Karayolları Trafik Viyana Konvansiyonu bir olan çok taraflı antlaşma uluslararası karayolu trafiğini kolaylaştırmak ve uyum ile yol güvenliğini iyileştirmek için tasarlanmış yol düzenlemeleri sözleşme tarafları arasındaki. Bu sözleşme, Birleşmiş Milletler Ekonomik ve Sosyal Konseyi'nin Karayolu Trafiği Konferansı'nda (7 Ekim 1968 - 8 Kasım 1968) ve Viyana'da yapıldı 8 Kasım 1968. Tarihinde yürürlüğe girdi21 Mayıs 1977. Bu konferans aynı zamanda Viyana Yol İşaretleri ve İşaretleri Sözleşmesinin oluşturulmasına da yol açtı .
Bu kural, her eyaletin sahip olması gereken yol yasalarını ve düzenlemelerini kısıtlar. Örneğin, bir eyaletteki tüm yollarda trafik yönü aynı olmalıdır.
Bu sözleşme özellikle “karayolu trafiğine uygulanacak kurallar” (bölüm 2), “uluslararası trafiğe kabul edilecek otomobiller ve römorklar tarafından yerine getirilecek koşullar” (bölüm 3), sürücü belgesi kavramı (bölüm 4) ile ilgilidir. ).), uluslararası trafiğe alınacak bisiklet ve mopedlerin yerine getirmesi gereken koşullar (bölüm 5).
56 maddeden oluşmaktadır.
Bu sözleşmenin faydalarından biri de, menşe ülkenin teşhiri gibi yurtdışına seyahat için ortak gerekliliklerle birlikte, imza sahibi ülkelerin araçlarının dolaşım hakkını tanıma taahhüdünün sürücülere sunduğu kolaylıktır.
Ülkeler ayrıca diğer sözleşmelere de üyedir.
Cenevre Sözleşmesi 19 Eylül 1949 tarihinde Cenevre'de gerçekleştirildi.
1949 Cenevre Sözleşmesi Avustralya, Çin, Güney Kore ve Amerika Birleşik Devletleri, Japonya, Birleşik Krallık, Rusya ve Singapur tarafından imzalandı.