Danimarka Boğazları Muharebesi

Danimarkalı Boğazı Savaşı bir olan deniz savaşı arasındaki savaştı Alman Kriegsmarine ve İngiliz Kraliyet Donanması içinde Danimarka Boğazı boyunca İkinci Dünya Savaşı Alman savaş gemisinin yankılanan ama kısacık zafer gördü 24 Mayıs 1941. tarihinde Bismarck büyük İngiliz savaş kruvazörü HMS Hood battı ve hizmete yeni yeni giren HMS Prince of Wales geri çekilmek zorunda kaldı .

Stratejik ve taktik ortam

Ocak ayının sonunda - Şubat 1941'in başlarında, Kriegsmarine büyük yüzey gemilerini Müttefik konvoylarına karşı yeni bir "ırk savaşı" kampanyasında başlattı. Amiral Günther Lütjens'in emri altında Gneisenau ve Scharnhorst'tan oluşan bir filo , İzlanda ve Grönland arasında Danimarka Boğazları'ndan geçerek Atlantik'teki Müttefik konvoylarına saldırmayı başardı, ancak en önemlilerine yavaş savaş gemileri eşlik etti. . Amiral Lutjens savaş gemilerinin önünde, üç kez kaçmaya, onun gemilerin hızı sayesinde başardı HMS Ramillies , Malaya ve Rodney Alman savaş gemileri 315 ağırlığında olan top mermisi yağdırmış, çünkü kg , daha biraz daha için eşit İngiliz zırhlılarının mermilerinin üçte biri ( 381 mm için 875 kg ve 406 mm için 907 kg ) ve bunlarla yüzleşmek kötü bir risk almak olurdu. İki aylık seyir sırasında Operasyonu Berlin Batı Afrika kapalı merkezi Atlantik götürdü, Amiral Lutjens. 116,000 tonluk toplam 22 gemi batmaya başardı ama boş Avrupa'dan dönen ağırlıklı gemiler, onların konvoylar dağıldıktan sonra, kapalı Kanada kıyıları. Ancak böylece, konvoyların saldırısında gemilerinin kullanım sınırlarına ulaşmıştı. 22 Mart tarihinde, Alman filo hemen İngilizler bombalamaya başlamaları Brest, girdi ve Nisan ayı başında, Gneisenau bir rağmen başlattı bir torpido tarafından altı ay boyunca hasar gördü yoğun flak bir tarafından, Bristol Beaufort ait hangi pilot Kenneth Campbell ölümünden sonra Victoria Cross ödülüne layık görüldü .

Mayıs ayı ortalarında, Amiral Lutjens, Filo Komutanı imza attı Bismarck içinde Gotenhafen . 30 knot dönebilen sekiz adet 380 mm'lik topa sahip olan bu savaş gemisi, en güçlü İngiliz gemileriyle karşı karşıya kalabilir. Konvoy gemilerine saldıran hafif gemiler için koruma sağlayarak Müttefik konvoyları için büyük bir tehdit oluşturabilir. Filo Komutanı, diğer büyük gemilerle birlikte çalışmayı tercih ederdi, ancak Scharnhorst ve Gneisenau, Brest'teki İngiliz uçaklarının kendilerine verdiği hasarı sürekli olarak onarıyorlardı ve Büyük Amiral Raeder'ı geminin çıkışını ertelemeye ikna edemedi . Yaz için planlanan Tirpitz'in hizmete girmesine kadar Bismarck .

Savaşın seyri

Bismarck , ağır kruvazör Prinz Eugen eşliğinde , Rheinübung Operasyonu kapsamında 19 Mayıs gecesi yola çıktı . Alman filosu, 20 Mayıs'ta, havadan keşif Spitfire tarafından tespit edildiği Bergen yakınlarındaki bir fiyortta demirledi . İç Filo Başkomutanı Amiral Tovey , ertesi gün Alman zırhlısının Norveç'teki demirlemesini terk ettiğini öğrendiğinde, HMS Hood'u ve hızlı zırhlı HMS Prince'i, Galler'den yardımcısının emriyle ayırmak için ayırdı. Amiral Holland , İç Filo İkinci Komutanı ve Savaş Kruvazörü Filosu Komutanı.

Alman amiral, Atlantik'e gitmek için Ocak ayında kendisine faydalı olan bir rota olan Danimarka Boğazı'ndan geçmeye karar verdi, ancak iki ağır kruvazör tarafından radarda tespit edildi ve İzlanda ile Grönland arasında devriye gezmek üzere, mahkum Amiral Frederic Wake-Walker , HMS Norfolk ve Suffolk , asla bırakmayanlar.

23-24 Mayıs gecesi, iki filo azami hızlarında yaklaştı, İngiliz filosu 28 deniz mili ile biraz kuzeybatıya, Alman filosu 30 deniz mili ile güneye, Güneybatıya yöneldi. Amiral Holland, gecenin sonunda rakibinin rotasını kesecek bir pozisyondaydı ve onu sancak tarafındaki tüm dayak atan topçularıyla karşıladı. Ancak radar teması bir gecede HMS Suffolk tarafından kaybedildi . Amiral Holland 25 deniz miline yavaşladı, güneye yöneldi ve amiral Marschall'ın Kasım 1939'da yaptığı gibi, Amiral Lütjens'in Ocak ayında yaptığı gibi, bir an için Almanya'ya dönme ihtimaline karşı, kuzeye giden Alman filosunu aramak için eskort muhriplerini fırlattı. 1941. Birkaç saat sonra, radar teması yeniden kurulduğunda, Alman filosunun ne yönünü ne de hızını değiştirdiği ortaya çıktı. topçu iskelesinin pruvasına vuruyor. Savaşın sabah saat 17 : 52'de başladığı hüküm budur .24 Mayıs, Bismarck'tan gelen ateşin HMS Hood için tehlikeli olduğu bilinen bir mesafede . İngiliz zırhlıları , Bismarck'ın sekiz parçasına bakan on sekiz sallanan parçadan yalnızca on tanesine sahipti . Ve İngiliz gemileri arka taretlerini sallamak için yeni manevra yaptığında, Bismarck'ın beşinci salvosunda , bacalar ile kıç direği arasındaki HMS Hood vuruldu ve patladı. İki saat sonra , konumunun kuzeyindeki Bismarck'ı boşuna aramalarından iki saat sonra dönen Hood'un refakatçileri , 1.400'den fazla mürettebattan yalnızca üç kurtulan topladı. Kolektif hafıza, HMS Hood'un sonunu Jutland'daki İngiliz savaş kruvazörlerinin sonuyla ilişkilendirdi .

HMS Galler Prensi , hedef haline Bismarck Alman kabuk sadece Komutanı tutumlu öldürme ya da hemen hemen tüm savaş gemisi Kurmay yaralandı navigasyon köprü perişan, özellikle, alınan çeşitli ağır darbeler Leach . Bununla birlikte, İngiliz savaş gemisi, Bismarck'ın önüne bir petrol tankını patlatan bir mermi koymayı başardı ve sonraki günlerde Alman savaş gemisini Brest'e doğru yürüyüşünde hızını düşürmeye zorladı. Ancak savaşta ilk kullanımı olan ana silahlarında ciddi arızaların kurbanı olan Komutan Leach, çeyrek saat sonra çatışmayı bozmak ve Amiral'e katılmak zorunda kaldı. Wake-Walker kruvazörleri. Amiral Lütjens, kendisini savaş gemilerine değil ticarete saldırı olarak görevlendiren Seekriegsleitung'un (en) emirlerine sıkı sıkıya uyarak HMS Galler Prensi'nin peşinden gitmeyi bırakmasıyla sona erdi .

İç Filo Başkomutanı Amiral Tovey her zaman, hatta bazen şiddetle ve Denizin Birinci Lordu Amiral Dudley Pound'un , Komutan Leach'in kararının doğru olduğu yönündeki tavsiyesine karşı savundu, HMS Prince of Wales imajı korkaklıkla lekelendi.

Ama hikaye burada bitmiyor. Başbakan Winston Churchill'in emri çok açıktı: “ Bismarck'ı Batırın ! Ve Kraliyet Donanması , Kuzey Atlantik'teki tüm büyük gemilerinin geri çağrılmasını engelleyerek buna girişti. Prinz Eugen'in kaçışını takip ettikten sonra , Bismarck uçak gemisi HMS Victorious'un torpido uçakları tarafından 24'ünün akşamından itibaren sonuçsuz olarak saldırıya uğradı ve 24'ünden25 MAYIS. 26'sı sabahı Kıyı Komutanlığına ait bir deniz uçağı tarafından bulunan uçak gemisi HMS Ark Royal'ın torpido uçakları tarafından dümenine hasar vererek hareketsiz hale getiren ve 26'sı akşamı daire çizmeye zorlayan torpido uçakları tarafından saldırıya uğradı. o gece kaptan ( kaptan ) Philip Vian'ın muhripleri tarafından taciz edildi . 27'sinin sabahı HMS King George V ve HMS Rodney zırhlıları tarafından üst yapılarını kabukları altında ezerek yakalanan Bismarck , kruvazör HMS Dorsetshire birkaç torpido gönderdikten sonra okyanusa battı. şimdi mürettebatı tarafından battığına inanılıyor. Sadece Amiral Holland ve HMS Hood mürettebatından üç gün boyunca hayatta kalabilecek olan Amiral Lütjens ile birlikte iki bin iki yüz kişiden yaklaşık iki bin yüz asker kaybedildi . Prinz Eugen, Brest katılmak zarar görmemiş1 st Haziran 1941.

Notlar ve referanslar

Notlar

Haritadaki sınırlar 1941'e değil 1990'lara aittir.

Referanslar

İrlanda 2004 , s. 45.
İrlanda ve Grove 1997 , s. 141
İrlanda 2004 , s. 136.
Breyer 1973 , s. 106 ve s. 257.
Macintyre 1975 , s. 104-106.
Breyer 1980 , s. 116
İrlanda 2004 , s. 48
Macintyre 1975 , s. 106
İrlanda 2004 , s. 135.
İrlanda ve Grove 1997 , s. 150.
Kennedy 1975 , s. 20-21.
Patfield 1975 , s. 275.
Patfield 1975 , s. 276.
İrlanda 2004 , s. 52
Patfield 1975 , s. 277.
İrlanda 2004 , s. 134

Ekler

Kaynakça

(tr) Barnett ve Correlli , Düşmanla daha yakından ilgilenin : İkinci Dünya Savaşında Kraliyet Donanması , New York, WW Norton,1991( ISBN 0-393-02918-2 )
(tr) Siegfried Breyer , Savaş gemileri ve savaş kruvazörleri 1905–1970 , Londra, Macdonald ve Jane's,1973( ISBN 0-356-04191-3 )
(en) Siegfried Breyer , 1905–1970 Dünya Savaş Gemileri , Londra, Conways Maritime Press,1980( ISBN 0-85177-181-5 )
(o) Storia Militare, La battaglia dello Stretto di Danimarca ,2005
(tr) Roger Chesneau , Hood - Bir Savaş Kruvazörünün Hayatı ve Ölümü , Londra, Cassell Publishing,2002( ISBN 0-304-35980-7 )
(tr) David J Bercuson ve Holger H. Herwig , The Destruction of the Bismarck , Woodstock and New York, The Overlook Press,2001( ISBN 1-58567-192-4 )
(en) Bernard Ireland ve Eric Grove , Jane's War at sea 1897-1997 , New York, Harpers Collins Publishers,1997( ISBN 0-00-472065-2 )
Bernard İrlanda , Battleships XX inci yüzyıl , Saint-Sulpice (İsviçre), Editions Cranberries,2004( ISBN 2-88468-038-1 )
Ludovic Kennedy ( trans. İngilizceden), kovalama ve Bismarck öldürme , Paris, Fayard,1975, 296 s. ( ISBN 2-213-00300-9 )
(tr) Donald Macintyre , Ünlü savaş gemileri , Londra New York, Hamlyn,1975, 160 p. ( ISBN 978-0-600-35486-4 , OCLC 941404025 )
(tr) Peter Patfield , The Battleship Era , Londra, Pan Books Ltd,1975( ISBN 0-330-23862-0 )
(tr) BB Schofield , Bismarck Kaybı , Ian Allen Ltd.,1972