170 140 A PLM 1 olan Konsolidasyon tipi buharlı lokomotifler inşa 1923 için 1925 için Compagnie du chemin de fer Paris-Lyon-Méditerranée` . Bu makineler ağırlıklı olarak Şirketin dağ yollarında kullanılacak.
Tüm seri yeniden kayıt olacak 170 5-140 J1 olduğunda , SNCF oluşturulur ,1 st Ocak 1938.
Onların inşaat tarafından yapılan bir çalışmada dışında ortaya çıkan Lokomotif Çalışmaları Bölümü (DEL) arasında OCEM ettiği, PLM mühendisleri katıldı .
İki parça halinde inşa edildiler:
Aksların ( 140) sağlanması olan bu lokomotifler, tek bir genleşmeli iki silindirli motora ve aşırı ısınmaya sahipti .
Dökme “oldu Walschaerts ” tipi . Şömine " Belpaire " tipindeydi . Egzoz bir "PLM" tipi yonca oldu. Onlar vardı 21-tüp “Schmidt” tipi kızdırıcı .
Bu makineler PLM'nin tüm hatlarında kullanılır ve karma bir servis sağlar. Kariyerlerini 1964'te Clamecy bölgesindeki Nivernais hatlarında sonlandırdılar .
Bu seriye uyan ihaleler 16 ve 20 m 3'lük üç dingilli idi . 16.1 - 16.1108 ve 20.1001 - 20.1015 serilerine aitti .
Bazı makineler 28 m 3 bojili ihaleler aldı .