BMW e3
| BMW E3 2500-3.3Li | ||||||||
| ||||||||
| işaret | BMW | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Üretim yılı | 1968 - 1977 | |||||||
| Sınıf | Lüks sedan | |||||||
| Montaj tesisleri) | Dingolfing , Bavaria , Almanya | |||||||
| Şasi - Üstyapı | ||||||||
| Vücut işi) | 4 kapılı sedan | |||||||
| Boyutlar | ||||||||
| Uzunluk | 4.700 mm 4.801 (LWB) mm |
|||||||
| Modellerin kronolojisi | ||||||||
| ||||||||
BMW E3 aralığı dan prim sedan bir dizi Alman otomobil üreticisi BMW . 1968'den 1977'ye kadar üretildiler ve M30 altı silindirli motorla güçlendirildiler. Bu seri, 1920'lerin sonlarından bu yana lüks otomobil endüstrisine büyük ölçüde hakim olan Mercedes-Benz'e bir yanıt olarak lanse edildi.Bu otomobil, BMW'nin lüks otomobil, spor ve lüks sedan üreticisi olarak itibarını sağlamada çok önemli olmuştur. Katalogdan çıkarıldığında, E3'lerin yerini 7 Serisi alır .
Avrupa pazarı için ürün yelpazesinin gelişimi
E3 serisi piyasaya sürüldü Eylül 19682500 (2494 cm 3 ) ve 2800 (2788 cm 3 ) modelleri ile . 3.0 S (2 985 cm 3 ) ile tamamlandı.Nisan 1971 ve Bosch 3.0 Si enjeksiyon versiyonu Eylül 1971. İçindeMart 1974Sınıfının en iyisi 3.3 L (3.295 cm 3 ) versiyon, arka koltukların ve eksiksiz standart donanımın yararına 10 cm uzatılmış dingil mesafesi (4.70 m yerine 4.80 m ) ile piyasaya sürüldü . Uzatılmış sürümler reddedildiŞubat 1975ile 2.8 L (yerine 2800) ve 3.0 L . Serinin son evrimi, 1976'da 3.0 Si (Bosch D-Jetronic'ten L-Jetronic'e) enjeksiyon sisteminin bir modifikasyonu ve 3.3 L' nin 3.3 Li enjeksiyonla değiştirilmesi olacak. Menzil sönerMart 1977ilk nesil tarafından değiştirilmesi 7 Serisi , E23 .
Amerika pazarı için ürün yelpazesinin evrimi
Kuzey Amerika pazarında (ABD ve Kanada) günü E3 serisi Max Hoffman, 2500 ve 2800 yeni tarafından 1971 yılında değiştirilmiştir Amerikan ithalatçının girişimiyle 2500 ve 2800 ile 1969 yılında tanıtıldı Bavyera modeli donanımlı, 2,8 l ve ardından 3,0 l motor ve çok uygun bir fiyat ile. 1972'de 3.0 S paralel olarak pazarlandı. 1975'ten 1976'ya kadar bu iki modelin yerini 3.0 Si aldı.Uzun versiyonlar hiçbir zaman Kuzey Amerika pazarında satılmadı.
Toplam üretim
| Modeli | Üretim yılı | Kopya sayısı |
|---|---|---|
| 2500 | 1968-1977 | 93.363 |
| 2800 | 1968-1975 | 40 160 |
| 2,8 L | 1975-1977 | 5.036 |
| 3.0 S | 1971-1977 | 51 544 |
| 3.0 Si | 1971-1977 | 22 310 |
| 3.0 L | 1975-1977 | 5 521 |
| 3,3 L | 1974-1976 | 1.622 |
| 3,3 Li | 1976-1977 | 1.401 |
| Toplam üretim | 220 957 |
- L : uzun versiyon
- i : elektronik enjeksiyon
Sinemada
Filmde Müfettiş Çapak kamu düşman n o 1, acımasız Roger Morzini ( Gerard Depardieu ), sürücüler filmin sonunda yok edilir, bej bir salonu E3.