Bakerloo hattı

Bakerloo hattı
Willesden Junction istasyonunda tren .
Ağ	Londra için taşıma
Tarih
Açılış	1906
En son uzantı	1939
Şebeke	Londra yeraltı
Operasyon
Kullanılan ekipman	1972 Hisse Senedi
Durma noktaları	25
Uzunluk	23,2 km
Durma noktaları arasındaki ortalama mesafe	928 m
Katılım ( yıllık ortalama )	117 milyon

Bakerloo çizgisi (in Fransızca  : "Bakerloo çizgisi" ) bir çizgidir , Londra Metrosu bağlayan Harrow & Wealdstone istasyonu en kuzeybatı Elephant & Castle güneydoğu. 23,2 km'lik bir mesafeyi kapsar ve 15'i yer altı olmak üzere 25 istasyona hizmet verir . Hattın hizmet verdiği ana ilgi noktaları şunlardır: Regent's Park , Oxford Circus , Piccadilly Circus ve Waterloo Bridge .

Hat şu anda 1972 Stok tipi tren setleri ile işletilmektedir . İsmi bir portmanteau ,  1906'da açıldığında hattın iki terminali olan iki ana istasyon olan “  Baker Street” ve “Water loo ” nun kısaltılmış halidir. 2016-2017 yıllık döneminde 117 milyon yolcu hattı kullanmaktadır. . Bakerloo hattının güneydoğuya, Lewisham'a doğru uzatılması 2030 için planlanıyor.

Tarih

Başlangıçta Baker Street ve Waterloo Demiryolu olarak adlandırılan hat, Yeraltı Elektrikli Demiryolları Şirketi tarafından inşa edildi ve10 Mart 1906, Baker Street ve Lambeth North arasında . Beş ay sonra Elephant & Castle'a uzatıldı .5 Ağustos 1906. Haziran 1898'de çalışma başladığında , hat maden müteahhidi ve girişimci Whitaker Wright tarafından finanse edildi , ancak ikincisi 1904'te kınandı , hattaki çalışmalar birkaç aylığına kesintiye uğradı ve yalnızca Yeraltı Elektrikli Demiryolları Şirketi devreye girdiğinde ve projeyi devraldı.

In 1913 çizgi en kuzey ucundan itibaren genişletildi Baker Street bağlanırken istasyonları ile, batıya Büyük Merkez Tren de Marylebone ve Great Western Railway at Paddington yanı sıra yeni bir istasyon Edgware Road .

Harrow & Wealdstone'a Uzatma

In 1915 satır şekilde genişletildi Queen Parkı o satırları katıldı Londra ve Kuzey Batı Demiryolu (LNWR) (şimdi Batı Kıyısı Ana Hat Watford Junction'e). Watford ile olan bağlantılar 1960'larda azaldı ve 1982'de kesildi  ; Stonebridge Parkı daha sonra hattın yeni kuzey terminali olur.

Ardından, Harrow & Wealdstone hizmetleri 1984 ile 1989 yılları arasında kademeli olarak yeniden kuruldu . Trenler arasında Bakerloo çizgisi payının yolları Yerüstü (banliyö hattına Transport for London Queen Park ve Harrow'un & Wealdstone istasyonu arasında).

Stanmore'a genişletme

Ortalarında tarafından -1930s , Büyükşehir Hattı edildi arasındaki parça sınırlı kapasitesi nedeniyle tıkanıklık muzdarip Baker Street ve Finchley Road . 1935 - 1940 dolaylarında bir çalışma programı , Baker Street ile Finchley Road arasında yeni bir tünel bölümünün inşasını ve üç Metropolitan Line istasyonunun hattaki iki yeni istasyonla ( St. John's Wood ve Swiss Cottage ) değiştirilmesini içeriyordu. Stanmore şubesi açıldı20 Kasım 1939 ; Bakerloo hattının bir parçasıydı.1 st Mayıs 1979yeni Jübile Hattına transfer edildiği yer  ; Bakerloo hattı, Baker Caddesi'nin kuzeyindeki iki şubede çalışması nedeniyle doygunluk sorunları yaşıyordu.

Yukarı gelmek

Watford Junction'a Uzatma

Önümüzdeki birkaç yıl içinde, hattın kuzey bölümü hala kararının ardından değişiklikleri görebilirsiniz Şubat 2006 sorumluluğunu transfer Euston - Watford gelen banliyö hizmetleri Ulaştırma Bakanlığı için (DFT) Transport for London (TFL). Queen's Park'tan Watford Junction'a, şu anda Overground ağı (banliyö) tarafından hizmet verilen demiryolu hattı ( Watford DC hattı ), bu durumda sadece Bakerloo hattı tarafından hizmet verilecektir.

Camberwell'e Uzatma

Camberwell'de satır güney uzantısı, önerilen 1931 yürütülen ama asla, tekrar önerilmişti 2006 tarafından Londra belediye başkanı , Ken Livingstone . Ancak, bu uzatma için kesin taahhütler yoktur ve hala sadece teklif aşamasındadır.

Lewisham'a Uzatma

2014'teki istişarenin ardından, güney hattının Camberwell yerine Old Kent Road ve New Cross Gate üzerinden Lewisham'a uzatılması önerildi.

Demiryolu taşıtları

Eski vagon

Mevcut demiryolu araçları

Bakerloo hattı hemen tamamen Mark 2 ile donatılmıştır 1972 Stok .

Bakerloo hattındaki tüm trenler , Londra Metrosu'nun ayırt edici renkleriyle boyanmıştır  : kırmızı, beyaz ve mavi.

Bu hatta kullanılan ölçü, ağda kullanılan ikisinden daha küçük olanıdır, çünkü hat aynı zamanda küçük ölçü olan tünellerin derinliklerine iner .

Bakerloo Line trenleri, Londra Metrosu'ndaki en eski demiryolu taşıtlarıdır; uzun vadede tüm trenlerin yerini Siemens Inspiro UK alacaktır.

İstasyonlar

Mevcut istasyonlar

İstasyonlar	Resim	Açılış tarihi
Harrow & Wealdstone (Kuzey Terminus)		16 Nisan 1917
Kenton		16 Nisan 1917
Güney Kenton		3 Temmuz 1933
Kuzey Wembley		16 Nisan 1917
Wembley Central		16 Nisan 1917
Stonebridge parkı		16 Nisan 1917
Harlesden		16 Nisan 1917
Willesden Kavşağı		10 Mayıs 1915
Kensal Yeşil		1 st Ekim 1916
Kraliçe parkı		11 Şubat 1915
Kilburn Parkı		31 Ocak 1915
Maida vale		6 Haziran 1915
Warwick Caddesi		31 Ocak 1915
Paddington		1 st Aralık 1913
Edgware Yolu		15 Haziran 1907
Marylebone		27 Mart 1907
Baker Sokağı		10 Mart 1906
Regent's Park		10 Mart 1906
Oxford sirk		10 Mart 1906
Piccadilly Alanı		10 Mart 1906
Charing Cross		10 Mart 1906
Dolgu		10 Mart 1906
Waterloo		10 Mart 1906
Lambeth kuzey		10 Mart 1906
Fil ve Kale (Güney Terminali)		5 Ağustos 1906

Eski istasyonlar

Watford şubesi

İstasyonlar	Resim	Açılış tarihi	Kapanış tarihi
Harrow & Wealdstone (Kuzey Terminus)		16 Nisan 1917	Hizmette istasyon
Mezar Taşı Lane		16 Nisan 1917	24 Eylül 1982
Hatch End		16 Nisan 1917	24 Eylül 1982
Carpenders Parkı		5 Nisan 1919	24 Eylül 1982
Bushey		16 Nisan 1917	24 Eylül 1982
Watford High Street		16 Nisan 1917	24 Eylül 1982
Watford Kavşağı		16 Nisan 1917	16 Eylül 1982

Stanmore şubesi

Menü

Dış bağlantılar

• Bakerloo Line (Resmi Metro web sitesi)

Notlar ve referanslar

1. "  Bakerloo line extension - Have your say  " , tfl.gov.uk adresinde ( 25 Mayıs 2018'de erişildi )