Demiryolu kazası Eseka | ||||
Kazanın özellikleri | ||||
---|---|---|---|---|
Tarihli | Ekim 21 , 2016 | |||
Tür | Raydan çıkma | |||
Site | Eséka istasyonu | |||
İletişim bilgileri | 3 ° 38 ′ 38 ″ kuzey, 10 ° 46 ′ 19 ″ doğu | |||
Cihaz özellikleri | ||||
Cihaz tipi | Şehirlerarası yolcu treni | |||
şirket | Camrail | |||
N O Tanımlanması | 152 | |||
Yolcular | 1.200 ile 1.300 arası | |||
Ölü | 79 | |||
Yaralı | 551 | |||
Haritada konum belirleme: Merkez Bölge (Kamerun)
| ||||
Eséka tren kazası bir oldu raydan çıkma oluştuEkim 21, 2016de 13 saat 30 yakın tren istasyonu Eseka ile Yaounde Douala hat için Eséka olarak Kamerun'da . Tren ikiye katlanmıştı (her zamanki dokuz vagon yerine on altı vagon). Kazada 79 kişi öldü, 551 kişi yaralandı.
Yaoundé ile Douala arasındaki karayolu trafiği , sabah saatlerinde Matomb komünündeki Manyaï'de 3 numaralı ulusal karayolunda su kemerinin yırtılması nedeniyle kesildi . Bu yol çok yoğun olduğundan birçok insan bir alternatif arıyordu. Bu nasıl Camrail ve Camair-Co seferber edildi.
Camrail - şirket Bolloré Taşımacılık ve Lojistik ve raylı Kamerun Devlet imtiyaz - gezginler büyük akını ile başa çıkmak için, bağlama trenine 152 sekiz araba eklemeye karar vermişti Yaoundé için Douala kapasitesini arttırarak, genellikle dokuz vardı 1.200 ila 1.300 yolcuya giden tren.
Parti Yaounde için 11 saat 15 , tren 152 Camrail bir oluşan lokomotif altı çekerek arabalar ve bagaj arabası için, Douala (parçası Transcameroonian ) yakınında raydan istasyonu Eséka : onbeş Hakkında arabalar dördü a düştü, devrik dağ geçidi.
Geçitteki dört araba hapsedilmiş yolcuların cesetlerini tutuyor, bu da mühendislerin görevini zorlaştırıyor , kurtarma işleminin cesetlerin bütünlüğüne saygı duyması gerekiyor.
İstisnai olarak, hastaneler mağdurları alır almaz tedavi eder, halbuki normalde acil durumlarda bile peşin ödeme yapmak gerekir.
Eséka bölge hastanesinde beş yüzden fazla yaralı Douala ve Yaoundé'deki hastanelere nakledilmeden önce nakledildi, eczane boş. Morgdaki cesetler Yaoundé'ye getirildi. Hastanedeki altmış yatak ve iki sedyenin durumu kötü.
Üzerine kurulmuş bir bilanço 24 ekimen az yetmiş dokuz ölü ve beş yüz elli bir yaralı bildirdi. Bu değerlendirmenin büyük ölçüde küçümsenmiş olduğu düşünülmektedir, özellikle de ilk verenler oldukça basit bir şekilde kazayı inkar etmişlerdir.
Ulusal televizyon başlangıçta en az altmış ölü ve altı yüzden fazla yaralıyı çağrıştırdı , Reuters kendi adına "en az yetmiş beş ölü" çağrısında bulundu . Felaketin ertesi günü ölülerin nakledildiği Yaoundé'de, karakola "altmış ila yetmiş ceset" ve yaklaşık elli yaralı alındı. Birçok yaralı ve ceset de Douala'ya nakledildi.
Mağdurların listesi ve uyruğu kesin olarak bilinmemektedir. Fransa, ertesi gün vatandaşlarından birinin ölümünü kınayan tek yabancı ülke.
Bolloré Africa tarafından adli, idari ve iç soruşturmalar açıldı. Şüpheler, bağımsızlıkları ve bir sonuç elde etme konusunda ifade edilir.
Ekim 31, 2016Bakanlar Edgar Alain Mébé Ngo'o ve Emmanuel Nganou Djoumessi , Başbakan Philémon Yang'ın başkanlık ettiği Hükümet Soruşturma Komisyonu tarafından dinlendi . Bu komisyonun soruşturmasının sonuçlarını sunmak için otuz günü vardır.
Kasım 2, 201628 kişilik bir grup, Camrail ve Bolloré Demiryolları hakkında Eseka yüksek mahkemesine şikayette bulundu. Bu toplu eylemin amacı, kazanın nedenlerine ışık tutulduktan sonra mağdurların tazminat alabilmesidir. Şikayetçi grubu, trenin kapasitesindeki keskin artışa neden olan şeyin - Devletin sorumluluğu altında - ulusal yolun kesilmesi olduğu gerekçesiyle idare mahkemesine şikayette bulunmayı da düşünüyor.
Bir grup Kamerunlu avukat da Fransa'da adli soruşturma açılması için talepte bulundu ve Fransız adaletinin şirketin Kamerun'daki yönetimine bakması gerektiğine inanıyor Genel müdürü Didier Vandenbon da dahil olmak üzere Fransız vatandaşları tarafından.
Kaza kurbanlarını temsil eden bir grup avukat , Fildişi Sahili'ndeki Probo Koala'dan 4000 toksik atık kurbanı için tazminat alan İngiliz Harding Mitchell firması ile bir anlaşma imzaladı .
19 Aralık 2016Kurbanların toplu dosyaya karşı bir şikayet avukatları Toplam , bir Camrail hissedar.
Cuma Şubat 17, 2017Nanterre ve Créteil'deki Kamerun Tren Şoförleri Meslek Birliği tarafından X aleyhine iki yeni şikayet yapılmıştır .
Raporunda Kasım 22, 2016Kamerun'daki France 24 muhabiri Patrick Fandio ve Zigoto Tchaya, soruşturma komisyonunun Camrail taşıyıcısının ciddi hatalarını tespit ettiğini doğruluyor. Komisyonun danıştığı eski sürücü ve uzman Benoit Essiga, "kalabalık vagonları parçalayan şiddetli bir şoktan" bahsediyor. Rapor, bir Camrail belgesi olan bir "kompozisyon sayfası" oluşturdu ve 675 ton ağırlığındaki on yedi arabayı, dahili prosedürlerin "genel talimatı S7.0" da taşıyıcı tarafından belirlenen maksimumdan - 650 tondan fazla - 25 ton daha fazla kaydetti. Sürücü, imzalanmış bir "Sipariş fişi veya Bildirim No. 0111428" almış olmalıdır21 Ekim11:09 amları tarafından aşırı yüklenmiş istasyondan ayrılmak için. 2013 yılında Çin'de satın alınan ve "uzmanın hesaplamalarına göre konvoya aceleyle eklenen" sekiz Nanjing Puzhen Co., Ltd marka CSR aracı, Camrail belgelerinde zayıf frenleme olarak listelenmiştir. Uzman, muhabire göre, frenleme eksikliği ve 38 km'den fazla eğime sahip olan hattın bir bölümünde trenin kontrolünü kaybetmesi nedeniyle hız yaptığına karar verdi - bu da muhabire göre tehlikeli sayıldı. Hız 40 km / s ile sınırlı ama tren 96 km / s hızla gidiyordu. 21 Ekim, trajediden önce, Camrail'de yapılan bir iç denetim, diğer arızalar arasında (çatlak camlar, esnek CF 1102 eksikliği) , 151 VE arabasında " dinamik frenlemenin olmaması " ve "fren pabuçlarının tamamen aşınması" olarak listelenmiştir .
Kamu sorumluluklarıUlaştırma Bakanı, Camrail'in dahili olarak trenlerin kapasitesini artırmaya karar verdiğini doğruladı.
İmtiyaz sahibinin sorumluluklarıBolloré Africa Railways'in bir yan kuruluşu olan Camrail, eleştirmenlerin ateşi altında, "yaralılarla ilgilenmek ve bu trajediden etkilenen ailelere destek sağlamak için gerekli tüm araçları uygulayacağına" dair bir basın açıklaması yaptı .
Yetkililerin emriyle yaralı ve ölüleri Yaoundé'ye getirmek için bir tren kiralanır. İmtiyaz sahibi, yolcuların biletlerini geri ödemeyi teklif ediyor. Camrail ve sigortacısı, mağdur başına cenaze masrafları ve cenaze masraflarını karşılamak için 1,5 milyon FCFA sağlamayı kabul etti.
Camrail ayrıca, "bu korkunç kazanın nedenlerini belirlemek için teknik araştırmalar yapıldığını ve bunların sonuçlarının öğrenildiği anda bir iletişim konusu olacağını" teyit ediyor .
Grup, trenin hızlı hareket ettiğini ve sürücünün de gözaltına alındığını açıklarken, meslektaşları frenlemenin hatalı olduğuna inanıyor.
Camrail'in CEO'su ve PCA, demiryolu felaketinden 8 ay sonra istifa etti.
23 Mayıs 2017Kamerun Cumhurbaşkanlığı tarafından oluşturulan soruşturma komisyonunun raporunu kamuoyuna açıkladı. Ekim 25, 2016. Demiryolu taşıyıcı Camrail , bir yan Bolloré , demiryolu felaket sorumlu ilan edilir.
Kurbanların anısına bir stel yapım aşamasındadır.
Bu trajediden sonra, Cumhurbaşkanı , Paul Biya 37 gün boyunca İsviçre'de olmuştu, üzerinde Kamerun döndü24 ekim.
Ulaştırma Bakanı Edgar Alain Mébé Ngo'o ve Sağlık Bakanı André Mama Fouda aynı gün kaza mahalline gittiler.
Bir röportajda bakan, kazadan birkaç saat önce bir raydan çıkma meydana geldiği yönündeki sahte fotoğraflarla destek veren bir söylentiyi yalanlarken, kazanın saat 13 : 00'te gerçekleştiğini doğruladı . Araba ve yolcu sayısını artırmaya karar vermenin nakliye şirketlerinin sorumluluğunda olduğunu söylüyor.
Yetkililer kaza kurbanlarına bakım sağlar.
Eséka felaketinin ardından Kamerun devleti, Bolloré'den Camrail'in üst yönetiminde güç paylaşımını elde etti.
Cumhurbaşkanı Pazartesi günü ulusal yas ilan etti Ekim 24, 2016.
Kamerun ve uluslararası medya, bu kazayı ve ondan önceki Nationale N3'ün altındaki bir su drenaj nozülünün yırtılmasını geniş bir şekilde ve birkaç gün boyunca ele alıyor. Medyada, imtiyaz verme sürecini ve Afrika'daki Bolloré gibi grupların sorumluluklarını sorgulayan birçok tartışma yaşanıyor. Sosyal ağlar - Facebook, Twitter, WhatsApp - bazen resmi bilgilerden önce gelir.
Kurbanların tanıklıklarıBazı kurbanlar ve akrabalar tanıklıklar yayınlıyor.