L-3 | |
2008'de Moskova'daki Zafer Parkı'ndaki L-3 kiosk . | |
Diğer isimler |
Bolşevik Frunzenets |
---|---|
Tip | Denizaltı |
Sınıf | Leninets sınıfı |
Öykü | |
içinde görev yaptı | Sovyet donanması |
Sponsor | SSCB |
inşaatçı | Baltiyskiy Zavod |
tersane |
Leningrad Gövde numarası: 189 |
salma koydu | 6 Eylül 1929 |
Öğle yemeği | 8 Temmuz 1931 |
Devreye alma | 5 Kasım 1933 |
Durum | hizmetten çekildi 17 Ağustos 1953 |
Mürettebat | |
komutan | Vladimir Konovalov (1943 - 1945) |
Mürettebat | 53 subay ve denizci |
Teknik özellikler | |
Uzunluk | 81 m |
Usta | 7,5 m |
Taslak | 4.08 m |
Vardiya | 1.200 t (yüzey) 1.335 t (dalış) |
tahrik | 2 pervane 2 dizel motor 2 elektrik motoru |
Güçlü |
1.600 hp (dizel motor) 1.250 hp (elektrik motoru) |
Hız | Yüzeyde 14 knot ( 26 km/s )Dalışta 9 knot ( 17 km/s ) |
Askeri özellikler | |
silahlanma | 533 mm'lik 6 torpido kovanı (4 önde, 2 arkada) 12 torpido 100 mm L / 68 1 güverte topu 45 mm 14 mayın uçaksavar topu |
Eylem aralığı | 13.700 km (7.400 NM ) 9 knot ( 17 km/s ) ile yüzeyde 285 km (154 NM) 3 knot ( 5,6 km/s ) dalış sırasında |
L-3 , bir denizaltı mayın gemisi arasında Leninets sınıfı hizmete Sovyet Donanması . Onun omurga atılmıştır şirket tarafından Baltiyskiy Zavod içinde Leningrad üzerinde6 Eylül 1929. Bu edilir başlattı üzerinde8 Temmuz 1931ve devreye üzerinde5 Kasım 1933içinde Baltık Filosu . Denizaltı, 1945'te Hannibal Operasyonu sırasında bir Alman yük gemisi olan Goya'nın batmasıyla tanınır .
NS 27 Haziran 1941, L-3 , bir belirlemektedir mayın tarlasına kapalı Memel . NS19 Temmuz, Bresterort açıklarında bir mayın tarlası bırakır. Ekim ve Kasım ayları arasında, üç ticaret gemisi denize döşenen mayınlar tarafından batırıldı .27 Haziran. NS22 kasım, İsveçli tanker Uno muhtemelen döşediği mayına atlar L-3 .
NS 18 Ağustos 1942, o torpido attı ve İsveç ticaret gemisi CF Liljevalch Gotland batısında battı . NS25 ağustos, L-3 bir mayın tarlası döşer. Aynı gün Alman ticaret gemisi Franz Bohmke bu mayınların etkisiyle battı. NS26 ağustosMayın döşedi ve ayrıca 55 ° 13 'K, 14 ° 01' Doğu pozisyonuna iki ticari gemiye karşı dört torpido fırlattı . Torpidolar hedeflerini ıskalar.
NS 1 st Eylül 1942En 17 saat 12 o "olarak belirtildiği ne' kendi hedef kaçırmak iki torpido başlattı destroyer de Baltık Denizi güneydoğu 50 deniz mili yaklaşık Karlskrona içinde İsveç . Yirmi dakika sonra, başarısız bir şekilde iki ticaret gemisine saldırdı.
İçinde Kasım 1942Libau açıklarında ve Irbe Boğazı'nda mayın tarlaları döşer . Bu mayınların etkisiyle dört gemi battı.
1943'te U-416 ve iki gemi L-3'ün döşediği mayınlar sonucu battı .
NS 11 Ekim 1944, L-3 Cape Arkona yakınlarında bir mayın tarlası döşer . NS15 EkimEn 0 saat 50 o 10 deniz mili güneybatısında bir 3.000 tonluk ticaret gemisine başarı olmaksızın üç torpido ateş Smygehuk , İsveç. NS25 ekimiçin 7 saat 38 , bu kuzeybatısında 6 deniz miline bir tüccar gemisi yoksun Klaipeda içinde Litvanya . Ertesi gün sabah saat 10.00'da , Litvanya'nın Polangen kentinin 6 deniz mili kuzeybatısında bir devriye gemisi kayıp .
NS 14 Kasım 1944Alman yelkenlisi Albert Leo Schlageter , L-3'te mayına çarptığında hasar gördü .11 Ekim, Cape Arkona'nın kuzeydoğusunda . NS20 Kasım, Alman torpido botu T 34 mayına çarparak Arkona Burnu'nun kuzeydoğusunda 54° 40' K, 13° 29' E mevkiinde battı .
NS 26 Ocak 1945O kapalı bir mayın tarlası bırakır Ventspils , Letonya . Üç gün sonra bir Alman ticaret gemisi bu mayınların etkisiyle battı. NS31 OcakTicaret gemilerinde günde üç kez ( 6 saat 28 , 21 saat 47 ve 22 saat 12 ) torpidoları hedefini ıskalar.
NS 2 Şubat, dalgıç Libau açıklarında bir mayın tarlası bırakır. İki gün sonra en 12 saat 11 , Alman torpido bot karşı üç torpido alır T-36 kayıp Brésist kuzeydoğusundaki. NS7 Şubat, Alman buzkıran Pollux mayınlandı ve Pillau'nun 7 deniz mili güneybatısında ağır hasar gördü.
NS 23 Mart 1945, mayın tarlası döşer. Aynı gün, Alman mayın gemisi M 3138 bu madenlerin birini vurduktan sonra battı. Bir hafta sonra Jersbek Pillau açıklarında battı.
NS 16 Nisan 1945, L-3 torpidoladı ve kargo gemisi battı Goya katıldığı sırada Operasyonu Hannibal . 6.000 ila 7.000 arasında yolcunun öldüğü ve Baltık Denizi'nin buzlu sularında sadece 165'inin (başka bir kaynağa göre 334) hayatta kaldığı tahmin edilmektedir . Bu gelen mültecilerin oluşuyordu Hel kaçan batıda.
Savaşın sonunda sökülmesinin ardından bir kısmı Liepāja'da anıt olarak sergilenmekte ve 1995 yılında Moskova'ya taşınmaktadır . Bugün L-3 kiosk Moskova'da Zafer Parkı müzesinde sergilenmektedir .
Tarihli | Gemi | Milliyet |
Tonaj | Tip ve Notlar |
---|---|---|---|---|
1 st Ekim 1941 | Kaija | 1.876 | Kargo (benim) | |
19 Kasım 1941 | henny | 764 | Kargo (benim) | |
22 Kasım 1941 | Uno | 430 | Tanker (mayın - varsayılan) | |
26 Kasım 1941 | Engerau | 1.142 | Kargo (benim) | |
18 Ağustos 1942 | CF Liljevalch | 5 492 | Kargo (torpidolar) | |
25 Ağustos 1942 | Franz Bohmke | 210 | Kargo (benim) | |
17 Kasım 1942 | Hindenburg | 7 880 | Kargo (benim) | |
9 Aralık 1942 | Edith Bosselmann | 952 | Kargo (benim) | |
5 Şubat 1943 | Tristan | ? | Kargo (benimki - varsayılan) | |
5 Şubat 1943 | Grundsee | 866 | Kargo (benimki - varsayılan) | |
30 Mart 1943 | U-416 | 769 | Denizaltı (mayın - daha sonra yeniden yüzdü) | |
20 Kasım 1944 | T-34 | 1.294 | torpido botu | |
29 Ocak 1945 | Henry Lutgens | 1,141 | Tüccar (benim) | |
23 Mart 1945 | M-3138 | 112 | Mayın gemisi (mayın) | |
30 Mart 1945 | Jersbek | 2 804 | Tüccar (benimki - varsayılan) | |
16 Nisan 1945 | Goya | 5,230 | Kargo / nakliye gemisi (torpidolar) | |
Toplam: | ~ 30.965 |
Mayınlardan da hasar gördü: - 1.634 tonluk Alman yelkenlisi Albert Leo Schlageter
- 4.191 tonluk
Alman buzkıran Pollux