Ramparts devresi | |||
Ana Özellikler | |||
---|---|---|---|
yer |
Angoulême Charente Yeni-Aquitaine Fransa |
||
İletişim bilgileri | 45 ° 38 ′ 58 ″ kuzey, 0 ° 09 ′ 25 ″ doğu | ||
Haritada coğrafi konum: Charente
| |||
Açılış | 1939 | ||
Etkinlikler | |||
Grand Prix otomobil du Circuit des Remparts | |||
Boyutlar | |||
Dönüş sayısı | 7 | ||
Uzunluk | 1.279 km | ||
Devre Uluslararası Otomobil des Remparts d'Angoulême olarak da bilinen, Grand Prix Internationale des Remparts , Grand Prix des Remparts ve Devre des Remparts , bir üzerine itiraz bir hız motoru yarışı 1279 metre uzunluğundaki yarış pistinde kimin rota oyunları surları ile ait Angoulême bölümünde Charente ( Fransa ).
Yarışma 1938'de hayal edildi ve projesi 1938 ve 1939'da Automobile Club des Deux-Sèvres, Charente et Vendée (ACDSCV) tarafından " Circuit des Remparts " adı altında geliştirildi (bkz. ACDSCV bültenleri 105, 106 ve 107). İlk kez 1939'da itiraz edilen bu şehir, araba ve motosiklet hız testi (bazen bir bisiklet testi ile desteklenir), Savaş 39-45 ile kesintiye uğradı. 1947'de ( 1955'e kadar ) yeniden başladı ve dönemin en iyi pilotlarının (özellikle Fangio ve Trintignant) başlangıç çizgisindeki varlığı sayesinde yeniden başlatılmasından itibaren güçlü bir ün kazandı. Dönemin Angoulême Belediye Başkan Yardımcısı Jean-Michel Boucheron'un girişimiyle 1978'de yeniden başlatılan Circuit des Remparts, dünyanın her yerinden tarihi arabaları pistte ve çevresinde bir araya getirerek, yavaş yavaş yeniden birinci sınıf bir otomotiv etkinliği haline geliyor. ya pistte ya da zarafet yarışmaları ve devlet restorasyon yarışmaları sırasında yarışan dönemler … Hafta sonu, şehirde çok sayıda sergi ve Charente kırsalında tarihi araçların çeşitli turist mitingleri ile tamamlanıyor.
tarihli | Ölçek | konum | Pilot | Oto | Kararlı |
---|---|---|---|---|---|
2 Temmuz 1939 | 1 st Devre des Remparts | 1 | Raymond Sommer | Alfa Romeo 308 | Özel |
2 | Marc Horvilleur | Maserati 4CM | Özel | ||
3 | Henri durand | Bugatti T37 | Özel | ||
15 Haziran 1947 | 2 nd Devre des Remparts | 1 | Eugene Martin | BMW 328 | Özel |
2 | Robert manzon | Cisitalia D46 - Fiat | Özel | ||
3 | Roger kira | Cisitalia D46 - Fiat | Paris ahırı | ||
11 Temmuz 1948 | 3 rd Devre des Remparts | 1 | Prens Igor Troubetzkoy | Simca-Gordini T15 | Gordini ekibi |
2 | Guy Michelet | Cisitalia D46 - Fiat | Özel | ||
3 | Roger kira | Cisitalia D46 - Fiat | Özel | ||
12 Haziran 1949 | 4 e Tahrik Duvarları | 1 | Maurice Trintignant | Simca-Gordini T11 | Gordini ekibi |
2 | Robert manzon | Simca-Gordini T15 | Gordini ekibi | ||
3 | Eugene Martin | Jicey 2 - BMW | Özel | ||
12 Haziran 1950 | 5 inci Devre des Remparts | 1 | Juan Manuel Fangio | Maserati 4CLT / 48 | Automovil Club Arjantin |
2 | Andre simon | Simca-Gordini T15 | Gordini ekibi | ||
3 | José Froilán González | Ferrari 166 (F2) | Automovil Club Arjantin | ||
10 Haziran 1951 | 6 e Tahrik Duvarları | 1 | Rudi fischer | Ferrari 166 (212/166) | Kılıçbalığı ahırı |
2 | Lance Macklin | HWM- Alta | HW Motors Ltd. | ||
3 | Michel Aunaud | DB - Panhard | Bonnet Automobiles DB |
İçinde Circuit des Remparts d'Angoulême Temmuz 1939.
Roger Loyer kazası.
Alfa Romeo 308'deki Yarış Pisti galibi Raymond Sommer, Saint-Pierre katedralinin önünde .