herbert Scott tarafından komuta. Doğu Fortune Parti İskoçya üzerinde2 Temmuz 1919üzerinde Long Island'a geldi .6 Temmuz.
İlk ticari transatlantik uçuş, 11'den LZ 127 Graf Zeppelin'inkiydi .15 Ekim 1928, Friedrichshafen ve Lakehurst arasında .
Havadan ağır1913'te Daily Mail , "Birleşik Devletler, Kanada veya Newfoundland'ın herhangi bir noktasından ve herhangi bir yerden Atlantik'i geçen ilk havacıya 10.000 pound ödül verdi. ardışık saatler".
Kuzey Atlantik'in ilk geçişi Mayıs 1919'da Amerikalı Albert Cushing Read tarafından Curtiss NC-4 deniz uçağıyla yirmi üç günde yapıldı. gitti 8 Mayısdan Rockaway , bu günü geliyor31 Mayısiçinde Plymouth (Birleşik Krallık) , dahil olmak üzere birçok duruşlara, sonra Newfoundland ve Azor .
18 Mayıs 1919Avustralyalı Harry Hawker ve navigatörü Kenneth Mackenzie Grieve, Atlantik Okyanusu üzerinde kesintisiz uçuş gerçekleştirmeye çalışıyor. Onlar kalkan Dağı Pearl bir Sopwith Atlantik çift kanatlı gemiye, Newfoundland. On dört buçuk saatlik uçuşun ardından motorun aşırı ısınması onları geri dönmeye zorladı. Danimarkalı bir yük gemisinin yolunu geçtikten sonra kurtarılmadan önce karaya çıktılar.
19 Mayıs 1919, Orteig Ödülü ödüllendirme, başlatıldığında $ 25,000 (veya $ 355,775.75 2015 yılı için) ilk müttefik havacı gelen kıtalar arasında bir non-stop uçuş elde edecek, New York için Paris ya da diğer anlamıyla.
Birkaç hafta sonra, 14 ve 15 Haziran, Alcock ve Brown ilk non-stop uçuş yapılan Aziz John'un, Newfoundland için Clifden , bir on İrlanda Vickers Vimy IV, ve kazandı Daily Mail ödülünü .
Nın-nin 30 Mart ve 17 Haziran 1922Portekizli Sacadura Cabral ve Gago Coutinho, Lizbon'u Rio de Janeiro'ya bağlamak için üç Fairey III D deniz uçağı kullanıyor . Güney Atlantik'i uçakla ilk geçenler onlar.
16 için gece 17 Nisan 1927, Portekizli havacılar Sarmento de Beires, Jorge de Castilho ve Manuel Gouveia , Portekiz Gine'deki Bijagos takımadalarından , bir Dornier Do J Argos deniz uçağıyla Brezilya'daki Fernando de Noronha adasına uçtu ve geceleri Güney Atlantik'i geçen ilk kişi oldu.
8 ve 9 Mayıs 1927Fransız Charles Nungesser ve François Coli , Paris ve New York arasında " L'Oiseau Blanc " adlı Levasseur PL-8 çift kanatlı uçakla Kuzey Atlantik'i geçmeye çalışırlar , ancak iz bırakmadan kaybolurlar. Bu olay, özellikle başarılarının günlük basın tarafından yanlış duyurulmasından sonra, o sırada Fransız kamuoyunu etkiledi.
20 ve 21 Mayıs 1927, Charles Lindbergh ilk yapılan New York - Paris kesintisiz geçişi onun Ryan NYP "konulu St. Louis Ruhu " ve Orteig Ödülü'nü kazandı. Parti de 7 pm 52 arasında (NYC saat) meydan Roosevelt Field Long Island , yakın New York , o da kuzeye, ABD'nin doğu kıyısı boyunca gitti üzere New Brunswick , daha sonra uçtu New- Neuve için ve set yelken İrlanda sahil çevresinde ertesi gün 5 akşam saat (Paris saat). Yaklaşık İngiltere'nin güney ucu geçti 19 pm ve Cherbourg de 20 saat 25 . Sadece birkaç geçişten sonra aydınlanacak olan pistin yerini tespit etmek için 10 dakika harcadıktan sonra, iniyor.21 MayısEn 22 saat 22 de (Paris saat) Le Bourget havaalanında içinde Seine-Saint-Denis ( Fransa ) ve 200 000 seyirci önünde yer. 33 saat 30 dakikada yaklaşık 5.808 kilometre yol kat etmişti ve vardığında, başlangıçta alınan 1.700'de yalnızca 320 litre yakıtı kalmıştı. Amerika Birleşik Devletleri'ne tekneyle döndüğünüzde , onuruna New-Yok sokaklarında geleneksel şeritli geçit töreni düzenlenir.13 Haziran takip etme.
14 ve 15 Ekim 1927, Dieudonné Costes ve Joseph Le Brix , Breguet XIX ile Güney Atlantik'in ilk geçişini kesintisiz yapıyor ve Doğu-Batı yönünde Senegal'deki Saint-Louis'den havalanıyorlar .14 Ekim 1927sabah 6:23'te ve gecede Brezilya'nın Natal kentine indi .15 Ekim saat 2:00'de (Paris saati).
12 ve 13 Nisan 1928Alman pilot Hermann Koehl , İrlandalı yardımcı pilotu James Fitzmaurice ve yolcuları Baron Ehrenfried Günther Von Huenefeld ile birlikte Junkers W 33 "Bremen" uçağını Kuzey Atlantik'in ilk kesintisiz Doğu-Batı geçişi yapacak . Ayrılma Baldonnel içinde İrlanda 05:38 sabah (UT) onlar girerler de Île Greenly'de kapalı (Greenly ada) Blanc-Sablon üzerinde North Shore 06:08 akşam saat (UT)) bir 36 saat ve 30 dakikalık uçuş sonrası Quebec. Özellikle geceleri zor olan uçuşları, onları Kanada Kuzey Kutbu'nun uzak noktalarına götüren güçlü bir sürüklenme ile karakterize edildi.
13 ve 14 Haziran 1929, Jean Assollant , René Lefèvre ve Armand Lotti , Bernard 191 GR uçağı " Oiseau Canari " ile Kuzey Atlantik'i Batı-Doğu yönünde başarıyla geçen ilk Fransızlardır . Amerika Birleşik Devletleri, Maine Eyaletindeki Old Orchard Plajı'ndaki ( Boston ) plajdan yola çıktı.13 Haziran29 saat 22 dakikalık uçuşun ardından ertesi gün İspanya'nın kuzey sahiline , dalgaların 5900 kilometre yukarısını gösteren bir rotaya indiler . Bu geçiş, hava tarihindeki ilk kaçak yolcunun, yirmi iki yıllık bir Amerikalı olan Arthur Schreiber adlı uçağın içinde bulunmasıyla işaretlenir .
1 st ve2 Eylül 1930, Dieudonné Costes, Breguet XIX TF Super Bidon " Sorgu Noktası " uçağında Maurice Bellonte ile Doğu-Batı yönünde (ters rüzgarlar nedeniyle çok daha zor) Kuzey Atlantik'in ilk kesintisiz geçişini yapıyor. . 1 Eylül'de sabah 9:54'te Paris'ten ayrılan iki adam, 37 saatlik bir uçuşun ardından New York'taki Curtiss-Field'e indi.
20 Mayıs 1932, Amelia Earhart, Paris'e gitmekte olan tek motorlu Lockheed Vega 5b'nin kumandasında Harbour Grace , Newfoundland'dan havalanıyor . Atlantik üzerinde fırtınalar karşılaşmadan sonra, yakın Culmore bir alana indi Derry , Kuzey İrlanda bir 02:56 Uçuştan sonra. Aynı zamanda Atlantik'i tek başına geçen ilk kadın oldu.
18 ve 19 Ağustos 1932, Jim Mollison , uçan de Havilland Puss Moth ilk Doğu-Batı yalnız kapısı gerçekleştirir Portmarnock içinde İrlanda için, Pennfield (in) de New Brunswick . Benzer bir başarı başka bir kadın, Beryl Markham tarafından 4 ve 4'te gerçekleştirilecek.5 Eylül 1936Bir Percival Vega Gull içinde, gelen Abingdon için Cape Breton Adası içinde Nova Scotia .
İçinde Nisan 1927Aéropostale kuruldu sanayici gelen havayollarının satın aldıktan sonra Pierre-Georges Latecoere . Ve ünlü pilotun Jean öncülüğünde Mermoz , şirket dan, Güney Atlantik üzerinde ilk ticari seferini gerçekleştirdi Saint-Louis için Natal 12 ve13 Mayıs 1930, 21 saat 10 dakikalık bir uçuştan sonra. Uçak, kontrollerinde Mermoz'un radyo operatörü Léopold Gimié ve denizci Jean Dabry tarafından desteklendiği " Comte-de-la-Vaulx " adlı bir Latécoère 28-3 tek motorlu deniz uçağıdır . Ancak Fransa ve Güney Amerika arasındaki düzenli bağlantılar 1933 ve 1934'e kadar, hala Mermoz ile değil, aynı zamanda Henri Guillaumet ile gerçekleşti .
4 ve 6 Haziran 1927İlk transatlantik hava yolcusu Charles Levine'di . Clarence Chamberlin bir yolcu olarak onu taşınan Mineola için Eisleben bir de (Almanya) Wright-Bellanca WB-2 .
17 ve 18 Haziran 1928, Amelia Earhart Wilmer Stultz tarafından uçakla bir düzlem üzerinde, bir yolcu oldu. Uçuşun çoğu, Earhart'ın eğitimi olmayan enstrümanlarla yapıldığından, uçağı uçurmadı.
İlk ticari durmaksızın transatlantik uçuş olduğunu ve Lufthansa Focke-Wulf Fw 200 Condor bağlı Berlin için New York'ta , 6550 km de,Ağustos 1938içinde 24 saat 55 dakika daha sonra dışa doğru yolculukta 19 saat 47 dakika arasında ortalama bir hızda dönüş, 264 ve 330 km / h , sırasıyla.
itibaren 23 Ağu 1938, Henri Guillaumet , çok genç Air France Transatlantique şirketi adına, dev altı motorlu deniz uçakları, Latécoère 521 "Lieutenant-de-Vaisseau-Pâris" ve Latécoère 522 "Ville-de-Saint-Pierre ile Kuzey Atlantik'te keşif uçuşlarıyla uğraşıyor. ". Toplamda, İkinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesinden önce 13 geçiş yapacak. 15 Temmuz 1939Onun için 12 inci geçiş, bu non-stop, doğrudan bağlantı gerçekleştirir New York - Biscarrosse 28 uçuş saat veya 5875 yılında km ortalama ile 206 km / s 2300 olan, km durdurulmuş motoruyla, Mavi Şerit kazanmak için ona izin verir deniz uçağı geçiş rekoru için.
24 Haziran 1939Pan-Am ait Juan Trippe deniz uçakları kullanarak, New York ve Marsilya arasında bir transatlantik yolcu hizmetleri açılışını 314 Boeing . 8 Temmuz 1939, New York ve Southampton arasında da bir servis çalışıyor. Tek bir oran 375 dolardı.
Avrupa ile Amerika Birleşik Devletleri arasında düzenli kara uçuşları başladı. Ekim 1945ve Pan Am ana rakibi oldu Howard Hughes'un ' TWA dört motorlu ile 1946 yılında transatlantik uçuşlar başladı Lockheed Constellation uçağı .
Nın-nin 21 Ocak 19762003 yılına kadar Air France ve British Airways , Concorde sayesinde süpersonik ticari uçuşlar sundu .
Bu tablo, Kuzey Amerika'dan Avrupa'ya en çok kullanılan transatlantik rotaları göstermektedir:
En hızlı transatlantik uçuş 1974'te Lockheed SR-71 Blackbird tarafından 1 saat 56 dakikada yapıldı.
Ticari bir uçak için Transatlantik rekor bir tarafından düzenlenen Concorde gelen British Airways ,7 Şubat 1996, 2h52 dakika 59 saniyede, 2.172 km/s azami hıza ulaştıktan sonra .
Ses altı bir uçak için en hızlı süre, bir Vickers VC10 ile 5 saat 1 dakikaydı , ancak bir Boeing 787, 2018'de New York-Londra'dan daha uzun bir mesafede uçuşu 5 saat 13 dakikada tamamladı.
9 Şubat 2020Tarafından taşınan fırtına Ciara , uçuş BA112 1314,92 km / saat zirvesinin bir hız ile 20 dakika planlanandan sonları 4:56, bu iki kenti bağlayan en hızlı ses altı New York-Londra transatlantik uçuş için dünya rekoru, yani 1 saat (710 kt).
Birçok anıt, transatlantik havacılığın öncülerinin geçişlerini anıyor.
Heykeli Alcock ve Brown en Londra-Heathrow
Nungesser ve Coli ve Lindbergh'in uçuşlarını anmak için Le Bourget'deki heykel
Valença'daki Lindbergh Anıtı
Lizbon'daki Cabral ve Coutinho Anıtı
Burry Limanı'nda Earhart için anıt plaket
Monument Tarfaya , Aéropostale mola