Barış ve Dostluk Kupası
Barış Kupası ve Dostluk (veya Barış ve Dostluk Kupası ) şampiyonluk arabaydı ralli her yıl düzenlenen Doğu Avrupa .
Tarih
Sosyalist Ülkeleri Dostluk Kupası (veya Sosyalist Ülkeler Kupası Dostluk ) tarafından 1963 yılında kuruldu Polonya Motorsport Birliği yarış için, araba .
İlk yıl Polonya , Macaristan ve Doğu Almanya'dan mürettebatı ağırladı , ardından diğerleri Bulgaristan (1964), Çekoslovakya (1965), SSCB (1966) ve Romanya'dan (1970'lerin ortası ) geldi. Özel angajmana izin verilmedi: sadece uluslarınki korundu.
Yıllar boyunca, diğer bardaklar diğer disiplinlerde itiraz edildi motorlu sporlar: karting 1966 yılında, mitingler 1972, içinde yolcu otomobili (kapalı devre) 1973 yılında, ki, motosiklet , 1978 yılında (kapalı devre) enduro'su 1978 yılında, otomobil yarışçısı (motosiklet) 1979 yılında , deneme 1983 yılında autocross 1984 ve kros 1985.
Ralli disiplininde, yarışma sadece ekipleri ilgilendiriyordu. Kesintisiz 18 yıl yaşadı.
1990 yılında, varlıklarının son yılı için, bu kupalar İskandinav ülkelerine açıldı ( İngiliz tek kişilik arabalarda) ve Barış ve Dostluk Kupası olarak yeniden adlandırıldı .
Polonyalı Blazej Krupa (ilk) ve dört Çek Václav Blahna, Jan Trajbold, Svatopluk Kvaizar ve Pavel Sibera ralli kupasını iki kez kazandı.
mitinglerde kazananlar
| Yıl | Kazanan(lar) | Arabalar) |
|---|---|---|
| 1989 | Vaclav Arazim | Skoda 130 LR |
| 1988 | Pavel Sibirya | Skoda 130 LR |
| 1987 | Pavel Sibirya | Skoda 130 LR |
| 1986 | Vallo Kurumlar | Lada (Vaz) 2105 VFTS |
| 1985 | Svatopluk Kvaizar | Skoda 130 LR |
| 1984 | Andrzej Koper | Renault 5 Alp |
| 1983 | Svatopluk Kvaizar | Skoda 130 RS |
| 1982 | Vello Yunpuu | Lada 1600 (Vaz 21011) |
| bin dokuz yüz Seksen bir | Jan Trajbold | Skoda 130 RS |
| 1980 | Vaclav Blahna | Skoda 130 RS |
| 1979 | Jan Trajbold | Skoda 130 RS |
| 1978 | Jiří Sedivý | Skoda 130 RS |
| 1977 | Vaclav Blahna | Skoda 130 RS |
| 1976 | Ilja Czubrikov / Blazej Krupa | Renault 17 Gordini / Renault 17 Gordini |
| 1975 | Blazej Krupa | Renault 17 Gordini |
| 1974 | Maciej Stawowiak | Polski Fiat 125p |
| 1973 | Ürdün toplodolski | Renault 12 Gordini |
| 1972 | Egon Culmbacher | Wartburg 353 |
Uyarılar
- 1975 yılında, Ilja Czubrikov Renault 12 Gordini üzerinde yarışmada ikinci sırada tamamladı ve kardeşi Kolyo 6 inci aynı model üzerinde. Macar Attila Ferjáncz oldu 8 inci ile Alpine Renault A110 ;
- 1974'te Ilja Czubrikov 3 e Renault 12 Gordini'yi bitirdi ;
- 1973 yılında Attila Ferjancz bitmiş 5 th ve İlja Czubrikov 6 th Renault 12 Gordini hem;
- 1981 yılında Attila Ferjancz bitmiş 3 e ilgili Renault Turbo 5 ;
- Mevcut Estonyalı Vello Õunpuu (Vello Yunpuu) 1981'de Lada 1600'de (Vaz 21011) 2 e bitirdi ;
- Vallo Soots ayrıca Estoncadır;
- Çek sürücüler ve Škoda markası , edisyonların yarısından fazlasını kazandı.
bibliyografya
- Století rychlosti - Encyklopedie motoristického sportu , Pavel F. Novotný, Petr Dufek ve Vladimír Rybecký, ed. Sport-Press (2003, 336 s.) ( ISBN 80-903227-1-9 ) .