İlgili projelerin tavsiyelerine göre bilginizi geliştirerek ( nasıl ? ) paylaşabilirsiniz .
BAN Lanveoc-Poulmic | |||||||||||||
![]() | |||||||||||||
yer | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ülke | Fransa | ||||||||||||
Kent | Lanveoc | ||||||||||||
İletişim bilgileri | 48 ° 16 ′ 55 ″ kuzey, 4 ° 26 ′ 45 ″ batı | ||||||||||||
Rakım | 87 m (285 ft ) | ||||||||||||
Haritada coğrafi konum: Brittany
| |||||||||||||
|
|||||||||||||
havacılık bilgileri | |||||||||||||
ICAO kodu | LFRL | ||||||||||||
Harita adı | Lanveoc | ||||||||||||
Havaalanı tipi | askeri | ||||||||||||
Yönetici | Donanma | ||||||||||||
Lanvéoc-Poulmic Deniz Havacılık Üssü veya BAN Lanvéoc-Poulmic bir olan deniz havacılık üssü Fransızların Deniz Kuvvetleri içinde Poulmic bulunan, Lanvéoc , Finistère'deki .
Lanvéoc-Poulmic deniz uçağı üssü 1920'de kuruldu; o zamanlar kıyı şeridinin gözetimi ve korunması için Fransa'da oluşturulan 37 deniz havacılık merkezinden biriydi. Bu üs, Fransız Devrimi'nden önce Poulmic baronlarına ait olan arazi üzerine kuruludur. Bu üssün adı 1935'te "Center d'Aéronautique Maritime" ve daha sonra "Base d'Aéronautique Navale de Lanvéoc-Poulmic" olarak değiştirildi.6 Nisan 1937. L'Ouest-Éclair gazetesi siteyi şu terimlerle açıklıyor:
“(...) Tesislerin doğal yerleşimi nedeniyle Lanvéoc-Poulmic çözümü son derece elverişli. Ölçek o kadar geniştir ki, tamamen bozkırda bulunan, yüksekte yerleştirilmiş ve her taraftan temizlenmiş olan havaalanının gelecekteki uzantıları için neredeyse hiçbir engel yoktur. Su kütlesi tüm limanda en iyi korunan deniz uçağı üssü, Brest'te yaratılması çok zor ve çok pahalı olan bir liman ve ortancaların inşasına takdire şayan bir şekilde kendini gösteriyor. (...). Tek kusuru, Brest ile kara bağlantısının uzunluğunda ve zorluklarında yatmaktadır. Bu, Lanvéoc ve [Brest] arasında hızlı bir sürat teknesi servisi aracılığıyla çözülmek zorunda kalacak. "
Birçok politikacı üssü ziyaret etti: örneğin Haziran 1935tarafından François PIETRI ve28 Temmuz 1938Tarafından César Campinchi ardından Deniz Kuvvetleri Bakanı ; içindeTemmuz 1939, Bunun sırası Konseyi Başkanı Édouard Daladier .
İçinde Mayıs 1936Quatre-Pompes üssünden Lanvéoc-Poulmic'e giden bir deniz uçağı denize düştü; pilot öldürüldü. 12 Ocak 1939, Lanvéoc-Poulmic üssünden bir deniz uçağı Plomodiern'de düştü , kazada 3 ölü ve 1 ağır yaralandı.
9 Ağustos, Kraliyet Hava Kuvvetleri bombaladı Poulmic deniz uçağı üssü sonra Almanlar tarafından işgal. Deniz hava üssünü hedef alan, ancak Lanvéoc kasabasını da etkileyen bir dizi bombardımanın ilkiydi; üs, İkinci Dünya Savaşı sırasında 18 kez bombalandı.6 Ocak 1942, 22, 23 ve 24 Eylül 1943, 8 Ekim 1943 (en ölümcül bombardımandı: Lanvéoc kasabasında 5 ölü ve çok sayıda yaralı bıraktı), 14, 24 ve 25 Ekim 1943, 8, 9 ve 25 Mayıs 1944, 3 Eylül 1944, vb. . Bu bombalamalar çok sayıda sivilin ölümüne ve garçons.jusqu'à okulunun Müttefikler tarafından ele geçirilmesine neden oldu .17 Eylül 1944.
In 1945 , uğradığı anlamlı imha Donanma Okulu arasında Saint-Pierre-Quilbignon sırasında İkinci Dünya Savaşı mümkün çabuk kabul edilebilir koşullarda Harbiyelilerin karşılamak için yapmak değildi. Poulmic koyunda bulunan Lanvéoc deniz uçağı üssündeki geçici kışlaya transfer edildi . Yeni Deniz Okulu'nun bu lokasyondaki son binaları 1965 yılında General De Gaulle tarafından açılmıştır .
Poulmic baronlarının eski konağı, 1920'de deniz uçağı üssünün oluşturulması sırasında yıkıldı.
BAN Lanvéoc'un pistinde 22S filosuna ait bir Alouette III
Camaret-sur-Mer'deki Téphany rıhtımında denizde güvenlik günü sırasında Lanvéoc-Poulmic BAN'ın deniz güvenlik helikopteri (SECMAR)
Lanvéoc-Poulmic BAN'ın deniz güvenlik helikopteri (SECMAR)
32F filosunun süper eşekarısı toplantısı sırasında 1 st Temmuz 2007 BAN Lanvéoc-Poulmic'in