| Dönüş sayısı | 200 |
|---|---|
| Devre uzunluğu | 4,023 km |
| Koşu mesafesi | 804.600 km |
| Hava Durumu tahmini | sıcak güneşli hava |
|---|
| kazanan |
Lee Wallard , Kurtis Kraft - Offenhauser , 3 sa 57 dk 38 sn 05 (ortalama hız: 203,153 km / sa) |
|---|---|
| Kutup pozisyonu |
Duke Nalon , Kurtis Kraft - Novi , 1 dk 5 sn 935 (ortalama hız: 219,653 km / sa) |
| Yarış turu rekoru |
Lee Wallard , Kurtis Kraft - Offenhauser , 1 dk 7 sn 26 (ortalama hız: 215,326 km / sa) |
1951 Indianapolis 500 Mil ( XXXVth Indianapolis motoru Piyango çalışma), Indianapolis motor yarış ve Çarşamba günleri30 Mayıs 1951, Amerikalı pilot Lee Wallard tarafından Kurtis Kraft - Offenhauser'da kazanıldı .
Yarış, Amerikan Ulusal Şampiyonası ( AAA ) ve aynı zamanda sezonun dokuzuncu ve ikinci turu olan Dünya Sürücüler Şampiyonası için de geçerliydi.
Bir önceki yılın düzenlendi, Dünya Pilotlar Şampiyonası ana Avrupa Formula 1 Grand Prix ek olarak, eski uluslararası formülü altında itiraz, Indianapolis 500 mil içerir. Uygulamada, sadece Amerikan AAA uzmanları. Indianapolis katılmak, Dünya şampiyonasının ikinci turu, İsviçre Grand Prix'sinden üç gün sonra yarıştı .
Bu dikdörtgen devrenin sabit yarıçaplı dört sıralı köşesi vardır ve tam olarak 2,5 mil (İngilizce 'mil' olarak) veya 4,023 km gelişir . 1909'da oluşturulduğunda, parkur çakıldan yapılmıştı ve kısa sürede kırmızı tuğladan bir kaplama ile değiştirildi. Ortalarından itibaren -1930s , devre içinde kısımlar arasında gidip gelmiştir , asfalt tuğla ve bölümleri. Geleneksel olarak başlangıç, güvenlik arabasının ( bu 1951 baskısı için bir Chrysler New Yorker) arkasında tamamlanan bir turdan sonra başlatılan tiptedir .
Bu yıl bir kez daha, girilen tek kişilik koltuklar, tümü yukarı kaldırılmış, yalnızca dört sola dönüşü olan bu pist için özel olarak uyarlandı. Amerikalı üretici Kurtis Kraft en çok temsil edilen, önceki baskıyı kazanan bu markanın tek koltuklu. Motor üreticisi Offenhauser rakiplerin% 90'ını donatıyor, ancak aynı zamanda önceki baskıda yeniden ortaya çıkan Novi motorunu (8 silindir - kompresörlü 3 litre), bu yıl iki orijinal Kurtis Kraft çekiş dahil üç otomobile takıldığını da hesaba katmak zorundayız. Duke Nalon ve Chet Miller'a emanet .
Fransız gazeteci Jean Achard , platodaki tek yabancı pilottur. Brezilya'da birkaç yarışta yarıştığı Talbot-Lago T26C'ye ( Philippe Étancelin'den satın alındı ) şahsen girdi .
| n, o | Pilot | Kararlı | Tek kişilik (resmi adı) |
Oluşturucu | Çerçeve | Motor | Lastikler |
| 1 | Henry bankaları | Lindsey Hopkins | Blue Crown Buji Spl. | Moore | Moore | Offenhauser L4 | F |
| 2 | Walt Faulkner | Grant Piston Halkası / JC Agajanian | Agajanian Grant Piston Halkası Spl. | Kuzma | Kuzma Indy Roadster | Offenhauser L4 | F |
| 3 | Johnnie papazlar | Ed walsh | Wynn's Sürtünme Önleme Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser L4 | F |
| 4 | Cecil yeşil | John Zink / MA Walker | John Zink Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser L4 | F |
| 5 | Tony Bettenhausen | Rotary Mühendisliği | Mobiloil Spl. | Deidt | Deidt Tuffanelli Derrico | Offenhauser L4 | F |
| 6 | Duke Dinsmore | Kahverengi Motorlar | Brown Motors Co Spl. | Schroeder | Schroeder | Offenhauser L4 | F |
| 7 | Paul Russo | Kennedy Tankı | Kennedy Tank Spl. | Nişler | Nişler | Offenhauser L4 | F |
| 8 | Chuck Stevenson | Bardahl / Carl Marchese | Bardahl Spl. | Carl Marchese | Marchese | Offenhauser L4 | F |
| 9 | Jack McGrath | Jack hinkle | Hinkle Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser L4 | F |
| 10 | Bill Schindler | HA Chapman | Chapman Spl. | Kurtis Kraft | Kurtiş Kraft 2000 | Offenhauser L4 | F |
| 12 | Johnny McDowell | W + J / Maserati Yarış Arabaları | W + J Spl. | Maserati | Maserati 8CTF | Offenhauser L4 ler | F |
| 14 | Jerry hoyt | Pat klancy | Pat Clancy Spl. | Ewing | Ewing | Offenhauser L4 | F |
| 16 | Mauri gülü | Howard keck | Pennzoil Spl. | Deidt | Deidt Tuffanelli Derrico | Offenhauser L4 | F |
| 18 | Duke Nalon | Jean Marcenac | Novi Purelub Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft Novi | Novi V8 s | F |
| 19 | Mack cehennemleri | CG Tuffanelli | Tuffanelli-Derrico Spl. | Deidt | Deidt Tuffanelli Derrico | Offenhauser L4 | F |
| 22 | George Connor | Lou Moore | Blue Crown Buji Spl. | Lesovsky | Lesovsky | Offenhauser L4 | F |
| 23 | Cliff Griffith | Ludson morris | Morris Spl. | Kurtis Kraft | Kurtiş Kraft 2000 | Offenhauser L4 | F |
| 24 | Jackie Holmes | Richard Palmer | Palmer Spl. | Adams | Adams | Offenhauser L4 | F |
| 25 | Sam hanks | Peter Schmidt | Peter Schmidt Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser L4 | F |
| 26 | Joe james | Bob estes | Bob Estes Lincoln Mercury Spl. | Watson | Watson Indy Roadster | Offenhauser L4 | F |
| 27 | Duane Carter | Rotary Mühendisliği | Mobiloil Spl. | Deidt | Deidt Tuffanelli Derrico | Offenhauser L4 | F |
| 29 | George fonder | Ray brady | Ray Brady Spl. | Deidt | Deidt Tuffanelli Derrico | Kıvılcımlar L6 s | F |
| 31 | Manny Ayulo | Sahil Tahıl. | Sahil Tahıl Spl. | Lesovsky | Lesovsky | Offenhauser L4 | F |
| 32 | Chet değirmenci | Jean Marcenac | Novi Purelub Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft Novi | Novi V8 s | F |
| 33 | Jimmy daywalt | Meyer & Iddings | Meyer & Iddings Spl. | Meyer | Meyer | Novi V8 s | F |
| 34 | Johnnie tolan | Peter Wales Kamyon Taşımacılığı | Galler Spl. | Kurtis Kraft | Kurtiş Kraft 2000 | Offenhauser L4 | F |
| 35 | Frank Armi | Hancock Dome | Hancock Dome Spl. | Bardazon | Bardazon | Offenhauser L4 | F |
| 36 | George Lynch | Louis rassey | Louis Rassey Spl. | Rassey | Rassey | Offenhauser L4 | F |
| 37 | Bob Sweikert | Marion Mühendislik | Marion Engineering Spl. | Kurtis Kraft | Kurtiş Kraft 2000 | Offenhauser L4 | F |
| 41 | Mike Salay | Michael Szalai | Michael Szalai Spl. | Szalai | Szalai | Offenhauser L4 | F |
| 42 | Bill boyd | Ed Gdula | Gdula Spl. | Gdula | Gdula | Offenhauser L4 | F |
| 44 | Walt kahverengi | Federal Mühendislik | Federal Mühendislik Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser L4 | F |
| 46 | Bayliss levrett | Güvenlik mührü | Güvenlik Mühür Spl. | Silnes | Silnes | Offenhauser L4 | F |
| 48 | Rodger Ward | Louis ve Bruce Bromme | Güverte Mfg. Co Spl. | Bromme | Bromme | Offenhauser L4 | F |
| 49 | Joe barzda | Joe barzda | Barzda Spl. | Maserati | Maserati 8CTF | Offenhauser L4 | F |
| 51 | Bud sennet | Otomatik Aksesuar | Otomatik Aksesuar Spl. | Maserati | Maserati 8CTF | Maserati L8 ler | F |
| 52 | Bobby topu | Blakely Yağı / John McDaniel | Blakely Spl. | Schroeder | Schroeder | Offenhauser L4 | F |
| 53 | George fonder | Lutes Kamyon Parçaları | Lutes Kamyon Parçaları Spl. | Schroeder | Schroeder | Offenhauser L4 | F |
| 57 | Andy Linden | George Leitenberger | Leitenberger Spl. | Sherman | Sherman | Offenhauser L4 | F |
| 58 | Frank Armi | Joe scopa | Joe Scopa Spl. | Scopa | Scopa | Offenhauser L4 | F |
| 59 | Fred agabashian | Granatelli / Grancor Oto | Granatelli Bardhal Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser L4 | F |
| 63 | George fonder | Ray brady | Ray Brady Spl. | Schroeder | Schroeder | Offenhauser L4 | F |
| 64 | Frank Armi | Bardahl / Dick Sayfası | Bardahl Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft | Duray L4 s | F |
| 67 | Gordon Reid | Johnson / Herbert | Johnson Spl. | Silnes | Silnes | Chevrolet | F |
| 68 | Carl Forberg | Otomobil Taşımacıları / Louis Rassey | Otomatik Göndericiler Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser L4 | F |
| 69 | Gen Kuvveti | Verlin kahverengi | Brown Motors Co Spl. | Kurtis Kraft | Kurtiş Kraft 2000 | Offenhauser L4 | F |
| 71 | Bill MacKey | Karl Hall | Karl Hall Spl. | Meyer | Meyer | Offenhauser L4 | F |
| 72 | Jimmy Bryan | Viking Fragman | Viking Trailer Spl. | Lesovsky | Lesovsky | Offenhauser L4 | F |
| 73 | Carl Scarborough | Lee elkins | McNamara Spl. | Kurtis Kraft | Kurtiş Kraft 2000 | Offenhauser L4 | F |
| 75 | Leroy savaşçısı | George heller | George Heller Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft | Offenhauser L4 | F |
| 76 | Jimmy davies | Parklar | Parks Offenhauser Spl. | Pençe | Pençe | Offenhauser L4 | F |
| 77 | Doc shanebrook | Elgin Piston Pimi | Elgin Piston Pimi Spl. | Stevens | Stevens | Offenhauser L4 | F |
| 78 | Ray Knepper | Bardahl / Fred Tomshe | Bardahl Spl. | Silnes | Silnes | Offenhauser L4 | F |
| 81 | Bill vukovich | Pete salemi | Merkez Kazı Spl. | Trevis | Trevis | Offenhauser L4 | F |
| 83 | Mike Nazaruk | Jim robbins | Jim Robbins Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft | Offenhauser L4 | F |
| 98 | Troy ruttman | JC Agajanian | Agajanian Tüy Ağırlık Spl. | Kurtis Kraft | Kurtiş Kraft 2000 | Offenhauser L4 | F |
| 99 | Lee wallard | Murrell Belanger | Belanger Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft | Offenhauser L4 | F |
| 100 | Jean Achard | Jean Achard | Talbot-Lago | Talbot-Lago | Talbot-Lago T26C | Talbot L6 | F |
Nitelikler ("deneme günleri") yarıştan önceki üç hafta sonunda gerçekleşir. Pilotlar, arka arkaya dört atış turu üzerinden zamanlanır. Avrupa Grand Prix'sinden farklı olarak, resmi olarak iletilen, zamanlar değil ortalama hızlardır. Minimum empoze edilen ortalama 185 km / s'dir . Yarışa sadece ilk otuz üç kalifiye kabul edilir. Şebekede ilk sıraların tahsisi için belirleyici olan ilk oturum Cumartesi günü gerçekleşiyor12 Mayıskuru havalarda. En hızlı olduğunu kanıtlayan Novi motorlu Kurtis Kraft'tan birinin direksiyonundaki Duke Nalon'du ve dört sıralama turunu ortalama 219.672 km / s'de toplam 4 dakika 23 saniye 74 ile tamamladı . en iyi koşu turu ortalama 219.672 km / saat ile kaplandı . Bu nedenle Nalon, 1949'da olduğu gibi, pole pozisyonundan başlayacak . O, ortalama 217.324 km / s ile ikinci kalifiye olan Lee Wallard'ın (Kurtis Kraft-Offenhauser) açık bir şekilde önünde . Bu ilk günün en hızlı üçüncü zamanı, ortalama 216.140 km / s ile Jack McGrath (Kurtis Kraft-Offenhauser) tarafından belirleniyor ve bu da ön sırada yer almayı garantiliyor . Bu ilk seansta on pilot kalifiye oldu.
Pazar günü 13 Mayısİkinci eleme oturumu gerçekleşir. Sadece üç sürücü kalifiye olacak, en iyi zaman ortalama 217.308 km / s ile Fred Agabashian'ın kredisi olacak, Wallard'ın bir önceki gün belirlediği ikinci sefere çok yakın.
Cumartesi günü testin ikinci hafta sonu başladığında 19 MAYISbu nedenle ilk on üç yer zaten tahsis edilmiştir. Koşullar hala mükemmel ve Walt Faulkner (bir önceki yılın en iyi zamanının yazarı) Kurtis Kraft'ın direksiyonunda 4: 23 : 02'de dört turunu tamamlayarak saatte ortalama 220.274 km ile hak kazanacak . -Offenhauser. Scarborough tarafından belirlenen günün ikinci saatinden iki buçuk saniye daha hızlı olan üç test hafta sonunun mutlak en iyi zamanı olacak. Faulkner yarış günü on dördüncü sırada başlayacak. Dört turdan ilki 222.286 km / s'lik şaşırtıcı bir ortalama ile tamamlandı . Bu Cumartesi 11 sürücü hak kazanıyor19 MAYIS, yalnızca ertesi gün iki.
Bu "deneme günlerinin" son haftasonunda doldurulması gereken yedi yer kaldı. Cumartesi günü sadece Jimmy Davies hak kazanır26 MAYIS, kalan altı yer 27 Pazar günü tartışılıyor. Chet Miller , Novi motorunun performansını teyit ederek, testin üç hafta sonunun üçüncü mutlak zamanı olan ortalama 218.546 km / s ile son günün en iyi zamanını belirledi . Ancak Miller, önceki günlerde kalifiye olan yirmi yedi sürücü ile sondan bir önceki sırada başlayacak.
| Poz. | n, o | Pilot | Araba | Ortalama | Zaman (4 tur) | Fark |
| 1 | 18 | Duke Nalon | Kurtis Kraft - Novi | 219.672 km / h | 4:23:74 | - |
| 2 | 99 | Lee wallard | Kurtis Kraft | 217.324 km / h | 4:26:59 | + 2 s 85 |
| 3 | 31 | Jack McGrath | Kurtis Kraft | 216.140 km / s | 4:28:05 | + 4 s 31 |
| 4 | 27 | Duane Carter | Deidt | 215.248 km / h | 4:29:16 | + 5 s 42 |
| 5 | 16 | Mauri gülü | Deidt | 214.722 km / h | 4:29:82 | + 6s 08 |
| 6 | 98 | Troy ruttman | Kurtis Kraft | 212.939 km / h | 4:32:08 | + 8 s 34 |
| 7 | 83 | Mike Nazaruk | Kurtis Kraft | 212.728 km / h | 4:32:35 | + 8 s 61 |
| 8 | 3 | Johnnie papazlar | Kurtis Kraft | 212.681 km / h | 4:32:41 | + 8 s 67 |
| 9 | 5 | Tony Bettenhausen | Deidt | 212.353 km / h | 4:32:83 | + 9s 09 |
| 10 | 4 | Cecil yeşil | Kurtis Kraft | 212.260 km / h | 4:32:95 | + 9'lar 21 |
| Poz. | n, o | Pilot | Araba | Ortalama | Zaman (4 tur) | Fark |
| 1 | 59 | Fred agabashian | Kurtis Kraft | 217.308 km / h | 4:26:61 | - |
| 2 | 25 | Sam hanks | Kurtis Kraft | 214.040 km / h | 4:30:68 | + 4s 07 |
| 3 | 44 | Walt kahverengi | Kurtis Kraft | 212.284 km / h | 4:32:92 | + 6 s 31 |
| Poz. | n, o | Pilot | Araba | Ortalama | Zaman (4 tur) | Fark |
| 1 | 2 | Walt Faulkner | Kurtis Kraft | 220.274 km / h | 4:23:02 | - |
| 2 | 73 | Carl Scarborough | Kurtis Kraft | 218.250 km / h | 4:25:46 | + 2 s 44 |
| 3 | 10 | Bill Schindler | Kurtis Kraft | 215,705 km / h | 4:28:59 | + 5s 57 |
| 4 | 1 | Henry bankaları | Moore | 215.490 km / h | 4:28:86 | + 5s 84 |
| 5 | 23 | Cliff Griffith | Kurtis Kraft | 215.393 km / h | 4:28:98 | + 5s 96 |
| 6 | 8 | Chuck Stevenson | Marchese | 215.272 km / h | 4:29:13 | + 6 s 11 |
| 7 | 81 | Bill vukovich | Trevis | 215.210 km / h | 4:29:21 | + 6 s 19 |
| 8 | 22 | George Connor | Lesovsky | 214.611 km / h | 4:29:96 | + 6 s 94 |
| 9 | 69 | Gen Kuvveti | Kurtis Kraft | 214.207 km / h | 4:30:47 | + 7 s 45 |
| 10 | 19 | Mack cehennemleri | Deidt | 213.922 km / h | 4:30:83 | + 7s 81 |
| 11 | 68 | Carl Forberg | Kurtis Kraft | 213.866 km / h | 4:30:90 | + 7 s 88 |
| Poz. | n, o | Pilot | Araba | Ortalama | Zaman (4 tur) | Fark |
| 1 | 48 | Rodger Ward | Bromme | 217.047 km / h | 4:26:93 | - |
| 2 | 12 | Johnny McDowell | Maserati | 213.198 km / h | 4:31:75 | + 4s 82 |
| Poz. | n, o | Pilot | Araba | Ortalama | Zaman (4 tur) | Fark |
| 1 | 76 | Jimmy davies | Pençe | 214.873 km / h | 4:29:63 | - |
| Poz. | n, o | Pilot | Araba | Ortalama | Zaman (4 tur) | Fark |
| 1 | 32 | Chet değirmenci | Kurtis Kraft - Novi | 218.546 km / h | 4:25:10 | - |
| 2 | 52 | Bobby topu | Schroeder | 215.810 km / h | 4:28:46 | + 3 s 16 |
| 3 | 26 | Joe james | Watson | 215.522 km / h | 4:28:82 | + 3 s 72 |
| 4 | 57 | Andy Linden | Sherman | 212.797 km / h | 4:32:26 | + 7 s 16 |
| 5 | 6 | Duke Dinsmore | Schroeder | 212.392 km / h | 4:32:78 | + 7'ler 68 |
| 6 | 71 | Bill MacKey | Meyer | 211.585 km / h | 4:33:82 | + 8 s 72 |
| 1 st satır | Poz. 1 | Poz. 2 | Poz. 3 | ||
|
Duke Nalon Kurtis Kraft - Novi 219.672 km / s |
Lee Wallard Kurtis Kraft 217.324 km / s |
Jack McGrath Kurtis Kraft 216.140 km / h |
|||
| 2 e satırı | Poz. 4 | Poz. 5 | Poz. 6 | ||
|
Duane Carter Deidt 215.248 km / s |
Mauri Gülü Deidt 214.722 km / s |
Troy Ruttman Kurtis Kraft 212.939 km / h |
|||
| 3 E Çevrimiçi | Poz. 7 | Poz. 8 | Poz. 9 | ||
|
Mike Nazaruk Kurtiş Kraft 212.728 km / h |
Johnnie Parsons Kurtis Kraft 212.681 km / h |
Tony Bettenhausen Deidt 212.353 km / s |
|||
| 4 inci hat | Poz. 10 | Poz. 11 | Poz. 12 | ||
|
Cecil Yeşil Kurtis Kraft 212.260 km / s |
Fred Agabashian Kurtis Kraft 217.308 km / s |
Sam Hanks Kurtiş Kraft 214.040 km / s |
|||
| 5 inci satır | Poz. 13 | Poz. 14 | Poz. 15 | ||
|
Walt Brown Kurtiş Kraft 212.284 km / h |
Walt Faulkner Kuzma 220.274 km / s |
Carl Scarborough Kurtis Kraft 218.250 km / s |
|||
| 6 inci hat | Poz. 16 | Poz. 17 | Poz. 18 | ||
|
Bill Schindler (inç) Kurtis Kraft 215.705 km / s |
Henry Banks Moore 215.490 km / s |
Cliff Griffith Kurtis Kraft 215.393 km / s |
|||
| 7 inci hat | Poz. 19 | Poz. 20 | Poz. 21 | ||
|
Chuck Stevenson Marchese 215.272 km / s |
Bill Vukovich Trevis 215,210 km / s |
George Connor Lesovsky 214.611 km / s |
|||
| 8 inci hat | Poz. 22 | Poz. 23 | Poz. 24 | ||
|
Gene Force Kurtiş Kraft 214.207 km / s |
Mack Hellings Deidt 213.922 km / s |
Carl Forberg Kurtiş Kraft 213.866 km / h |
|||
| 9 inci çizgi | Poz. 25 | Poz. 26 | Poz. 27 | ||
|
Rodger Ward Bromme 217.047 km / s |
Johnny McDowell Maserati 213.198 km / s |
Jimmy Davies Pawl 214.873 km / sa. |
|||
| 10 inci hat | Poz. 28 | Poz. 29 | Poz. 30 | ||
|
Chet Miller Kurtis Kraft - Novi 218.546 km / s |
Bobby Ball Schroeder 215.810 km / s |
Joe James Watson 215.522 km / s |
|||
| 11 inci hat | Poz. 31 | Poz. 32 | Poz. 33 | ||
|
Andy Linden Sherman 212.797 km / s |
Duke Dinsmore Schroeder 212.392 km / s |
Bill MacKey Meyer 211.585 km / s |
İlk eleme seansında direğe ortalama 219.66 km / s hızla Duke Nalon tarafından çekildi . Walt Faulkner'ın en iyi sıralama süresi ortalama 220,27 km / saat ile kredilendirildi . İlk eleme seansına katılmayan Faulkner, on dördüncü pozisyondan başladı.
Başlangıç (başlatıldı) sıcak ve güneşli havaya göre verilir. Ön sıranın dışından Jack McGrath en hızlı olanıdır , ilk virajın çıkışında Lee Wallard'ın hemen önünde . Geride bir uzunluk , direk pozisyonundan tereddütlü bir başlangıç yapan Troy Ruttman ve Duke Nalon geldi . Nalon da yarışın başında zor durumda görünüyor ve ilk pit stopunu çok erken yapacak. Wallard, McGrath'ı alt eder ve iki sürücü ilk tur tekerleğini tekerleğe tamamlar. Cecil Green hızla geri gelir ve iki liderin arasına katılırken McGrath kısa süre sonra avantajı yeniden kazanır . Wallard ve McGrath arasındaki geçiş, Wallard'ın tek başına liderlikten ayrıldığını ve çok yüksek bir hızda 23. turunda en iyi zamanı ortalama 215 km / s'nin üzerinde belirlediğini gören on altıncı tura kadar devam ediyor. McGrath gidelim ve yakında Green'e ikinci sırayı kaybeder. Green anlık olarak liderliği ele geçirir, ancak Wallard hemen avantajı kazanır. İlk üçünün arkasında, pozisyonlar sürekli değişir.
Önde gelen adamlar arasında, Green, lastikleri değiştirmek için pit'e ilk dönen, kısa süre sonra McGrath ve Wallard tarafından taklit edilen. Elliinci turdan kısa bir süre sonra Jimmy Davies , yetmiş altıncı turun sonunda durana kadar tuttuğu yarışta liderliği ele geçirerek liderliği iyi bir geri dönüş yapan Green'e bıraktı. Sonuncusu sadece birkaç tur önde kaldı, Offenhauser motoru seksen birinci turda muhteşem bir şekilde patladı. Walt Faulkner'ı yeni geçen Wallard, ardından liderliği yeniden kazanır. Yolun yarısından kısa bir süre önce malzeme valsi başlar. O zaman sadece on yedi araba var, neredeyse yarısı vazgeçmiş durumda. McGrath pit stopunu 100. turun başında yaptı ve bacak krampları nedeniyle yerini Manny Ayulo aldı .
Wallard şimdi ikinci Mike Nazaruk'tan bir tur önde . Bir olay olmadıkça, artık zaferden emin. Faulkner, eski kazanan Mauri Rose'un önünde üçüncü sırada . Ancak rütbeler hala daha zayıf, Faulkner 123. turun sonunda emekli olmak zorunda kaldı, krank mili kırıldı. Rose'un kısa bir süre sonra, üçüncü pozisyonda, sağ arka tekerleğinin kırılmasının kurbanı, pistten ayrıldı ve çimlerin üzerinde yuvarlanarak yarışın ilk kez etkisiz hale getirilmesine neden oldu; pilot zarar görmez, ancak bu kaza onu kariyerine son vermeye sevk edecektir.
Wallard, yüz altmışıncı turdan kısa bir süre sonra gelen yakıt ikmalinden önce iki turdan fazla zaman alarak liderliğini daha da pekiştirdi. Duruşu rahatlamasını istedi ve yarış , bir yangın çıkmasının kurbanı olan Bobby Ball'un beklenmedik durması dışında herhangi bir kayda değer olay olmadan sona erdi . Yine de yarışı beşinci olarak bitirmeyi başaracak.
Dördüncü katılımı için Wallard 500 mili kazandı. Son yirmi turu frensiz ve bozuk bir amortisörle tamamladı. Etkinlik rekoru, bir ilk olarak ortalama 200 km / saatin üzerinde bir hız ile büyük ölçüde kırıldı. Sürdürülen hız, birçok mekanik arızaya neden oldu, sadece sekiz sürücü bitiş çizgisini geçti.
Birinci, onuncu, yirminci, kırkıncı, altmışıncı, sekseninci, yüzüncü, yüz yirminci, yüz kırkıncı, yüz altmışıncı ve yüz sekseninci turdaki tek kişilik orta sınıflar.
1 dönüşten sonra
|
10 tur sonra
|
20 turdan sonra (50 mil)
|
40 turdan sonra (100 mil)
|
60 turdan sonra (150 mil)
|
80 turdan sonra (200 mil)
|
100 turdan sonra (yarı yolda)
|
120 turdan sonra (300 mil)
|
140 turdan sonra (350 mil)
|
160 turdan sonra (400 mil)
|
180 turdan sonra (450 mil)
|
| Poz. | n, o | Pilot | Araba | Turlar | Zaman / Vazgeçme | Puanlar |
| 1 | 99 | Lee wallard | Kurtis Kraft - Offenhauser | 200 | 3 sa 57 dk 38 sn 05 | 9 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 83 | Mike Nazaruk | Kurtis Kraft - Offenhauser | 200 | + 1 dk 47 sn 24 | 6 |
| 3 | 9 |
Jack McGrath Manny Ayulo |
Kurtis Kraft - Offenhauser | 200 | + 2 dk 51 sn 39 |
2 2 |
| 4 | 57 | Andy Linden | Sherman - Offenhauser | 200 | + 4 dakika 40 saniye 12 | 3 |
| 5 | 52 | Bobby topu | Schroeder - Offenhauser | 200 | + 4:52:23 | 2 |
| 6 | 1 | Henry bankaları | Moore- Offenhauser | 200 | + 5 dk 40 sn 02 | |
| 7 | 68 | Carl Forberg | Kurtis Kraft - Offenhauser | 193 | + 7 tur | |
| 8 | 27 | Duane Carter | Deidt - Offenhauser | 180 | + 20 tur | |
| 9 | 5 | Tony Bettenhausen | Deidt - Offenhauser | 178 | Kaza | |
| 10 | 18 | Duke Nalon | Kurtis Kraft - Novi | 151 | Mekanik | |
| 11 | 69 | Gen Kuvveti | Kurtis Kraft - Offenhauser | 142 | Motor | |
| 12 | 25 | Sam hanks | Kurtis Kraft - Offenhauser | 135 | Motor | |
| 13 | 10 | Bill Schindler (içinde) | Kurtis Kraft - Offenhauser | 129 | Motor | |
| 14 | 16 | Mauri gülü | Deidt - Offenhauser | 126 | Kaza | |
| 15 | 2 | Walt Faulkner | Kuzma - Offenhauser | 123 | Motor | |
| 16 | 76 | Jimmy davies | Pawl- Offenhauser | 110 | Mekanik | |
| 17 | 59 | Fred agabashian | Kurtis Kraft - Offenhauser | 109 | El çantası | |
| 18 | 73 | Carl Scarborough | Kurtis Kraft - Offenhauser | 93 | Ateş | |
| 19 | 71 | Bill Mackey | Hall- Offenhauser | 93 | El çantası | |
| 20 | 8 | Chuck Stevenson | Marchese- Offenhauser | 93 | Ateş | |
| 21 | 3 | Johnnie papazlar | Kurtis Kraft - Offenhauser | 87 | Mekanik | |
| 22 | 4 | Cecil yeşil | Kurtis Kraft - Offenhauser | 80 | Motor | |
| 23 | 98 | Troy ruttman | Kurtis Kraft - Offenhauser | 78 | Motor | |
| 24 | 6 | Duke Dinsmore | Schroeder - Offenhauser | 73 | Aşırı ısınmış | |
| 25 | 32 | Chet değirmenci | Kurtis Kraft - Novi | 56 | Ateşleme | |
| 26 | 44 | Walt kahverengi | Kurtis Kraft - Offenhauser | 55 | Mekanik | |
| 27 | 48 | Rodger Ward | Bromme- Offenhauser | 34 | Yağ sızıntısı | |
| 28 | 23 | Cliff Griffith | Kurtis Kraft - Offenhauser | 30 | Mekanik | |
| 29 | 81 | Bill vukovich | Trevis - Offenhauser | 29 | Yağ sızıntısı | |
| 30 | 22 | George Connor | Lesovsky - Offenhauser | 29 | Bulaşma | |
| 31 | 19 | Mack cehennemleri | Deidt - Offenhauser | 18 | Motor | |
| 32 | 12 | Johnny McDowell | Maserati - Offenhauser | 15 | Yağ sızıntısı | |
| 33 | 26 | Joe james | Watson - Offenhauser | 8 | Bulaşma |
| Poz. | Pilot | Kararlı | Puanlar |
SUI |
500 |
BEL |
ENG |
GBR |
HERŞEY |
ITA |
ESP |
| 1 | Juan Manuel Fangio | Alfa romeo | 9 | 9 * | - | ||||||
| Lee wallard | Kurtis Kraft | 9 | - | 9 * | |||||||
| 3 | Piero Taruffi | Ferrari | 6 | 6 | - | ||||||
| Mike Nazaruk | Kurtis Kraft | 6 | - | 6 | |||||||
| 5 | Giuseppe Farina | Alfa romeo | 4 | 4 | - | ||||||
| 6 | Consalvo Sanesi | Alfa romeo | 3 | 3 | - | ||||||
| Andy Linden | Sherman | 3 | - | 3 | |||||||
| 8 | Jack McGrath | Kurtis Kraft | 2 | - | 2 | ||||||
| Manny Ayulo | Kurtis Kraft | 2 | - | 2 | |||||||
| Emmanuel de Graffenried | Alfa romeo | 2 | 2 | - | |||||||
| Bobby topu | Schroeder | 2 | - | 2 |