| Bodensee Toggenburg Bahn | |
| Yaratılış | 1904( Aziz Gallen ) |
|---|---|
| Kaybolma | 2001 |
| Halef | Südostbahn |
| Kısaltma | BT |
| Hissedarlar | İsviçre Federal Demiryolları |
| yer | St.Gallen Kantonu ve Kanton Thurgau |
| Uzunluk | 58,72 km |
| Ray göstergesi | Normal rota |
Bodensee-Toggenburgbahn (BT) bir oldu İsviçreli demiryolu şirketi .
Tarihi başlangıç, Toggenburgbahn (TB) şirketi tarafından tek hatlı, standart hatlı demiryolu hattının işletmeye alınmasıyla başlar. Bu hat, Wil kasabasını Wattwil ve Ebnat-Kappel kasabalarına bağladı . 1904'te yeni şirket (BT) doğdu. St. Gallen-Romanshorn-Wattvil hattının yapımından sorumludur.
Şirket, 3 Ekim 1910, Romanshorn , St. Gallen , Herisau ve Wattwil'i birbirine bağlayan 53 km'lik (1435 mm ) bir hat demiryolu standart açıklığı . Bu hat uzatıldı1 st Ekim 1912için Ebnat-Kappel ve Nesslau Neu-St.Johann -. Çok engebeli bir arazi üzerine inşa edilen bu hat, 92 tünel ve 35 köprü yapımını gerektiriyordu. Şirket ağını 1931 ile 1932 arasında elektriklendirdi.
In 2001 , şirket ile birleşti Schweizerische Südostbahn olmaya Südostbahn (SOB) .
Şirket, elektrifikasyondan sonra 1180 kW Be 4/4 (SAAS / SLM) lokomotifi, üç BCFe 2/4 (SAAS / SLM) vagon kullanıyor. 1960 ve 1967 yılları arasında BDe 4/4 vagonlarını aldı. 1982'de dört kutulu " Colibri " türünden altı eleman satın aldı , ardından 1987'de Re 4/4 tipi altı lokomotif artı 1993'te iki aynı lokomotif satın aldı .