Hateau erişimi

Hateau reach bir bölümdür Orleans kanalının Chaussée kilit memba arasında Hateau kilit aşağı. Bu arasına Robert Mahieu'da tarafından inşa kanalın birinci bölümünün bir parçası olan 1676 ve 1678 arasında Vieilles-Maisons-sur-Joudry ve Buges .

850  m uzunluğunda , erişim tamamen Coudroy kasabasında bulunuyor .

Tarihi

Kanalın ilk bölümü arasındaki Robert Mahieu'da tarafından kazıldı Vieilles-Maisons-sur-Joudry ve Buges arasında 1676 ve 1678 odun ve kömür nakliyesi için açıldı. Hateau menzil ve kilitlemenin inşası bu ilk aşamada gerçekleştirilir. İçin kanal inşaatı Loire o andan itibaren yapılmıştır 1681 için 1687 ve açıldı 1692 .

Dan 1692 için 1793 kanal tüm hızıyla oldu. Her yıl 1.500 ila 2.000 tekne, Loire'dan Nantes'ten Paris'e yelken açıyor. In 1793 kanal ulusal mülkü oldu. Dan 1807 için 1860 , kanal özel bir şirket, Compagnie des kanallar d'Orléans et du tarafından yönetilen Loing ardından, 1863 yönetim 91 yıldır Ponts et Chaussées'ye emanet edildi.

Dan 1908 için 1921 nehir tarafından malların trafik tam sayısı azalırken, Combleux ve Orléans yapılmıştır arasındaki kanala uzatmak için çalışır. Trafik tamamen durdurulması ile, kanal içinde görevden oldu 1954 den su yolları ve Devletin özel alanını girdi.

In 1978, Syndicat Mixte de Gestion du Canal d'Orléans, yönetmek tanıtmak ve kanalın tüm alanı koordine etmek hangi amaçları yaratıldı. In 1984 , Loiret departmanı hala Devletin malı olarak kalır emlak, günden güne yönetimi ile Syndicate bırakarak 50 yıl boyunca emlak yönetimini devraldı.

Hateau erişimi

Açıklama

Hateau menzili , yukarı akıştaki Chaussée kilidi ile aşağı akış Hateau kilidi arasında 850 m'lik bir uzunlukta uzanır  . Tamamen Coudroy kasabasında yer almaktadır .

Erişim, çoğu eğlence aracı için kolay dönüş sağlayan bir dönüş alanına sahiptir . Bu gelişme, kanalın maksimum 12 m uzunluğunda  en az 4 m genişlemesiyle karakterize edilir  . Chaussée kilidinin aşağısında bulunur.

Köprüler

Hidrolik işler

Kanal rehabilitasyon çalışmaları

Temizlik

Kanalın seyrüsefere geri dönüşüyle ​​bağlantılı şartlar, kanal üzerine şu şablonu dayatmaktadır: 1.20 metre ve 0.20 metre pilot drafta karşılık gelen minimum 1.40 metre su yüksekliği ve en az 8'lik bir tavan kanalı genişliği metre. Bu , tekneler için gerekli cereyanı serbest bırakmak için yönlendirme koylarının dibinin temizlenmesine yol açacaktır . Hateau ulaşılabilecek üzerinde, yaklaşık 5.994 bir toplam hacim  m 3 çamur 788 tedavi edilebilir bir erişim uzunluğu için, diğer bir deyişle, temizlenecek olan  m , 7,6 m civarında bir ortalama hacme 3 / ml.

Hateau kilidi

Özellikler .

Hava kilidi uzunluğu: 31,6 m Hava kilidi genişliği: 5,2 m Giriş yönü erişim boyutu: 106,22 Aşağı akış erişim boyutu: 102,87 Bölme alanı boyutu  : 107,02

Hateau kilidinin hava kilidi uzunluğu 31,6 metre ve genişliği 5,2 metredir. NGF boyutları çeşitli karakteristik özellikleri kilit Forebay: aşağıdaki gibidir: 106.22, tailbay: 102,87, üst düzey bajoyer  : 107,02. Düşme yüksekliği 3.35 metredir Hateau kilidi işlevseldir. 2009 yılında onarılmıştır .

Bu çalışma şunlardan oluşuyordu:

• akış aşağı batardo oluklarının üretimi;
• kilidin yukarısında toprak batardo;
• oluklar içindeki akış aşağı batardo;
• yukarı akış betonarme duvarın yıkılması ;
• hava kilidi ve duvarın tabanının genel temizliği;
• harç tesviye bileşiklerinin yan duvarlarda veya kronlarda sıyrılması;
• yeniden kazılarak patlatılan taşların değiştirilmesi;
• cumbalı pencerelerin tüm su altındaki yüzeylerinin püskürtme beton ile işlenmesi  ;
• yeniden oluşturulmuş parçaların ve en bozulmuş parçaların sağ tarafındaki cephelerin yeniden işaretlenmesi;
• yukarı ve aşağı tarakların onarımı (ahşap parçaların mevcut duvara ankrajlar içeren betonarme bir formla değiştirilmesi);
• radye temelin yeniden kazılması ve yeni bir krapaudinin mühürlenmesi;
• devedikeni hasarlı kısımlarının yeniden profillenmesi  ;
• yukarı ve aşağı kapıların kanatlara ve manuel çalıştırma krikolarına sahip kanatlar ile değiştirilmesi. Kapılar sarkaçlarla çalıştırılır. Yan duvarlarda kriko veya raf yoktur  ;
• hava kilidi merdivenlerinin oluşturulması;
• Altı temini ve montaj babalara (bajoyer başına üç).

Bu işin maliyeti 325.100 Euro oldu.

• Hateau kilidi

• Yukarı akış kapıları, yukarıdan bakıldığında

• Akış yukarı kapıları, aşağı akış görünümü

• Su mercimeği ile kaplı hava kilidinin görünümü

• Aşağı akış kapıları

Turist ortamı

Notlar ve referanslar

1. AIRELE tasarım ofisi, Su kanunu kapsamında beyan dosyası. Loiret Genel Konseyi,Aralık 2009s.  7

• Roland Rabartin, 1993 ( bibliyografyaya bakınız ):

1. s.  13
2. s.  23-28
3. s.  28
4. s.  29
5. s.  31
6. s.  34
7. s.  37
8. s.  38
9. s.  39
10. s.  69

• Orléans kanalının hidrolik çalışmasını iyileştirmek için operasyon öncesi çalışma, 2008:

1. Koşullu aşama 2, s.  50
2. ISL, Koşullu Dilim n ° 2, Aralık 2008, s.  9
3. Koşullu dilim 2, s.  75

• Orleans kanalında restorasyon çalışması. Taslak temizleme işlemleri. Loiret İlçe Konseyi, Aralık 2009:

Daha derine gitmek için

İlgili Makaleler

• Fransa'daki Loiret ve kanallardaki nehirlerin listesi

Dış bağlantılar

• (tr) Orléans kanal yönetimi birliğinin resmi web sitesi
• (tr) Loiret genel konseyi sahasında Orléans kanalının tanıtımı
• (tr) CyclotransEurope  : Orléans kanalı boyunca yolculuğun tanımı
• (tr) Babel projesindeki Orleans kanalı , Fransa'daki kanallar ve nehirler sözlüğü
• (tr) Jean kartları Orleans kanal Lattrée gelen kalma XVIII inci  yüzyılın
• (de) (en) (fr) Structurae üzerindeki Orleans kanalı .
• (fr) PV2D. Toulouse ve Orleans'taki SCET Ajansları. BCEOM, Orléans kanalı alanı üzerine stratejik çalışma , Loiret Genel Konseyi,Mayıs 2004. 1. Aşama: p 1-91 , s 92-95 , s 95-106 , s 107-110 , s 111-115 , s 116-119 , s 120-161 , III. sayfa 162 175  ; aşama 2: I. Geliştirme senaryosu (s 1-13), II. Sıklık tahmini (sayfa 14-30), III. Teknik fizibilite ve yatırım maliyetleri (s. 31-64), IV. Yönetim yöntemleri ve tahmin bilgileri (sayfa 65-101).

Kaynakça

• Paul Bouex, Briare, Orleans ve Loing Kanalları, Loing Vadisi doğa bilimcileri birliği bülteni, 1931 fasiküller 2, s. 61 ve sonrası. s.
• Jules Croissandeau, La question du canal , Orléans, Herluison, 1886.
• Georges Dessaux, The Orleans kanalı, ana bölümleme ve tedarik, Combleux'tan Orléans'a uzatma, Orleans ve Loiret ticaret odasına yapılan rapor ,1906
• Jacques de la Garde, Loing kanalları, Briare, Orleans , Guignes, Anıtların korunması,1993, 199.  s.
• Valérie Mauret-Cribellier, Nehirler ve nehirler arasında: Orta Fransa kanalları , Lyon, Lieux-dits, coll.  "Mirasın görüntüleri",18 Mart 2008, 104  p. ( ISBN  2914528450 )
• Hubert Pinsseau, 1676'dan 1954'e kadar Orleans kanalının idaresinin ve işletmesinin yapım tarihi , Orléans, Clavrettil Masselot, 1963.
• Gabriel Pourradier, Orleans Kanalı. 23 Ekim 1913 tarihli ve sonrasındaki Loiret gazetesinden alınmış kitapçık.
• Roland Rabartin, Zaman içinde Orleans kanalı , Paris, Loiret Genel Konseyi,1993, 80.  s. ( ASIN  B000X7TUVU )
• VR Vinçonneau, Orleans kanalı ve yüzyıllar içindeki değişimleri. Mimeografiye alınmış iki konferans , 1962.