Pont-a-Bar | |||||
Ardennes kanal Pont-Bar à de. | |||||
Yönetim (değiştir | kaynağı değiştir) | |||||
---|---|---|---|---|---|
Ülke | Fransa | ||||
Bölge | Champagne-Ardenne | ||||
Bölüm | Ardenler | ||||
İlçe | Charleville-Mézières Bölgesi | ||||
Komün | Dom-le-Mesnil | ||||
Coğrafya | |||||
İletişim bilgileri | 49 ° 41 ′ 22 ″ kuzey, 4 ° 50 ′ 21 ″ doğu | ||||
yer | |||||
Harita üzerinde konum belirleme: Ardennes
| |||||
Pont-a-Bar kentinde bir belde Dom-le-Mesnil içinde departmanı arasında Ardennes içinde bölge Champagne-Ardenne .
Bu mezra D764, eski yol üzerinde yer almaktadır Mézières için Sedan ve üzerinde Ardennes kanal yakınında, izdiham içinde Bar'da (ve Ardennes kanalının içinde) Meuse .
Yüz Yıl Savaşından önce, Pons ad Barrim , Pont-à-Bar bir köydü. Bu savaş sırasında İngilizler tarafından tahrip edildi ve kilise asla yeniden inşa edilmedi. Bu mezra, gemiye biniş limanı ve hibe bariyeriydi; önce Bar'da, Pont-Bar'a ( Tannay kasabası ) kadar navigasyon için, ardından Ardennes kanalında seyrüsefer için lisans ücreti ofisi.
Pont-à-Bar'da bulunan Maubacq tersanesi, 1906'dan beri kanalda seyrüsefere izin veren molozlar inşa etmekte ve tamir etmektedir . Gelen Savaş arası dönemde , Pont-à-Bar'da Musset han bir buluşma yeri olarak ve bazen de denizciler için istihdam yeri olarak görev yaptı.
1928-1929 kışı boyunca, buz, denizcilerin tutuklularını birkaç hafta orada tuttu. “Buz kırıcıyı çekmek için on sekiz attan oluşan bir ekiple elli santimetre kalınlığındaki buzu kırdık. Bunu kendimiz yaptık, denizciler (...) Ve kapana kısılmaktan muzdarip ahşap tekneleri korumak için her gün denizciler el testeresi ile buzu balta veya testere ile kırdı ” , diyor L eski denizci Roland Havez 1988'de.
14 Mayıs 1940Sırasında Fransa'nın Savaşı , Dom-le-Mesnil Fransız III / tarafından savunulmaktadır 148 inci Piyade Alayı kale şehir Alman tankları tarafından gün ortasında tarafından saldırıya uğradığında, Alay 4 Panzer içinde 2. Panzer-Bölümü hangi onlarca Pont-à-Bar tarafından ortaya çıktı. İkinci Dünya Savaşı da gönderilen kilere (denizcilerin ifadesiyle) kanal üzerinde teknelerin yelken iyi bir parçası. Savaştan sonra, mavnalar çoğunlukla demirden ve ahşaptan değil yeniden inşa edildi. Ancak filonun bu modernizasyonuna rağmen, demiryolu ve karayolu rekabeti güçlüdür.
Ancak, Ardennes'te tek başına, Maubacq tersanesi birkaç on yıl boyunca mavna inşa etmeye ve onarmaya devam etti. Ama aynı zamanda kayıkçılar için de giderek daha fazla çalışıyor.
Ticari mavnalar Ardennes kanalında gittikçe daha az risk alırken, Ardennes su yollarında eğlence tekneciliği yazın gelişiyor. Bu nehir turizmi ile bağlantılı diğer aktiviteler, bir gezi teknesi kiralama şirketi, bir hırdavat dükkanı ve ayrıca tekne eğitimi kursları (nehir ve kıyı izinleri) dahil olmak üzere sitede yaratılmaktadır .
Yayınlanma tarihine göre sınıflandırılmıştır.