Anne-Cécile Itier

Anne-Cécile Itier Anne-Cécile Rose-Itier, Trophée de Provence 1932'de. Biyografi

Doğum	31 Temmuz 1890 Pomeys
Ölüm	23 Mart 1980(89'da) Cannes
Doğum adı	Anna Augustine Lucile Itier
Milliyet	Fransızca
Aktivite	Ralli sürücüsü

Diğer bilgiler

Spor	Araba ralli

Anne-Cécile Rose-Itier , kızlık soyadı Itier31 Temmuz 1890içinde Pomeys ( Rhône ) ve öldü23 Mart 1980içinde Cannes'da 89 yaşında lakaplı Mobil Chicane , eklektik araç sürücüsü ve yardımcı sürücü oldu toplanma , tepe dağcılar ve devreler (grand prix ve dayanıklılık ).

Kariyer

Uzun rekabet kariyeri 1926'dan ( 31 yaşında boşandıktan sonra Paris - Pau sur Brasier yarışı ) 1953'e ( Monte Carlo Rallisi ) kadar uzanıyordu .

1929'dan itibaren Cyclecar kategorisinde sık sık yarıştı. 1931'den 1933'e kadar, bir Bugatti T37 , ardından bir T51 ( José Scaron ile ilişkili bir Bugatti Type 39A'da kısa bir süre sonra ) 1934'ten itibaren Fiat 508S Balilla ile değiştirildi 1935.

O da yardımcı pilot İngiliz ile Kay Petre üzerinde Austin ve çok sık Alman ile Fritz von Huschke Hanstein üzerinde Hanomag Diesel (Alman Touring otomobil şampiyonu 1939 ve kazanan Mille Miglia o bile bir ilişkisi vardı kiminle 1940 yılında), 1937'de Fas mitingi sırasında onu ölümden kurtardıktan sonra. Savaş öncesi son yarışı, 1939'daki Monte-Carlo mitinginde onun tarafındaydı .

1935 yılında ile Jacques Delorme , Germaine Rouault ve Helle, Nice , o ortalarına kadar o yönetmek devam edeceğini ABD (Birlik sportif otomobil), hızlı (bağımsız sürücüler için Derneği) ACI haline kurdu -1960s. , Himayesi altında arasında Motorsport Fransız Federasyonu (FFSA).

Madame Itier, böylece , ABD 1939 kadın şampiyonası organizasyonuna emanet edildi : ( Juvaquatre'da on yarışmacı ).11 Haziran( Péronne devresi , Yvonne Simon'un zaferi ) ve6 ağustos( Cominges Circuit , Hellé Nice galibi) savaşın yakın olmasına rağmen gerçekleşebilirdi.

Sırasında Dünya Savaşı , Anne-Cecile Itier Fritz Von Hanstein ile onu eski karşılaşma rağmen Fransa'nın dışına Yahudi çocukları götürmek için yardımcı olur.

Savaştan sonra, o bir hızla, sonra onun eski Fiat Balilla tekrar yarıştı Renault 4CV ve daha sonra 1948 (yardımcı sürücü dan Rallye Monte-Carlo yer aldı Helle, Nice , gelen yıldızı 1930'larda 1953 kadar) (daha sonra yaşlı 58) .

Ödüller

Mitingler

• II nd 1928 yılında Monthléry Kadın Ralli;
• Monte-Carlo mitingine 1939'da ve ardından 1948'den 1953'e yedi katılım.

Arabalar

• 1932'de Nîmes pistinde araba yarışı (Trophée de Provence);
• 1933'te Péronne pistinde araba yarışı .

Tepe yarışları

• 1928 ve 1932: La Mothe-Saint-Héraye sahili;
• 1933 ve 1934: Deniz Feneri sahili (Biarritz).

Devreler

Büyük ödül

Aksi belirtilmedikçe, Anne-Cécile Itier Bugatti'ye girdi.

• 1933'te Péronne'de Picardy GP (F2 - 1.500  cm 3 ) Bugatti T51A ile
• 1933 yılında GP de Provence (araba kategorisi)
• 1939'da Picardy GP Bayanlar Kupası (1.500 cm 3'ten az  )
  • 2 nd 1935 (Fiat Balilla) GP de la Marne de turne sınıfında
  • 3 e 1930 Oran GP, kategorisini cyclecars Rally ( 6 inci toplam)
  • 1931'de 3 e GP Marne, araba kategorisi ( toplam 11 e )
  • 1934 yılında Bugatti T51 A'da 3 e GP Picardy
  • 3 e ait GP des Frontières 1935 ve 1936 yılında
  • 4 th 1931 yılında GP Devre Dauphiné'de
  • 4 th 1932 yılında Kazablanka'da GP
  • 4 e GP Albi 1933
  • 5 e GP Bordeaux 1929
  • 5 e GP Tunus 1932
  • 5 inci 1933 yılında GP Lembourg (Polonya)
  • 6 e GP Vichy 1934

Dayanıklılık

1934'ten 1939'a kadar 24 Saat Le Mans'a beş katılım :

• 1934  : 17 inci Charles Duruy ile Midget PA , 4-silindirli sıralı motoru 0.8  L
• 1935  : Fiat 508S Balilla Sport'ta Robert Jacob ile 18 inci , 4 silindirli 1 L hattı  
• 1937  : Adler Trumpf Rennlimousine GT'de Fritz Huschke von Hanstein ile emekliye ayrıldı (o sırada tamamen kapalı olan ilk yarış otomobili)
• 1938  : 12 inci Belçikalı Claude Bonneau ile Midget PA üzerinde , 4 silindirli 1  L hat
• 1939  : ile yoldan Suzanne Largeot ile Simca 8 , 1.1  L 4 silindirli

1938'de bir Delahaye 135 CS , kişisel otomobille Germaine Rouault ile 12 Saat Paris'te üçüncü oldu .

Notlar ve referanslar

1. Yarıştaki Juvaquatre - Marc Sliwowski, La Juvaquatre Renault ana sayfası
2. (in) Hill Climb Winners 1897-1949: Part 4 (1927-1930) - Hans Etzrodt, Kolombus.fi
3. (en) Hill Climb Winners 1897-1949: Part 5 (1931-1936) - Hans Etzrodt, Kolombus.fi
4. (içinde) 1930 Grand Prix: Grand Prix I Oran - TeamDAN.com
5. (inç) Anne-Cécile Rose Itier - DriverDB.com
6. Madame Rouault, Paris-Saint-Raphaël'in 1937 baskısında galip geldi ve 1935'te Delahaye'de ikinci oldu ve Simla Gordini'deki Régine Gordine ile ilişkili Le Mans 1950'nin 24 Saatine katıldı.

Dış bağlantılar

• Yetki kayıtları  :
  • Sanal uluslararası yetki dosyası
  • Uluslararası Standart İsim Tanımlayıcı
  • Fransa Ulusal Kütüphanesi ( veri )
  • WorldCat Kimliği
• Sporla ilgili kaynak  :
  • eWRC-results.com
• Speedqueens.blogspot.fr adresinde Anne-Cécile Itier ;
• (içinde) Anne-Cécile Itier (Yarış Sporları Arabalarında);
• Le Mans'ın 24 Saatinde Anne-Cécile Itier 1 ;
• Anne-Cécile Itier 24 Saat Le Mans'ta 2 .