Traian Vuia

Traian Vuia Bilgi Kutusu'ndaki görüntü. Biyografi
Doğum 17 Ağustos 1872
Traian Vuia ( d ) ( Avusturya-Macaristan )
Ölüm 3 Eylül 1950
Bükreş
Cenaze töreni Bellu mezarlığı
Milliyet  Romence
Ev Takım
Eğitim Loránd Eötvös Üniversitesi
Aktiviteler Havacılık mühendisi , mühendis , mucit , uzay mühendisi , avukat , pilot
Diğer bilgiler
Alan Mühendislik , havacılık
Mormântul lui Traian Vuia-.jpg Mezarın görünümü.

Traian Vuia , doğdu17 Ağustos 1872Surducu Mic'e (adı Traian Vuia olarak değiştirildi), sonra Avusturya-Macaristan'da , 1918'den beri Romanya'da ve öldü3 Eylül 1950içinde Bükreş , bir Romen mucit öncüsü oldu havacılık . The18 Mart 1906Bir önceki yıl Blériot , o yürütülen havadan daha ağır bir cihazla mekanik uçuş ( havadan ağır uçak ), kendinden tahrikli içten yanmalı motor tarafından. L'Aérophile d ' gibi çeşitli gazete ve dergilerde yayınlanan makaleler sayesinde o zamanlar halk tarafından bilinen böyle bir cihazın ilk uçuşuydu.Nisan 1906, Otomatik veya Doğa . Clément Ader , 1890 ve 1897'de bu şekilde kalkış yapmaya kalkışmıştı. Wright kardeşlerin uçağı bir anımsatıcı olarak fırlatıldı.

Biyografi

Traian Vuia (bugün Surducu Mic doğdu Timiş , Romanya , küçük bir kasaba) Banat anda aitti Avusturya-Macaristan . O Bujor komşu köyde okulda birincil çalışmalarına başladı ve gelen 1884 kadar 1892 diye Lisesi çalışmalarını sürdürdü Lugoj . 1892'de Vuia, bir yıl sonra mali nedenlerden dolayı terk etmek zorunda kaldığı politeknik okumak için Budapeşte'ye gitti. 1893'te hukuk çalışmalarına başladı. Mezun olduktan sonra Vuia, kısa bir süre için avukatlık yaptığı Lugoj'a döndü. The6 Mayıs 1901 hukuk bilimleri doktoru unvanını aldı.

Lugoj'da bir avukat olarak kısa kariyeri boyunca, Vuia "otomobil uçağı" adını verdiği ilk uçan cihazını planlamaya başladı. İlk uçağının yapımına geçmesini engelleyen mali koşullar, 1902'de Vuia, bu görevin yerine getirilmesi için gerekli finansmanı elde etmeyi umduğu Paris'e gitti. Victor Tatin'in bu cihazın projesine gösterdiği ilgiye rağmen , Vuia, havadan daha ağır bir cihazla uçmanın Ütopya olduğunu düşünen Académie des sciences de Paris'ten mali yardım almayı başaramadı. Blériot, fikrini değiştirmeden önce ona "havadan daha ağırın asla uçmayacağını" söylerdi.

Traian Vuia, 1921'den 1946'ya kadar, yani 25 yıl boyunca Garches'de yaşadı. Bugün bile ilgilenenler Villa Régina, 7 rue de Toulon, 92380 Garches duvarına yapıştırılan anma plaketini görebilirler. Bu kasaba, Hauts-de-Seine bölümünde bulunur, ancak o zamanlar Seine-et-Oise departmanındaydı.

İlk Uçuş Vuia n o  1

1902 - 1903 kışında, arkadaşı ve akıl hocası avukat Coriolan Brediceanu'nun mali yardımı ile Traian Vuia, Lugoj'da yaptığı projeyi kullanarak ilk cihazının yapımına başladı. In 1904 , o da içeri patent başardı bir motor inşa Birleşik Krallık . "Trajan Vuia n o  1" adlı cihazın yapımı Aralık 1905'te Paris'teki Hockenjos & Schmitt atölyelerinde tamamlandı . Victor Tatin , iki kanatlı pervaneyi tedarik ediyor .

18 Mart 1906Vuia uçağını Paris yakınlarındaki Montesson ovasında test etti . Elli metrelik bir ivmeden sonra, yaklaşık on iki metrelik bir uzunlukta 1 metre yükseklikte havalandı. Motor durdu ve uçak bir ağaca çarparak bir kanada ve pervaneye zarar verdi. Vuia yara almadan kurtuldu.

Uçak tamir edildikten ve biraz değiştirildikten sonra, Vuia , 12'nci ve 6'da Issy-les-Moulineaux'ya uçuşlar gerçekleştirdi .19 Ağustos 1906 daha iyi sonuçlarla: yaklaşık 25 metreden yaklaşık 2,5 metreye kadar uzunluk.

Trajan Vuia n o  1'in Özellikleri

Diğer icatlar

Trajan Vuia n o  2 uçağı 1907'de inşa edildi. Traian Vuia ayrıca 1918 ve 1922'de iki helikopter taşıdı .

Takdir

27 Mayıs 1946Traian Vuia, Romanya Akademisi'nin fahri üyesi seçildi .

Timişoara'da uluslararası havalimanı , doğduğu kasaba ve birçok Romen cadde ve okullarda adını taşıyacak.

Kaynakça

Ekler

İlgili Makaleler

Dış bağlantılar