Blohm ve Voss BV 142 | |
Kastor adlı BV 142 . | |
Oluşturucu | Blohm ve Voss |
---|---|
Rol | Keşif uçağı |
Durum | hizmetten çekilmiş |
İlk uçuş | 11 Ekim 1938 |
Cayma tarihi | 1942 |
Sayı inşa | 4 |
Mürettebat | |
4-5 | |
Motorizasyon | |
Motor | BMW 132 H1 9 silindir |
Numara | 4 |
Tür | yıldız motor |
Birim gücü | 610 kW (830 hp) |
Boyutlar | |
Aralık | 29,53 m |
Uzunluk | 20.45 m |
Yükseklik | 4.44 m |
Kitleler | |
Boş | 11.080 kilo |
Maksimum | 16.560 kilo |
Verim | |
Azami hız | 375 km / h |
Tavan | 6.800 m |
Eylem aralığı | 3,900 km |
Silahlanma | |
İç | 5 makineli tüfekler 15 7.92 MG mm ve 400 kg arasında bomba |
Blohm & Voss BV 142 bir olduğu Alman İkinci Dünya Savaşı dört motor keşif uçağı . Hiçbir zaman seri olarak üretilmedi ve üretilen 4 prototip Luftwaffe'nin ihtiyaçları için dönüştürüldü , 1942'de imha edildi .
BV 142, esasen geleneksel bir tekerlekli iniş takımı Blohm & Voss Ha 139'dur . 1938-1939'da Lufthansa için transatlantik bir uzun yol olarak inşa edildi , ancak gönülsüz bir şekilde karşılandı.
V2, 1939'da askeri kullanım için, uzun bir cam burunlu, beş adet MG 15 makineli tüfek ve eski posta bölmesindeki dört adet 50 kg'lık saldırı yükü ile modifiye edildi . V1 ayrıca makineli tüfekler için bir göbek gondolu ve Heinkel He 111 H-6 tipi bombardıman görüşüyle modifiye edildi , ancak bu modelin zayıf performansı, V3 ve V4'ün hala yalnızca bir nakliye uçağı olarak kullanıldığı anlamına geliyordu .