Cezayir Devlet Demiryolları Şirketi

Cezayir Devlet Demiryolları Şirketi
Yaratılış	1908
Kaybolma	31 Aralık 1938
Selef	Bône - Mokta - Saint Charles Demiryolu Şirketi Doğu Cezayir Şirketi Bône-Guelma Demiryolu Şirketi
Halef	Cezayir Demiryolları Ofisi
Yasal şekli	Anonim toplum
Kısaltma	CFAE
Ray göstergesi	Metrik ölçü

Şirket demiryolu Cezayir Devlet (CFAE) bir şirkettir Fransız 1908 yılında oluşturulan Cezayir hatları ağı yararlanmak için demiryolu için sayaç göstergesi bölgede Konstantin , Oran ve Kemik .

Tarihi

Varlıkları devralır:

• arasında Fransız-Cezayir Şirketi
• arasında Compagnie de l'Est Cezayir , iflas ulaştırılmış olan
• Khenchela AIN BEIDA Demiryolu 1908;
• Kemik Guelma Demiryolu (1915 Nisan);
• KEMİK - Mokta - Saint-Charles tren  ;
• dan La Calle için Chemin de fer de kemik 1921'de;
• Compagnie des Chemins de fer sur rota d'Algérie'nin  ;
• dan PLMA (Philippeville - Constantine çizgi).

2 Temmuz 1907'de, Oran Bakanlığı tarafından Mostaganem ile Macta arasında yerel bir faiz demiryolu olarak verildi.

CFAE şirket haline gelir 1 st Temmuz 1921, iki demiryolu operatöründen biri Lyons ve Akdeniz Paris'ten Şirketin demiryolu Cezayir ağıyla KİPD adını alır. O May 30, 1938 kamulaştırılarak bağlı olmak kayboldu istasyonu , daha sonra 1 st için Ocak 1939 Cezayir Demiryolları Ofisi (OCFA).

Ağ evrimi

• Souk Ahras - M'daourouch - Oued Kébérit - Ouenza (84 km): 10 Şubat 1922'de açılıyor (metrik göstergeden normal ölçere dönüşüm),
• Oulmène - La Meskiana (36 km): 15 Temmuz 1925'te açılıyor (metrik ölçü),
• La Meskiana - Tébessa ( 57,4 km ): 15 Ekim 1925'te açılıyor (metrik ölçü),
• Sidi Mabrouk ( Konstantin ) - Oued Athmania (43km): Açılış 1 st Eylül 1931 (normal rota)
• Souk Ahras - Oued Keberit (56,2 km): 1932'de elektrifikasyon;
• Guelma - Bouchegouf ( 51,9 km ): 1932'de elektrifikasyon, (normal rota),
• Bône - Bouchegouf (54,8 km): 1932'de elektrifikasyon, (normal rota),
• Akid Abbes - Ghazaouet ( 54,6 km ): 9 Mart 1936'da açılıyor (normal rota),
• Oued Kébérit - Ouenza ( 27,8 km ): 1938'de elektrifikasyon, (normal rota).

Demiryolu taşıtları

Buharlı lokomotifler

• N ° 371 ila 380, tip 230, 1910'da Fives-Lille tarafından teslim edildi, dar geyç;
• No. 401 ila 415, tip 241, 1921'de Schneider tarafından Le Creusot'a teslim edildi, normal yol;
• N ° 451 ila 460, tip 140, 1908'de Fives-Lille tarafından teslim edildi, dar ölçü;
• 461 - 472, tip 140, Schneider tarafından Le Creusot'a 1924'te teslim edildi, dar ölçü;
• 473 - 475, tip 140, Schneider tarafından Le Creusot'a 1924'te teslim edildi, dar ölçü;
• N ° 476 ila 478, tip 140, 1924'te Belfort'ta SACM tarafından teslim edildi, dar ölçü;
• N ° 479 ila 485, tip 140, 1925'te Belfort'ta SACM tarafından teslim edildi, dar ölçü;
• 486 - 495, tip 140, 1929'da Schneider tarafından Le Creusot'a teslim edildi, normal yol;
• N ° 501 ila 520, tip 150, 1920'de Schneider tarafından Le Creusot'a teslim edildi, normal yol;
• No. 541 ila 550, tip 150, 1921'de Schneider tarafından Le Creusot'a teslim edildi, normal yol;
• N ° 571 ila 585, tip 150, 1928'de Société Franco-Belge tarafından normal yolla teslim edildi;
• Société Franco-Belge tarafından 1929'da teslim edilen 586 ila 600, tip 150, normal yol;
• N ° 651 ila 656, tip 150, 1927'de Société Franco-Belge tarafından teslim edildi, dar ölçü;

• Buharlı lokomotifler

• Lokomotif tipi 230, seri 371 ila 380.

• Lokomotif tipi 241 serisi 401 ila 415.

• Lokomotif tipi 140, seri 451 ila 460.

• Lokomotif tipi 230, seri 501 ila 520.

• Lokomotif tip 150, seri 571'den 585'e.

Elektrikli lokomotifler

• 6 AE 1001 ila 1030, tip Co'Co ', 1932'de Alsthom tarafından teslim edildi, normal karayolu
• 4 AE 1 ve 2, tip Bo'Bo, 1947'de Jeumont tarafından teslim edildi, normal gösterge
• 6 BE 1 ila 8, tip Co'Co ', CC 7100'den türetilmiştir, 1958'de Alsthom tarafından teslim edilmiştir.

• Elektrikli lokomotifler
• Seri 6 AE.
• Ön yüz.
• Seri 4 AE.

Notlar ve referanslar

1. "  ICP_FELS_MSFRANCAIS0400_04_FF139-143_0014.jpg -" Cezayir Devlet Demiryolları. Genel sipariş n ° 1 ”. -... - E-Corpus  ” , web.archive.org adresinde ,3 Aralık 2013(erişim tarihi 29 Mart 2019 )
2. "  Algerian State Railways; http: //alger-roi.fr  " , alger-roi.fr'de (erişim tarihi 29 Mart 2019 )
3. Pierre Morton, "  Cezayir'de demiryollarının gelişimi  " , on ? , "Cezayir-Fas-Tunus" Soy Çemberinin Gözden Geçirilmesi, Haziran 2000 ,31 Ekim 2014(erişim tarihi 29 Mart 2019 )
4. Ulusal Köprüler ve Yollar Okulu (Fransa). Commission des Annales , Annales des Ponts et Chaussées , Paris: A. Dumas,1831( çevrimiçi okuyun )
5. http://menerville.free.fr/phpwebgallery/galleries/CFA/CFA2.jpg
6. “  Yabancı Lokomotifler: Trenler - Sayfa 15 | CPArama'da Eski Kartpostallar  ” , www.cparama.com'da (erişim tarihi 29 Mart 2019 )
7. "  Les CEF de Tarbes - LR PRESS Forums  " , forum.e-train.fr adresinde (erişim tarihi 29 Mart 2019 )
8. "  Resim Galerisi - Dizin: / pix / ne / Algeria / electric  " , www.railfaneurope.net adresinde (erişim tarihi 29 Mart 2019 )
9. “  Trains of Europe: French material for export  ” , www.trains-europe.fr adresinde (erişim tarihi 29 Mart 2019 )

İlgili makale

• Cezayir demiryollarının tarihi