| Katanga Demiryolu Şirketi | |
| oluşturma | 11 Mart 1902 |
|---|---|
| halef | Katanga-Dilolo-Léopolville Demiryolu Şirketi |
| kısaltma | CFK |
| ana şirket | Katanga Özel Komitesi ( in ) |
Katanga Demiryolu Şirketi (CFK) oluşturulmuş11 Mart 1902Robert Williams tarafından Bağımsız Kongo Devleti ile ortaklaşa . Bu bağlantılı Bukama (on Lualaba sınırına) Rodezya ( Sakania ).
In 1952 , onunla birleşti Léopoldville-Katanga-Dilolo Demiryolu Şirketi oluşturmak üzere Katanga-Dilolo-Léopolville Demiryolu Şirketi (KDL).
Sonundan XIX inci yüzyıl, Kongo Léopld II Bağımsız Devleti oluşturulması sırasında, yerel kinglet M'Siri ile bitmez tartışmalara Katangan plakasını ve potansiyel maden başladı EİK Belçikalılar ve cetvel, Kral, Katanga'nın jeolojik skandalı aşikar hale geldi: başka hiçbir yerde neredeyse ideal koşullar altında hemen çıkarılabilecek bu kadar çok mineral yoktu.
Neredeyse. Çünkü bu bölge bir yandan Afrika kıtasının merkezinde yer alırken, diğer yandan seyrek yerleşime sahipti.
Madenlerden makul maliyetlerle hızlı bir şekilde yararlanılabilseydi, bunların taşınması baş ağrısı olarak kalırdı. Üç olasılık:
Atlantik Okyanusu ve Angola'daki Lobito limanı üzerinden.
Böylece başından XX inci yüzyıl kuyuda aktı lojistik gibi arazi ve alt toprak sömürüyü emanet ABM ve ortaklığı ile düzenlenen bir şirketler grubu oluşturulmuştur: o Bu edilmiş gerekli pahasına Katanga açmak, altyapının inşası için gerekli malların nakliyesini organize etmek ve yerli üretimin sanayileşmiş ülkelere ihracatını mümkün kılmak.
Katanga Demiryolları ağı, Rodezya'dan Sakanya'dan Elisabethville-Bukama-Kamina-Luluabourg-Port Franqui'ye gelen Kongolu bir omurga üzerinde oluşturulacaktı.
İki dallanma ile: biri Tenke'den Angola'ya –Dilolo-'ya doğru, Benguela Demiryoluna (CFB olarak kısaltılır), Atlantik'in Lobito limanına; diğeri; çok daha sonra, Compagnie de Chemin de Fer du Congo Supérieur et des Grands Lacs ile birleşmek için Albertville'e doğru, kısaltılmış CFL
1906'da Union Minière du Haut Katanga (UMHK), Forminière ve Compagnie du Chemin de Fer du Bas-Congo au Katanga'nın (BCK) oluşturulması, Katangese platosundan malların işletilmesini, yönetimini ve teslimatını sağlamaktı.