Fey-aux-Loges erişim bir kesitidir Orleans kanal kanal Loire tarafında bir parçasını oluşturan,. 1.750 m uzunluğunda , neredeyse tamamen Chécy kasabasında yer almaktadır , Mardié kasabasında bulunan Fay-aux-Loges kilidi, Combleux kasabasını işgal etmektedir .
Nestin kilidi (veya Fay kilidi ) tarafından yukarı ve aşağı yönde Jonchère kilidi ile sınırlanmıştır .
Arasında bir birinci bölümün, Robert Mahieu'da göre kazma sonra Vieilles-Maisons-sur-Joudry ve Buges arasındaki 1676 ve 1678 , ve odun ve taş kömürü taşınması açılış için kanal yapımı Loire arasında yürütülen 1681 için 1687 ve 1692'de açıldı . Fay-aux-Loges erişiminin ve Fay-aux-Loges'in kilidinin inşası bu ikinci aşamada gerçekleştirilir. Vinçonneau tarafından aktarılan Lalande'ye göre, kilitler başlangıçta 15 ila 16 ayak uzunluğunda (yaklaşık 29 m ) ve 13 fit genişliğinde (yaklaşık 4,2 m ) idi. Bu boyutlar , şüphesiz Haute Loire'dan gelen teknelerin (38) boyutlarına bağlı olarak yaklaşık 27,30 m uzunluğunda ve 4,87 m genişliğinde olan Briare kanalı için kullanılanlardan farklıydı .
Fey-aux-Loges'un bağlantı noktası ilk kumanda cam ürünlerin taşınmasına izin 1710 için olduğu gibi 1740 de temel malzeme ve bu şekilde yakıt . Taş, Beauce kireçtaşı, fırınlarından kireç, kum, odun ve son olarak bölgeden şarap yüklendi.
Dan 1692 için 1793 kanal tüm hızıyla oldu. Her yıl 1.500 ila 2.000 arasında tekne, Loire ile Nantes'ten Paris'e yelken açıyor. In 1793 kanal ulusal mülkü oldu. Dan 1807 için 1860 , kanal özel bir şirket, Compagnie des kanallar d'Orléans et du tarafından yönetilen Loing ardından, 1863 yönetim için Ponts et Chaussées'ye emanet edildi 91 yıl.
Dan 1908 için 1921 nehir tarafından malların trafik tam sayısı azalırken, Combleux ve Orléans yapılmıştır arasındaki kanala uzatmak için çalışır. Trafik tamamen durdurulması ile, kanal içinde görevden oldu 1954 den su yolları ve Devletin özel alanını girdi. . In 1978, Syndicat Mixte de Gestion du Canal d'Orléans, yönetmek tanıtmak ve kanalın tüm alanı koordine etmek hangi amaçları yaratıldı. In 1984 , Loiret departmanı için arazi yönetimini devralan 50 yıl hala Devletin malı olarak kalır emlak, günden güne yönetimi ile Syndicate bırakarak.
Fay-aux- Loges'in menzili, yukarı yönde Jonchère kilidi ile aşağı akıştaki Nestin kilidi (veya Fay kilidi) arasında 1.750 m'lik bir uzunlukta uzanır . Tamamen Fay-aux-Loges kasabasında yer almaktadır .
Erişim, çoğu gezi teknesi için kolay dönüş sağlayan bir dönüş alanına sahip değildir .
Fay-aux-Loges enerji santraliBelirli zamanlarda (diyelim işsizlik) su sıkıntısı kanalı hafifletmek için, başında karar verildi XX inci yüzyıl Loire Combleux kanalı pompalama yapay şarj yapmak. Bir kömür yakıtlı santral için tedarik etmek elektrik akımı Loire yamaçta kilitleri inşa edildi doğrultusunda yüklü on bir pompalama istasyonları Fay-aux-Loges den 1908 kadar 1912 . Vallée göletinin dibindeki on ikinci istasyon, Grand-Menzil iyice doldurulduğunda suyun yukarı çıkmasına izin verdi.
Tümü bir milyon franka mal olmuştu ve neredeyse yılda yüz günden fazla kullanılıyordu, ancak bu yine de navigasyonun süresini önemli ölçüde uzatmayı mümkün kıldı. Bununla birlikte, trafikte çok keskin bir düşüşle ve ekipmanın işletme maliyetleriyle ilgili olarak, tesis sadece on yıllık bir çalışmadan sonra 1922'de kapatıldı .
Binayı müze ve kanal aktivite merkezi haline getirmek için bir proje var.
Kanalın seyrüsefere geri dönüşü ile ilgili gereklilikler, kanal üzerine aşağıdaki şablonu dayatmaktadır: 1.20 metre ve 0.20 metre pilot drafta karşılık gelen minimum 1.40 metre su yüksekliği ve en az 8'lik bir tavan kanalı genişliği metre. Bu , tekneler için gerekli cereyanı serbest bırakmak için yönlendirme koylarının dibinin temizlenmesine yol açacaktır . Fay, yaklaşık 7,091 arasında bir toplam hacme ulaşabileceği üzerinde m 3 çamur 1,692 sertleştirilebilir ulaşamayacağı bir uzunluk için, diğer bir deyişle, temizlenmesi gereken m , 4 civarında bir ortalama hacme m 3 / ml.
2004 stratejik çalışmasına göre, bu temizlik çalışmasının tamamlanması orta vadeli senaryoda, yani 2020 yılına kadar navigasyona geri dönüş için önerilmektedir.
Banka korumalarıKanal rehabilitasyon projesi kapsamında 1.525 metrelik doğal banka korunacak ve 2009'da tahmin edilen maliyet vergi hariç 15.250 avro olacak.
Nehir duraklarıNehir duraklarının kurulması, navigasyonun temel ihtiyaçlarını karşılamak için gereklidir: yakıt, su (temiz su ile yükleme ve gri suyu boşaltma), elektrik. Kayıkçılar, her üç ila dört saatlik navigasyon sırasında bir mola vermelidir.
Bu durakların ilgisi yerel ölçekte de ekonomiktir. Nitekim, Orléans Kanalı sahasının kayıkçılar tarafından öngörülebilir kullanımı nedeniyle mağazaların gelişimi ve ziyaret ürünlerinin geliştirilmesi haklı çıkacaktır. Buges ve Combleux arasında La Reinerie adlı bir yerde Fay-aux-Loges ulaşımı dahil olmak üzere dört durak planlanmıştır.
Özellikler . | |
Uzunluk sas: 41.4 m, |
Fay-aux-Loges'teki kilidin 6 metre genişliğinde 41.4 metre hava kilidi uzunluğu vardır. NGF boyutları farklı karakteristik elemanları kilit şunlardır: Forebay: 104,68, kuyruk suyu: 102,63, daha yüksek düzeyde kilit duvar : 105,78. Düşme yüksekliği bu nedenle 3 metredir.
Kilit 2010 yılında işlevsel değildi ve çok sayıda bozukluk ortaya koydu. Pencereler çatlama ve pul pul genel göstermek, paso ile özellikle onarılmalıdır. Akıntıya karşı, kapı yoktur, ancak beton bir batardo vardır. Aşağı yönde kapılar çok aşınmıştır ve sızdırmazlık artık garanti edilmez. Bu nedenle giriş ve çıkış kapıları yeni kapılarla değiştirilmelidir.
Bu çalışmanın yürütülmesi, orta vadeli senaryoda, yani 2020 yılına kadar navigasyona dönüş olan 2004 stratejik çalışmasında önerilmiştir.
- Faz 1
- Faz 2