Ascot-Pullin Motosikletleri
Ascot-Pullin Motosikletleri
| Yapı temeli |
1928 Letchworth Garden City |
|---|---|
| Çözülme | 1930 |
| Selef | Pullin-Damat ( d ) |
| Tür | Eksik motosiklet üreticisi |
|---|---|
| Yasal şekli | Limited Şirketi |
| Aktivite alanı | Otomobil yapımı |
| Oturma yeri | Letchworth Garden City |
| Ülke | İngiltere |
| Kurucu | Cyril Pullin |
|---|---|
| Sahip | Cyril Pullin |
Ascot-Pullin Motos bir olan İngiliz motosiklet üreticisi tarafından kurulan Cyril Pullin olarak Ascot Motor ve imalatı Co Ltd in Letchworth Garden City , Hertfordshire 1928. Inventor ve kazanan Man Turist Trophy Isle of 1914'te, Pullin beri motosikletler için birçok birçok fikir geliştirdi 1920 Stanley damat ile ve patentli iki zamanlı motor motosiklet bir ile çerçeveve damgalı metal çatallar. Prototip bir motorlu araba geliştirdikten sonra Pullin, fikirlerini geliştirmek ve Ascot-Pullin motosikletini geliştirmek ve patentini almak için Groom ile tekrar çalıştı. 500'den az birim inşa edildi ve satışlar zayıftı, bu da şirketin 1930'da tasfiye edilmesine neden oldu.
Ascot-Pullin 500
- 1928'den itibaren Ascot Pullin 500 cm³
-
Soldan görünüm
-
Sağ yandan görünüş
-
Gösterge Paneli
Pullin yenilikçi ve OHV için 500 Ascot-Pullin tamburu , preslenmiş çelikten yapılmış bir çerçeve içine yerleştirilmiş yatay olarak monte edilmiş bir motordu . Aynı zamanda bir motosiklette hidrolik bağlı frenlerin ilk kullanımıydı . Pullin ayrıca bir teleskopik destek ayağı ve silecek ve aynalı ayarlanabilir ön camın yanı sıra tamamen çitle çevrili bir zincir ve değiştirilebilir tekerlekler tasarladı. İşin garibi, arka süspansiyon yok. Motor, üç vitesli bir şanzıman kullanıyordu. Bir ateşleme ilerleme ayar kolu ve yanlarda bir zenginleştirme ayar kolu ile tamamlanmış olan gösterge paneli, bir Jæger "on günlük" saat, bir termometre, yağ, bir ampermetre ve bir takometre ile donatılmıştı. Tankın tepesinde tüm kontrolleri bir bakışta gösteren bir gösterge vardı. Çok muhafazakar motorcu halkı onu coşkulu bir şekilde karşılamadı. Bisiklet lükstü ve büyük küresel mali kriz yardımcı olmadı.
Güç çarkı
Ascot-Sökme-ismi tarafından 1951 yılında canlandırıldı Hercules Döngüsü ve Motor Company , pullin yeni buluş, "Powerwheel" sıralı bir boru Investments, bir bölümü döner motor 40 silindirin cm 3 0.7 hp (0.52 geliştirir kW ). Şirket üretmemeye karar verdiğinde prototipler hurdaya çıkarıldı, ancak çoğu planda bir tanesi hayatta kaldı ve Tedarik Departmanı için sanayileştirilmiş bir versiyon geliştirildi .
Ayrıca görün
Dış bağlantılar
- İlginç detaylar.
- Geri yüklenen başka bir kopya ve eski fotoğraflar.
- Sammy Miller Müzesi tarafından restore edilmiş bir kopya (YouTube videosu)
- Dün Antika Motosikletler
Kaynakça
- Erwin Tragatsch, Alle Motorräder 1894-1981: Eine Typengeschichte. 2500 Marken aus 30 Ländern , Stuttgart 1997, ( ISBN 3-87943-410-7 )
- Erwin Tragatsch, Resimli Motosiklet Ansiklopedisi , Secaucus 1985. ( ISBN 0890098689 )
Notlar ve referanslar
- (fr) Bu makale kısmen veya tamamen alınır İngilizce Vikipedi başlıklı makalesinde " Ascot-Pullin Motosiklet " ( yazarların listesini görmek ) .
- " Douglas Patents " ( 30 Kasım 2008'de erişildi )
- " Ascot-Pullin " ( 30 Kasım 2008'de erişildi )
- (en-US) Roland Brown , The History of British Bikes , Parragon,1999( Mayıs ISBN 978-0-7525-3153-3 )
- " İngiliz Tarihi Araç Kulüpleri Federasyonu " , Bülten ,2006(üzerinde erişilen 1 st 2008 Aralık )