Claudius Dornier

Claudius Dornier Bilgi Kutusu'ndaki görüntü. Claudius Dornier uçaklarından birinin önünde. Biyografi
Doğum 14 Mayıs 1884
Kempten
Ölüm 5 Aralık 1969(85'te)
Zug
Milliyetler Fransızca
Almanca
Eğitim Münih Teknik Üniversitesi
Aktiviteler Havacılık mühendisi , mühendis
Çocuk Claude Dornier ( d )
Silvius Dornier ( d )
Peter Dornier ( d )
Christoph Dornier ( d )
Diğer bilgiler
Siyasi parti Alman İşçilerin Ulusal Sosyalist Partisi (1940)
Üyesi Verein Deutscher Ingenieure ( en ) (1943)
Ödüller

Claude (aka Claudius) Honoré Désiré Dornier ,14 Mayıs 1884içinde Kempten ( Bavyera ) ve öldü5 Aralık 1969içinde Zug ( İsviçre ), bir olan Alman havacılık mühendisi , uçak üreticisi ve eponymous yaratıcısı Dornier firması .

Biyografi

Claudius Dornier, Arçon'dan (Haut-Doubs) Fransız Dornier adlı bir ailenin soyundan geliyor ve Bavyera'daki Kempten im Allgäu'da doğdu . Babası Dauphin-Désiré Dornier 1845'te Isère'de doğdu ve burada büyükbabası Arçon'dan orman bekçisi olarak atandı. Annesi Mathilde Buck bir Bavyeralıydı. Onun için Dauphin-Désiré Dornier evlendikten sonra Almanya'ya yerleşmişti.

Claudius Dornier büyüdü ve bu nedenle Almanya'da eğitim gördü. Tekniği ile ilgili tutkulu ve patron tarafından desteklenen, o Münih çalışmalarına devam ederek mezun Münih Teknik Üniversitesi'nde de 1907 . Fransız vatandaşlığını gönüllü olarak korurken, 1913'te Alman vatandaşlığına alındı .

Genç bir mühendis olarak, Karlsruhe'deki mühendislik danışmanlığı Nagel'de malzemelerin direnci üzerinde çalışmaya başladı . In 1910 o katıldı Zeppelin şirketi o hızla Kont tarafından fark edildi Ferdinand von Zeppelin kişisel bilimsel danışman olarak atandı. Claudius Dornier daha sonra hafif metallerin gücü ve ardından uçakların ve dev metal deniz uçaklarının mühendisliği üzerine temel ve tasarım araştırmalarına başladı . O efsanevi tasarlanan Dornier Wal deniz uçağı içinde 1922 .

Dornier, benzersiz itici tasarımıyla Alman havacılık tarihinde de tanınmaktadır. Uçağı genellikle itici pervane konfigürasyonu itme-çekme , yani aynı eksen üzerinde, motora giden bir pervane (çekiş) ve arkada (itici) ( Do X ve Do 335 ) ile karakterize edilir. Bu , 1930'larda bazıları 350  km / s'yi , ardından II.Dünya Savaşı sırasında Do 335 ile 750  km / s'yi aşan uçakların manevra kabiliyetini ve hızını artırdı .

Claude Dornier öldü 5 Aralık 1969içinde Zug İsviçre. Bugün, kökenlerinin Comtois köyü olan Arçon'la dostane ilişkilerini sürdüren oğullarının en küçüğü Silvius Dornier , 2009 yılında Münih'teki Havacılık Müzesi'ni kurarak babasının anısını onurlandırdı. Havacılığın öncüsü Claude Dornier'in avangart yapılarını keşfedebilirsiniz.

Peter Dornier

İkinci oğlu Peter Dornier (1917-2002) görevi devraldı ve II.Dünya Savaşı'ndan sonra Alman havacılık endüstrisinin yeniden inşasına yardım etti . Ayrıca Do 335 pervane uçağı ve prototip dikey kalkış jet taşımacılığı Dornier Do 31 dahil olmak üzere birkaç havacılık yeniliği ile tanındı .

Notlar ve referanslar

  1. FC, "  Via Arçon - Claudius Dornier, Dornier d'Arçon'un meşhur soyundan.  », La Presse Pontissalienne , n o  198,Nisan 2016, s.  34.
  2. Dornier Müzesi

Ayrıca görün

İç bağlantılar

Dış bağlantılar