Blériot-SPAD S.71

Blériot-SPAD S. 71 / S.72
Oluşturucu Blériot-SPAD
Rol Avcılık / Eğitim
İlk uçuş 1923
Sayı inşa 1 + 1
Mürettebat
1 pilot
Motorizasyon
Motor Hispano-Suiza
Numara 1
Birim gücü 300/180
Boyutlar
Aralık 9,72 / 6,35  m
Uzunluk 7,30 / 6,35  m
Yükseklik 2,80 / 2,60  m
Kanat yüzeyi 30/18  m 2
Kitleler
Boş 867/634  kg
Maksimum 1.306 / 874  kg
Verim
Azami hız 237  /  189  km / s
Tavan 6,900  m
Silahlanma
İç 7,7 mm başlıklı 2 makineli tüfek 

Blériot-SPAD S.71 bir Fransız tek kişilik avcı uçağı olan iki savaş arasındaki dönemde sadece bir okul versiyonu gibi, prototip aşamasında ötesine gitmedi Blériot-SPAD S.72 .

Blériot-SPAD S.71

Blériot-SPAD S.71, S.XX'in Blériot-SPAD S.41  (inç) gibi tek koltuklu bir varyantıydı ve esas olarak tamamen yeniden tasarlanmış bir kuyrukla ayırt edildi. Bu nedenle, bir sağ alt düzlem ve bir üst süpürme düzlemi, motor, 300  hp Hispano-Suiza 8Fb su soğutmalı ve o zamanki Fransız avcı uçakları için standart silahlardan oluşan kanat profili buluyoruz . İlk uçuşunu 14 Ocak 1923'te yapan bu uçak, birkaç gün sonra da düzenlenen uluslararası askeri yarışmaya katılmak üzere havalandı.Mart 1923İspanyol Servicio de Aeronáutica Militar tarafından . Nieuport 29 İspanyollar tarafından tercih edilmiştir, ancak S.71 prototip astsubay rütbesine isteyen pilotların değerlendirilmesi için İspanyol hükümeti tarafından satın alındı.

Blériot-SPAD S.72

Tek kişilik gelişmiş avcı eğitimi yine yanıt Fransız askeri havacılık programı 1923, prototip üzerinde ilk uçuşunu yaptı 15 Nisan 1923 , bir motor ile, bu yarışmada bütün gibi (Aviafrance) donatılmış uçakları. Hispano-Suiza bölgesinin 180  hp . S.71'in homotetik bir indirgemesiydi. İspanya'da olduğu gibi , Nieuport 29'un bir versiyonu tercih edildi.

Notlar ve referanslar

  1. Yeşil / Swanborough
  2. Aviafrance
  3. Ray Sanger
  4. P. Cortet

Kaynaklar

Dış bağlantı