| Spor | Yol bisikleti |
|---|---|
| Yaratılış | 1945 |
| Kaybolma | 1973 |
| Organizatör (ler) |
Ce Soir (1953'e kadar) L'Humanité Pazar (1948'den 1973'e) |
| Sürümler | 26 |
| Kategori | UCI / FFC Takvimi |
| Tür / Biçim | Klasik yarış |
| Periyodiklik | Yıllık (Haziran) |
| Yerler) | Fransa (Ile-de-France) |
| Katılımcıların durumu | Fransız profesyoneller |
| Başlık sahibi | Robert Mintkiewicz (1973) |
|---|---|
| Daha fazla başlık | 1958, 1961, 1962 |
Devre Seine ait desoops Paris bölgesinde Tartışmalı 1945 yılında inşa edilen bir yol bisiklet etkinlik, bu 1973 yılında son kez yarıştı oldu.
Daha yaygın olarak Seine Tokaları olarak bilinen bu bisiklet yarışı, 1945'te gazeteci Georges Pagnoud tarafından , günlük Ce Soir adına Albert Baker d'Isy'nin yardımıyla yaratıldı . Yazarlar Louis Aragon ve Jean-Richard Bloch'un editörlüğünü yaptığı bu "genel halk" akşam gazetesi, bisiklet etkinliklerinin organizatörü olarak ilk deneyimini deniyordu. II.Dünya Savaşı'nın ardından sporcular, çoğu Alman İşgali sırasında düzenlenmemiş olan bisiklet yarışmalarının yeniden canlandığını görmeye hevesliydi. Fransa'nın Kurtuluşundan sonra bazı gazetelerin, geleneksel bisiklet yarışmalarını düzenleyenlerin yayınlanması yasaklandı . Fransız Komünist Partisi tarafından finanse edilen bu gece , ertesi yıl Ronde de France'ı yaratarak devam ettiği maceraya atıldı .
1948'den itibaren L'Humanité ve L'Humanité Dimanche , Seine Loops'un organizasyonunda Ce Soir'e katıldı . 1953'te akşamın ortadan kaybolmasından sonra yalnız kaldılar. Yarışın lojistiğini üstlenen, özellikle haftalık Pazar sabahıydı.
Irk, varoluşun kaotik bir sonunu biliyor. 1968'de organize edilmedi, 1972'de iptal edildi. Tour de France'dan önce yarışılan son klasikteki yerini kaybederek , sonbaharda 1973'te halkın ve binicilerin kafasını karıştırarak itiraz edildi. L'Humanité Dimanche daha sonra bunu organize etmekten vazgeçti. Bu karara birkaç başka parametre de dahil edildi:
Loops of the Seine'nin ilk baskısı, milliyetleri ne olursa olsun tüm koşuculara açıktı. Yine de zafer kazanan bir Fransızdı. 1946'dan itibaren etkinlik, Critérium national gibi sadece Fransızlara ayrıldı . In 1947 , Pazar günü25 MAYISLoops Circuit, Breton'a ümit veren genç bir Breton'a ilk büyük başarısının fırsatını sundu. When in 1959 , Hachette sürümleri ünlü yayınlanan yeşil kütüphane koleksiyonunda tarafından imzalanmış kitap Louison BOBET , Şampiyon bisikletçi onun "ilk büyük yarışta” konulu epik hikaye (kitapta yer 188 üzerinden) elli sayfalık açıklamaya şöyle başladı .
Bu yıl 1947'de, Paris banliyölerinin ve Champion cycliste'nin sunduğu Île-de-France yollarındaki pistin düzeni , bu ortadan kaybolan yarış hakkında bir fikir veriyor. Seine vadisi etrafındaki 280 kilometrelik döngü Maisons-Alfort'ta başladı ve Montrouge , Buffalo velodromunda sona erdi . Bu artık yok. Ancak Paris'in güney banliyölerindeki bu iki kasaba arasındaki yol gür. İşte: Villeneuve-Saint-Georges , Brunoy , Melun , Corbeil , Fresnes , Versailles , Saint-Germain-en-Laye , Mantes , Bonnières , Vernon 170 km'de geri dönüşün Gasny , Vétheuil , Meulan , Pontoise km üzerinden gerçekleştiği yer 225, Bezons , Porte Maillot km 260 ve Vélodrome Buffalo. Bobet yarışı saniyeden yaklaşık 6 dakika önce bağımsız olarak bitirdi: “Her şey bir rüya gibi gitti. Velodroma girdim ve kalabalığın çığlıkları beni gücümün sonuna gelmediğimi göstermek için sprintte son turu attığım noktaya kadar heyecanlandırdı. "
Geri kalanı güzel, biraz puslu mavi bir rüya gibi hafızamda kaldı. Babamın bana tekrar sarıldığını görüyorum, kendimi aptalca kekeleyerek mikrofona "Kazandığım için çok mutluyum" görüyorum (...)Konumu Seine Tokalar milli ve bölgesel ekipleri son seçimleri izin vermek: yarışları bisiklet takvimde o seçim rol güvence Tour de France Böylece 1960 yılında koç 1962'de önce Marcel Bidot bir yere bıraktı doldurulacak. "Buckles" dan sonra atfettiği Fransa takımında. "Cœur-flying" tepesinde yarışın sonunda 3 adam öne çıkıyor, ardından dolu bir Parc-des-Princes pistinde zafer için bir sprintte yarışıyor. 282 kilometreden sonra, 7 sa. 8 dk. 59 sn. (Ortalama: 39.442 km / sa ), Marcel Rohrbach (Peugeot takımı), Raymond Poulidor (Mercier takımı) ve René Pavard (Helyett-Leroux takımı) önünde galip geldi. Zaten sportif direktör olarak bölgesel ekibi "South Central" Poulidor seçilen Rohrbach, Antonin Magne Tur, caydırır 3 th atanan, Pavard, 14 inci Fransa'nın takımdaki yerini. Haftalık spor dergisi yarıştan sonra Poulidor'u gösteren bir fotoğraf yayınladı ve manşet: “Poulidor, ebedi saniye! Bu itibar kariyeri boyunca onu takip edecek.