Col de la Croix de Mounis | ||||
Geçişin görünümü. | ||||
Rakım | 809 m | |||
---|---|---|---|---|
büyük | Caroux-Espinouse ( Masif merkezi ) | |||
İletişim bilgileri | 43 ° 41 ′ 07 ″ kuzey, 2 ° 57 ′ 42 ″ doğu | |||
ülke | Fransa | |||
Vadi | Camarès'den Dourdou vadisi (batı) |
Mare Vadisi (doğu) |
||
beri yükseliş | Fagairolles | Zevk | ||
Ortalama gradyan | %6.5 | |||
Maks. | %10,5 | |||
kilometre | 6.7 km | |||
Giriş | D 922 | D 922 | ||
Haritada coğrafi konum : Hérault
| ||||
Col de la Croix de Mounis bir olan pas içinde 809 metre yükseklikte bulunan Masif Central Fransız bölümünde, Hérault'daki belediyesinde topraklarında, Castanet-le-Haut .
Croix de Mounis'in adı, Guillaume Aton de Curvalle ve Deodat de Boussagues arasında geçen 1199 tarihli bir tüzükte geçmektedir.
Oradaki ilk kalıcı insan işgali, Fransız Devrimi'ne kadar uzanır . Daha genel olarak, şu anda Castanet-le-Haut kasabasında D 922 yolu boyunca yeni evlerin ortaya çıktığını görüyoruz: la Coste, la Baraquette, la Croix de Mounis, Bel-Air, le Péras. Sonunda Castres piskoposluk büyük çabasıyla Bu karşılık XVIII inci yüzyılın trafiğinde önemli bir artış ile sonuçlanan, Lacaune-Saint-Gervais yol geliştirmek. Bu rotanın düzeni sırasında bir dizi değişiklik uğrar XIX inci yüzyıl. Önce yol evlerin arkasından geçti. Murat-sur-Vèbre'de doğan Pierre Bouisset (1772-1824) ve Ginestet'te doğan karısı Marguerite Pistre (yaklaşık 1777-1855) tarafından oluşturulan bir çift, Croix de Mounis'te bir han olarak hizmet veren bir "kulübe" açtı ve röle. Bağlantı stagecoaches atları Saint-Gervais-sur-Mare için Lacaune sert tırmanış sonra taze atlar tarafından aktarıldı. Oğullardan ikisi orada kaldı: Hana bakan Pierre Bouisset (1804-1843) ve vagon sürücüsü ilan edilen ve kazara hayatını kaybeden Jacques (1808-1859), bu nedenle eski taş haç dikildi. bu yer. İki kardeşin torunları bugün mevcut olan çeşitli evleri inşa ettiler. Pierre'inkiler, evlerin arkasında eski bir taş ocağı ve büyük haç yakınında eski bir fırın bulunan küçük bir kireç fabrikasına sahiptir.
Eski kireç fırını.
Croix (1859), Jacques Bouisset'in orada meydana gelen ölümcül kazasını hatırlamak için dikildi.
Gelen XX inci yüzyılın bir yardımcı postane de sonra yüklenen Birinci Dünya Savaşı . Tarihi yolun bugünkü rotasından farklı bir rotası vardı: Evlerin arkasından geçiyor, dağın güney yamacına iniyor, oradan da doğrudan Péras'a indiği Bel-Air denilen yerde son buluyordu. Bu eski rota kısmen bugün hala kullanılabilir bir patikaya tekabül ediyor. 1953'te büyük bir haç dikildi ve hemen aşağıda Herault'un dikkat çekici noktalarını ( Espinouse , Pic Saint-Loup , zirve Vissou , vb.)
Arkada Espinouse'un evleri ve dağları.
Çapraz (1953).
Oryantasyon tablosu.
Col de la Croix Munis tarafından üç kez alındı Tour de France ama dağın sınıflandırmasına olmamıştır 1953 döneminde, 13 inci etap. Daha sonra içinde sınıflandırıldı 3 rd kategoriye 1972 döneminde, 10 inci sonra, sahne 2 nd kategoriye 2013 döneminde, 7 inci aşamada başındaki bir geçit ile, Fransız Blel Kadri .
Yıl | Adım | Kategori | 1 st üstüne |
---|---|---|---|
2013 | 7 inci | 2 | Blel Kadri |
1972 | 10 inci | 3 | Lucien Van Impe |
1953 | 13 inci | GPM hariç |