Doğu Kanalı
| Doğu Kanalı | |
 Kanal Köprüsü arasında Flavigny Kanal Doğu'da.
| |
| Coğrafya | |
|---|---|
| Ülke | Fransa |
| İletişim bilgileri | 47 ° 54 ′ 41 ″ N, 5 ° 59 ′ 41 ″ D |
| Başlat | Givet ( Ardenler ) |
| Son | Corre ( Haute-Saône ) |
| Haçlar | Champagne-Ardenne , Lorraine , Franche-Comté |
| Özellikler | |
| Uzunluk | Adana 439 km |
| Tarih | |
| İşe başlama yılı | 1875 |
| Açılış yılı | 1882 |
Canal de l'Est bir olan Fransız kanal bağlayan Meuse ve Moselle için Saône . Bu başlar Givet içinde, Champagne-Ardenne ile 20 kilometre için birleştirir, Marne-Ren kanalının geçerken Lorraine ve uçlarını Corre içinde Franche-Comté . Arasında inşa 1874 ve 1882 , toplam uzunluğu 439 km.
İz
Kanal için Meuse seyrini takip Pagny-sur-Meuse tarafından - katıldı Toul boşluğu - bu kadar çıkıyor Moselle Neuves-Maisons de, Messein o tarafından da bağlanmıştır Nancy kavşak kanalının Marne-Ren kanalına, sonra Moselle'den Golbey'e doğru ilerliyor . (Vosges'i geçerken adını değiştirir ve Canal des Vosges olarak adlandırılır. ( Kanalın geçtiği Saône'nin bir kolu olan Côney vadisine ulaşmanızı sağlayan Orak Dağlarını geçmek için birçok kilitle noktalı dolambaçlı bir yol izler. Corre'deki kesişme noktasına yaklaşık elli kilometre boyunca .
Kuzey kısmı görece kolaysa ve kanalize edilmiş Moselle üzerinden Belçika ve Alman kanallarını birbirine bağlamayı mümkün kılıyorsa , güney kısım ihmal edilir, çok yavaştır, ancak modernizasyona yönelik çalışmaların konusudur.
Ölçülen Kuzey dalı (CeBN), Givet için Troussey o katılır, Marne-Ren kanal , uzun 272 kilometre; Meuse kanalı olarak da adlandırılır . Neuves- Maisons'daki güney kolu (CeBS), Vosges kanalı olarak da adlandırılır ve 125 kilometresi, 74 kilometresi Vosges bölgesinde yer alır. Yeni mezheplerin tarihi Mart 2003'tür .
Tarih
Saône'yi Moselle'ye bağlama projesi , benzer bir yola göre Nero'nun hükümdarlığı sırasında Romalı Lucius Vetus tarafından çoktan tasarlanmıştı .
“ Praetor sınırında kamp Lucius Antistitius Vetus, Almanya , hükümdarlığı altında Nero , bir kanal kazma önerdi Saône için Moselle . Coney aracı oldu ”
içinde Abbé Chatelet yazdığı 1864 yılında Histoire de la Seigneurie de Jonvelle .
François de Neufchâteau bunu Les Vosges şiirinde söylüyor
“Bu sular, uzun zaman önce, kuzeydeki denizleri batan güneşin denizleriyle birleştirmek için çifte eğimleriyle uzun zaman önce vardı. Böylece okyanus ve Akdeniz, şaşkınlık içindeki Vôge'nin eteğinde birleşecekti ... "
Fikir, Kraliçe Brunehaut ( 547 - 613 ) tarafından, ardından 4. Yılda ( 1795 ) belli bir Lecreulx tarafından ele alındı. Nihayet 1828'de Ponts et Chaussées mühendisi Cordier tarafından.
“ Ponts et Chaussées yönetiminde adı büyük bir üne sahip olan Bay Cordier, 1828'de, bir şirketin yararına, Bay Lecreulx'in planlarını incelemeye devam etti. Yayınladığı rapor, Moselle'nin Saône ile kesişme olasılığını gösteriyor ve Saône'nin Châlons'tan seyrüseferinin iyileştirilmesi de dahil olmak üzere harcamayı 26 milyona çıkarıyor. M. Cordier bu meblağın on iki milyonunu Épinal'den Fontenoy'a yolculuğa ayırıyor; bu güzergahta bir yer altı galerisi ve geçidin en yüksek bölümünü kesmek için açık bir hendek sunuyor. Bölünme erişimini beslemek için Moselle'nin sularını kullanır . "
Savaşında Fransız yenilgisi 1870 ve ilhakı Alsace Lorraine ve part esastır nehir taşımacılığı için Vosges açmak yaptı. Doğu Kanalı, Saône üzerinden güneye ve batıya navigasyona izin verdi. Dan eser 1875 için 1882 hızlıydı. Kilitlerin çalışması için Bouzey Gölü barajı Chaumousey belediyesi topraklarında Avière'de bir yerçekimi barajı inşa edildi .
Freycinet'in bir projesinde ve erişimi iyileştirmek için Montbéliard , Ronchamp ve Vesoul için Haute-Saône'dan kanalize edilmiş Saône'a bir kanal kazmak istedik . Bu proje, Versailles Antlaşması'nın imzalanmasından sonra 1919'da terk edildi .
Hizmet verilen yerler
Doğu Kanalı beş bölümden ve birçok belediyeden geçiyor.
Ardenler
Givet , Chooz , Ham-sur-Meuse , Aubrives , Vireux-Wallerand , Montigny-sur-Meuse , Haybes , Fumay , Revin , Monthermé , Bogny-sur-Meuse , Nouzonville , Charleville-Mézières , Nouvion-sur-Meuse , Donchery , Sedan , Remilly-Aillicourt ve Mouzon .
Meuse
Pouilly-sur-Meuse , Inor , Martincourt-sur-Meuse , Stenay , Mouzay , Sassey-sur-Meuse , Dun-sur-Meuse , Liny-devant-Dun , Vilosnes-Haraumont , Sivry-sur-Meuse , Consenvoye , Brabant- sur-Meuse , Samogneux , Champneuville , Vacherauville , Bras-sur-Meuse , Belleville-sur-Meuse , Verdun , Haudainville , Dieue-sur-Meuse , Génicourt-sur-Meuse , Ambly-sur-Meuse , Troyon , Lacroix-sur- Meuse , Rouvrois-sur-Meuse , Saint-Mihiel , BISLEE'e , Kœur-la-Petite , Sampigny , Vadonville , Lerouville , Commercy , Vertuzey ve Troussey .
Meurthe-et-Moselle
Toul , Chaudeney-sur-Moselle , Maron , Sexey-aux-Forges , Neuves-Maisons , Pont-Saint-Vincent , Méréville , Flavigny-sur-Moselle , Crévéchamps , Neuviller-sur-Moselle , Roville-devant-Bayon , Bainville- aux- Miroirs ve Gripport .
Vosges
Charmes , Vincey , Châtel-sur-Moselle , Nomexy , Igney , Thaon-les-Vosges , Golbey, Épinal , Uxegney , Les Forges , Sanchey , Chaumousey , Girancourt , Thiélouze , Méloménil , Les Forges-d'Uzemain , Harsault-La Forge Thunimont , Hautmougey , Fontenoy-le-Château , Montmotier ve Le Magny'den .
- 30 Aralık günü 2002 yılında Fontenoy-le-Château , sonuçları Coney sel vardı çok ağır. Yapım yılı olan 1880 yılından kalma kanalın bekçi kapıları söküldü. Başka bir sel asla böyle bir başarıya ulaşmadı. Değiştirilmeleri gerekiyordu.
- Yeşil yola dönüştürülmüş bir çekme yolu , Charles le Téméraire yeşil yolunun Vosges bölümü .
En çok turistle Canal de l'Est'in rotasını keşfetmenin zevkini paylaşmak için , Vosges Genel Konseyi kuzeydeki Socourt / Charmes ile Fontenoy-le arasında 70 kilometrelik çekme yolunun geliştirilmesi için çalışmalara başlıyor. -Güneye kale . Bu tesislere bisikletle, patenle ve yürüyerek ulaşılabilir. Pont du Côney'de Fontenoy-le-Château ve Hautmougey arasındaki Vôge sektöründeki ilk 6 kilometrelik yolun açılışı1 st Temmuz 2007 tarihinden bu. 1.5 kilometrelik bir bölüm Thaon-les-Vosges ve Épinal'i Chavelot ve Golbey üzerinden birbirine bağlar . Geniş erişim noktasındaki Truzey'deki (Chaumousey komünü) çekme yolunun son restore edilmiş bölümüne 2013'ten beri erişilebilir.
Haute-Saone
Ambiévillers , Pont-du-Bois , Selles , La Aşağı Vaivre , Demangevelle , Vougécourt ve CORRE .
Başyapıtlar
- Ardenler:
- Meuse:
- Meuse Viyadük kanal geçer.
- Meurthe-et-Moselle:
- Vosges:
- Forge de Thunimont Manuel salıncak köprü Harsault . (Val d'Ajol belediyesi yakınlarındaki La Vôge les Bains belediyesi ile birleşti)
- Haute-Saône:
- Selles Salıncak Köprüsü : 2001'den beri tarihi anıt olarak listelenmiştir .
Ayrıca görün
- Fransa'daki kanalların listesi
- A. SCHONTZ, Lorraine'deki su yolları. Ed. Serpenoise, 2004 ( ISBN 2-87692-623-7 )
Notlar ve referanslar
- Viansson-Ponté, Louis (1836-1913). Metnin yazarı ve Viansson-Ponté, Louis (1836-1913) , " Histoire du canal de l'Est, 1874-1882 " , catalog.bnf.fr'de ,1882( 24 Eylül 2018'de erişildi )
- Schontz, André. , Lorraine , Metz, Éd'deki su yolları . Serpenoise,2004, 189 s. ( ISBN 2-87692-623-7 ve 9782876926233 , OCLC 470433517 , çevrimiçi okundu ) , P136 -... Doğu kanalı 1765 yılının sonunda 1 Eylül'de 2 m ankrajla hizmete girdi.
- René Frecaut yönetimindeki Lorraine Coğrafyası. Nancy: Nancy University Press, Metz: Éd. Serpenoise. 1983, 636p. ( ISBN 2-86480-026-8 ) (PUN) ve ( ISBN 2-901647-42-1 ) (Éd. Serpenoise)
- Fransa'da iç su tarihi: sistemi tamamlamak için yapılması gereken kanalların bir sergisiyle. Joseph Dutens, ed. Sautelet ve C yani , 1829.
- Jonvelle'nin hikayesi
- François de Neufchâteau, Les Vosges , orijinal metnin Philippe Alexandre tarafından baskısı , s. 72, ed. Vosges Bilgili Topluluklar Federasyonu, 2010.
- [ Anılar ve dakikalar , cilt 5.1838
- gazete makale arşivi